Translate

sexta-feira, 14 de agosto de 2026

Coluna Fernando Calmon I Bugatti volta a empolgar com o Destrier, exemplar único de 1.600 cv

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque  

Apresentação deste hipercarro está marcada para o próximo dia 16 no consagrado Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA). Esta exposição é considerada a mais prestigiosa do mundo para premiar veículos antigos e clássicos. Por que um automóvel tão extraordinário quanto moderno poderia ser admitido? A resposta foi antecipada pelo site da revista inglesa Autocar.

Destrier inspira-se no exemplo do Bugatti Type 57SC Atlantic, de 1936, que se valia da mesma arquitetura de um carro de pista, mas apresentava uma carroceria tão bonita que entrou para a história do automóvel. Conta com o aperfeiçoado monobloco de compósito fibra de carbono da única unidade do Bugatti La Voiture Noire, de 2021, que agora teve seu estilo modernizado. Utiliza o mesmo W-16, 8-litros, quatro turbocompressores, 1.600 cv, 163 kgf·m, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em estimados 2,4 s, marca extraordinária para um motor a combustão mesmo depois de cinco anos.

Contudo, o fabricante francês ainda não revelou todos os dados técnicos, inclusive potência, torque e tempo dessa aceleração do seu novo modelo, certamente mais leve.

Trata-se do automóvel de menor altura — apenas um metro — já construído pela marca francesa, sediada em Molsheim. O diretor de Estilo, Frank Heil, resumiu: “Destrier nos levou às proporções mais extremas que já criamos, limitando a busca incansável pelo efeito-solo (sucção aerodinâmica) em favor de uma escultura pura.”

Seu preço estimado, que não será divulgado, deverá superar os US$ 20 milhões (mais de R$ 100 milhões).Só estará autorizado a circular em pistas de competição ou em gramados de concursos de elegância. Entretanto, a empresa britânica Lanzante adaptou recentemente o único exemplar de cinco anos atrás ao uso em vias públicas e repetiria essa possibilidade, se o futuro proprietário assim desejasse.

Destrier, em francês, significa um cavalo grande, jovem, forte e muito veloz.

Yamaha Motor do Brasil apresenta série limitada da R1 GYTR por R$ 278.000

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque 

A Yamaha Motor do Brasil anuncia a chegada ao país da série limitada da R1 GYTR, moto de uso exclusivo em pista concebida para colocar nas mãos de pilotos profissionais e amadores a mesma base técnica utilizada nas competições de mais alto nível.

As unidades desta edição especial são importadas oficialmente pela marca e preparadas em parceria com a equipe JDM78, responsável por toda a customização das motocicletas antes da entrega aos novos proprietários. A iniciativa é conduzida em formato de venda casada: cada motocicleta é comercializada já acompanhada da preparação assinada pela JDM78, que aplica acabamentos e componentes de competição adicionais às unidades trazidas pela Yamaha. A configuração base da R1 GYTR by JDM78 tem preço de R$ 278.000,00. No momento há algumas unidades disponíveis para entrega imediata no Brasil. Para mais informações, entre em contato pelo e-mail contato@missao78.com.br.

FICHA TÉCNICA

ITEM

ESPECIFICAÇÃO

Motor

4 tempos, 4 cilindros em linha, arquitetura CP4 (crossplane), 998 cc, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Diâmetro x curso

79,0 x 50,9 mm

Taxa de compressão

13,0 : 1

Chassi

Deltabox de alumínio, compacto, com sub-quadro em magnésio

Braço oscilante

Alumínio, tipo treliça, com quadro traseiro em magnésio

Suspensão dianteira

Garfo invertido KYB de 43 mm, nova geração, com ajustes independentes de compressão e retorno

Freio dianteiro

Sistema Brembo com cilindro-mestre e pinças Stylema, pastilhas de competição Z04

Escape

Akrapovic Race em titânio, com silenciador central

Eletrônica

Pack eletrônico GYTR com chicote leve, ECU programável, controle de deslizamento, elevação, efeito de freio-motor e emulador de ABS

Acelerador

APSG ride-by-wire

Carenagem

Carenagem de competição em fibra de vidro e carbono, com asas aerodinâmicas inspiradas no MotoGP

Peso (com óleo e combustível)

201 kg

Distância entre eixos

1.405 mm

Capacidade do tanque

17,0 litros

Nova marca brasileira de motos elétricas chega ao mercado com preços a partir de R$ 4.990

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque       

 A Brizze Motos, marca do Grupo Minas Brisa, chega ao mercado com cinco modelos de motos elétricas voltados a diferentes necessidades de mobilidade, que serão lançados durante o Suhai Festival Interlagos 2026, o maior evento de experiência do mundo. A proposta é oferecer alternativas que combinem tecnologia, menor custo por quilômetro rodado, autonomia, praticidade de recarga, baixa manutenção, redução das emissões de gases do efeito estufa e diminuição da poluição sonora nas cidades. 

Um dos principais diferenciais da marca - que faz parte do Grupo Minas Brisa - é o uso do sistema battery swapping, de troca rápida de baterias, ainda pouco explorado no Brasil. A solução permite substituir uma bateria descarregada por outra já carregada em estações distribuídas pelas cidades, reduzindo o tempo necessário de recarga e aumentando a autonomia dos veículos.

Como vai funcionar

Por meio de um aplicativo, o usuário poderá localizar a estação de troca mais próxima. Basta depositar a bateria utilizada no compartimento indicado e retirar outra já carregada e pronta para uso. A solução funciona como uma alternativa ao carregamento tradicional, mas não impede que o usuário faça a recarga em casa. As estações de troca serão implementadas inicialmente em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Fortaleza, além de cidades de Santa Catarina e do Paraná. 

“Nosso objetivo é tornar a mobilidade elétrica mais funcional e adequada à realidade das cidades brasileiras. Queremos oferecer eficiência, praticidade e tecnologia que atendam às necessidades de quem utiliza a moto diariamente. O battery swapping é parte importante dessa proposta, pois reduz o tempo de parada para recarga e amplia as possibilidades de uso da moto elétrica no dia a dia, tornando-se uma alternativa viável também para os profissionais de delivery e entregadores”, afirma Marcos Almeida Magalhães Junior, diretor da Brizze Motos.

quinta-feira, 13 de agosto de 2026

Triumph apresenta nova família 400

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque      

A Triumph Motorcycles participa de mais uma edição do Suhai Festival Interlagos, o maior evento de experiência motor do mundo. Entre os dias 13 e 16 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), a fabricante britânica contará com dois espaços exclusivos para receber o público. O principal será um estande de 432 m², localizado na área dos boxes, que reunirá os principais lançamentos, exposição de motocicletas, ativações da marca e experiências para os visitantes. Na Arena, a Triumph ocupará um estande de 200 m² dedicado ao universo Triumph Collection, onde apresentará oficialmente sua nova coleção de vestuário e lifestyle. O espaço também oferecerá peças, acessórios e itens exclusivos da boutique com descontos de até 70% durante o festival.

A edição de 2026 será uma das mais importantes dos últimos anos para a Triumph. Durante o festival, a marca apresentará os novos modelos da família 400, formada pela inédita Thruxton 400 e pela Tracker 400, ampliando sua atuação no segmento de média cilindrada. Outro destaque será a estreia da nova motocicleta de motocross, reforçando a expansão da fabricante britânica para novos segmentos e evidenciando sua tradição no desenvolvimento de motos de alta performance.

A programação contará ainda com a presença especial do norte-americano Mike Alessi (mikealessi_800), um dos principais nomes do motocross mundial e ex-piloto do AMA Motocross e Supercross. Durante o Suhai Festival Interlagos, o piloto participará de ativações com o público no estande da Triumph e marcará sua estreia com a Triumph TF 450-X, motocicleta que utilizará nas duas últimas etapas do Arena Cross 2026, reforçando a presença da marca no universo off-road e nas competições.

Além dos lançamentos, os visitantes poderão conhecer de perto alguns dos principais modelos da fabricante. Estarão em exposição as novas Tiger 900 e 1200 Alpine & Desert Edition, a renovada linha 660 - formada pela Trident 660, Tiger 660 e Daytona 660, além da inédita motocicleta de motocross, que marca a expansão da fabricante britânica para uma nova categoria.

KTM lança 390 Adventure R e 390 Adventure X e abre nova fase da marca no Brasil

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque     

A KTM inicia oficialmente sua nova fase no mercado brasileiro. Sob a gestão da Bajaj do Brasil, que passou a comandar as operações da marca austríaca no país, chegam ao mercado nacional as novas KTM 390 Adventure R e KTM 390 Adventure X — as primeiras protagonistas de um ciclo de lançamentos que vai reposicionar a KTM no segmento de trails de média cilindrada, o que mais cresce no mercado brasileiro.

As duas versões serão montadas na fábrica da marca em Manaus (AM), com componentes vindos da Índia, onde os modelos da linha 390 já são produzidos por meio parceria global entre KTM e Bajaj. A produção local marca o compromisso de longo prazo da empresa com o Brasil e chega acompanhada da expansão da rede de concessionárias, hoje com 12 endereços em todo o território nacional.

Uma plataforma, duas personalidades

As novas 390 Adventure R e X compartilham a mesma base mecânica: o moderno motor monocilíndrico LC4c de 399 cc, arrefecido a líquido, com 45 cv de potência e 3,97 kgf.m de torque, acoplado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante e quickshifter bidirecional de série. O tanque de 14 litros tem desenho ergonômico que favorece a pilotagem em pé, enquanto o sistema de escape em aço inoxidável, inspirado no da 390 Enduro R, dispensa o silenciador traseiro convencional.

A 390 Adventure X é a porta de entrada da família: pensada para o uso urbano e as viagens no asfalto, traz rodas de liga leve de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira com pneus de uso misto, suspensões WP APEX de curso mais contido, assento com 825 mm de altura, eletrônica com dois modos de pilotagem (Street e Offroad), painel LCD de 5 polegadas e ABS com modo off-road. 

Bajaj leva a Dominar 250 renovada ao Festival Interlagos 2026

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque    

A Bajaj do Brasil apresenta uma série de atualizações para a Dominar 250, naked fabricada em sua planta de Manaus (AM). O modelo, que se consolidou como uma das principais portas de entrada da marca ao segmento de média cilindrada, passa a contar com novo painel digital colorido, três modos de pilotagem (Road, Rain e Off-Road), controle de tração, entrada USB e conectividade Bluetooth — um pacote de tecnologia que reforça o excelente custo-benefício que é marca registrada da Dominar 250. 

O modelo atualizado fará sua primeira aparição pública no estande da Bajaj no Festival Interlagos 2026. A edição de motos do evento — a maior vitrine de lançamentos do motociclismo nacional — acontece de 13 a 16 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP). 

Entre as mudanças, o destaque fica por conta do novo painel digital LCD colorido, que traz uma leitura mais moderna e intuitiva das informações de bordo, no lugar do painel monocromático da versão anterior. 

A Dominar 250 passa a oferecer também três modos de pilotagem — Road, Rain e Off Road —, que ajustam o comportamento da motocicleta a diferentes condições de uso, do trânsito urbano à pilotagem sob chuva e em pisos de terra. Soma-se a isso o controle de tração, que monitora a aderência do pneu traseiro e atua para evitar derrapagens em acelerações, ampliando a segurança em situações de baixa aderência. 

A conectividade é outra novidade importante. Por meio do aplicativo Bajaj Ride Connect, o piloto pode parear o smartphone ao painel via Bluetooth e ter acesso a navegação com instruções curva a curva (turn-by-turn), notificações de chamadas e mensagens, além de informações como o status da bateria e do sinal de rede, exibidas diretamente na tela da motocicleta. O modelo ganha ainda entrada USB, prática para carregar dispositivos durante os deslocamentos. 

VWCO inicia venda dos novos modelos e-Volksbus

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque    

Atingindo o marco de 300 chassis elétricos comercializados, a VW Caminhões e Ônibus acaba de lançar oficialmente seus dois novos modelos e-Volksbus 22H e 18H. Ambos com piso alto e voltados para aplicações urbanas e de fretamento, respectivamente, os modelos passam agora a estar disponíveis para vendas e ampliam a atuação da marca em novas aplicações.


O e-Volksbus 22H se destina especialmente a corredores BRT e cidades com plataforma elevada de embarque, com capacidade para transportar até 82 passageiros sentados e em pé, atendendo a categoria Padron e básico. Já em sua versão 18H, o e-Volksbus se destina às aplicações de fretamento, que hoje são tradicionalmente atendidas por chassis com motor dianteiro ou traseiro.


Ambos são equipados com 12 packs de baterias e autonomia de 250 quilômetros, contando também com uma versão opcional de oito packs com autonomia de até 200 km.


O antecessor dos modelos soma 300 unidades comercializadas em menos de um ano de sua chegada e reforçam a confiança do mercado nos produtos da marca. Além disso, cinco cidades compõem a rota de demonstrações do veículo, que opera em trechos estratégicos da cidade para acompanhamento do desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo topografia e rotina de passageiros.


Antes de chegarem às ruas, os veículos são submetidos a processos robustos e inovadores que asseguram a máxima eficiência operacional para cada lançamento e em sua contínua evolução. Somadas a 300 etapas de validação de protótipo, são mais de 50 testes específicos para veículos elétricos, refletindo o compromisso da marca com a inovação, a sustentabilidade e a excelência no desenvolvimento de soluções para o transporte.

Chegou o Novo Jeep Avenger! Em 3 versões com motor turbo T200 a partir de R$ 120 mil

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque       

Mais do que um lançamento, o Novo Jeep Avenger marca o início de um novo capítulo: o momento em que a Jeep convida uma nova geração a fazer parte de uma das comunidades mais apaixonadas do universo automotivo. 

O Novo Jeep Avenger chega ao Brasil com muita modernidade e posicionado no segmento de B-SUVs, com carroceria compacta e design moderno, um autêntico Jeep. O modelo traz as sete fendas iluminadas e lanternas em X, caixas de rodas trapezoidais garantem presença e personalidade. Todo esse conjunto é complementado com os melhores ângulos de ataque (22°) e partida (até 33,9°) da categoria, além de excelente altura do solo (221 mm), faróis Led Matrix e os para-choques robustos. Todo esse conjunto traz musculatura para o Novo Jeep Avenger e elementos de um SUV de verdade. 

O modelo, disponível nas versões Altitude, Longitude e Limited, reúne tecnologia, eficiência e conforto em um pacote completo, com tela central de 10" com interface intuitiva e botões físicos para as funções essenciais, além de câmera para os itens de segurança e 6 airbags. Na versão Limited, o modelo traz ainda câmeras 360°, pacote ADAS Nível 2, com piloto automático adaptativo (ACC)  e centralizador de faixa e farol Matrix, sendo o único em sua faixa de preços com esses itens de série. 

DNA Jeep 

O Novo Jeep Avenger possui design funcional, praticidade combinada à alta qualidade, e tecnologia voltada ao conforto e à segurança, características do DNA da marca. Entre os destaques estão a proteção do veículo, por meio de elementos como para-choques destacados e outras peças que protegem as portas e demais partes externas. 

A grade de sete fendas é um elemento essencial da identidade visual da família Jeep®. No Novo Jeep Avenger, esse recurso é valorizado pela retroiluminação em LED que destaca a grade à noite e a deixa imediatamente reconhecível no trânsito. Oferecido na versão Limited, esse recurso transmite inovação e modernidade, alinha a aparência do veículo ao restante da linha Jeep e se torna sua nova assinatura visual.  

Entre as novidades externas estão rodas de liga leve de 16, 17 e 18 polegadas (exclusivas quando o modelo é comparado aos seus principais concorrentes no segmento de B-SUVs), além de novos detalhes com um perfil estilizado do Jeep Willys. 

VOGE apresenta estratégia consolidada no Brasil e a nova 300 Rally

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque     

A VOGE, marca premium de motocicletas do Grupo Loncin, anuncia o pré-lançamento da VOGE 300 Rally no mercado brasileiro. A novidade, uma trail leve e versátil da categoria de até 300 cm³, poderá ser vista de perto durante o Suhai Festival Interlagos 2026 – Edição Motos, de 13 a 16 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Caracterizada como uma “trail raiz”, a VOGE 300 Rally combina peso, potência, versatilidade, facilidade de condução e economia em um único modelo. Desenvolvida com a filosofia das trails clássicas — leves, versáteis, econômicas e competentes em qualquer terreno — a moto chega com atributos que privilegiam autenticidade e capacidade real off-road.

O modelo chega com:

• Motor monocilíndrico de 292 cm³, refrigeração líquida

• 29 cv a 8.500 rpm e 25 Nm de torque

• Suspensão dianteira invertida de 41 mm com 240 mm de curso

• 280 mm de altura livre do solo

• Rodas 21” dianteira e 18” traseira

• ABS de canal duplo (desconectável na traseira)

• Peso a seco 152 kg

• Tanque de 12 litros

Segundo Rodrigo Moutinho, Gerente Geral da VOGE Brasil, a "VOGE 300 Rally é a moto ideal para quem quer começar no mundo adventure com tecnologia, qualidade e diversão. Estamos muito animados em trazê-la para o Brasil.”

quarta-feira, 12 de agosto de 2026

Shineray lança SBM 500T, nova trail bicilíndrica de 499 cm³ para asfalto e off-road

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque       

A Shineray do Brasil acaba de anunciar no Festival de Interlagos o lançamento da SBM 500T, sua nova motocicleta trail que chega para atender as expectativas dos motociclistas que buscam versatilidade, robustez e desempenho para encarar tanto o asfalto quanto os mais variados terrenos. Com um conjunto técnico que une potência, conforto e segurança, a SBM 500T se posiciona como uma das opções mais completas do segmento.

O grande destaque da nova trail é seu motor bicilíndrico em linha, 4 tempos, 8 válvulas e DOHC, com expressivos 499 cm³ de cilindrada. Esse conjunto entrega 49 cv a 9.500 rpm de potência máxima e 41 N.m de torque a 8.000 rpm, números que garantem respostas ágeis em acelerações e retomadas, além de fôlego para viagens longas e travessias off-road.

Com diâmetro e curso de 70 x 58,4 mm e refrigeração líquida, o motor da 500T foi desenvolvido para entregar performance consistente mesmo em condições exigentes, unindo a suavidade característica dos bicilíndricos a uma entrega boa de força. A transmissão de 6 marchas completa o conjunto mecânico, proporcionando trocas precisas e a flexibilidade necessária para alternar entre trechos urbanos, estradas e trilhas.

Na dianteira, a 500T conta com garfo telescópico invertido, componente que melhora a rigidez e a resposta em situações de frenagem forte e terrenos irregulares. Na traseira, a suspensão em balança monoamortecida (monoshock) assegura absorção eficiente de impactos e maior controle da roda traseira.

O sistema de freios traz disco duplo flutuante de 320 mm com acionamento hidráulico na dianteira e disco de 240 mm com acionamento hidráulico na traseira, proporcionando frenagens seguras e progressivas em qualquer situação. As rodas, no aro 21" dianteiro (90/90) e 18" traseiro (140/70), reforçam a vocação mista da moto, equilibrando estabilidade no asfalto e capacidade off-road.