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A PHINIA, líder em sistemas de combustível premium, sistemas elétricos e produtos de reposição, participou da ACT Expo 2026, realizada entre os dias 4 e 7 de maio, no Las Vegas Convention Center, em Nevada, Estados Unidos. Durante o evento, a companhia apresentou suas mais recentes inovações em transporte de baixa emissão de carbono, incluindo a estreia de seu primeiro veículo comercial leve (LCV) com motor a combustão interna movido a hidrogênio (H2ICE) homologado para uso em vias públicas.
Desenvolvido em parceria com a Aramco, o veículo representa um avanço importante na aplicação prática da combustão a hidrogênio como alternativa para descarbonização do transporte comercial. O modelo está em conformidade com a norma Euro 7 e foi projetado para proporcionar redução de até 99% nas emissões de CO₂ em comparação aos motores diesel convencionais, além de reduzir significativamente a liberação de poluentes e oferecer autonomia real de até 500 quilômetros.
Projetado para aplicações em veículos comerciais leves e transporte público, com capacidade para até seis passageiros, o projeto demonstra o potencial das soluções H2ICE na redução das emissões de gases de efeito estufa em aplicações comerciais, mantendo desempenho semelhante ao dos motores a combustão tradicionais. Esse marco representa a primeira homologação da tecnologia H2ICE da PHINIA e reforça a liderança da companhia no desenvolvimento de soluções baseadas em hidrogênio.
Construído a partir da expertise proprietária da empresa em sistemas de combustível, o veículo integra tecnologia avançada de injeção de hidrogênio em uma solução robusta e segura.
Como parte da experiência Ride & Drive da ACT Expo, os visitantes puderam conhecer o veículo desenvolvido pela PHINIA e Aramco em uma demonstração prática de como a tecnologia de combustão a hidrogênio pode se comportar em condições reais de uso.
“A redução das emissões no transporte comercial exigirá múltiplas soluções”, afirmou Todd Anderson, CTO (Diretor Executivo de Tecnologia) da PHINIA. “A combustão a hidrogênio pode representar um caminho potencial, aproveitando tecnologias de motores já consolidadas e, ao mesmo tempo, proporcionando emissões quase zero de CO2”.
