Avaliação do Fiat Toro Ranch 2.2 Turbo Diesel 2027

 

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Texto e fotos: Sérgio Dias - Fonte: https://alphaautos.com.br/

A Fiat Toro chega à linha 2027 mantendo uma característica que acompanha seus dez anos de mercado: oferecer versões destinadas a diferentes formas de utilização. A gama agora é formada por Endurance Flex, Freedom Flex, Volcano T270 MHEV, Ultra T270 MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A novidade está nas versões híbridas-leves de 48 volts, enquanto a Ranch que avaliei permanece com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm, transmissão automática de nove marchas e tração 4x4. 

A posição da Toro nos emplacamentos ajuda a dimensionar sua participação entre as picapes desse grupo. De janeiro a julho, foram 31.700 unidades, contra 14.351 da Ram Rampage. Chevrolet Montana aparece em seguida com 10.215 registros, Renault Oroch com 6.452 e Ford Maverick com 2.614. Além de liderar, portanto, a Toro registrou no período mais que o dobro do volume alcançado pela segunda colocada. 

A linha 2027 amplia as alternativas mecânicas. Endurance e Freedom utilizam o motor Turbo 270 Flex de 176 cv e 270 Nm. Volcano e Ultra acrescentam a tecnologia MHEV, capaz de fornecer assistência elétrica nas arrancadas e recuperar energia durante as desacelerações. Volcano e Ranch preservam o motor turbodiesel. Na Ranch são ainda 1.010 kg de capacidade de carga, caçamba de 937 litros, rodas de 18 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas e tração integral. 

Minha avaliação começou no trânsito cotidiano de São Paulo e depois avançou pelas estradas do Estado. Passei por Atibaia, Campinas e Itatiba e também segui até Praia Grande. Dessa maneira, pude utilizar a Toro Ranch em congestionamentos, pequenos deslocamentos, rodovias e serra, procurando entender como o conjunto diesel se adapta quando uma picape também exerce a função de automóvel de uso diário.