Porsche expande a linha de SUVs totalmente elétricos com o novo Cayenne S

 

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O novo Cayenne S Electric complementa a linha atual, posicionando-se entre o Cayenne Electric e o topo de linha Cayenne Electric Turbo. 165 kW (224 cv) adicionais de potência, um design exterior mais incisivo e opções de equipamentos ainda mais abrangentes diferenciam o modelo S. O Cayenne S Electric acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e alcança velocidade máxima de até 250 km/h. Sua autonomia combinada no ciclo WLTP chega a até 653 quilômetros. A autonomia de acordo com os padrões do INMETRO será comunicada próxima à data de lançamento do veículo no Brasil.

Assim como as outras duas versões atuais do Cayenne Electric, a variante S conta com uma bateria de alta voltagem com capacidade energética bruta de 113 kWh, ² que, em um ponto de recarga rápida adequado, pode ser carregada de 10% a 80% do estado de carga (SoC) em menos de 16 minutos.³.

Refrigeração direta a óleo no eixo traseiro para elevada capacidade de carga contínua e eficiência
O sistema de propulsão, que conta com um motor síncrono de ímã permanente em cada eixo — dianteiro e traseiro, entrega potência combinada de 400 kW (544 cv), ou até 490 kW (666 cv) com Launch Control.

Assim como no Cayenne Electric Turbo, o Cayenne S utiliza refrigeração direta a óleo para o motor elétrico do eixo traseiro. Diferentemente dos motores elétricos convencionais, o calor é dissipado diretamente dos componentes que conduzem corrente.

O inversor de pulso no eixo traseiro utiliza carbeto de silício (SiC) como material semicondutor e processa correntes de até 620 amperes.