Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega com muita tecnologia, performance e capacidade off-road

 

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Líder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lançamento, em 2021, o Jeep® Commander abre agora um novo caminho em sua trajetória de sucesso, com motorizações inéditas e versões que se adaptam às mais diversas exigências dos clientes. Referência na categoria de SUVs grandes no país, o Jeep® Commander é o modelo que tem a melhor proposta entre design, performance, tecnologia, alto nível de conforto e sofisticação, além de preço e capacidade 4x4. 

O Commander já vendeu mais de 80 mil unidades no país e recebe importantes mudanças para seguir na vanguarda do segmento, com a nova motorização híbrida-leve de 48V (MHEV) nas versões Limited e Overland, que pode trazer redução de cerca de 9,4% no consumo, chegando a registrar 11 km/l com gasolina em ambiente urbano, segundo a etiqueta do Inmetro. A melhora nas emissões de CO² pode chegar até 5%, no uso combinado entre cidade e estrada. 

Na versão Blackhawk, o aclamado motor Hurricane de 272 cv de potência, chega agora com a sua versão flex. O Jeep Commander ainda segue com a motorização Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque na versão Overland. Essas evoluções que complementam a grande atualização de design realizada na versão 2026. 

Sobre a motorização MHEV, trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, operando paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos de condução, otimizando eficiência, economia e disponibilidade de torque visando um conforto ainda maior na dirigibilidade do modelo. No caso do Jeep Commander, as versões MHEV também se beneficiam algum tipo de isenção de IPVA em seis estados - com benefício de cerca de R$ 9 mil, por exemplo - além da isenção do rodízio na cidade de São Paulo.  

Externamente, o Jeep Commander recebe o acabamento light bar em piano black em todas as versões, trazendo ainda mais sofisticação ao já premiado design. O pacote é ressaltado pelo exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED, além das grades frontais, destacando as tradicionais sete fendas da Jeep.  

Mercedes-Benz lança novo GLE 450 d 4MATIC AMG Line no Brasil

 

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A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil anuncia a chegada do novo GLE 450 d 4MATIC AMG Line ao mercado brasileiro e reforça seu portfólio no segmento de SUVs. O automóvel passa a contar com o pacote exterior AMG Line e novo design de rodas AMG de 21 polegadas que proporcionam visual marcante ainda mais harmônico. Com essa novidade, a marca combina sofisticação e esportividade, mantendo o desempenho e a potência característicos do produto. 

Maior conforto e esportividade com exterior AMG Line

O automóvel chega com atualizações relevantes em design devido ao novo pacote exterior AMG Line, que oferece ao SUV uma presença ainda mais marcante. Os elementos visuais reforçam o caráter dinâmico do veículo, alinhando requinte e robustez em um conjunto que traduz o DNA da marca. 

Entre as principais novidades estão as rodas AMG de 21 polegadas sem tecnologia runflat que proporcionam maior conforto de rodagem, com redução de ruído e maior absorção de irregularidades do piso. Dessa forma, a marca proporciona uma experiência de condução mais suave e silenciosa, que são atributos valorizados pelo consumidor brasileiro.

O conjunto reforça o posicionamento do produto como uma referência em seu segmento, oferecendo desempenho e tecnologia, alinhados a um elevado nível de bem-estar a bordo, tanto para o motorista quanto para os passageiros. Com a chegada desse lançamento, a Mercedes-Benz reforça sua estratégia de trazer ao país veículos que combinam inovação, design e excelência em engenharia, se mantendo como referência no segmento. 

CARDE Museu promove exposição Carros Brasileiros, com ícones nacionais dos anos 70, 80 e 90

 

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Até 6 de abril, os visitantes do CARDE Museu, em Campos do Jordão, poderão conferir a exposição “Carros Brasileiros”, que apresenta dezenas de modelos compactos nacionais esportivos, ícones dos anos 70, 80 e 90. A mostra acontecerá no Boulevard CARDE, localizado na área externa do museu, próximo à Escola de Restauração. O espaço conta com aproximadamente 600 m² de área, configurando-se como um ambiente amplo, aberto e integrado ao conjunto arquitetônico do CARDE.

Além de abrigar exposições temporárias, o Boulevard CARDE foi pensado como um espaço dinâmico, preparado para receber as diversas mostras programadas para 2026, bem como eventos corporativos, como convenções, ativações de marca, experiências institucionais e lançamentos de produtos, sempre em diálogo com a identidade cultural, histórica e estética do CARDE.

Confira a lista dos carros que estarão na exposição Carros Brasileiros, no Boulevard CARDE:

• Volkswagen Gol GTI Cinza – 1993

• Volkswagen Gol GTS Verde – 1994
• Volkswagen Gol GTI Verde – 1996
• Chevrolet Chevette GP Prata – 1977
• Chevrolet Kadett GS Branco – 1989
• Chevrolet Kadett GSI Branco – 1994
• Chevrolet Corsa GSI 16V Branco – 1995
• Ford Corcel GT Branco – 1975
• Ford Escort XR3 Prata – 1993
• Fiat 147 GLS Vermelho – 1979
• Fiat Uno 1.6 R Amarelo – 1990
• Fiat Uno Turbo I.E Preto – 1996
• Chrysler Dodge 1800 SE Vermelho – 1974

Feriado da Páscoa - Programação para toda a família

O feriado da Páscoa no CARDE Museu promete ser uma experiência de conexão entre carros, arte, cultura, educação e muita diversão para toda família. No domingo, 5 de abril, o museu vai promover a Caça aos Ovos, atividade interativa que convida as crianças a explorarem o espaço de forma lúdica, seguindo pistas até encontrar o Ninho do Coelho.

GR Yaris chega às lojas com primeiro lote totalmente vendido antes mesmo da estreia no Brasil

 

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O novo GR Yaris chega oficialmente ao Brasil no início deste mês, após o sucesso do período de pré-vendas, quando comercializou 100% do primeiro lote (correspondente a metade das unidades previstas para o ano de 2026). Disponível em duas versões – sendo 99 unidades com câmbio manual e outras 99 com transmissão automática –, o hot hatch é oferecido em preço único de R$ 354.990.

Como diferencial de exclusividade, os primeiros proprietários receberão seus veículos a partir de abril e serão contemplados com uma imersão no Autódromo Velocittà que inclui clínica de pilotagem e experiência de rali com um GR Yaris de competição.

O modelo é oferecido nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, sempre equipadas com o característico teto em fibra de carbono aparente, das rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas escurecidas e identificadas por uma placa comemorativa numerada no console central para a série inicial.

Desenvolvido por entusiastas para entusiastas 

Com DNA direto das pistas de rali, o GR Yaris foi projetado sem concessões. As entradas de ar nos para-choques e nos paralamas melhoram refrigeração e aerodinâmica em uso extremo. Já os paralamas alargados acomodam as rodas forjadas e um sistema de freios de alta performance com discos ventilados, solução típica de carros de competição.

GWM amplia opções do ORA 03 BEV58 no Brasil com novas cores e visual atualizado

 

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A GWM amplia as opções de personalização do ORA 03 BEV58 no Brasil com a chegada de duas novas combinações de cores para o hatch 100% elétrico da marca. As novidades reforçam o design marcante do modelo e ampliam as possibilidades de escolha para os clientes.

Uma das novas opções é a tonalidade Azul Electric, que destaca o visual retrô-futurista do ORA 03. A configuração traz pinças de freio amarelas, criando um contraste esportivo que valoriza ainda mais o estilo do veículo.

Outra novidade é a cor Cinza Zenith, até então disponível apenas na versão GT e que passa a integrar as opções do ORA 03 BEV58. A configuração traz carroceria totalmente nessa tonalidade, sem teto e retrovisores pretos característicos da versão, além de pinças de freio amarelas, reforçando a proposta sofisticada e esportiva do hatch elétrico.

Além das novas cores, todas as versões do ORA 03 BEV58 passam a adotar rodas pretas de 18”, detalhe que destaca o design do modelo e amplia sua identidade visual. O modelo segue disponível também nas cores Azul Copacabana, Vermelho Brava, Branco Ágata e Preto Hematita, que mantêm as pinças de freio na cor prata original.

Polaris lança no Brasil a Linha S e inaugura nova leitura técnica do off-road nacional

 

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O mercado brasileiro de veículos side-by-side vive um momento de amadurecimento impulsionado pelo crescimento consistente do agronegócio e pela consolidação do turismo de aventura como segmento estruturado da economia. Em ambos os cenários, a demanda por veículos robustos, confiáveis e adaptados a realidades específicas tornou-se estratégica. É nesse contexto que a Polaris apresenta oficialmente no país a nova Linha S, composta pelo RZR Trail S e pelo inédito RZR XP S.

A chegada da Linha S representa uma evolução no portfólio da marca no Brasil. Se anteriormente os modelos priorizavam versatilidade ampla, agora a estratégia passa a oferecer duas arquiteturas claramente definidas, segmentadas por aplicabilidade. De um lado, uma plataforma voltada à agilidade estrutural e controle em ambientes confinados; de outro, uma configuração projetada para estabilidade ampliada e performance em terrenos abertos.

O RZR Trail S, com bitola de 60 polegadas (152,4 cm), foi concebido para trilhas estreitas e ambientes onde largura e precisão determinam a eficiência do deslocamento. Sua arquitetura permite navegação segura em áreas de mata adensada, atendendo inclusive regulamentações de trilhas técnicas. No turismo de aventura estruturado, o modelo favorece operadores que necessitam de controle refinado e menor impacto ambiental. No agronegócio, destaca-se pela capacidade de circulação entre linhas de plantio, pomares e áreas reflorestadas, reduzindo risco de danos às culturas.

Equipado com motor ProStar 1000 bicilíndrico (999 cc), o Trail S oferece entrega de potência linear e confiabilidade mecânica. A transmissão automática PVT (P/R/N/L/H) e o sistema AWD sob demanda ampliam a tração conforme o terreno exige. A suspensão calibrada para trilhas técnicas, combinada a amortecedores dedicados e portas completas de fábrica, eleva proteção e controle. O sistema RIDE COMMAND, com tela touchscreen de 7 polegadas e navegação GPS offline, reforça segurança operacional em regiões sem sinal de celular.

Coluna Mecânica Online | Seu carro novo já chegou ultrapassado?

 

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O mercado automotivo brasileiro atravessa um ponto de ruptura onde o preço não mais reflete o valor tecnológico entregue. Enquanto montadoras tradicionais mantêm plataformas simplificadas, os novos lançamentos da GAC e da CAOA Changan introduzem recursos de condução autônoma Nível 2+, telas UHD de 25 polegadas e solda a laser de série. O veredito técnico é claro: muitos modelos 2026 recém-saídos das lojas já nasceram obsoletos perante a nova concorrência asiática.

Olá amigos da Mecânica Online®, tudo bem? O mês de março de 2026 realmente estabeleceu um “divisor de águas” técnico no Brasil.

Para o consumidor que acabou de tirar um SUV compacto tradicional da concessionária, ler as especificações de um GAC GS3 ou do CAOA Changan UNI-T causa, no mínimo, um desconforto financeiro.

O “carro zero” nacional, em muitos casos, virou um hardware defasado com preço de software de última geração. Vamos entender melhor o que acontece.

A percepção de que um veículo está ultrapassado deixou de ser estética para se tornar uma questão de engenharia de valor.

O choque começa na segurança: enquanto o padrão nacional ainda patina em 6 airbags básicos, os novos modelos oferecem células de sobrevivência com 80% de aços de ultra-alta resistência.

A conectividade é outro abismo; o GAC GS3 utiliza atualizações OTA (Over-the-Air), permitindo que o carro melhore seu gerenciamento energético sem que o dono precise ir à oficina.

No interior, o contraste do plástico rígido dos modelos tradicionais contra o acabamento soft-touch e a aromaterapia dos novos SUVs é desarmante para o consumidor.

Mercedes-AMG anuncia os novos GT3 e GT Black Series de alta performance

 

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A Mercedes-AMG anuncia os novos Mercedes-AMG GT3 e Mercedes-AMG GT Black Series e reforça sua atuação no segmento de alta performance. Após receber grande destaque com o CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, a marca avança na evolução de sua plataforma tecnológica, que conecta os lançamentos e amplia a atual família GT, consolidando seu compromisso com inovação e desempenho.

Dois automóveis, uma promessa: performance extrema

Com esse projeto, a marca reforça, mais uma vez, sua ambição de estabelecer novos padrões tanto no Customer Racing quanto nas ruas. A versão homologada para as ruas do concept car atua como modelo de homologação para o sucessor do GT3. O nome “TRACK SPORT” foi escolhido de forma estratégica, como uma ponte entre a performance extrema nas pistas do Mercedes-AMG GT3 e a performance radical, porém permitida para as ruas, que sempre caracterizou os modelos Black Series.

Desde outubro de 2025, o protótipo, camuflado com detalhes em amarelo-esverdeado e vermelho, passa por extensos testes dinâmicos em pistas de prova e autódromos. Além da pista interna de desenvolvimento em Immendingen, os testes incluem Bilster Berg, Portimão e Monteblanco. Com o início da fase de testes no Nürburgring Nordschleife, o projeto avança agora para sua próxima etapa de desenvolvimento.

As cores também passam a ter definições claras. O vermelho representará, no futuro, o Mercedes-AMG GT3 como elemento central da identidade visual da Mercedes-AMG Motorsport, enquanto o amarelo-esverdeado será associado ao Mercedes-AMG GT Black Series.

Novo Mercedes-AMG GT3: a próxima geração no Customer Racing

O Mercedes-AMG GT3 representa a evolução natural do bem-sucedido programa de Customer Racing da Mercedes-AMG. As bases dessa atuação foram estabelecidas em 2010, com a primeira temporada completa de competições realizada em 2011, com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Essa trajetória de sucesso teve continuidade com o Mercedes-AMG GT3 a partir de 2016 e sua versão Evo lançada em 2020.

Carros que marcaram época: relembre algumas séries especiais e versões lançadas pela Fiat nos últimos 50 anos

 

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Em 2026, a Fiat do Brasil celebra 50 anos de uma história escrita com muito pioneirismo, tecnologia e inovação. Desde a chegada ao país, em 1976, a marca construiu mais do que automóveis: criou memórias, tendências e uma relação afetiva com milhões de brasileiros que encontraram na Fiat não apenas um meio de transporte, mas um verdadeiro símbolo de estilo e liberdade. Ao longo dessas cinco décadas, a marca lançou versões e séries especiais que marcaram a história da Fiat no país e ficaram nos corações dos consumidores. Hoje, vamos voltar ao passado e relembrar alguns desses carros.

A jornada da Fiat do Brasil começou com um modelo que, ainda hoje, é lembrado com carinho e respeito: o icônico Fiat 147. E foi justamente dele que nasceu uma das primeiras demonstrações de ousadia da marca em território nacional: o Fiat 147 Rallye. Lançado em 1978, ele foi a primeira versão de caráter esportivo produzida no país e que trazia o primeiro motor de 1.300 cm³ na linha Fiat. Além do motor, esse modelo trazia pequenas diferenciações estéticas, como o spoiler na parte dianteira, faixas laterais e faróis auxiliares. O 147 Rallye representou um novo olhar para o mercado brasileiro, que começava a experimentar carros com personalidade mais marcante e com mais performance, sendo o prenúncio do que viria pela frente: uma marca que nunca teve medo de inovar.

Com a chegada do Uno, a Fiat não hesitou de repetir a mesma fórmula de sucesso do Fiat 147 com o Rallye. Em 1987, chegava o Uno 1.5R. Com um motor com maior taxa de compressão e mudanças no comando de válvulas, a potência subiu de 71,4 cv para 86 cv, e a velocidade máxima para 162 km/h, a maior de todos os Fiat até então. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos era competitiva com esportivos de maior cilindrada da concorrência. O modelo fez tanto sucesso que dois anos depois, chegava o 1.6R mostrando que essa fórmula de carros pequenos, com desempenho apimentado, caiu no gosto do público e criava uma imagem favorável para a marca, tanto que isso se perpetuou ao longo dos anos com diversas outras versões.

Aliás, falando em esportividade, em 1994, a Fiat inovou mais uma vez lançando o Uno Turbo. Com apenas 1.801 unidades vendidas, o modelo foi o primeiro carro de passeio do país a sair de fábrica com turbocompressor, item que até então era oferecido apenas em picapes com motor a diesel. A tecnologia fez tanto sucesso que, no mesmo ano, também foi oferecida no saudoso Tempra e posteriormente no Marea. Anos depois, essa inovação evoluiria para os motores T-Jet no Linea e no Punto, até chegar nas modernas motorizações T200 e T270, que hoje equipam modelos da Fiat e se tornaram símbolos da nova fase de eficiência e desempenho da marca.

Primeiro Lote de Renault Koleos Full Hybrid E-Tech Desembarca no Brasil

 

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A Renault anuncia a chegada do primeiro lote comercial do Renault Koleos full hybrid E-Tech ao Brasil. A pré-venda do modelo começa no próximo dia 1º de abril e as entregas em 17 de abril.

O Koleos full hybrid chega em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

“Com o Koleos full hybrid E-Tech, a Renault dá continuidade ao novo posicionamento de marca iniciado com Kardian e Boreal, ampliando sua gama de produtos e reforçando a sua presença no mercado brasileiro”, explica Aldo Costa, diretor comercial da Renault. 

Novas Ram 2500 e 3500 chegam com novidades

 

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As Ram 2500 e 3500, que integram a linha Heavy Duty, recebem novidades para este ano. As melhorias complementam os avanços apresentados na nova geração, lançada em 2025, para ampliar ainda mais a participação em um segmento que lideram e se consolidaram com folga como as picapes a diesel mais potentes e capazes à venda no mercado brasileiro. O poder no segmento é confirmado pelas vitórias da Ram no Prêmio Lótus Campeão de Vendas 2026, nas categorias Marca de Caminhão Semileve e Caminhão Semileve, este vencido pela 3500 pela quarta vez. 

A 2500 tem como novidade o aumento da capacidade de carga, que sobe para 1.287 quilos, um aumento de mais de 280 quilos em relação ao modelo anterior. Para a gama, passam a ser oferecidas duas opções novas de cor: Azul Forged (metálica) e Prata Zenith (metálica), que se somam às opções já existentes Granito Crystal (metálica), Preto Diamond (perolizada) e Branco Bright (sólida). 

Sob o capô, tanto 2500 quanto 3500 – que, recentemente, sagrou-se campeã no Prêmio Lótus Campeão de Vendas 2026 na categoria Caminhão Semileve, a quarta conquista do modelo na disputa – são equipadas com o motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque, que as mantém como as picapes a diesel mais potentes à venda no mercado, sempre acoplado à nova uma transmissão automática de 8 marchas. 

A dupla também segue com a maior capacidade de reboque entre as picapes disponíveis no Brasil, com a 2500 podendo rebocar até 8.948 quilos, enquanto a 3500 é a campeã nesse quesito, rebocando até 9.079 quilos. 

Ford apresenta a nova van elétrica Transit City na Europa

 

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A Ford está ampliando a sua linha de vans elétricas para o transporte urbano de carga na Europa com a introdução da Transit City, que inicia a pré-venda no segundo trimestre e as entregas no final do ano. Equipada com bateria de fosfato de ferro-lítio e autonomia de cerca de 250 km, a nova van oferece três opções de carroceria e capacidade.

A versão compacta L1H1 transporta 1.085 kg. A L2H2, com teto alto, comporta até 1.275 kg e 8,5 m³ de volume. E a chassi cabine – primeira dessa configuração oferecida pela marca na faixa de 1 tonelada – pode ser equipada com baú e outros implementos. 

“A Transit City é uma nova opção para os transportadores que precisam de um veículo com o tamanho e a configuração certa para rodar em zonas urbanas restritas. Ela foi pensada como uma ferramenta de trabalho completa, que aposta na simplicidade e no baixo custo operacional para maximizar a eficiência das frotas”, diz Simon Robinson, engenheiro-chefe da nova Transit City.

Carga útil

A área de carga da Transit City, parte mais importante de qualquer veículo comercial, recebeu uma atenção especial com foco na redução do custo e da complexidade. Isso está presente em detalhes como o revestimento durável, acabamento interno de meia altura e pontos de amarração de série. As longarinas do chassi são otimizadas para facilitar a instalação da carroceria e o acesso.

MINI JCW conquista a lendária “Tail of the Dragon”

 

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O sol brilha. A vegetação resplandece em tons amarelos, vermelhos e laranjas. Bem no meio, o MINI John Cooper Works na cor Ocean Wave Green. Uma cena pitoresca, típica das Grandes Montanhas Fumegantes na fronteira entre a Carolina do Norte e Tennessee. Os fãs de automobilismo e motociclismo conhecem bem a “Tail of the Dragon” (Cauda do Dragão). A US-129 é a estrada mais desafiadora dos Estados Unidos: 17,7 quilômetros de extensão, com 318 curvas. Cada uma representa um desafio tanto para o motorista quanto para o veículo. 

A Cauda do Dragão revela repetidamente seu lado implacável, eliminando sem esforço motoristas confiantes demais. Na “Árvore da Vergonha”, localizada no início desse trecho perigoso de asfalto, no estacionamento “Deals Gap”, ficam pendurados restos resultantes do excesso de confiança: partes da carroceria, espelhos, tampas de roda e tanques de combustível de motocicletas. Um desafio perfeitamente adequado para o MINI John Cooper Works e seu DNA de automobilismo esportivo, incluindo o lendário Go-Kart feeling. 

Isso também é enfatizado nos parâmetros do modelo de alto desempenho, projetado para uma agilidade sem compromissos. Com peso de 1.330 kg, o MINI JCW combina controle firme da carroceria com leveza e agilidade notáveis. A direção direta, a resposta precisa do freio, a distribuição equilibrada de carga nos eixos com balanços curtos e um centro de gravidade baixo formam um conjunto dinâmico que revela seu máximo potencial nas curvas mais exigentes. Assim, esse desafiante trecho de asfalto se transforma em uma verdadeira catedral da direção. 

O potente motor a gasolina de quatro cilindros MINI TwinPower Turbo com dois litros de deslocamento entrega 231 cv e torque máximo de 380 Nm. O MINI John Cooper Works acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos. As rodas de 18 polegadas com pneus esportivos garantem máxima tração mesmo em situações de condução desafiadoras. Os amortecedores com ajustes específicos JCW equilibram dinamismo e conforto. O sistema de freios esportivos, com discos de 17 polegadas na frente e 16 atrás, proporciona desaceleração confiável ao se aproximar das curvas. 

Avaliação do Honda City 1.5 EXL CVT 2025

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) 

Como não tivemos acesso ao veículo de imprensa disponível no Rio de Janeiro para avaliação, realizamos este teste utilizando uma unidade do mesmo modelo, ano/modelo 2024/25, que temos em nossa garagem. Na prática, essa alternativa não compromete a análise, já que as mudanças aplicadas na linha mais recente são pontuais e não alteram de forma significativa o conjunto do veículo, seja em termos de comportamento dinâmico, mecânica ou proposta geral. Com isso, seguimos com a avaliação normalmente, mantendo o compromisso de oferecer aos nossos leitores uma análise clara, técnica e imparcial sobre o modelo. Afinal, somos profissionais da área, que vem sendo desvalorizada pelo próprio meio que “alimenta” o nosso conteúdo. 

Comparado ao modelo testado, ano 2024/25 o City 2026 mantém a mesma geração e o mesmo conjunto mecânico, mas recebeu atualizações pontuais em design e equipamentos ao longo da linha. As mudanças incluem novos para-choques, pequenas alterações na grade e nas rodas e melhorias no conteúdo tecnológico. Entre os destaques estão freio de estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução e ampliação do pacote Honda Sensing para versões intermediárias, além de alguns ajustes no acabamento e na lista de equipamentos. 

O Honda City Sedan chegou ao mercado brasileiro em 2009 como uma alternativa de sedã compacto com proposta um pouco mais sofisticada dentro do segmento. Desde o início, o modelo se destacou pelo bom espaço interno, mecânica simples e confiável e pela reputação da marca em relação a durabilidade e valor de revenda. Ao longo das gerações o modelo recebeu evoluções em design, tecnologia e segurança, mas manteve a mesma proposta. A mudança mais importante aconteceu em 2022, quando foi lançada a geração atual, construída sobre uma nova plataforma global da marca e acompanhada pela estreia do City Hatchback no Brasil. Desde então, o sedã permanece como um dos modelos mais tradicionais do segmento, com vendas constantes e presença regular entre os sedãs compactos mais procurados. 

A linha 2026 mantém essa mesma geração com pequenas atualizações e ajustes de preço. A unidade avaliada foi a versão EXL, posicionada logo abaixo da Touring e voltada para quem busca mais equipamentos e acabamento sem chegar ao topo da gama. A linha do sedã é composta pelas versões LX, EX, EXL e Touring. A LX funciona como opção de entrada, com foco no custo-benefício e equipamentos essenciais. A EX amplia o pacote tecnológico e já traz recursos importantes de segurança. A EXL adiciona acabamento interno em couro e mais itens de assistência à condução. Já a Touring concentra o pacote mais completo da linha, incluindo alguns recursos de conforto e tecnologia adicionais. Em termos de preço, o sedã parte de aproximadamente R$ 117 mil na versão LX e pode chegar a cerca de R$ 142 mil na Touring, dependendo da região e da política de concessionária.

Coluna Fernando Calmon | Acidentes: um segundo de desatenção pode ser fatal

 

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Alertas vêm da Dekkra, empresa alemã centenária especializada em segurança e inspeção veicular. As estradas do país são as melhores e mais seguras do mundo, os veículos tornaram-se mais responsivos e previsíveis, com o número de acidentes fatais diminuindo em consequência. Ainda assim, certos tipos de desastres continuam a representar um risco bastante alto.

Colisões com árvores, por exemplo, ainda estão entre as mais graves em estradas rurais. Um breve momento de distração, pistas molhadas ou sujas e velocidade acima da permitida, mesmo que ligeiramente, são suficientes para um veículo derrapar — e árvores não perdoam. Alertas de saída de faixa, marcações viárias adicionais detectáveis por câmera e novos sensores poderiam intervir antes que o veículo começasse a sair de controle. Contudo, árvores existentes devem ser protegidas por barreiras adequadas e as novas devem ser plantadas a uma distância segura da estrada.

Usuários da via sobre duas rodas ou a pé sempre foram os mais vulneráveis. Desenho de veículos mais favoráveis a pedestres, limites de velocidade reduzidos em cidades e vilas, melhores faróis e campanhas de conscientização levaram a uma diminuição do número de mortes de pedestres. No entanto, resultados têm estagnado há vários anos ou até voltado a aumentar em alguns países.

Embora assistente de frenagem de emergência com detecção de pedestres esteja se tornando mais difundido, essa tendência negativa só pode ser revertida em conjunto com outras ações. Por exemplo, na infraestrutura, com travessias acessíveis ou orientação de tráfego visualmente clara, mas também no comportamento dos próprios usuários da via.

Muito perigosa é a colisão entre um caminhão em conversão e um ciclista ou pedestre. Pontos cegos não podem ser completamente eliminados mesmo com espelhos ou câmeras adicionais. Nem os melhores sensores conseguem detectar todos os perigos – por exemplo, quando ciclistas estão ocultos por veículos estacionados. O número de acidentes graves desse tipo em centros urbanos permanece quase constante.

Assistentes de frenagem de emergência detectam obstáculos e veículos lentos ou parados e, em caso de necessidade, acionam os freios. Controle de cruzeiro adaptativo garante a manutenção de distância segura do veículo à frente. Porém, ainda permanece a advertência: um segundo de desatenção pode ser fatal. Apesar dos avanços tecnológicos, distrações causadas por celulares, telas táteis, cansaço, sono e pressão de tempo continuam sendo causas recorrentes de colisões graves.

Ingressos para o Rio Boat Show 2026 já estão à venda; evento terá experiências para toda a família

 

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De 11 a 19 de abril, a Marina da Glória, no Rio de Janeiro, receberá o maior evento náutico outdoor da América Latina, o Rio Boat Show, com uma programação pensada para aproximar o público do universo náutico em diferentes níveis de experiência. O evento terá atrações para toda a família. Entre elas: batismo de mergulho em tanque com 5 metros de profundidade, velejada pela Baía da Guanabara, música ao vivo, praça gastronômica, desfile de barcos, encontro de jets e a possibilidade de visitar cerca de 100 embarcações de diversos portes, de estaleiros brasileiros e internacionais. Os ingressos já podem ser adquiridos no site: https://rioboatshow.com.br/.

“Existe uma percepção de que a náutica está restrita a lanchas e iates, mas esse universo é muito mais amplo e diverso. Ele também passa pelo mergulho, pela vela e outros esportes náuticos, pela contemplação e pela experiência de estar nas águas. O Rio Boat Show foi pensado justamente para mostrar que esse setor é para todos: para quem já navega, para quem quer começar e até para quem simplesmente admira barcos e tem curiosidade de conhecer mais de perto esse estilo de vida. Ao viver essas experiências durante o evento, o público percebe que também pode fazer parte desse universo”, afirma Thalita Vicentini, diretora da Boat Show Eventos.

Além das experiências, realizadas por empresas e profissionais especialistas na área, o Rio Boat Show reunirá alguns dos maiores fabricantes de iates do mundo, lanchas esportivas e de lazer. A previsão dos organizadores é superar os números da última edição, em 2025, que reuniu cerca de 30 mil visitantes. 

“É uma oportunidade também do público conhecer as novidades do mercado, para quem quer comprar a primeira embarcação ou fazer um upgrade, e, claro, interessados em conhecer o mundo náutico”, complementa Thalita.

Onda de "boat offices" puxa mercado de conectividade via satélite para US$ 5 bilhões e fabricante brasileiro de lanchas aposta na tecnologia

 

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Por conta do crescimento do trabalho remoto, inclusive em embarcações de lazer, o mercado global de comunicação via satélite marítimo atinge a marca de US$ 5 bilhões em 2026, de acordo com dados de projeção da consultoria Fortune Business Insights (2026). Além disso, em 2025, a Starlink conectou mais de 4,6 milhões de novos clientes ativos com internet de alta velocidade e expandiu para mais 35 países.

Com a alta demanda por conectividade contínua nas águas, o fabricante brasileiro de embarcações premium, Armatti & Fishing, passou a instalar antenas da Starlink como item de série nos casos, em grande parte de seus modelos produzidos. A infraestrutura de órbita baixa (LEO) da SpaceX assegura banda larga de até 220 Mbps em mar aberto, substituindo os limitados pacotes de rádio e celular. Essa mudança técnica amplia a usabilidade dos barcos e converte as embarcações, como as das linhas Armatti Yachts e Fishing Raptor, em "boat offices". 

"A inclusão da internet de alta velocidade no projeto original da embarcação muda o perfil de uso do cliente. A rede suporta a realização de videoconferências de negócios, streaming simultâneo e o monitoramento da telemetria do motor e sistemas do barco em tempo real. O empresário pode transferir a sua base de operações para o mar por semanas consecutivas, sem necessidade de retornar para despachar demandas corporativas", afirma Fernando Assinato, CEO do Grupo Armatti & Fishing.

Os modelos equipados com a tecnologia vêm direto da matriz em Santa Catarina e são direcionados para todo o Brasil e ao mercado internacional. Os valores de comercialização variam conforme o tamanho do barco, configuração e a motorização escolhida. No portfólio do estaleiro, as embarcações das linhas Fishing e Armatti vão de 23 a 51 pés, atendendo desde modelos voltados à pesca esportiva até lanchas de maior porte destinadas a cruzeiros e lazer em família.

Rotas Comunicação 

 

Jeep Renegade 2027 chega com interior completamente novo, novas tecnologias, motorização hibrida MHEV e redução de preço

 

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O Jeep Renegade é um dos veículos que escrevem a história do mercado brasileiro a cada dia. Modelo que revolucionou o segmento de SUVs no Brasil com design marcante que remete às origens da marca, o modelo conserva, com muita personalidade e estilo, os elementos icônicos como o farol redondo, a grade de sete fendas, o X das lanternas e a caixa de roda trapezoidal.  

Não por acaso, o Jeep® Renegade já ultrapassou a marca de 700 mil unidades produzidas no Brasil desde 2015, sendo também um recordista de vendas por aqui, com mais de 580 mil emplacamentos. E agora, o ícone evoluiu e ganha uma nova geração cheia de novidades para os clientes brasileiros.  

O novo Jeep® Renegade traz nessa nova geração um interior completamente novo, novo design exterior e estreia a tecnologia MHEV de 48V da Stellantis. Ele segue com as qualidades que encantam os amantes da marca, possuindo um dos motores mais potentes da categoria, sendo o único SUV da categoria a ter tração 4x4. 

As versões Altitude, Longitude, Sahara e Willys (4x4), quatro nomes que carregam o DNA da Jeep, receberam um interior completamente renovado, mais moderno e sofisticado, com novos conteúdos. As novas configurações apresentam novo multimídia 10,1” - ágil, ampla e moderna, com maior resolução de imagem - quadro de instrumentos 7” totalmente digital, além de novos acabamentos de bancos, manopla de câmbio, banco elétrico do motorista (nas versões Sahara e Willys) e novo console central com saída de ar traseira.   

Vale destacar que o Novo Jeep Renegade oferece diversos itens em termos de tecnologia e segurança em todas as versões. Desde a de entrada, o novo Renegade conta com seis airbags e possui tecnologias de condução semiautônoma (ADAS), como frenagem de emergência, aviso e assistente de mudança de faixa, além de detector de fadiga.    

O Novo Renegade chega ainda mais competitivo com redução de até R$ 18 mil na versão Altitude, disponível por R$ 129.990,00 em um lote de lançamento limitado a 3.000 unidades! Na versão Longitude, R$ 158.690,00 (redução de R$ 7 mil em relação a gama atual), e nas versões Sahara e Willys, a Jeep oferece ainda mais itens de série em cada uma das versões, mantendo o mesmo preço da gama atual, Sahara por R$ 175.990,00, e a versão Willys por R$ 189.490,00.  

Polaris lança no Brasil a Linha S e inaugura nova leitura técnica do off-road nacional

 

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O mercado brasileiro de veículos side-by-side vive um momento de amadurecimento impulsionado pelo crescimento consistente do agronegócio e pela consolidação do turismo de aventura como segmento estruturado da economia. Em ambos os cenários, a demanda por veículos robustos, confiáveis e adaptados a realidades específicas tornou-se estratégica. É nesse contexto que a Polaris apresenta oficialmente no país a nova Linha S, composta pelo RZR Trail S e pelo inédito RZR XP S.

A chegada da Linha S representa uma evolução no portfólio da marca no Brasil. Se anteriormente os modelos priorizavam versatilidade ampla, agora a estratégia passa a oferecer duas arquiteturas claramente definidas, segmentadas por aplicabilidade. De um lado, uma plataforma voltada à agilidade estrutural e controle em ambientes confinados; de outro, uma configuração projetada para estabilidade ampliada e performance em terrenos abertos.

O RZR Trail S, com bitola de 60 polegadas (152,4 cm), foi concebido para trilhas estreitas e ambientes onde largura e precisão determinam a eficiência do deslocamento. Sua arquitetura permite navegação segura em áreas de mata adensada, atendendo inclusive regulamentações de trilhas técnicas. No turismo de aventura estruturado, o modelo favorece operadores que necessitam de controle refinado e menor impacto ambiental. No agronegócio, destaca-se pela capacidade de circulação entre linhas de plantio, pomares e áreas reflorestadas, reduzindo risco de danos às culturas.

Equipado com motor ProStar 1000 bicilíndrico (999 cc), o Trail S oferece entrega de potência linear e confiabilidade mecânica. A transmissão automática PVT (P/R/N/L/H) e o sistema AWD sob demanda ampliam a tração conforme o terreno exige. A suspensão calibrada para trilhas técnicas, combinada a amortecedores dedicados e portas completas de fábrica, eleva proteção e controle. O sistema RIDE COMMAND, com tela touchscreen de 7 polegadas e navegação GPS offline, reforça segurança operacional em regiões sem sinal de celular.

Heliar reforça liderança no segmento de motocicletas e apresenta novo portfólio

 

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Em um ano marcado pelo recorde histórico da indústria motociclística nacional, a Baterias Heliar — marca da Clarios, líder global em soluções de baterias de baixa tensão — apresenta a renovação de seu portfólio para motos, além de uma nova identidade visual. A estratégia chega para reforçar a posição da marca, que responde por mais de 85% do mercado original de baterias para motocicletas do país.

Dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) apontam que, em 2025, o Brasil ultrapassou a marca de 2,1 milhões de motos emplacadas — alta de 17,1% em relação ao ano anterior e o melhor resultado da série histórica. Ainda de acordo com a entidade, a produção de motos chegou a 1,98 milhão de unidades no ano passado, maior volume em 15 anos e o terceiro maior de toda a série histórica.

O desempenho expressivo é impulsionado pela crescente demanda por mobilidade urbana eficiente e pela expansão do mercado de entregas por aplicativo, tendência que deve se manter aquecida em 2026. O cenário eleva proporcionalmente a procura por baterias e serviços de manutenção, aquecendo toda a cadeia produtiva do setor.

Acompanhando esse movimento de expansão, a Heliar mostra ao mercado uma linha reformulada, com portfólio reorganizado para facilitar a escolha do consumidor e comunicação visual mais moderna. A atualização reforça os atributos que consolidaram a marca como referência nacional: tecnologia avançada, durabilidade e alto desempenho.

Nakata destaca a importância do fluido hidráulico na eficiência dos amortecedores com tecnologia HG

 

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Referência no mercado de reposição, a Nakata é pioneira na fabricação de amortecedores pressurizados no Brasil. O componente, que contribui para o controle, a estabilidade e o conforto de rodagem dos veículos, possui uma série de estruturas e elementos, entre eles o fluido hidráulico.

Presente nos amortecedores de suspensão e de direção da Nakata, o fluido hidráulico é desenvolvido com diversos aditivos, entre os quais se destaca o antiespumante. Segundo o profissional, esse aditivo evita a formação de espuma durante o funcionamento. Caso o fluido apresente espumação, haverá perda de performance do amortecedor. Outro ponto importante é a viscosidade controlada, que contribui para manter o desempenho do amortecedor mais estável em diferentes faixas de temperatura.

 

A formulação também contribui para reduzir a ocorrência de cavitação, mesmo em condições severas, favorece o controle dos movimentos da suspensão, ajuda a manter o pneu em contato com o solo e integra a base da tecnologia aplicada aos produtos da marca. Como explica Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, o item possui papel fundamental para o funcionamento do amortecedor e, por isso, merece atenção.

 

O fluido ainda contribui para a durabilidade do amortecedor ao lubrificar os componentes internos e reduzir o desgaste, além de ajudar no controle térmico do sistema, já que suporta variações intensas de temperatura durante o uso. “Cada amortecedor tem o seu volume de óleo específico, calculado conforme o diâmetro do tubo e o comprimento da peça”, diz Leite.

MG confirma o mais novo sucesso europeu MG4 Urban no Brasil para os próximos meses

 

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A MG Motor, marca de origem britânica com mais de 100 anos de história, confirma que o MG4 Urban chega ao mercado brasileiro nos próximos meses. O modelo irá ampliar o portfólio de veículos elétricos da marca no país. O hatch reforça a estratégia da MG de oferecer produtos inovadores, com design marcante, tecnologia de ponta e uma proposta alinhada às necessidades do consumidor brasileiro que busca mobilidade elétrica com estilo, eficiência e prazer ao dirigir. 

Com linhas contemporâneas e cabine altamente tecnológica com soluções voltadas à conectividade e à segurança, o modelo, desenvolvido para os grandes centros, chegará ao Brasil apoiado no sucesso da família MG4 em mercados internacionais, especialmente na Europa, onde o produto conquistou relevância por sua combinação de tecnologia, desempenho, nível de equipamentos de categoria superior, segurança, conectividade personalizada e acessibilidade.  

Entre os destaques, o MG4 Urban chega com amplo espaço interno, principalmente para o banco traseiro. Além disso, porta-malas entre os maiores da categoria, com possibilidades de configuração para carregar objetos diferentes. 

BYD alcança 125 carregadores rápidos instalados em todo território nacional

 

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A BYD acaba de atingir a marca de 125 carregadores rápidos em operação pública no Brasil, consolidando a maior rede do tipo em território nacional. Distribuídos entre concessionárias das cinco regiões do país, os equipamentos ampliam o alcance da infraestrutura de recarga no país e reforçam o compromisso da companhia com o avanço da mobilidade elétrica no dia a dia dos brasileiros. A expectativa é que, até o fim de 2026, essa malha chegue a 225 pontos de recarga rápida. 

A atual rede implementada pela BYD já está presente, sobretudo, nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Bahia, além de Brasília, mas segue em ritmo de expansão para outras regiões do país. Entre as cidades recentemente contempladas com novos carregadores rápidos estão Duque de Caxias (RJ), Altamira (PA), Cacoal (RO), Pelotas (RS) e um município do Triângulo Mineiro (MG). 

A estratégia da BYD é tornar a experiência de recarga cada vez mais simples, rápida e eficiente. Para isso, todos os carregadores da rede são do tipo DC, com potência entre 60 kW e 120 kW, e estão integrados ao aplicativo BYD Recharge, que permite localizar eletropostos, acompanhar o status das recargas e gerenciar o uso da rede de forma prática. Em média, cada operação entrega 20 kWh em cerca de 30 minutos, com custo médio de R$ 2,38 por kWh e tíquete médio de R$ 49,00. A proposta é oferecer conveniência e facilidade tanto para clientes da BYD quanto para proprietários de veículos de outras marcas.

O crescimento da infraestrutura da BYD acompanha a evolução do mercado brasileiro de vendas de eletrificados. Em 2024, o aplicativo registrou cerca de 21 mil recargas e, ao longo de 2025, esse volume cresceu de forma consistente, acompanhando a ampliação da rede. O número de usuários registrados passou de 59,9 mil em junho de 2025 para 166 mil em março de 2026, um avanço de aproximadamente 177% no período. Considerando apenas o intervalo entre dezembro de 2025 e março de 2026, o salto foi de 105,5 mil para 166 mil usuários, alta de cerca de 57%, o que evidencia, de fato, a aceleração do uso da mobilidade elétrica no país. 

GWM atinge 98% de disponibilidade de peças no Brasil e amplia operação logística em Cajamar

 

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A GWM consolida sua operação no Brasil com resultados expressivos em eficiência e disponibilidade de peças, impulsionados pelo alto desempenho do seu Centro de Distribuição em Cajamar (a cerca de 40 km da capital paulista), que está completando três anos de funcionamento. Localizado em um dos principais polos logísticos do país, o CD se tornou um dos pilares fundamentais na estratégia de pós-venda da autotech, sustentando o crescimento da operação nacional.

Desde a inauguração do centro, em abril de 2023 — pouco antes de as vendas no país começarem — a GWM estruturou um modelo logístico escalável, preparado para acompanhar a expansão da linha de veículos da marca. Esse planejamento antecipado reforça o compromisso com o pós-venda desde sua chegada ao mercado brasileiro.

Crescimento operacional

Em apenas três anos, a área operacional foi ampliada de menos de 1.000 m² para mais de 8.000 m². Em 2025, a empresa alcançou um índice de disponibilidade de peças de 98% para seus seis modelos (Haval H6 e H9, ORA 03, Tank 300, Poer P30 e Wey 07), superando a média do mercado nacional, estimada em 93%.

A operação também se destaca pela eficiência no suporte à rede de concessionárias em todo o Brasil, hoje com 131 lojas, com expedições diárias e soluções logísticas dedicadas para casos prioritários, incluindo transporte aéreo com prazos de entrega de até 48 horas.

Águia Branca, em parceria com a Marcopolo, lança ônibus comemorativos que resgatam pinturas históricas

 

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Em comemoração aos 80 anos, a Viação Águia Branca acaba de lançar dois ônibus especiais com pinturas históricas que resgatam a identidade visual que marcou gerações. Produzidos em parceria com a Marcopolo (carroceria) e a Mercedes-Benz (chassi/motor), os veículos combinam memória e tecnologia em uma mesma viagem.

Os dois modelos trazem de volta o clássico cinza e branco que marcou a história da empresa por 20 anos, em contraste com o azul atual da frota, usado desde 2015. A versão inspirada na década de 1980 traz o nome ÁGUIA BRANCA em preto, com listras, aplicado na faixa superior. Já o segundo ônibus homenageia a década de 1990, com a mesma proposta visual, porém com o nome ÁGUIA BRANCA em vermelho. A marca e a identidade visual da frota foram desenvolvidas pelo designer Hans Donner.

“Esses ônibus têm a cara da nossa história, uma história que marca gerações. É uma forma de homenagem ao que construímos com as pessoas que viajaram conosco. Um jeito de dizer: estamos evoluindo, sem perder a nossa essência”, destaca Paula Barcellos, CEO da Viação Águia Branca.

A colaboração entre Águia Branca e Marcopolo atravessa mais de seis décadas, consolidando-se como uma das parcerias mais duradouras e estratégicas do setor rodoviário.

BYD vende 4.300 carros em apenas 48h e quebra recorde de vendas

 

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A campanha de vendas da BYD, “48 horas eletrizantes”, registrou novo recorde: 4.300 carros vendidos entre sexta-feira e sábado, dias 20 e 21 de março. O resultado representa avanço de 64% em relação à edição de julho de 2025, quando foram contabilizados 2.616 pedidos. 

Com a participação de todas as 211 concessionárias da rede no Brasil, esta foi a melhor campanha desde o início da ação, em 2024. Só no sábado foram 3.217 pedidos, o maior volume da marca em um dia de final de semana. 

A liderança das vendas ficou com o estado de São Paulo, com mais de 1.190 vendas e a novidade foi que a região Nordeste ficou na segunda posição, passando dos 810 novos pedidos em todas as lojas. 

“Batemos mais um recorde de vendas em um único fim de semana, o que confirma que a estratégia que escolhemos para o mercado é acertada. Somos uma companhia com produção no Brasil, que desenvolve soluções pensadas para o consumidor brasileiro. Os números não mentem: já conquistamos o coração e a garagem dos brasileiros e seguiremos expandindo a rede de concessionárias e o volume de vendas até alcançar a liderança de mercado em 2030”, projeta Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto.

Pirelli P Zero e P Zero Trofeo RS: Da experiência em carros esportivos à nova linha de reposição para pneus ultra-high performance

 

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Os pneus Pirelli P Zero R e P Zero Trofeo RS, equipamentos originais para carros esportivos, estão agora disponíveis também no mercado de reposição. A experiência adquirida com os encaixes personalizados para os modelos de maior performance dos segmentos prestige e premium está agora ao alcance de todos os clientes que buscam pneus de ultra-high-performance para explorar ao máximo o potencial de seus veículos. O P Zero R e o P Zero Trofeo RS representam o ápice da linha P Zero e são fruto de um desenvolvimento conjunto com os principais fabricantes de automóveis de luxo, já aplicado em mais de 60 modelos, de carros esportivos e supercarros europeus a muscle cars americanos. Essa qualidade foi confirmada por testes recentes conduzidos pela publicação independente Tyre Reviews, que elegeu o P Zero R o melhor pneu de performance de 2026, descrevendo-o como uma "vitória impressionante" graças à sua performance em pista seca e molhada. 

 

P Zero R e P Zero Trofeo RS: a Oferta da Pirelli para Carros Esportivos 

 

A família P Zero representa a vanguarda tecnológica da Pirelli, oferecendo segurança e performance duradouras. O P Zero R foi desenvolvido principalmente para carros esportivos e os modelos de maior performance do segmento prestige, enquanto o P Zero Trofeo RS é projetado para garantir o máximo performance em pista para carros esportivos e supercarros, sendo também homologado para uso em vias públicas. 

 

O P Zero R, graças a compostos com novas formulações, oferece excelente aderência em diversos tipos de asfalto e em diferentes condições climáticas, com atenção especial à condução em pista molhada, enquanto seu desenho da banda de rodagem minimiza o ruído. Essa versatilidade se deve principalmente à escolha dos materiais no composto da banda de rodagem. A performance do P Zero R foi recentemente confirmada pela Tyre Reviews, que o classificou em primeiro lugar entre oito pneus de verão de altíssima performance na medida 235/35 R19. Em pistas secas, foi o número um tanto em frenagem quanto em dirigibilidade. Nos testes em pista molhada, venceu a prova de dirigibilidade no molhado e ficou no topo em frenagem: "Ele inspira grande confiança mesmo em condições extremas de condução", comentou a Tyre Reviews. O P Zero Trofeo RS é um pneu semi-slick cujos principais pontos fortes são a alta performance e a consistência. Mesmo nas condições de pista mais exigentes, ele mantém uma alta performance ao longo do tempo, permitindo ao piloto explorar plenamente o potencial do veículo por muitas voltas. Desde sua estreia, estabeleceu recordes em diversas categorias no circuito de provas mais desafiador do mundo, o Nürburgring Nordschleife, demonstrando o alto nível de performance oferecido por este pneu semi-slick. 

Ford cria Explorer Hybrid personalizado para o papa Leão XIV

 

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A Ford criou um Explorer Hybrid especialmente para o papa Leão XIV, com vários itens personalizados. O SUV foi entregue pelo CEO da Ford, Jim Farley, e sua esposa Lia no final de fevereiro. O veículo celebra a conexão em comum da empresa e do Pontífice com a cidade de Chicago, nos EUA. O Explorer é produzido na fábrica de Chicago, que opera há mais de um século na zona Sul da cidade, a cerca de 8 km do subúrbio de Dolton, onde o primeiro papa norte-americano cresceu. 

Baseado no Ford Explorer Platinum 2026, o novo “papamóvel” será usado pelo Pontífice para deslocamentos no Vaticano. Seu trem de força híbrido exclusivo é equipado com motor V6 3.3 L e transmissão híbrida de 10 velocidades. A carroceria preta tem detalhes cromados e placas personalizadas com as inscrições “DA POPE” e “LEO XIV”.

O interior também traz detalhes únicos, incluindo etiquetas com a bandeira de Chicago nos bancos de couro, o skyline da cidade bordado no console central e um sistema de áudio capaz de sintonizar estações de rádio europeias. As soleiras exibem os skylines de Chicago e da Basílica de São Pedro, representando a jornada do Papa ao Vaticano.