.jpg)
CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque
Além de ferramenta de trabalho, os utilitários 4x4 vêm se consolidando como verdadeiras plataformas de customização, em que o principal impulsionador é o estilo de vida, do turismo de aventura ao uso recreativo em trilhas mais radicais. A capacidade em terrenos fora de estrada, a versatilidade da caçamba e a grande oferta de acessórios ajudam a explicar esse fenômeno em expansão.
Atenta a este movimento, a Chevrolet criou a S10 Trail Boss e a Trailblazer Midnight, versões inéditas que elevam ainda mais a capacidade em terrenos fora de estrada da picape e do SUV para quem busca uma dose extra de robustez para viver novas experiências. As novidades seguem a mesma receita: acabamentos exclusivos, suspensão elevada da grife Ironman e pneus especiais que otimizam o desempenho em pisos irregulares.
Simulações digitais e testes em uso real fizeram parte da concepção e da validação do projeto, garantindo que cada ajuste entregasse resultado concreto ao consumidor. A base é a série limitada S10 100 Anos, que inaugurou no Brasil a proposta de customização off-road de fábrica no segmento de utilitários nacionais de médio porte e agora evolui para uma versão especial, com estilo próprio e maior disponibilidade de volume.
Na escala de versões do portfólio global da Chevrolet, a Trail Boss se posiciona acima da Z71 em capacidade para uso fora de estrada, mas segue em uma faixa competitiva de preço. Esta nova configuração da S10 oferece um pacote de equipamentos focado nos itens mais valorizados pelo consumidor e um nível de customização atrativo também do ponto de vista financeiro, sobretudo quando comparado ao custo de um upgrade semelhante feito no mercado de acessórios e preparações paralelas.
A S10 Trail Boss é, sem dúvida, a versão mais bruta já produzida no país. Traz um conjunto técnico exclusivo de suspensão, com molas e amortecedores (dianteiros e traseiros) calibrados especialmente para esta configuração, que deixam a frente do veículo 30 mm mais elevada e favorecem o uso em trechos severos no fora de estrada. Outra novidade são os pneus Scorpion All Terrain de 18 polegadas, com banda de rodagem de maior aderência em terra, cascalho e outros pisos de baixa aderência.
