Coluna Mecânica Online | Nem todo híbrido é igual: o segredo que muda tudo na nova geração de carros

 

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O segredo da nova geração de carros eletrificados reside na forma como o motor a combustão interage com o sistema elétrico, definindo a autonomia e a eficiência real do veículo.

A eletrificação automotiva no Brasil entrou em um momento decisivo — e, mais do que escolher entre elétrico ou híbrido, o consumidor agora precisa entender como cada tecnologia utiliza o motor a combustão.

É justamente aí que surge a diferença real entre REEV (Range-Extended Electric Vehicle) – Veículo elétrico com extensor de autonomia, PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – Veículo híbrido plug-in (recarregável na tomada) e Híbrido convencional – Veículo híbrido sem recarga externa (auto-recarregável) — três caminhos distintos que, na prática, atendem perfis de uso completamente diferentes.

No topo da evolução técnica está o conceito de elétrico com extensor de autonomia.

No Leapmotor C10 REEV, o motor a combustão não tem qualquer ligação com as rodas. Ele funciona exclusivamente como gerador de energia, alimentando a bateria que, por sua vez, move o motor elétrico responsável pela tração.

O resultado é uma condução típica de carro elétrico — silenciosa, linear e sem trocas de marcha — combinada com autonomia total próxima de 950 km.

Na prática, o consumo desse sistema depende diretamente do uso. Com recargas frequentes, o gasto de gasolina pode ser praticamente nulo no dia a dia urbano. Já em uso contínuo com o gerador ativado, os números se estabilizam entre 11 e 13,3 km/l, com médias rodoviárias próximas de 12,8 km/l. Ou seja, quando depende apenas do combustível, ele se comporta como um SUV médio eficiente — sem milagres, mas com a vantagem de eliminar a ansiedade de autonomia.

Kia inicia venda da Carnival Full Hybrid

 

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A Kia Brasil anunciou hoje o início da comercialização da nova Carnival, agora HEV – Hybrid Electric Vehicle. Quarta geração da minivan de luxo, a Kia Carnival Full Hybrid mantém seu propósito de atender ao uso familiar e corporativo, com características que combinam inovação, espaço, flexibilidade e estilo. Em versão única EX, a minivan de luxo estreia no mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 684.990,00.

A Carnival adota as mais recentes tecnologias de trem de força ‘smartstream’ da Kia para aumentar a eficiência e o desempenho. A minivan traz agora dois motores: o motor Gamma II, 1.6 litro, injeção direta, de 4 cilindros em linha, a gasolina, que gera 180 cavalos de potência a 5.500 rpm, com torque máximo de 26,5 kgm a 4.500 rpm; e um motor elétrico, de potência máxima de 54 kW a 2.600 rpm e torque máximo de 30,4 kgm a 1.600 rpm, aliado à bateria de polímero de lítio-íon com tensão nominal de 270 volts e capacidade de 1,485 kWh. O conjunto gera uma potência combinada de 245 cavalos a 5.500 rpm e torque combinado de 37,4 kgm a 4.500 rpm.

O novo conjunto motriz eletrificado rendeu à Carnival nota A em emissões na certificação do Inmetro, enquanto o desempenho auferido foi de 10,2 km/litro na estrada e 11,9 km/litro na cidade – uma melhoria de 63% no consumo de combustível no ciclo urbano em relação à versão anterior a combustão (com 7,3 km/litro na cidade).

Tratando-se de dirigibilidade, a nova Carnival mantém as características de seus antecessores, priorizando o conforto e a segurança acima de tudo. O sistema de suspensão é totalmente independente e uma gama de medidas de contenção de ruído, vibração e aspereza (NVH) foram mantidos para oferecer um comportamento na estrada tranquilizador e relaxante, maximizando a estabilidade e o conforto de seus ocupantes.

Design e tecnologia - A linguagem de design “Opostos Unidos” proporciona à Carnival uma aparência moderna e ousada, digna de um SUV. Caracterizado por uma grade frontal grandiosa e escultural, com design lapidado e assertivo, justaposto por detalhes intrincados e de alta tecnologia dos faróis em forma de cubo que são acentuados pelas luzes diurnas “Star Map”, características da Kia, com desenho que remete às constelações estelares.

MINI x Vagabund: Dois one-offs que combinam atitude aventureira e cultura sonora

  

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A MINI e o estúdio de design austríaco Vagabund apresentam uma nova colaboração criativa: dois veículos exclusivos one-off baseados no MINI Countryman, que estabelecem uma forte ligação de espírito aventureiro, cultura comunitária e lifestyle de festivais. 

“Uma tradição consolidada e um valor central da marca MINI é a personalização individual de veículos. Em parceria com a Vagabund, a MINI dá continuidade a essa abordagem e demonstra como uma releitura criativa do MINI Countryman — inspirada na cultura de festivais e na música — pode ganhar vida por meio de uma comunidade engajada”, afirma Jean-Philippe Parain, Head da MINI. 

MINI x Vagabund: O duo

A Vagabund adiciona com sucesso uma camada de design distintiva ao MINI Countryman, expressando de forma autêntica individualidade, filosofia de design e espírito de comunidade. A MINI fornece deliberadamente a plataforma — enquanto a Vagabund contribui com sua assinatura criativa. O resultado: dois veículos carismáticos que reinterpretam a versatilidade e a abertura do MINI Countryman de uma forma totalmente nova. 

“Para nós, o design não começa com o objeto, mas com a ideia por trás dele — e só termina quando essa ideia se torna tangível. Os one-offs MINI x Vagabund traduzem um conceito claro em uma declaração experiencial. Dois personagens distintos, unidos pelo DNA do MINI Countryman, criam uma composição carregada de tensão — tornando o design visível como uma experiência emocional”, explica Paul Brauchart, Co-Fundador e Head Criativo da Vagabund.

Yamaha Motor On: conheça o novo aplicativo de conectividade da Yamaha

 

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A Yamaha apresenta no Brasil o novo aplicativo Global Yamaha Motor On, uma plataforma mais moderna, integrada e preparada para a evolução da conectividade. O Yamaha Motor On amplia a experiência do cliente antes, durante e após a pilotagem, com melhorias de usabilidade, estabilidade e organização das funcionalidades.

O Yamaha Motor On apresenta uma interface totalmente redesenhada, mais intuitiva e organizada quando comparada ao Y‑Connect. O aplicativo facilita o processo de pareamento com o smartphone, oferecendo maior estabilidade de conexão e uma gestão de dados mais eficiente, com visualizações claras de estatísticas e históricos de uso.

Além disso, o novo aplicativo proporciona uma experiência mais personalizada, com recursos como widgets, atalhos rápidos e a possibilidade de conectar mais de uma motocicleta ou scooter em um único perfil. Trata‑se de uma plataforma moderna e flexível, preparada para evoluções contínuas.

Com o app Yamaha Motor On, o proprietário da motocicleta ou scooter consegue monitorar indicadores de utilização e desempenho, programar manutenções, comparar o modo de pilotagem mais eficiente, identificar o local onde a motocicleta, ou scooter, foi estacionada, além de poder marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que experimentou.

Avaliação do Nissan Kait Exclusive 1.6 CVT 2026

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) 

Revelado globalmente em 2026, o Nissan Kait chega como parte da nova fase de SUVs da Nissan no Brasil, ocupando o espaço deixado pelo Kicks Play e ampliando a atuação da marca no segmento de utilitários compactos. Produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ), o modelo nasce dentro do ciclo de investimentos de R$ 2,8 bilhões no país, que também deu origem à nova geração do Nissan Kicks e prepara o terreno para a chegada do Nissan X-Trail com tecnologia e-POWER. Desde o lançamento, o Kait assume o papel de opção mais acessível dentro da linha, com foco em espaço interno, segurança e custo de manutenção previsível. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/fJzcnox1jos?si=5CkjatL7CnP8wBsr 

Na linha 2026, a versão avaliada foi a topo de linha Exclusive, posicionada como a mais completa da gama. A oferta inclui ainda as versões Active, Sense, Sense Plus, Advance e Advance Plus, com diferenças concentradas principalmente em tecnologia embarcada, acabamento interno e recursos de assistência à condução. Os preços partem de R$ 117.990 e chegam a R$ 152.990, mantendo o modelo competitivo dentro da faixa de entrada dos SUVs compactos. 

Por fora, o Kait adota a linguagem mais recente da marca, com conjunto óptico dividido e iluminação full LED. A dianteira traz DRL em posição elevada e faróis principais mais abaixo, enquanto o capô tem vincos marcados que reforçam a proposta visual. A traseira segue a tendência atual, com lanternas interligadas por uma barra em acabamento escurecido e o nome do modelo centralizado. Há ainda referências visuais a modelos tradicionais da marca, como o Nissan Patrol, principalmente no desenho da tampa do porta-malas. As rodas de 17 polegadas são padrão em toda a linha, variando apenas o desenho conforme a versão. 

Por dentro, o foco está no espaço e na ergonomia. Com 2,62 m de entre-eixos e 4,30 m de comprimento, o modelo entrega bom aproveitamento interno para a categoria. O porta-malas oferece 432 litros, dentro da média superior do segmento. Na versão Exclusive, há acabamento em dois tons com costuras aparentes e materiais de melhor qualidade ao toque. O painel combina um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas com central multimídia de até 9 polegadas, dependendo da versão. A posição de dirigir é elevada e os bancos com tecnologia Zero Gravity priorizam conforto em uso prolongado.

Primeiras imagens do novíssimo Nissan Skyline

 

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A Nissan revela as primeiras imagens do novíssimo Nissan Skyline, que mantém a tradição da linhagem e é um sedã pensado para quem ama dirigir, com desempenho, precisão e emoção pura em cada detalhe.

A prévia das imagens ocorreu durante o evento global realizado na sede mundial da empresa, em Yokohama, no Japão, quando foi apresentada a nova visão de longo prazo da Nissan, centrada no cliente: “Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana”, que combina veículos definidos por IA, eletrificação orientada pela escolha do cliente e uma estratégia disciplinada de portfólio global e industrial. Leia mais sobre o evento aqui.

O Skyline, desenvolvido para o mercado japonês, é apenas um dos muitos lançamentos empolgantes da Nissan que estão por vir. Ele representa a visão da marca sobre como queremos que as pessoas vivam a experiência de dirigir — hoje, amanhã e no futuro.

Acompanhe mais informações sobre o recente anúncio de nossa visão e descubra mais sobre os modelos e tecnologias que estão a caminho: https://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PLAN/VISION/

Fonte: Nissan Comunicação

 

Mercedes-Benz eleva conforto e esportividade no GLS 450 4MATIC AMG Line

 

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A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil lança o novo GLS 450 4MATIC AMG Line no mercado brasileiro, proporcionando ainda mais conforto ao cliente. O automóvel ganha o Pacote de Aquecimento Conforto de série, elevando a experiência no interior do veículo a um novo patamar de sofisticação e bem-estar, além de trazer o design AMG Line com rodas AMG de 23 polegadas. Com essa novidade, a marca expande a sua presença no segmento de SUVs de grande porte com um automóvel que combina presença imponente, esportividade e alto nível de conforto.

O grande diferencial dessa versão é o Pacote de Aquecimento Conforto que aumenta a comodidade dos ocupantes do veículo ao incluir a possibilidade de esquentar os bancos dianteiros e banco das extremidades da segunda fileira de assentos, bem como os apoios de braço dianteiros e traseiros que proporcionam bem-estar em diferentes condições climáticas. Além disso, os bancos dianteiros climatizados e os ajustes elétricos com memória ampliam ainda mais o conforto.

Para completar a experiência, o sistema de ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas, com controle adicional para os ocupantes dianteiros e traseiros, garante climatização eficiente para todos. Recursos como cortinas elétricas traseiras, vidros com isolamento acústico e o pacote de conforto acústico também contribuem para um ambiente interno silencioso e agradável.

O automóvel traz o pacote AMG Line com elementos esportivos, além das imponentes rodas AMG de 23”, que reforçam sua presença nas ruas. O acabamento interno combina materiais de alta qualidade, como madeira Anthracite, superfícies dos painéis e rebordos em ARTICO e volante esportivo em couro Nappa. Detalhes como tapetes AMG também colaboram para elevar o nível de requinte.

O ambiente interno é complementado pelo teto solar panorâmico, iluminação ambiente e projeção do logotipo da marca, criando uma atmosfera sofisticada. Enquanto o pacote Night e elementos como chave em preto brilhante reforçam a sofisticação do veículo. 

Coluna Fernando Calmon | Secretaria de Prêmios e Apostas aponta Lecar em engodo financeiro

 

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Este desfecho para os projetos mal-explicados da futura “fabricante” brasileira já era esperado. A Secretaria de Prêmios e Apostas (SPA), órgão do Ministério da Fazenda responsável pela regulação das apostas de quota fixa e promoções comerciais, concluiu que há “forte indicativo de conduta potencialmente fraudulenta” por parte da Lecar. A informação foi veiculada por Tácio Lorran, colunista e repórter investigativo do site Metrópoles.

Indícios apontam estrutura semelhante à pirâmide financeira, publicidade enganosa, omissões e violações a quatro artigos do Código de Defesa do Consumidor. As irregularidades incluem taxa de adesão, venda de promessas, gatilhos psicológicos e comercialização de entrega futura sem a existência de um produto validado.

O fundador e executivo-chefe da Lecar, Flávio Assis, admitiu ao site não ter o carro homologado e nem fábrica, mas “tudo está em desenvolvimento e nada é diferente do que comunicamos”. Em relação à instalação industrial em Sooretama (ES) assumiu novos atrasos, mas afirma que o processo tem avançado bem.

Mudanças de planos, até agora, vão desde o aparente arrependimento (ou simples adiamento) de produzir um modelo elétrico tradicional (Lecar 459) até a troca do Rio Grande do Sul pelo Espírito Santo para a futura fábrica, além de apresentar uma picape batizada de Campo, no último Salão do Automóvel, na capital paulista, em novembro passado. A maquete da picape sem motor, câmbio e suspensões até mostrou razoável apelo visual, embora tenha entrado no palco empurrado pelas rodas traseiras com auxílio de dois suportes sobre rodinhas.

A previsão de momento é que as primeiras unidades saiam da linha de montagem de Sooretama (ES) em meados do próximo ano. Contudo, compradores precisam ser convencidos, entre outras garantias, sobre nomeação clara de uma rede de concessionárias. Os próximos passos da SPA podem lançar mais desconfianças sobre o método de “compra programada”. Lecar movimenta-se desde 2022 com intenções e maquetes. Não se sabe quantos veículos foram de fato vendidos antecipadamente. Sem esquecer de que o mercado brasileiro conta com 15 marcas chinesas entre importação e produção local.

Se já está difícil para fabricantes estabelecidos aqui há pelo menos sete décadas, imagina-se o que esperar da Lecar. Boa sorte.

Nissan Vision: Retorno do Xterra está confirmado para os Estados Unidos

 

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A Nissan confirmou o retorno do icônico SUV Xterra, revelando os primeiros visuais de teaser e reafirmando o lugar do modelo no futuro portfólio da marca nos Estados Unidos.

A prévia ocorreu durante o evento global realizado na sede mundial da empresa, em Yokohama, no Japão, quando foi apresentada a nova visão de longo prazo da Nissan, centrada no cliente: "Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana", que combina veículos definidos por IA, eletrificação orientada pela escolha do cliente e uma estratégia disciplinada de portfólio global e industrial. Leia mais sobre o evento aqui.

O novo e robusto SUV será produzido nos Estados Unidos, fortalecendo ainda mais a presença industrial da Nissan e sua capacidade de oferta. O lançamento está previsto para o final de 2028.

A Nissan está desenvolvendo uma família de cinco modelos produzidos nos EUA utilizando uma estrutura sobre chassis, incluindo o novo Xterra, com potencial expansão para picapes e SUVs de múltiplas fileiras nas marcas Nissan e INFINITI.

Future Mobility reúne mais de 300 expositores e experiência inédita de test drive

 

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A transformação da mobilidade já deixou de ser uma tendência para se tornar uma agenda concreta de negócios, investimentos e decisões industriais, em um momento em que o setor acelera investimentos e enfrenta decisões estruturais sobre tecnologia, infraestrutura e modelos de negócio. É nesse contexto que surge a Future Mobility 2026, plataforma que reúne, em um único ambiente, as diferentes frentes que estão redesenhando o setor, da eletrificação à infraestrutura, dos veículos à micromobilidade, da tecnologia ao modelo de uso.

Realizada de 22 a 25 de junho, no Distrito Anhembi e no Sambódromo, em São Paulo (SP), a iniciativa reunirá cerca de 50 mil visitantes e centenas de expositores, conectando indústria, tecnologia e novos modelos de negócio em uma jornada que combina exposição, conteúdo e experiência prática.

Parte do ecossistema da Eletrolar Show All Connected, a Future Mobility nasce da evolução da Eletrocar Show e amplia seu escopo ao integrar diferentes vertentes do setor em uma abordagem sistêmica. A plataforma passa a englobar três frentes principais: a Eletrocar Show, dedicada a veículos eletrificados, infraestrutura e tecnologias automotivas; a Autopeças Show, voltada a componentes e sistemas que sustentam a transformação da indústria; e a E-Bike Show, especializada em micromobilidade elétrica.

“A Future Mobility nasce para conectar, em um mesmo ambiente, os diferentes elos que hoje impulsionam a transformação da mobilidade. Nosso objetivo é reunir quem desenvolve, quem investe e quem precisa implementar essas soluções em escala”, afirma Carlos Clur, CEO do Grupo Eletrolar All Connected.

Experiência como eixo central - Um dos principais diferenciais da edição de 2026 está na ampliação da dimensão prática do evento. O Sambódromo do Anhembi será transformado em uma área dedicada à experimentação tecnológica, com a criação da Future Mobility Driving Experience, o maior circuito de test drive dedicado exclusivamente à eletromobilidade da América Latina.

Nissan apresenta Kicks adaptado para operações de segurança na LAAD 2026

 

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A Nissan levou um Nissan Kicks especialmente adaptado para operações de segurança pública para a edição de 2026 da LAAD Defence & Security 2026, a maior e mais importante feira internacional de Defesa e Segurança da América Latina, que está acontecendo na cidade de São Paulo. O evento reúne governos, forças de segurança e a indústria para apresentação de tecnologias, veículos, equipamentos e soluções voltadas à segurança pública, defesa e operações críticas.

O Nissan Kicks transformado demonstra a versatilidade da linha produzida no Complexo Industrial da marca em Resende (RJ) em aplicações como patrulhamento e transporte de detidos. Esse veículo foi desenvolvido para atender às exigências operacionais de forças policiais, órgãos de segurança e frotistas institucionais, com adaptações que priorizam robustez, funcionalidade, segurança e eficiência operacional, mantendo os atributos de confiabilidade, baixo custo de manutenção e eficiência, que caracterizam a linha Kicks.

Assim, por exemplo, o carro recebeu sinalização sonora e luminosa, com luzes estroboscópicas em lugares estratégicos, como grade dianteira e teto com giroflex. Há também câmeras de monitoramento, suporte de armamento para os policiais e revestimento especial para os bancos. No porta-malas, há a possibilidade de se instalar uma cela para o transporte mais seguro dos suspeitos de uma ação.

25ª Fenatran Reúne Gigantes do Transporte, Inovação e Novas Montadoras

 

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Após registrar recordes em números de visitantes e negócios gerados em sua última edição, em 2024, a 25ª Fenatran retorna ao São Paulo Expo com mais de 700 marcas de toda a cadeia de transporte e logística. Programado para ocorrer de 09 a 13 de novembro, o evento é uma realização da RX do Brasil e conta com o apoio institucional das principais associações do setor, como Anfavea, NTC (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e ANFIR (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários).

Entre as principais novidades de 2026 está a ampliação da área externa com acréscimo de 600 metros quadrados e novos expositores. O espaço de conteúdo também já está confirmado com uma programação completa de palestras e painéis dedicados ao presente e ao futuro da indústria de veículos pesados. 

Durante o evento, o público poderá conferir mais uma edição do Fórum de Mulheres no Transporte e Logística, que promove a inclusão e busca expandir a presença feminina em cargos de alta liderança dentro do setor. Completam a grade de workshops a Rota Fenatran, o Fórum Transporte Sustentável, o Frotas Conectadas e o Seminário da NTC, reforçando o papel da Fenatran como plataforma de debate sobre inovação, eficiência e o futuro do transporte de cargas.

Essa agenda acompanha o crescimento e a transformação da mostra ao longo dos anos. “Chegar à 25ª edição é um marco importante. Mesmo diante de desafios o evento evoluiu, se adaptou e seguiu relevante, acompanhando as mudanças da indústria que move o Brasil”, explica Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran. 

Fiat Mobi celebra 10 anos de história com 700 mil unidades produzidas

 

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A Fiat comemora uma década do lançamento do Fiat Mobi, o modelo que redefiniu o segmento hatch compactos no Brasil, quando foi apresentado em abril de 2016, como uma solução inteligente para a mobilidade nas grandes cidades, combinando design urbano, eficiência e acessibilidade. Rapidamente o modelo conquistou espaço no mercado, tornando‑se referência entre os compactos. Hoje, o modelo já soma 700 mil unidades produzidas e mais 600 mil unidades vendidas no país.

Desde sua chegada ao mercado, o Fiat Mobi passou por importantes evoluções que reforçaram ainda mais seu protagonismo no segmento. Em 2017, ano seguinte ao seu lançamento, o Mobi ampliou sua gama com a chegada da versão equipada com a transmissão GSR (Gear Smart Ride), oferecendo uma proposta de conforto, sem tirar a racionalidade do modelo. Na ocasião, o hatch tornou‑se o primeiro veículo da Fiat no Brasil a unir um motor 1.0 a um câmbio automatizado.

Em 2019, o Fiat Mobi passou por mais evoluções em sua linha. A série especial Way Extreme ganhou um visual exclusivo e incorporou equipamentos voltados à praticidade no uso cotidiano, como retrovisor interno com câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro. No mesmo ano, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a Fiat apresentou uma configuração ainda mais completa do Mobi Way Extreme, equipada com o pacote Cross, que adicionava pintura bicolor, adesivos pretos aplicados no capô e nas laterais, além de detalhes com acabamento escurecido.

Volkswagen T-Cross Seleção chega às lojas por R$ 130 mil

 

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As primeiras unidades do T-Cross Seleção começam a chegar às concessionárias Volkswagen em todo o Brasil, aproximando o modelo do público e marcando o início de mais um capítulo da marca ao lado do futebol brasileiro.Modelo chega as lojas por por R$ 130 mil.

Inspirado pelo patrocínio da Volkswagen às Seleções Brasileiras masculina e feminina de futebol, o T-Cross Seleção nasce para celebrar uma conexão que atravessa gerações. No Brasil, carro e futebol sempre dividiram o mesmo espaço: nas ruas, nas histórias e nas memórias afetivas de milhões de pessoas.

Essa relação também se reflete na trajetória da Volkswagen. Ao longo das décadas, a marca construiu um legado único ao transformar momentos marcantes do futebol em séries especiais que ficaram na memória dos brasileiros. Agora, essa tradição ganha continuidade com o T-Cross Seleção. 

Em um mercado em que os SUVs assumiram o protagonismo, o T-Cross se consolidou como referência ao fechar 2025 na liderança do segmento pelo terceiro ano consecutivo. Produzido em São José dos Pinhais (PR), o T-Cross já ultrapassa 600 mil unidades fabricadas desde 2019, além de acumular presença internacional, com mais de 118 mil unidades exportadas para 33 países. Um desempenho que reforça seu papel como um dos modelos mais relevantes da história recente da Volkswagen no Brasil.

O T-Cross Seleção é o primeiro SUV da marca a receber uma edição comemorativa ligada ao futebol. O modelo também ostenta cinco estrelas no Latin NCAP, com nota máxima em proteção para adultos e crianças, combinando segurança, tecnologia e conforto. 

GWM Haval H6 PHEV35 oferece nova opção de interior preto atendendo a pedidos do consumidor brasileiro

 

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A GWM Brasil anuncia a chegada de mais uma opção de acabamento interno para o Haval H6 PHEV35: o interior totalmente preto. A novidade reforça o compromisso da marca em atender às preferências do consumidor brasileiro e é apresentada apenas cinco meses após o lançamento do novo Haval H6, em novembro do ano passado, quando a versão passou a ser equipada apenas com o interior revestido de couro na cor marfim.

A introdução do interior preto é resultado direto dos pedidos de consumidores feitos junto às concessionárias e nos canais de atendimento ao cliente da GWM. Dessa forma, a nova opção entrega uma proposta mais sóbria e elegante, alinhada às preferências de consumidores que buscam um ambiente interno discreto e moderno.

Desde sua atualização recente, o SUV híbrido passou por uma importante reformulação interna, com foco em ergonomia, sofisticação e tecnologia. Até o momento, o modelo era oferecido exclusivamente com revestimento marfim, que havia sido um pedido do público que buscava um interior mais sofisticado. Ao ouvir os desejos desses consumidores, o resultado da inclusão do interior claro foi um aumento de cerca de 50% nas vendas da versão PHEV35 em relação à anterior.

Interior do novo Haval H6 

Entre os demais destaques do interior renovado apresentado em novembro estão o novo volante, que traz aro mais espesso, pegada mais firme e anatômica, além de base achatada que adiciona um toque esportivo ao conjunto. O layout foi simplificado: em vez de múltiplos botões, o volante recebeu dois comandos giratórios para controlar diversas funções do veículo de forma mais intuitiva.

Toyota inaugura Centro Técnico de Baterias para Yaris Cross no Brasil e marca novo capítulo da eletrificação na região

 

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A Toyota do Brasil inaugura, neste mês de abril, um centro técnico para montagem de baterias para veículos de passeio híbridos em sua fábrica de Sorocaba (SP). Com isso, a companhia se torna a primeira fabricante instalada no País a localizar essa etapa estratégica da cadeia de eletrificação neste segmento.

O Centro Técnico de Baterias é um passo importante para a operação Brasileira em relação à tecnologia híbrida, já que as baterias montadas localmente abastecerão o novo Yaris Cross Hybrid, modelo também exportado a outros mercados na América Latina, como Argentina, Equador e Uruguai.

“Esta iniciativa representa a construção de uma base importante para a eletrificação dos modelos produzidos e comercializados na região. Ao localizar a montagem de baterias em Sorocaba, desenvolvemos competências técnicas em nossos profissionais e criamos uma plataforma para atender a América Latina”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.

As baterias montadas em Sorocaba são do tipo íon-lítio, tecnologia-chave para a transição energética no setor automotivo. Inicialmente, 100% da produção será dedicada ao Yaris Cross Hybrid, o SUV compacto híbrido flex full da Toyota.

Com capacidade anual de aproximadamente 50 mil conjuntos, a operação atenderá integralmente a demanda do modelo ao longo de 2026, considerando tanto o mercado brasileiro quanto os volumes destinados à exportação. Essa decisão encurta a cadeia logística e, a longo prazo, aumenta a competitividade da produção regional.

Nissan revela o totalmente novo e totalmente elétrico JUKE

 

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A Nissan revelou o totalmente novo e totalmente elétrico JUKE em seu evento Vision, na sede global da empresa no Japão, marcando um grande passo no avanço de sua estratégia de eletrificação na Europa. À medida que o mercado de veículos elétricos na Europa continua a crescer, a Nissan baseia-se em seus 15 anos de liderança no segmento para atender a uma variedade de necessidades dos clientes enquanto navega por um ambiente complexo e competitivo.

Ágil, compacto e inconfundivelmente Nissan, este primeiro JUKE elétrico carrega personalidade e emoção para a era dos elétricos, reimaginando um dos crossovers compactos mais distintos da Europa. Ele faz parte da estratégia mais ampla da Nissan de oferecer um trem de força eletrificado para cada tipo de cliente.

Desde o seu lançamento em 2010, o JUKE capturou a imaginação de 1,5 milhão de clientes em toda a Europa, reformulando o segmento de crossovers compactos com seu design ousado e não convencional. O novo JUKE mantém esse caráter ao mesmo tempo em que introduz um trem de força totalmente elétrico, apoiando a jornada da Nissan em direção à mobilidade de zero emissões.

O JUKE totalmente elétrico junta-se a uma crescente linha europeia de veículos elétricos, incluindo o novo MICRA, a terceira geração do LEAF, o crossover Ariya e o Townstar LCV, além de um novo elétrico do segmento A que está por vir. O JUKE EV se juntará ao LEAF de terceira geração para oferecer a tecnologia Vehicle-to-Grid (Veículo-para-a-Rede), apoiando a integração dos modelos a bateria em um ecossistema de energia mais amplo.

Porsche 911 GT3 S/C chega com preço público sugerido de R$ 2.060.000

 

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Pela primeira vez, a Porsche apresenta um 911 GT3 com capota conversível totalmente automática. O 911 GT3 S/C, desenvolvido com foco absoluto no prazer ao dirigir, combina a construção leve do 911 S/T com o motor boxer aspirado de 4,0 litros do 911 GT3, entregando 375 kW (510 cv) e 450 Nm de torque. Os para-lamas e portas características do 911 S/T, em combinação com o contorno do para-brisa em preto, conferem ao novo 911 GT3 S/C uma identidade visual inconfundível.

Em linha com seu posicionamento como um verdadeiro “driver’s car”, este modelo especial é oferecido exclusivamente com transmissão esportiva manual de seis marchas, com relações curtas e construção leve. O 911 GT3 S/C é a única variante aberta da atual linha 911 concebida como um puro dois-lugares – remetendo ao 911 Speedster de 2019. Diferentemente do Speedster, porém, o 911 GT3 S/C não é um modelo de produção limitada.

O novo pacote Street Style também está disponível para o 911 GT3 S/C, permitindo uma personalização ainda mais precisa de acordo com as preferências individuais. Segundo Frank Moser, chefe das linhas de modelo 911 e 718, o novo 911 GT3 S/C atende à demanda dos clientes por esportivos com foco ainda mais acentuado no prazer ao dirigir: “A motorização altamente emocional do 911 GT3 se expressa de forma ainda mais intensa ao dirigir com a capota aberta em estradas sinuosas. Isso se deve, em grande parte, ao fato de termos conseguido manter o peso do 911 GT3 S/C em apenas 1.497 kg, apesar da capota totalmente automática. Isso representa cerca de apenas 30 kg a mais do que o 911 Speedster da geração 991.”

Construção leve abrangente para máximo prazer ao dirigir
A combinação de materiais particularmente leves e de alta qualidade garante que o 911 GT3 S/C apresente a agilidade característica dos modelos Porsche GT. Os componentes de carroceria leve herdados do 911 S/T são reconhecíveis já à primeira vista. O capô, os para-lamas e as portas são feitos de fibra de carbono. As barras estabilizadoras em fibra de carbono e o painel estrutural inferior também são provenientes do 911 S/T.

Os freios e as rodas seguem igualmente a fórmula de construção leve do S/T: o sistema de freios PCCB, mais de 20 kg mais leve do que os freios de ferro fundido, é item de série. As rodas com fixação central, de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 polegadas no traseiro, também oriundas do 911 S/T, são feitas de magnésio leve, economizando cerca de nove quilos de massa não suspensa.

Kia Corp. denuncia uso indevido dos nomes EV2 e EV3

 

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A Kia Corporation ressalta que EV2 e EV3 são marcas registradas da empresa no INPI – Instituto Nacional da Propriedade Industrial, utilizadas indevidamente pelas empresas E-Motors e JMEV no território brasileiro.

O Kia EV2 e o Kia EV3 são produtos que compõem a linha de veículos elétricos globais da marca ao lado do EV4, EV5 e EV9, estes dois últimos já em comercialização no País, enquanto o EV3 foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no final do ano passado e está em processo de homologação para posterior lançamento no mercado brasileiro.

A Kia Corp. tomará as medidas cabíveis na proteção das respectivas marcas.

 

Picape eletrificada Nissan Frontier Pro plug-in hybrid (PHEV) será exportada para mercados globais

 

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 A picape totalmente nova Nissan Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV), revelada em dezembro, será exportada para diversos mercados globais da marca. As vendas começarão pela América Latina, sendo o México o primeiro mercado a receber o modelo, seguida por outras regiões.

A Nissan Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV) marca a primeira vez que uma picape da Nissan oferece uma motorização eletrificada, graças ao seu avançado sistema híbrido plug-in (PHEV). O modelo combina décadas de expertise e legado japonês da Nissan no segmento de picapes com a mais recente tecnologia de motorização do principal mercado mundial de veículos de nova energia (NEVs), a China.

A picape de cinco lugares, com proposta de uso duplo, foi projetada para famílias que buscam um veículo capaz de atender com conforto e eficiência tanto à condução urbana diária quanto as aventuras do fim de semana, além dos limites da cidade.

A incorporação da picape ao portfólio da Nissan faz parte da estratégia futura e do amplo plano da marca desenvolvida para impulsionar uma vantagem competitiva sustentável em tecnologias de próxima geração, um portfólio de produtos otimizado e uma abordagem de mercado global redefinida.

“A Nissan Frontier Pro híbrida plug-in (PHEV) une as décadas de história da Nissan como líder em picapes com as mais avançadas inovações em motorização e tecnologia. Ela vai oferecer desempenho eficiente e ágil, com a qualidade e o espírito intrépido que caracterizam as picapes da Nissan há quase 100 anos”, comenta Guy Rodriguez, presidente da Nissan América Latina.

Nissan define sua direção de longo prazo com uma visão de Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana

 

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A Nissan Motor Co., Ltd. anunciou hoje sua visão de longo prazo, “Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana”, que define uma direção estratégica centrada no cliente. A visão integra inteligência de mobilidade ao cotidiano por meio do foco da Nissan em Veículos Definidos por IA (AIDV), oferecendo uma variedade de tecnologias de eletrificação para atender às diversas necessidades de clientes e mercados.

Ivan Espinosa, Presidente e CEO, declarou:

“Este é o momento certo para articular a visão de longo prazo da Nissan, enquanto avançamos além do plano Re:Nissan e estabelecemos um caminho claro para o futuro. Nossa visão define para onde a Nissan está indo, tendo a experiência do cliente como nossa prioridade máxima. Ao avançar na inteligência de mobilidade, ofereceremos produtos e tecnologias mais seguros, mais intuitivos e mais acessíveis, que entregam um valor excepcional e uma experiência geral mais gratificante.”

Enquanto a Nissan olha para o futuro, o plano Re:Nissan continua avançando conforme o previsto em seu último ano de execução, entregando uma base de custos competitiva, uma melhor utilização da capacidade e um forte impulso de novos produtos que estabelece as bases para o crescimento futuro.

A nova direção de longo prazo da Nissan, guiada por sua visão, foi projetada para gerar uma vantagem competitiva sustentável por meio de tecnologias de próxima geração, um portfólio de produtos otimizado, uma abordagem global redefinida para os diferentes mercados e um modelo industrial organizado em torno de famílias de veículos claramente definidas.

A Inteligência Artificial está no centro da abordagem da Nissan para inovações tecnológicas, possibilitando o AIDV da Nissan, que combinará as tecnologias Nissan AI Drive e Nissan AI Partner para aprimorar a mobilidade e otimizar o tempo gasto no trânsito.

Com base na aplicação no mundo real de tecnologias avançadas de assistência ao condutor, a Nissan está integrando a IA aos sistemas de controle e segurança dos veículos.

A Nissan pretende implantar a tecnologia Nissan AI Drive em 90% de sua linha no longo prazo.

O primeiro modelo a refletir esse avanço será o novo Nissan Elgrand, cujo lançamento está programado para o verão de 2026 no Japão. Ele adotará a próxima geração do ProPILOT, com capacidade autônoma de ponta a ponta até o final do ano fiscal de 2027.

GWM celebra 3 anos no Brasil

 

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A GWM Brasil celebra três anos de atuação no país consolidando uma trajetória marcada por crescimento acelerado, inovação e transformação no modelo de negócios do setor automotivo. Desde sua chegada, em abril de 2023, a empresa não apenas introduziu produtos tecnologicamente avançados, mas também redefiniu a forma de atuação no mercado brasileiro, sendo reconhecida como a primeira autotech do país.

Esse posicionamento se refletiu em iniciativas pioneiras, como política de preço único em todo o Brasil (independentemente de cor ou frete), recompra garantida de no mínimo 80% do valor da tabela FIPE, jornada de compra 100% digital em parceria com o Mercado Livre, entrega em todo o território nacional, oficina móvel e a estratégia de lojas em shopping centers com test-drive. Esse conjunto de ações contribuiu diretamente para a valorização dos veículos usados da marca e para baixos índices de desvalorização, fortalecendo a confiança do consumidor.

Desde que anunciou um investimento de R$ 10 bilhões em 10 anos (entre 2022 e 2032), a GWM iniciou sua operação com dois modelos — Haval H6 e ORA 03 — e rapidamente expandiu sua presença. Atualmente, o portfólio inclui também modelos como Haval H9, Tank 300, Poer P30 e Wey 07, refletindo a consolidação da estratégia multienergia no país, com tecnologias que abrangem híbridos, elétricos e motores a combustão.

Essa evolução também se reflete no plano de crescimento da empresa, que prevê 12 lançamentos ao longo de 2026, ampliando ainda mais sua atuação em diferentes segmentos do mercado brasileiro.

Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia frota pesada da Fertran

 

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A VWCO anuncia a venda de 50 unidades do Meteor 28.480 6x2 para a Fertran, empresa especializada em soluções de transporte de granéis sólidos, localizada na região metropolitana de Belo Horizonte (MG). A negociação reforça a presença do extrapesado da marca em operações de alta exigência e destaca a parceria de longa data entre as duas empresas.

A decisão de compra está diretamente ligada à necessidade da Fertran de renovar sua frota de pesados para operações severas, com destaque para os testes em condições reais de uso. Avaliado de forma intensiva na rotina da empresa, o Meteor apresentou resultados de consumo, robustez e performance acima das expectativas, comprovando sua competitividade frente a modelos premium do mercado, com excelente custo-benefício.

“Essa venda é resultado de uma parceria construída com base em confiança técnica e proximidade com o cliente. O Meteor foi testado em condições reais e provou ser um caminhão robusto, eficiente e preparado para as operações mais exigentes do país. É uma demonstração clara de que conseguimos entregar desempenho, confiabilidade e rentabilidade para o transportador”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

As 50 unidades adquiridas do Meteor 28.480 6x2 são equipadas com o motor MAN D26 de 13 litros, que entrega 475 cv de potência e 2.400 Nm de torque, combinando força, durabilidade e eficiência no consumo de combustível. O Meteor alia alto desempenho à robustez necessária para composições pesadas e longas jornadas.

Os caminhões serão utilizados principalmente em rotas de longa distância e em operações de transporte de minério e produtos siderúrgicos, incluindo regiões de relevo acidentado, como o Quadrilátero Ferrífero, em Minas Gerais, onde durabilidade do chassi, força em subidas e economia operacional são fatores determinantes.

Leapmotor B10 começa a ser entregue aos clientes com amplo pacote de recursos para ampliar gama da marca

 

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A partir deste mês a Leapmotor inicia as entregas do SUV B10, o segundo modelo da marca parceira da Stellantis. O SUV médio elétrico se torna a porta de entrada da Leapmotor no Brasil, apresentando elementos que também são pontos altos no C10, o primeiro veículo da marca a ser confirmado na região: visual único, um amplo pacote de recursos e tecnologias inovadoras. 

O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas que atuam em sintonia, graças à central multimídia dotada de Android Auto e Apple Carplay sem fio equipada com o chip Snapdragon 8155, da Qualcomm. O poder do microprocessador permite a redução da quantidade de módulos eletrônicos no veículo e torna a experiência dos proprietários mais ágil e fluida durante o uso da ampla gama de recursos que o B10 oferece. 

Design moderno com linhas futuristas e interior sofisticado 

O B10 apresenta um visual inspirado no irmão maior, o C10, com traços modernos, suaves e elegantes. Na dianteira, destaque para o sistema de iluminação duplo e design exclusivo, com luzes de iluminação diurna (DRL) e de posição, além dos indicadores de direção, na porção superior, enquanto a parte inferior abriga farol alto e farol baixo. Abaixo desse conjunto ainda estão os faróis de neblina, também de led. O sistema conta com tecnologias para que os condutores enfrentem os mais diversos cenários de luminosidade, visibilidade e tráfego à frente. 

As linhas da carroceria seguem em harmonia pelas laterais, com destaques para os apliques dos para-lamas dianteiros, para as maçanetas embutidas que, além de discretas, permitem uma aerodinâmica mais eficiente, e para as rodas de liga leve de 18” com desenho exclusivo. Outro ponto que une design e funcionalidade é a vigia lateral, que leva mais visibilidade e luminosidade para dentro da cabine. 

Na traseira, o modelo segue a identidade inaugurada pelo C10, com lanternas integradas e bipartidas, também em led e que completam o visual minimalista e de linhas fluidas do segundo SUV da Leapmotor no Brasil. 

Avaliação do Honda City Hatchback 1.5 EX CVT 2026

 

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Por Arnaldo Bittencourt (texto)

Fotos: Marcus Lauria 

O mercado automotivo brasileiro é dinâmico, mas alguns valores permanecem inabaláveis para o consumidor racional: a busca por um carro que não dê dor de cabeça, que trate bem os passageiros e que proteja o capital investido na hora da troca. O Honda City Hatchback EX 2026 surge como a resposta exata a essa demanda. Mais do que um compacto, ele se posiciona como um refúgio de engenharia bem executada em um cenário de custos crescentes. Vamos aos detalhes desta avaliação. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/cE1-9ME4oNQ?si=5UzZaTrjJi6HUP6g 

Design e Exterior: Refinamento Visual 

O City recebeu em 2025 um facelift de meia-vida, atualizando o visual com novos para-choques e grade frontal, além de aprimorar a lista de equipamentos. A dianteira abandonou a "testa" cromada em favor de um acabamento em preto brilhante (piano black), conferindo um visual mais inclinado e esportivo. As rodas de liga leve de 16 polegadas possuem acabamento diamantado e casam perfeitamente com as proporções do carro. 

No entanto, há pontos de atenção: apesar de contar com DRL (luz de rodagem diurna) em LED, os faróis principais e de neblina ainda utilizam lâmpadas halógenas (amarelas), o que destoa um pouco da modernidade do projeto. Outra ausência sentida são os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, embora a câmera de ré ofereça boa definição.

Coluna Mecânica Online | Nova lei do farol em 2026: saiba como evitar multas e garantir a segurança nas rodovias

 

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Os motoristas brasileiros devem estar atentos às atualizações do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que seguem rigorosas em 2026. A legislação reforça que o uso do farol baixo durante o dia é obrigatório para veículos que não possuem luz de rodagem diurna (DRL), especificamente em rodovias de pista simples localizadas fora de perímetros urbanos. O descumprimento da norma é considerado infração média, resultando em multa de R$ 130,16 e a inclusão de quatro pontos na CNH. A medida visa aumentar a visibilidade e reduzir colisões frontais em trechos de maior risco.

A evolução da chamada Lei do Farol, consolidada pela Lei nº 14.071, trouxe clareza para uma das maiores dúvidas dos condutores. Desde sua implementação, o foco principal são as rodovias de pista única (onde não há separação física, como canteiros ou guard-rails, entre as mãos de direção). Nessas vias, a iluminação frontal é o principal recurso para que um motorista identifique outro veículo à distância, facilitando ultrapassagens seguras e prevenindo acidentes fatais.

Para proprietários de veículos modernos, a tecnologia atua a favor da lei. O DRL (Daytime Running Light), ou luz de rodagem diurna, cumpre a exigência legal de forma automática. Nestes casos, o sistema acende ao ligar o motor, dispensando o acionamento manual do farol baixo. Já condutores de modelos mais antigos, que não contam com esse recurso de fábrica, precisam manter o hábito de acionar o interruptor de luzes ao entrar em rodovias fora da cidade.

A análise técnica do portal Mecânica Online® alerta para um erro comum: o uso de lanternas ou luzes decorativas (como fitas de LED instaladas após a compra) não substitui o farol baixo perante a fiscalização. Para que o veículo esteja em conformidade, a luz emitida deve ser a do farol principal, garantindo a intensidade necessária para ser vista sob o sol forte.

Em termos de dirigibilidade, manter as luzes acesas não altera o desempenho do motor, mas exige que o motorista verifique constantemente o estado das lâmpadas. Trafegar com o farol queimado é outra infração prevista no CTB. Por isso, a manutenção preventiva do sistema elétrico é fundamental antes de pegar a estrada, evitando surpresas em comandos de fiscalização eletrônica ou por agentes de trânsito.

Coluna Fernando Calmon | Vendas em março avançaram, mas sem impacto nas previsões

 

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Notícias não poderiam tão encorajadoras. Março foi um mês com mais dias úteis este ano e, portanto, favorável para as referências tradicionais de vendas, produção e exportações. Basta constatar: emplacaram-se 269,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, as melhores vendas desde março de 2013, ano marcado pelo segundo melhor resultado da história da indústria automobilística nacional.

Até os importadores têm o que comemorar: crescimento de 40% de fevereiro para março. Entretanto no primeiro trimestre, o avanço foi modesto: 5,6%. As exportações tiveram um bom e um mau resultado: março sobre fevereiro cresceram 21%; mas no primeiro trimestre caíram 18,5% em relação a 2025.

Igor Calvet, presidente da Anfavea, mantém cautela em razão dos conflitos no Oriente Médio e adiou uma revisão dos números do ano de 2026 até os cenários externos e internos se consolidarem. Arcélio dos Santos Junior, presidente da Fenabrave, informou que o crescimento deste ano de veículos (sem computar motocicletas e tratores) giram em torno dos 3%. Percentual previsto semelhante ao da Anfavea.

O programa Carro Sustentável continua sendo, perdão do trocadilho, o sustentáculo das vendas até agora. Com o IPI zerado para apenas sete modelos compactos, a comercialização disparou 30% desde julho do ano passado. Há exigências de eficiência energética, sustentabilidade e adensamento industrial, mas os incentivos se enceram em 31 de dezembro próximo.

As expectativas para os próximos anos estão focadas na reforma tributária que entrará em vigor, por etapas, a partir de janeiro de 2027. Automóveis continuarão a ser altamente taxados pelo imposto seletivo, apelidado de imposto do pecado por incidir sobre bebidas alcóolicas e outros produtos nocivos à saúde, que se soma ao IVA (Imposto sobre Valor Agregado), no lugar do IPI e do ICMS. Não tem mais jeito. Automóveis no Brasil mantêm-se condenados à supertaxação, inédita no mundo civilizado, por se constituírem em bens de alto valor agregado e muito fácil de serem alcançados pelos fiscos federal, estadual e municipal.

Em nenhum momento os governos, em todos os níveis, querem arriscar a perder, em linguagem descontraída, a arrecadação proporcionada por uma autêntica “galinha dos ovos de ouro”. Esta metáfora, segundo I.A., vem de Esopo, lendário fabulista da Grécia Antiga.

Harley-Davidson lança ride

 

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A Harley-Davidson revitaliza marca com lançamento global de RIDE, uma plataforma de marca atualizada que honra mais de um século de história impulsionando a cultura do motociclismo, projetada para os pilotos de hoje e que pavimenta o caminho para o futuro da Harley-Davidson. 

Mais que uma palavra, RIDE é, em sua essência, o conceito que define e move a Harley-Davidson. É uma ação, um sentimento, e um estilo de vida que que está enraizado na marca desde sua fundação, em 1903. Harley-Davidson não se limita apenas a proprietários, mas cultiva uma comunidade de motociclistas apaixonados. A própria ideia de RIDE é de reunir pessoas, clarear a mente e transformar quilômetros em histórias, reforçando que a vida é melhor sobre duas rodas. 

“Estou entusiasmado em lançar a plataforma RIDE como uma reinicialização completa da marca, antes da apresentação da estratégia da companhia, prevista para maio. Ela celebra a diversão e a alegria que as pessoas experimentam ao pilotar a melhor motocicleta do mundo, uma Harley-Davidson”, afirma Artie Starrs, presidente e CEO da Harley-Davidson. 

Com o lançamento de RIDE, a Harley-Davidson apresenta uma nova identidade visual, ancorada no retorno do histórico logotipo ‘bar and shield’ da Harley-Davidson, uma homenagem à onde tudo começou e um indicativo do papel que o legado continua a desempenhar na construção do futuro da Harley-Davidson. 

Denza estreia na Europa em noite na Ópera de Paris e apresenta Z9GT e D9 DM-i

 

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Em um evento único na Ópera de Paris, a Denza fez sua estreia na Europa e anunciou oficialmente sua expansão global com os primeiros modelos internacionais Z9GT e o D9 DM-i. Sob o conceito “Technology Drives Elegance”, a entrada da marca no mercado europeu representa uma nova era de mobilidade elétrica premium, baseada na integração entre tecnologia avançada e inovação, com soluções que combinam desempenho, conforto e sustentabilidade. 

Em uma fusão de tradição arquitetônica e engenharia de ponta, o Palais Garnier foi palco da celebração, que contou com a presença de convidados especiais e da delegação de embaixadores da Denza no Brasil, incluindo Felipe Massa, Álvaro Garnero, Ana Paula Siebert e Ana Carolina Bassi, entre outros nomes. O chef Alex Atala, também embaixador da BYD, participou ao lado da comitiva, reforçando a conexão da marca com o público brasileiro.

Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, acredita que este é o momento para que as pessoas em todo mundo se inspirem na tecnologia e a Denza está em posição para tornar isso realidade. “A tecnologia impulsiona a elegância: essa é a definição da Denza para o novo conceito premium, no qual a tecnologia avançada, integrada de forma fluida ao dia a dia, cria uma experiência de mobilidade mais limpa, simples e prazerosa. Por trás dessa filosofia está a força de 120 mil engenheiros em toda a BYD, constantemente ultrapassando os limites do possível”, completa. 

Dois modelos emblemáticos para diferentes perfis

A estratégia global da Denza na Europa começa com dois modelos que atendem a perfis distintos de consumidores que procuram luxo, sofisticação e tecnologia de ponta: 

Jeep cresce em vendas no primeiro trimestre do ano e Compass mantém a liderança entre os SUVs médios

 

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A Jeep fechou o mês de março com 10.118 unidades emplacadas, somando 27.246 vendas em 2026. Esse resultado acumulado de vendas representa um crescimento de 3% em relação ao mesmo período do ano passado. 

O Jeep Compass segue como destaque nas vendas. O SUV médio mais vendido dos últimos 9 anos mantém sua grande performance comercial e emplacou 5.435 em março. Com esses números, o Compass já soma 14.106 unidades comercializadas em 2026, um crescimento de 11% em relação aos três primeiros meses de 2025. No acumulado do ano, o Compass tem 22,4% de participação entre os SUVs médios no mercado brasileiro. 

Por sua vez, o Jeep Commander, que é uma referência de conforto e tecnologia entre os SUVs grandes de 7 lugares, emplacou 1.355 unidades em março, garantindo 4.056 emplacamentos no acumulado do ano. Com esses números, o Commander segue crescendo 16% em 2026. E completando a gama produzida no Brasil da Jeep, o Renegade emplacou 3.319 unidades em março e completou o primeiro trimestre do ano com 9.057 vendas acumuladas. Três primeiros meses de grandes novidades para pavimentar o ano da Jeep.