PHINIA se destaca com primeiro veículo comercial H2ICE homologado, na ACT Expo 2026

 

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A PHINIA, líder em sistemas de combustível premium, sistemas elétricos e produtos de reposição, participou da ACT Expo 2026, realizada entre os dias 4 e 7 de maio, no Las Vegas Convention Center, em Nevada, Estados Unidos. Durante o evento, a companhia apresentou suas mais recentes inovações em transporte de baixa emissão de carbono, incluindo a estreia de seu primeiro veículo comercial leve (LCV) com motor a combustão interna movido a hidrogênio (H2ICE) homologado para uso em vias públicas. 

Desenvolvido em parceria com a Aramco, o veículo representa um avanço importante na aplicação prática da combustão a hidrogênio como alternativa para descarbonização do transporte comercial. O modelo está em conformidade com a norma Euro 7 e foi projetado para proporcionar redução de até 99% nas emissões de CO₂ em comparação aos motores diesel convencionais, além de reduzir significativamente a liberação de poluentes e oferecer autonomia real de até 500 quilômetros. 

Projetado para aplicações em veículos comerciais leves e transporte público, com capacidade para até seis passageiros, o projeto demonstra o potencial das soluções H2ICE na redução das emissões de gases de efeito estufa em aplicações comerciais, mantendo desempenho semelhante ao dos motores a combustão tradicionais. Esse marco representa a primeira homologação da tecnologia H2ICE da PHINIA e reforça a liderança da companhia no desenvolvimento de soluções baseadas em hidrogênio.  

Construído a partir da expertise proprietária da empresa em sistemas de combustível, o veículo integra tecnologia avançada de injeção de hidrogênio em uma solução robusta e segura. 

Como parte da experiência Ride & Drive da ACT Expo, os visitantes puderam conhecer o veículo desenvolvido pela PHINIA e Aramco em uma demonstração prática de como a tecnologia de combustão a hidrogênio pode se comportar em condições reais de uso.  

“A redução das emissões no transporte comercial exigirá múltiplas soluções”, afirmou Todd Anderson, CTO (Diretor Executivo de Tecnologia) da PHINIA. “A combustão a hidrogênio pode representar um caminho potencial, aproveitando tecnologias de motores já consolidadas e, ao mesmo tempo, proporcionando emissões quase zero de CO2”.  

Associadas da Anfavea definem grade de coletivas na Lat.Bus 2026

 

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Está definida a grade de entrevistas coletivas de entidades e de empresas associadas à Anfavea na Lat.Bus 2026. Elas acontecerão na manhã de 11 de agosto e a primeira delas, no auditório do São Paulo Expo, reunirá as entidades NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), Fabus (Associação Nacional dos Fabricantes de Ônibus) e Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). As coletivas seguintes acontecerão nos estandes das fabricantes Volvo, Mercedes-Benz, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Scania, Iveco e Marcopolo.

Igor Calvet, presidente da Anfavea, tem expectativas positivas sobre a Lat.Bus 2026: “Estamos entusiasmados com a forma como esse evento vem crescendo a cada edição. Nossos fabricantes de ônibus precisam dessa vitrine internacional para expor seus produtos, recheados de novas tecnologias de motorização limpa, segurança, conectividade e comodidade aos motoristas e passageiros. Estou certo de que será uma Lat.Bus histórica”.

Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora e organizador da feira, destaca a importância da indústria de ônibus para o país. “O Brasil sempre esteve em sintonia com que existe de melhor na indústria de ônibus e segue sendo uma forte influência para os mercados latino-americanos. E esse papel de protagonismo estará refletido na Lat.Bus 2026, com a presença das mais importantes fabricantes do mercado, que certamente apresentarão lançamentos e produtos inovadores, com as mais modernas tecnologias”, afirma.

Stellantis anuncia projeto de carro elétrico compacto e acessível

 

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 A Stellantis anuncia o lançamento do E-Car, seu projeto de carro elétrico compacto e acessível.A produção dos primeiros modelos está prevista para começar em 2028. 

A letra “E” de E-Car representa Europeu, Emoção, Elétrico e Sustentabilidade. Esse segmento, de alto potencial, será produzido na Europa para os europeus e foi reconhecido pela Comissão Europeia por sua capacidade de impulsionar o design e a manufatura no continente, além de desempenhar um papel importante na ampliação da adoção de veículos totalmente elétricos voltados à mobilidade urbana no dia a dia. 

O E-Car é um veículo pequeno, inovador, acessível e totalmente elétrico, desenvolvido dentro da tradição europeia de “mobilidade para todos”, em resposta à contração sem precedentes do segmento de carros compactos e acessíveis na Europa nos últimos anos. O projeto também traduz o propósito da Stellantis de “mover pessoas com marcas e produtos que elas amam e nos quais confiam”. 

O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, afirmou: “O E-Car é um conceito que encontra sua essência no sucesso dos carros compactos, profundamente enraizado no DNA europeu da Stellantis. Nossos clientes pedem o retorno de veículos pequenos, com design atraente, produzidos na Europa e, ao mesmo tempo, acessíveis e sustentáveis. A Stellantis responde a essa demanda com novos e empolgantes modelos para diferentes marcas. A produção está prevista para começar em 2028, em nossa fábrica de Pomigliano, na Itália.” 

“O maior cuida do menor”: como veículos pesados influenciam a segurança viária

 

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O movimento Maio Amarelo, dedicado à conscientização para a redução de acidentes de trânsito, coloca em evidência um tema de suma importância nos dias de hoje: a convivência segura entre diferentes categorias de veículos nas vias. Isso porque, em um cenário urbano cada vez mais complexo, veículos pesados (como caminhões e ônibus) exercem um papel decisivo na proteção de motociclistas e pedestres.

Dados da Organização Mundial da Saúde apontam que os acidentes de trânsito causam cerca de 1,19 milhão de mortes por ano no mundo, sendo motociclistas e pedestres os mais vulneráveis. No Brasil, em 2024, foram registradas 37.150 mortes, das quais cerca de 60% envolveram motociclistas, além de uma parcela significativa de ciclistas e pedestres. Diante desse cenário, iniciativas de conscientização e prevenção têm potencial para reduzir de forma relevante esses números.

Nesse contexto, ganha força um princípio amplamente difundido na segurança viária e que você, que dirige, já deve ter escutado alguma vez: o de que “o maior cuida do menor”. Devido à sua massa e potencial de impacto, caminhões e ônibus possuem maior capacidade de causar danos, o que amplia a responsabilidade de seus condutores, tanto do ponto de vista legal quanto ético.

Desafios técnicos que vão além da atenção

A condução de veículos pesados envolve limitações físicas que impactam diretamente a segurança. Entre os principais fatores estão os pontos cegos (áreas ao redor do veículo que não são visíveis ao motorista), capazes de ocultar motociclistas e pedestres, especialmente em conversões e cruzamentos.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026: Conceito Vision BMW ALPINA é revelado

 

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Revelado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, o Vision BMW ALPINA é um estudo de design que anuncia um novo capítulo para uma marca definida por extrema capacidade, sofisticação e domínio tanto da performance quanto do conforto. 

“Alpina sempre representou uma ideia muito específica de performance e refinamento, na qual velocidade e conforto são ambições complementares. Nosso papel como novos guardiões desta marca é preservar essa distinção e moldá-la para um contexto contemporâneo”, afirma Adrian van Hooydonk, head de Design do BMW Group. “O Vision BMW ALPINA mostra como essas qualidades podem ser expressas com disciplina e modernidade, sugerindo qual é a nossa direção para esta marca à medida que a conduzimos para o futuro.”

Design e forma: o desenho da velocidade

O Vision BMW ALPINA é uma interpretação respeitosa da herança da marca, moldada pelos instintos criativos mais contemporâneos. Com 5.200 mm de comprimento, sua presença é substancial: largo, baixo e confiante. A linha de teto cupê é longa e inclinada, e sua forma sinaliza imediatamente tanto velocidade quanto a capacidade de acomodar quatro adultos com verdadeiro conforto. Um motor V8 conduz a experiência, calibrado para produzir as notas características do escapamento Alpina: ricas e profundas em baixa velocidade, sonoras em altas rotações. 

“No Vision BMW ALPINA, especificamos cada elemento da marca até sua essência e o aplicamos de uma forma profundamente moderna e sofisticada”, afirma Maximilian Missoni, head de Design de BMW Midsize & Luxury Cars e BMW ALPINA. “Cada detalhe reflete substância: na engenharia, nos materiais e na história que conta. As declarações que ele faz são sutis e reveladas apenas em uma leitura mais atenta. Essa interação entre pureza e riqueza define nossa abordagem ao design da BMW ALPINA.” 

Chevrolet reforça pacote de segurança e eficiência urbana do Tracker

 

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No segmento mais relevante do mercado brasileiro, o Chevrolet Tracker segue como uma das principais referências da marca e evolui, na linha 2027, justamente nos atributos com maior impacto na decisão de compra: segurança, conectividade e conveniência. O foco está na nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, nas soluções ampliadas de telemática e no aprimoramento dos recursos que colaboram para ganho de eficiência e conforto no trânsito urbano.

A grande novidade está no reforço do pacote de segurança, com a tradicional frenagem automática de emergência e o alerta de detecção frontal que agora reconhece, além de veículos, pedestres e ciclistas. O Tracker ganha também sistema auxiliar de permanência em faixa, ampliando a atuação do conjunto de assistências à condução em situações reais do dia a dia.

O sistema passa a operar com câmera de alta resolução, com área de captação 40% maior, e é capaz de reconhecer diferentes tipos de piso para eventuais correções de rota em caso de distração do motorista. O veículo mantém ainda a oferta de alerta de ponto cego e sistema de monitoramento da pressão dos pneus nas versões mais sofisticadas, reforçando uma proposta de proteção mais abrangente dentro da gama.

É nesse contexto que a Chevrolet passa a adotar a nomenclatura nova geração do Chevrolet Intelligent Driving para esse pacote de assistências à condução. A proposta é tornar mais tangível ao consumidor o avanço de tecnologias que atuam na prevenção e na mitigação de acidentes.

De acordo com estudo recente do instituto norte-americano MITRE, veículos equipados com frenagem automática de emergência registraram reduções da ordem de 50% nas colisões traseiras.

Renault continua sua ofensiva de produtos fora da Europa com a revelação do nome de sua nova picape “Niagara”

 

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A Renault revela o nome de sua futura picape com design robusto que alia espaço interno, conforto e tecnologias avançadas: Niagara, um veículo criado para ampliar a ofensiva de produtos do plano estratégico futuREady, que prevê 14 novos modelos lançados fora da Europa até 2030.

 A América Latina é uma região estratégica para o Grupo Renault. Com o lançamento desta nova picape, a Renault está ampliando sua ofensiva de produtos, complementando os recentes lançamentos dos modelos Renault Boreal e Renault Kardian.

“Estamos ansiosos para revelar a Renault Niagara em setembro na Argentina. Esta nova picape chega para consolidar nossa gama Renault na América Latina. Versátil, com muito espaço interno e conforto, além de um design potente, esta picape vai atender as expectativas de todos os nossos clientes, pessoa física e jurídica”. Jan Ptacek vice-presidente da Marca Renault, Unidade de Negócios de Veículos Comerciais Leves

 A Renault Niagara será montada na fábrica de Córdoba, na Argentina. Ela será revelada no dia 10 de setembro, para ser comercializada na América Latina até o fim de 2026.

Audi lança terceira geração dos novos Q3 e Q3 Sportback

 

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O modelo está mais potente com 258cv, acoplado à consagrada transmissão de dupla embreagem e à icônica tração quattro garantindo conforto e dirigibilidade em qualquer condição de solo. O utilitário compacto premium já está disponível na rede de concessionárias da marca em todo o País, na versão exclusiva Launch Edition quattro, e valores a partir de R$ 389.990,00 (SUV) e R$ 399.990,00 (Sportback).

O Audi Q3 é um sucesso de vendas consolidado no segmento de compactos premium há mais de dez anos. Agora, a terceira geração estabelece novos padrões em diversos aspectos. Em seu design exterior, o Q3 transmite confiança e emoção tanto como SUV quanto como Sportback. Além da suspensão bem equilibrada, a digitalização da iluminação também amplia os benefícios para o cliente.

Visual autêntico e transgressor

A Audi sempre foi reconhecida por seu design criativo e inovador, e com a nova geração do Audi Q3 não poderia ser diferente. O modelo abraçou a nova linguagem estética global da marca das quatro argolas, mais limpa e minimalista, porém sem perder a sua autenticidade visual. Os vincos retilíneos da geração anterior foram substituídos por linhas fluídas, orgânicas e atemporais, com superfícies mais planas que valorizam as dimensões do veículo e ampliam a robustez sensorial. Na dianteira, os faróis afilados são herança dos irmãos Q6 e Q5, enquanto a tradicional grade Singleframe apresenta nova roupagem, com bordas mais curvadas, inédita disposição da colmeia interna e os novos Audi rings em 2D. 

Em comparação com seu antecessor, o novo Audi Q3 apresenta um design ainda mais emocionante. A ampla grade Singleframe e os faróis elegantemente afilados estão totalmente integrados ao conceito aerodinâmico.

Avaliação do Citroën C3 YOU! Turbo 200 – 2026

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) 

O Citroën C3 foi relançado no Brasil em 2022 como parte de uma estratégia da Stellantis para ampliar sua presença no segmento de entrada com um produto de proposta simples, robusta e custo competitivo. Produzido em Porto Real (RJ), o modelo adotou uma abordagem diferente da geração anterior, deixando de lado o perfil mais urbano para assumir um estilo de hatch com apelo aventureiro, maior altura em relação ao solo e foco em espaço interno. Desde então, o C3 vem acumulando bons números de vendas dentro da proposta da marca, superando a marca de 50 mil unidades comercializadas na América do Sul. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/Uab8gWJCfIg?si=e3a3ReZuiN8GLtRO 

Na linha 2026, o destaque fica para a versão YOU!, que passa a ocupar o topo da gama com a introdução do motor Turbo 200. A linha também é composta pelas versões Live, Live Pack, Feel e XTR, esta última posicionada como topo entre os modelos com motor aspirado 1.0 Firefly. A YOU! se diferencia não apenas pelo conjunto mecânico mais avançado, mas também por trazer mais equipamentos e acabamento levemente superior, mantendo ainda uma proposta de custo relativamente acessível dentro do segmento. 

No design exterior, o C3 mantém a identidade já conhecida desde o lançamento, com linhas simples, para-lamas destacados e elementos que remetem a SUVs compactos. A versão YOU! adiciona detalhes específicos, como molduras dos faróis de neblina e adesivos em tom Emerald Blue, além de rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento escurecido. A pintura bitom é de série e reforça a proposta visual mais jovem, enquanto a altura elevada e os pneus de perfil mais alto contribuem para o uso em pisos irregulares. 

Por dentro, a evolução é perceptível principalmente nos materiais e na ambientação. A cabine da versão YOU! recebe bancos com revestimento diferenciado e costuras em azul, além de painel com acabamento soft touch em pontos específicos. O espaço interno continua sendo um dos destaques do modelo, especialmente para pernas e cabeça no banco traseiro, favorecido pela arquitetura simplificada da plataforma. O porta-malas, com 315 litros, segue entre os maiores da categoria, o que contribui para a versatilidade no uso diário. 

Em termos de equipamentos, a versão YOU! traz uma lista consistente dentro da proposta do carro. Inclui ar-condicionado digital automático, direção elétrica, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 10,25 polegadas com espelhamento sem fio, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, câmera de ré e vidros, travas e retrovisores elétricos. Há ainda controlador e limitador de velocidade, além de itens visuais exclusivos. Entre os opcionais, a marca oferece acessórios Mopar, como carregador por indução e itens estéticos, mas não há pacotes tradicionais de opcionais de fábrica. O preço da versão YOU! gira em torno de R$ 103.990, dependendo da configuração e da cor.

Mercedes-Benz e Bosch inauguram megacentro de testes em Iracemápolis e colocam Brasil na rota global do desenvolvimento automotivo

 

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Por Gustavo Lopes (Top Motors ES)

O interior de São Paulo acaba de ganhar um dos mais modernos centros de desenvolvimento automotivo da América Latina. Fruto de uma parceria entre a e a Bosch, o Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (CTVI) foi oficialmente consolidado como uma plataforma completa para testes, homologações e desenvolvimento de veículos e novas tecnologias da indústria automotiva.

Localizado ao lado do já tradicional campo de provas da Mercedes-Benz, o complexo recebeu investimentos conjuntos de aproximadamente R$ 130 milhões desde sua idealização, em 2019. O projeto foi concebido para atender desde automóveis de passeio até caminhões, ônibus, veículos comerciais leves, máquinas agrícolas e componentes automotivos.

Com infraestrutura comparável a centros de testes da Alemanha, Estados Unidos, China e Japão, o CTVI nasce em um momento decisivo para o setor automotivo brasileiro, marcado pela chegada acelerada de tecnologias de assistência ao condutor, eletrificação e condução semiautônoma.

Construído em uma área de 400 mil metros quadrados, o complexo reúne cinco pistas de padrão internacional, sete oficinas independentes e áreas técnicas preparadas para garantir confidencialidade total durante o desenvolvimento de novos produtos. Segundo as empresas, o espaço já fechou 20 contratos em seu primeiro ano de operação.

Estrutura de padrão global

Um dos grandes diferenciais do CTVI é justamente a diversidade de cenários de testes disponíveis em um único local. O complexo foi planejado para reproduzir condições reais de rodagem, fugindo da proposta típica de pistas voltadas exclusivamente para alta performance ou competição.

A principal atração é a pista Oval de Alta Velocidade (HSO), com 2,6 quilômetros de extensão, formada por duas retas de 960 metros e curvas compensadas em três ângulos distintos. O circuito permite avaliações de velocidade máxima, consumo energético, autonomia, conforto acústico, dirigibilidade e funcionamento de assistências eletrônicas de condução.