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Poucos elementos se tornaram tão característicos da Peugeot quanto o i-Cockpit®. Com ele, a Peugeot transformou a posição de dirigir em uma expressão própria de inovação, conectando ergonomia, design e tecnologia para aproximar informações do campo de visão e comandos das mãos do motorista.
Desde sua estreia em série no Peugeot 208, em 2012, a arquitetura evolui para tornar a posição de dirigir mais intuitiva e envolvente, sem perder o prazer e a sensação de controle ao volante. Essa busca continua nos carros conceito Peugeot Inception e Polygon, que apresentam o Hypersquare® e exploram a direção steer-by-wire, prevista pela marca para chegar a um modelo de produção na Europa, ainda sem data prevista. Além disso, a marca também apresentou uma nova possibilidade nos Peugeot RCZ Vision e Peugeot E-T16 Concept, no Salão de Paris, em outubro deste ano.
"O i-Cockpit® nasceu da proposta de repensar a forma como o motorista interage com o veículo. Mais de uma década depois, continua sendo uma referência da identidade da Peugeot e uma plataforma para as inovações que estamos desenvolvendo para o futuro", comenta Pedro Silva, Head das marcas Peugeot e Citroën para a América do Sul.
COMO NASCEU UMA DAS PRINCIPAIS ASSINATURAS DA PEUGEOT
No Salão de Genebra de 2010, o Peugeot SR1 revelou pela primeira vez o i-Cockpit® e marcou uma nova fase para o design da marca, em meio à renovação da equipe de estilo e à nomeação de Gilles Vidal, a época Diretor de Design da marca. O elegante coupé-cabriolet, equipado com a tecnologia híbrida HYbrid4, combinava 230 kW (313 cv), tração integral e direção nas quatro rodas. As emissões anunciadas eram de 119 g/km de CO₂, com emissão zero pelo escapamento no modo elétrico.
