Coluna Mecânica Online | Nem todo híbrido é igual: o segredo que muda tudo na nova geração de carros

 

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O segredo da nova geração de carros eletrificados reside na forma como o motor a combustão interage com o sistema elétrico, definindo a autonomia e a eficiência real do veículo.

A eletrificação automotiva no Brasil entrou em um momento decisivo — e, mais do que escolher entre elétrico ou híbrido, o consumidor agora precisa entender como cada tecnologia utiliza o motor a combustão.

É justamente aí que surge a diferença real entre REEV (Range-Extended Electric Vehicle) – Veículo elétrico com extensor de autonomia, PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – Veículo híbrido plug-in (recarregável na tomada) e Híbrido convencional – Veículo híbrido sem recarga externa (auto-recarregável) — três caminhos distintos que, na prática, atendem perfis de uso completamente diferentes.

No topo da evolução técnica está o conceito de elétrico com extensor de autonomia.

No Leapmotor C10 REEV, o motor a combustão não tem qualquer ligação com as rodas. Ele funciona exclusivamente como gerador de energia, alimentando a bateria que, por sua vez, move o motor elétrico responsável pela tração.

O resultado é uma condução típica de carro elétrico — silenciosa, linear e sem trocas de marcha — combinada com autonomia total próxima de 950 km.

Na prática, o consumo desse sistema depende diretamente do uso. Com recargas frequentes, o gasto de gasolina pode ser praticamente nulo no dia a dia urbano. Já em uso contínuo com o gerador ativado, os números se estabilizam entre 11 e 13,3 km/l, com médias rodoviárias próximas de 12,8 km/l. Ou seja, quando depende apenas do combustível, ele se comporta como um SUV médio eficiente — sem milagres, mas com a vantagem de eliminar a ansiedade de autonomia.

Kia inicia venda da Carnival Full Hybrid

 

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A Kia Brasil anunciou hoje o início da comercialização da nova Carnival, agora HEV – Hybrid Electric Vehicle. Quarta geração da minivan de luxo, a Kia Carnival Full Hybrid mantém seu propósito de atender ao uso familiar e corporativo, com características que combinam inovação, espaço, flexibilidade e estilo. Em versão única EX, a minivan de luxo estreia no mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 684.990,00.

A Carnival adota as mais recentes tecnologias de trem de força ‘smartstream’ da Kia para aumentar a eficiência e o desempenho. A minivan traz agora dois motores: o motor Gamma II, 1.6 litro, injeção direta, de 4 cilindros em linha, a gasolina, que gera 180 cavalos de potência a 5.500 rpm, com torque máximo de 26,5 kgm a 4.500 rpm; e um motor elétrico, de potência máxima de 54 kW a 2.600 rpm e torque máximo de 30,4 kgm a 1.600 rpm, aliado à bateria de polímero de lítio-íon com tensão nominal de 270 volts e capacidade de 1,485 kWh. O conjunto gera uma potência combinada de 245 cavalos a 5.500 rpm e torque combinado de 37,4 kgm a 4.500 rpm.

O novo conjunto motriz eletrificado rendeu à Carnival nota A em emissões na certificação do Inmetro, enquanto o desempenho auferido foi de 10,2 km/litro na estrada e 11,9 km/litro na cidade – uma melhoria de 63% no consumo de combustível no ciclo urbano em relação à versão anterior a combustão (com 7,3 km/litro na cidade).

Tratando-se de dirigibilidade, a nova Carnival mantém as características de seus antecessores, priorizando o conforto e a segurança acima de tudo. O sistema de suspensão é totalmente independente e uma gama de medidas de contenção de ruído, vibração e aspereza (NVH) foram mantidos para oferecer um comportamento na estrada tranquilizador e relaxante, maximizando a estabilidade e o conforto de seus ocupantes.

Design e tecnologia - A linguagem de design “Opostos Unidos” proporciona à Carnival uma aparência moderna e ousada, digna de um SUV. Caracterizado por uma grade frontal grandiosa e escultural, com design lapidado e assertivo, justaposto por detalhes intrincados e de alta tecnologia dos faróis em forma de cubo que são acentuados pelas luzes diurnas “Star Map”, características da Kia, com desenho que remete às constelações estelares.

MINI x Vagabund: Dois one-offs que combinam atitude aventureira e cultura sonora

  

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A MINI e o estúdio de design austríaco Vagabund apresentam uma nova colaboração criativa: dois veículos exclusivos one-off baseados no MINI Countryman, que estabelecem uma forte ligação de espírito aventureiro, cultura comunitária e lifestyle de festivais. 

“Uma tradição consolidada e um valor central da marca MINI é a personalização individual de veículos. Em parceria com a Vagabund, a MINI dá continuidade a essa abordagem e demonstra como uma releitura criativa do MINI Countryman — inspirada na cultura de festivais e na música — pode ganhar vida por meio de uma comunidade engajada”, afirma Jean-Philippe Parain, Head da MINI. 

MINI x Vagabund: O duo

A Vagabund adiciona com sucesso uma camada de design distintiva ao MINI Countryman, expressando de forma autêntica individualidade, filosofia de design e espírito de comunidade. A MINI fornece deliberadamente a plataforma — enquanto a Vagabund contribui com sua assinatura criativa. O resultado: dois veículos carismáticos que reinterpretam a versatilidade e a abertura do MINI Countryman de uma forma totalmente nova. 

“Para nós, o design não começa com o objeto, mas com a ideia por trás dele — e só termina quando essa ideia se torna tangível. Os one-offs MINI x Vagabund traduzem um conceito claro em uma declaração experiencial. Dois personagens distintos, unidos pelo DNA do MINI Countryman, criam uma composição carregada de tensão — tornando o design visível como uma experiência emocional”, explica Paul Brauchart, Co-Fundador e Head Criativo da Vagabund.

Yamaha Motor On: conheça o novo aplicativo de conectividade da Yamaha

 

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A Yamaha apresenta no Brasil o novo aplicativo Global Yamaha Motor On, uma plataforma mais moderna, integrada e preparada para a evolução da conectividade. O Yamaha Motor On amplia a experiência do cliente antes, durante e após a pilotagem, com melhorias de usabilidade, estabilidade e organização das funcionalidades.

O Yamaha Motor On apresenta uma interface totalmente redesenhada, mais intuitiva e organizada quando comparada ao Y‑Connect. O aplicativo facilita o processo de pareamento com o smartphone, oferecendo maior estabilidade de conexão e uma gestão de dados mais eficiente, com visualizações claras de estatísticas e históricos de uso.

Além disso, o novo aplicativo proporciona uma experiência mais personalizada, com recursos como widgets, atalhos rápidos e a possibilidade de conectar mais de uma motocicleta ou scooter em um único perfil. Trata‑se de uma plataforma moderna e flexível, preparada para evoluções contínuas.

Com o app Yamaha Motor On, o proprietário da motocicleta ou scooter consegue monitorar indicadores de utilização e desempenho, programar manutenções, comparar o modo de pilotagem mais eficiente, identificar o local onde a motocicleta, ou scooter, foi estacionada, além de poder marcar e compartilhar nas redes sociais as rotas mais interessantes que experimentou.

Avaliação do Nissan Kait Exclusive 1.6 CVT 2026

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) 

Revelado globalmente em 2026, o Nissan Kait chega como parte da nova fase de SUVs da Nissan no Brasil, ocupando o espaço deixado pelo Kicks Play e ampliando a atuação da marca no segmento de utilitários compactos. Produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ), o modelo nasce dentro do ciclo de investimentos de R$ 2,8 bilhões no país, que também deu origem à nova geração do Nissan Kicks e prepara o terreno para a chegada do Nissan X-Trail com tecnologia e-POWER. Desde o lançamento, o Kait assume o papel de opção mais acessível dentro da linha, com foco em espaço interno, segurança e custo de manutenção previsível. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/fJzcnox1jos?si=5CkjatL7CnP8wBsr 

Na linha 2026, a versão avaliada foi a topo de linha Exclusive, posicionada como a mais completa da gama. A oferta inclui ainda as versões Active, Sense, Sense Plus, Advance e Advance Plus, com diferenças concentradas principalmente em tecnologia embarcada, acabamento interno e recursos de assistência à condução. Os preços partem de R$ 117.990 e chegam a R$ 152.990, mantendo o modelo competitivo dentro da faixa de entrada dos SUVs compactos. 

Por fora, o Kait adota a linguagem mais recente da marca, com conjunto óptico dividido e iluminação full LED. A dianteira traz DRL em posição elevada e faróis principais mais abaixo, enquanto o capô tem vincos marcados que reforçam a proposta visual. A traseira segue a tendência atual, com lanternas interligadas por uma barra em acabamento escurecido e o nome do modelo centralizado. Há ainda referências visuais a modelos tradicionais da marca, como o Nissan Patrol, principalmente no desenho da tampa do porta-malas. As rodas de 17 polegadas são padrão em toda a linha, variando apenas o desenho conforme a versão. 

Por dentro, o foco está no espaço e na ergonomia. Com 2,62 m de entre-eixos e 4,30 m de comprimento, o modelo entrega bom aproveitamento interno para a categoria. O porta-malas oferece 432 litros, dentro da média superior do segmento. Na versão Exclusive, há acabamento em dois tons com costuras aparentes e materiais de melhor qualidade ao toque. O painel combina um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas com central multimídia de até 9 polegadas, dependendo da versão. A posição de dirigir é elevada e os bancos com tecnologia Zero Gravity priorizam conforto em uso prolongado.

Primeiras imagens do novíssimo Nissan Skyline

 

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A Nissan revela as primeiras imagens do novíssimo Nissan Skyline, que mantém a tradição da linhagem e é um sedã pensado para quem ama dirigir, com desempenho, precisão e emoção pura em cada detalhe.

A prévia das imagens ocorreu durante o evento global realizado na sede mundial da empresa, em Yokohama, no Japão, quando foi apresentada a nova visão de longo prazo da Nissan, centrada no cliente: “Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana”, que combina veículos definidos por IA, eletrificação orientada pela escolha do cliente e uma estratégia disciplinada de portfólio global e industrial. Leia mais sobre o evento aqui.

O Skyline, desenvolvido para o mercado japonês, é apenas um dos muitos lançamentos empolgantes da Nissan que estão por vir. Ele representa a visão da marca sobre como queremos que as pessoas vivam a experiência de dirigir — hoje, amanhã e no futuro.

Acompanhe mais informações sobre o recente anúncio de nossa visão e descubra mais sobre os modelos e tecnologias que estão a caminho: https://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PLAN/VISION/

Fonte: Nissan Comunicação

 

Mercedes-Benz eleva conforto e esportividade no GLS 450 4MATIC AMG Line

 

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A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil lança o novo GLS 450 4MATIC AMG Line no mercado brasileiro, proporcionando ainda mais conforto ao cliente. O automóvel ganha o Pacote de Aquecimento Conforto de série, elevando a experiência no interior do veículo a um novo patamar de sofisticação e bem-estar, além de trazer o design AMG Line com rodas AMG de 23 polegadas. Com essa novidade, a marca expande a sua presença no segmento de SUVs de grande porte com um automóvel que combina presença imponente, esportividade e alto nível de conforto.

O grande diferencial dessa versão é o Pacote de Aquecimento Conforto que aumenta a comodidade dos ocupantes do veículo ao incluir a possibilidade de esquentar os bancos dianteiros e banco das extremidades da segunda fileira de assentos, bem como os apoios de braço dianteiros e traseiros que proporcionam bem-estar em diferentes condições climáticas. Além disso, os bancos dianteiros climatizados e os ajustes elétricos com memória ampliam ainda mais o conforto.

Para completar a experiência, o sistema de ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas, com controle adicional para os ocupantes dianteiros e traseiros, garante climatização eficiente para todos. Recursos como cortinas elétricas traseiras, vidros com isolamento acústico e o pacote de conforto acústico também contribuem para um ambiente interno silencioso e agradável.

O automóvel traz o pacote AMG Line com elementos esportivos, além das imponentes rodas AMG de 23”, que reforçam sua presença nas ruas. O acabamento interno combina materiais de alta qualidade, como madeira Anthracite, superfícies dos painéis e rebordos em ARTICO e volante esportivo em couro Nappa. Detalhes como tapetes AMG também colaboram para elevar o nível de requinte.

O ambiente interno é complementado pelo teto solar panorâmico, iluminação ambiente e projeção do logotipo da marca, criando uma atmosfera sofisticada. Enquanto o pacote Night e elementos como chave em preto brilhante reforçam a sofisticação do veículo. 

Coluna Fernando Calmon | Secretaria de Prêmios e Apostas aponta Lecar em engodo financeiro

 

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Este desfecho para os projetos mal-explicados da futura “fabricante” brasileira já era esperado. A Secretaria de Prêmios e Apostas (SPA), órgão do Ministério da Fazenda responsável pela regulação das apostas de quota fixa e promoções comerciais, concluiu que há “forte indicativo de conduta potencialmente fraudulenta” por parte da Lecar. A informação foi veiculada por Tácio Lorran, colunista e repórter investigativo do site Metrópoles.

Indícios apontam estrutura semelhante à pirâmide financeira, publicidade enganosa, omissões e violações a quatro artigos do Código de Defesa do Consumidor. As irregularidades incluem taxa de adesão, venda de promessas, gatilhos psicológicos e comercialização de entrega futura sem a existência de um produto validado.

O fundador e executivo-chefe da Lecar, Flávio Assis, admitiu ao site não ter o carro homologado e nem fábrica, mas “tudo está em desenvolvimento e nada é diferente do que comunicamos”. Em relação à instalação industrial em Sooretama (ES) assumiu novos atrasos, mas afirma que o processo tem avançado bem.

Mudanças de planos, até agora, vão desde o aparente arrependimento (ou simples adiamento) de produzir um modelo elétrico tradicional (Lecar 459) até a troca do Rio Grande do Sul pelo Espírito Santo para a futura fábrica, além de apresentar uma picape batizada de Campo, no último Salão do Automóvel, na capital paulista, em novembro passado. A maquete da picape sem motor, câmbio e suspensões até mostrou razoável apelo visual, embora tenha entrado no palco empurrado pelas rodas traseiras com auxílio de dois suportes sobre rodinhas.

A previsão de momento é que as primeiras unidades saiam da linha de montagem de Sooretama (ES) em meados do próximo ano. Contudo, compradores precisam ser convencidos, entre outras garantias, sobre nomeação clara de uma rede de concessionárias. Os próximos passos da SPA podem lançar mais desconfianças sobre o método de “compra programada”. Lecar movimenta-se desde 2022 com intenções e maquetes. Não se sabe quantos veículos foram de fato vendidos antecipadamente. Sem esquecer de que o mercado brasileiro conta com 15 marcas chinesas entre importação e produção local.

Se já está difícil para fabricantes estabelecidos aqui há pelo menos sete décadas, imagina-se o que esperar da Lecar. Boa sorte.

Nissan Vision: Retorno do Xterra está confirmado para os Estados Unidos

 

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A Nissan confirmou o retorno do icônico SUV Xterra, revelando os primeiros visuais de teaser e reafirmando o lugar do modelo no futuro portfólio da marca nos Estados Unidos.

A prévia ocorreu durante o evento global realizado na sede mundial da empresa, em Yokohama, no Japão, quando foi apresentada a nova visão de longo prazo da Nissan, centrada no cliente: "Inteligência de Mobilidade para a Vida Cotidiana", que combina veículos definidos por IA, eletrificação orientada pela escolha do cliente e uma estratégia disciplinada de portfólio global e industrial. Leia mais sobre o evento aqui.

O novo e robusto SUV será produzido nos Estados Unidos, fortalecendo ainda mais a presença industrial da Nissan e sua capacidade de oferta. O lançamento está previsto para o final de 2028.

A Nissan está desenvolvendo uma família de cinco modelos produzidos nos EUA utilizando uma estrutura sobre chassis, incluindo o novo Xterra, com potencial expansão para picapes e SUVs de múltiplas fileiras nas marcas Nissan e INFINITI.

Future Mobility reúne mais de 300 expositores e experiência inédita de test drive

 

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A transformação da mobilidade já deixou de ser uma tendência para se tornar uma agenda concreta de negócios, investimentos e decisões industriais, em um momento em que o setor acelera investimentos e enfrenta decisões estruturais sobre tecnologia, infraestrutura e modelos de negócio. É nesse contexto que surge a Future Mobility 2026, plataforma que reúne, em um único ambiente, as diferentes frentes que estão redesenhando o setor, da eletrificação à infraestrutura, dos veículos à micromobilidade, da tecnologia ao modelo de uso.

Realizada de 22 a 25 de junho, no Distrito Anhembi e no Sambódromo, em São Paulo (SP), a iniciativa reunirá cerca de 50 mil visitantes e centenas de expositores, conectando indústria, tecnologia e novos modelos de negócio em uma jornada que combina exposição, conteúdo e experiência prática.

Parte do ecossistema da Eletrolar Show All Connected, a Future Mobility nasce da evolução da Eletrocar Show e amplia seu escopo ao integrar diferentes vertentes do setor em uma abordagem sistêmica. A plataforma passa a englobar três frentes principais: a Eletrocar Show, dedicada a veículos eletrificados, infraestrutura e tecnologias automotivas; a Autopeças Show, voltada a componentes e sistemas que sustentam a transformação da indústria; e a E-Bike Show, especializada em micromobilidade elétrica.

“A Future Mobility nasce para conectar, em um mesmo ambiente, os diferentes elos que hoje impulsionam a transformação da mobilidade. Nosso objetivo é reunir quem desenvolve, quem investe e quem precisa implementar essas soluções em escala”, afirma Carlos Clur, CEO do Grupo Eletrolar All Connected.

Experiência como eixo central - Um dos principais diferenciais da edição de 2026 está na ampliação da dimensão prática do evento. O Sambódromo do Anhembi será transformado em uma área dedicada à experimentação tecnológica, com a criação da Future Mobility Driving Experience, o maior circuito de test drive dedicado exclusivamente à eletromobilidade da América Latina.