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A mais recente adição à família de automóveis voltando ao uso em competições completa o portfólio: a partir de agora, os quatro carros de competição GT da fabricante de carros esportivos são baseados no 911. Ao mesmo tempo, o novo 911 Challenge amplia a gama com um novo modelo de entrada. Ao contrário do carro de competição Cup apresentado em agosto de 2025, o Challenge utiliza uma parcela significativa da tecnologia do 911 GT3 de produção. Além da aerodinâmica, isso inclui o câmbio PDK de sete marchas, o volante do GT3 RS com funções adicionais específicas para competição e o sistema de ar-condicionado.
Sistemas ajustáveis de assistência ao motorista, como ABS, controle de tração e controle eletrônico de estabilidade (ESC), facilitam os primeiros passos no automobilismo, assim como os sistemas de dinâmica veicular com regulagem variável. Entre eles está o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), ajustável em vários níveis. A partir da temporada de 2027, o 911 Challenge poderá competir em diversos campeonatos monomarca ao redor do mundo.
“Desde sua introdução, os modelos GT3 moldaram a identidade da Porsche como fabricante de carros esportivos como poucas outras famílias de modelos. Eles são concebidos e desenvolvidos em estreita colaboração com a área de automobilismo”, afirma Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. “Com o 911 Challenge, ampliamos essa tradição com um modelo que permite a novos grupos de clientes vivenciar a emoção do automobilismo ao volante de um 911.”
Michael Dreiser, Diretor de Vendas da Porsche Motorsport: “O 911 Challenge leva a experiência de condução do 911 GT3 homologado para uso em vias públicas ao automobilismo de clientes de maneira mais direta do que nunca. Os pilotos podem se familiarizar rapidamente com o carro, sem uma longa curva de aprendizado, e percorrer seus primeiros quilômetros nas pistas em um veículo com concepção já conhecida. Seguimos aqui um princípio que remonta à década de 1960: nossos clientes recebem um carro pronto para competir, equipado com tecnologia de segurança para o automobilismo, sistema de aquisição de dados, suporte de peças de reposição e documentação técnica.”
