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Com a idade média dos automóveis no Brasil chegando a 11 anos e 2 meses, segundo o Relatório de Frota Circulante da Sindipeças e da Abipeças, cresce a demanda por manutenção preventiva e corretiva entre os usuários. Entre os componentes que merecem atenção, está o catalisador automotivo, peça responsável por reduzir em até 99% os gases poluentes gerados pela combustão.
Posicionado entre o motor e o escapamento, o dispositivo promove reações químicas que transformam substâncias tóxicas, como hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOx), em compostos menos agressivos à saúde e ao meio ambiente.
“Quando danificado ou destruído, o catalisador perde sua finalidade e deixa de cumprir o papel de controle das emissões. Por isso, em caso de falha, deve ser substituído, nunca reparado”, afirma Miguel Zoca, Gerente de Aplicação de Produtos da unidade de Catalisadores Automotivos da Umicore.
Antes de providenciar a troca, é fundamental realizar uma inspeção completa do sistema de ignição e de exaustão para identificar as possíveis causas do dano. A medida também garante que o novo catalisador opere em condições adequadas, fator determinante para sua durabilidade e desempenho.
De acordo com Zoca, as principais causas de danos ao componente estão relacionadas a falhas no sistema de alimentação de combustível, defeitos no sensor de oxigênio, problemas na ignição ou irregularidades no escapamento. “O uso de combustível de má qualidade também pode comprometer a integridade da peça”, acrescenta.
