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Por Marcus Lauria (texto e fotos)
O Chevrolet Onix Plus chegou ao mercado brasileiro em 2019, junto com a nova geração do hatch, substituindo o antigo Prisma e marcando uma mudança importante na estratégia da Chevrolet para o segmento de sedãs compactos. Desde o lançamento, o modelo se destacou pelo bom espaço interno, eficiência energética e pacote de conectividade, alcançando posições de liderança em vendas na categoria. Ao longo dos anos recebeu atualizações de equipamentos e motorização, e agora, na linha 2026, passa por uma reestilização visual e por uma evolução significativa no interior, com foco em tecnologia.
CONFIRA O VIDEO: https://youtu.be/4-0tfmE72KE?si=LSteFy4GNPWJEwZ-
A linha atual mantém versões com motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo, mas o destaque fica para o Onix Plus Premier 2026, que é a configuração topo de linha que testei por uma semana. É nela que se concentram os principais recursos tecnológicos e de segurança. As demais versões mantêm proposta mais acessível, com lista de equipamentos simplificada e preços mais baixos, enquanto a Premier agrega itens voltados a conforto e assistência à condução. O preço sugerido dessa versão é de R$ 139.390.
Por fora, o Onix Plus 2026 adota nova dianteira com para-choque redesenhado e maior ângulo de ataque, o que reduz o risco de raspadas em rampas e valetas. A grade frontal foi atualizada e a versão Premier pode contar com faróis Full LED com luz de condução diurna integrada. Segundo a fabricante, o novo conjunto aumenta em 61% a capacidade de iluminação em comparação ao sistema anterior.
Na traseira, as lanternas passam a ter acabamento translúcido, diferenciando visualmente o sedã dentro da linha. As proporções seguem típicas do segmento, com foco em bom aproveitamento do espaço interno e porta-malas amplo, com capacidade em torno de 500 litros, um dos maiores entre os sedãs compactos.
