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Um ano após a sanção da Lei Complementar nº 213/2025, o mercado de proteção veicular no Brasil consolida uma transformação estrutural sem precedentes.
O setor, que projeta atrair até 8 milhões de novos veículos para a frota protegida no país — um salto de 30% segundo estimativas da Superintendência de Seguros Privados (Susep) —, vive agora a fase da maturidade institucional. Se em 2025 o foco era a conformidade legal, em 2026 o diferencial competitivo migrou para a governança e a inclusão financeira.
A mudança no perfil do consumidor é impulsionada pela busca por modelos de "economia compartilhada" que reduzam o impacto da inflação de serviços no orçamento doméstico. Ao contrário das seguradoras tradicionais, que utilizam algoritmos de risco baseados em dados demográficos (como idade e CEP), o modelo associativo fundamenta-se no mutualismo, utilizando a Tabela Fipe como principal balizador de custos.
O fim da "zona cinzenta" e a profissionalização
Com a fiscalização ativa da Susep e do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), as associações passaram a operar sob diretrizes rígidas, incluindo a segregação de patrimônio e políticas de transparência.
