Chevrolet reforça pacote de segurança e eficiência urbana do Tracker

 

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No segmento mais relevante do mercado brasileiro, o Chevrolet Tracker segue como uma das principais referências da marca e evolui, na linha 2027, justamente nos atributos com maior impacto na decisão de compra: segurança, conectividade e conveniência. O foco está na nova geração do Chevrolet Intelligent Driving, nas soluções ampliadas de telemática e no aprimoramento dos recursos que colaboram para ganho de eficiência e conforto no trânsito urbano.

A grande novidade está no reforço do pacote de segurança, com a tradicional frenagem automática de emergência e o alerta de detecção frontal que agora reconhece, além de veículos, pedestres e ciclistas. O Tracker ganha também sistema auxiliar de permanência em faixa, ampliando a atuação do conjunto de assistências à condução em situações reais do dia a dia.

O sistema passa a operar com câmera de alta resolução, com área de captação 40% maior, e é capaz de reconhecer diferentes tipos de piso para eventuais correções de rota em caso de distração do motorista. O veículo mantém ainda a oferta de alerta de ponto cego e sistema de monitoramento da pressão dos pneus nas versões mais sofisticadas, reforçando uma proposta de proteção mais abrangente dentro da gama.

É nesse contexto que a Chevrolet passa a adotar a nomenclatura nova geração do Chevrolet Intelligent Driving para esse pacote de assistências à condução. A proposta é tornar mais tangível ao consumidor o avanço de tecnologias que atuam na prevenção e na mitigação de acidentes.

De acordo com estudo recente do instituto norte-americano MITRE, veículos equipados com frenagem automática de emergência registraram reduções da ordem de 50% nas colisões traseiras.

Renault continua sua ofensiva de produtos fora da Europa com a revelação do nome de sua nova picape “Niagara”

 

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A Renault revela o nome de sua futura picape com design robusto que alia espaço interno, conforto e tecnologias avançadas: Niagara, um veículo criado para ampliar a ofensiva de produtos do plano estratégico futuREady, que prevê 14 novos modelos lançados fora da Europa até 2030.

 A América Latina é uma região estratégica para o Grupo Renault. Com o lançamento desta nova picape, a Renault está ampliando sua ofensiva de produtos, complementando os recentes lançamentos dos modelos Renault Boreal e Renault Kardian.

“Estamos ansiosos para revelar a Renault Niagara em setembro na Argentina. Esta nova picape chega para consolidar nossa gama Renault na América Latina. Versátil, com muito espaço interno e conforto, além de um design potente, esta picape vai atender as expectativas de todos os nossos clientes, pessoa física e jurídica”. Jan Ptacek vice-presidente da Marca Renault, Unidade de Negócios de Veículos Comerciais Leves

 A Renault Niagara será montada na fábrica de Córdoba, na Argentina. Ela será revelada no dia 10 de setembro, para ser comercializada na América Latina até o fim de 2026.

Audi lança terceira geração dos novos Q3 e Q3 Sportback

 

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O modelo está mais potente com 258cv, acoplado à consagrada transmissão de dupla embreagem e à icônica tração quattro garantindo conforto e dirigibilidade em qualquer condição de solo. O utilitário compacto premium já está disponível na rede de concessionárias da marca em todo o País, na versão exclusiva Launch Edition quattro, e valores a partir de R$ 389.990,00 (SUV) e R$ 399.990,00 (Sportback).

O Audi Q3 é um sucesso de vendas consolidado no segmento de compactos premium há mais de dez anos. Agora, a terceira geração estabelece novos padrões em diversos aspectos. Em seu design exterior, o Q3 transmite confiança e emoção tanto como SUV quanto como Sportback. Além da suspensão bem equilibrada, a digitalização da iluminação também amplia os benefícios para o cliente.

Visual autêntico e transgressor

A Audi sempre foi reconhecida por seu design criativo e inovador, e com a nova geração do Audi Q3 não poderia ser diferente. O modelo abraçou a nova linguagem estética global da marca das quatro argolas, mais limpa e minimalista, porém sem perder a sua autenticidade visual. Os vincos retilíneos da geração anterior foram substituídos por linhas fluídas, orgânicas e atemporais, com superfícies mais planas que valorizam as dimensões do veículo e ampliam a robustez sensorial. Na dianteira, os faróis afilados são herança dos irmãos Q6 e Q5, enquanto a tradicional grade Singleframe apresenta nova roupagem, com bordas mais curvadas, inédita disposição da colmeia interna e os novos Audi rings em 2D. 

Em comparação com seu antecessor, o novo Audi Q3 apresenta um design ainda mais emocionante. A ampla grade Singleframe e os faróis elegantemente afilados estão totalmente integrados ao conceito aerodinâmico.

Avaliação do Citroën C3 YOU! Turbo 200 – 2026

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos) 

O Citroën C3 foi relançado no Brasil em 2022 como parte de uma estratégia da Stellantis para ampliar sua presença no segmento de entrada com um produto de proposta simples, robusta e custo competitivo. Produzido em Porto Real (RJ), o modelo adotou uma abordagem diferente da geração anterior, deixando de lado o perfil mais urbano para assumir um estilo de hatch com apelo aventureiro, maior altura em relação ao solo e foco em espaço interno. Desde então, o C3 vem acumulando bons números de vendas dentro da proposta da marca, superando a marca de 50 mil unidades comercializadas na América do Sul. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/Uab8gWJCfIg?si=e3a3ReZuiN8GLtRO 

Na linha 2026, o destaque fica para a versão YOU!, que passa a ocupar o topo da gama com a introdução do motor Turbo 200. A linha também é composta pelas versões Live, Live Pack, Feel e XTR, esta última posicionada como topo entre os modelos com motor aspirado 1.0 Firefly. A YOU! se diferencia não apenas pelo conjunto mecânico mais avançado, mas também por trazer mais equipamentos e acabamento levemente superior, mantendo ainda uma proposta de custo relativamente acessível dentro do segmento. 

No design exterior, o C3 mantém a identidade já conhecida desde o lançamento, com linhas simples, para-lamas destacados e elementos que remetem a SUVs compactos. A versão YOU! adiciona detalhes específicos, como molduras dos faróis de neblina e adesivos em tom Emerald Blue, além de rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento escurecido. A pintura bitom é de série e reforça a proposta visual mais jovem, enquanto a altura elevada e os pneus de perfil mais alto contribuem para o uso em pisos irregulares. 

Por dentro, a evolução é perceptível principalmente nos materiais e na ambientação. A cabine da versão YOU! recebe bancos com revestimento diferenciado e costuras em azul, além de painel com acabamento soft touch em pontos específicos. O espaço interno continua sendo um dos destaques do modelo, especialmente para pernas e cabeça no banco traseiro, favorecido pela arquitetura simplificada da plataforma. O porta-malas, com 315 litros, segue entre os maiores da categoria, o que contribui para a versatilidade no uso diário. 

Em termos de equipamentos, a versão YOU! traz uma lista consistente dentro da proposta do carro. Inclui ar-condicionado digital automático, direção elétrica, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, central multimídia de 10,25 polegadas com espelhamento sem fio, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, câmera de ré e vidros, travas e retrovisores elétricos. Há ainda controlador e limitador de velocidade, além de itens visuais exclusivos. Entre os opcionais, a marca oferece acessórios Mopar, como carregador por indução e itens estéticos, mas não há pacotes tradicionais de opcionais de fábrica. O preço da versão YOU! gira em torno de R$ 103.990, dependendo da configuração e da cor.

Mercedes-Benz e Bosch inauguram megacentro de testes em Iracemápolis e colocam Brasil na rota global do desenvolvimento automotivo

 

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Por Gustavo Lopes (Top Motors ES)

O interior de São Paulo acaba de ganhar um dos mais modernos centros de desenvolvimento automotivo da América Latina. Fruto de uma parceria entre a e a Bosch, o Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (CTVI) foi oficialmente consolidado como uma plataforma completa para testes, homologações e desenvolvimento de veículos e novas tecnologias da indústria automotiva.

Localizado ao lado do já tradicional campo de provas da Mercedes-Benz, o complexo recebeu investimentos conjuntos de aproximadamente R$ 130 milhões desde sua idealização, em 2019. O projeto foi concebido para atender desde automóveis de passeio até caminhões, ônibus, veículos comerciais leves, máquinas agrícolas e componentes automotivos.

Com infraestrutura comparável a centros de testes da Alemanha, Estados Unidos, China e Japão, o CTVI nasce em um momento decisivo para o setor automotivo brasileiro, marcado pela chegada acelerada de tecnologias de assistência ao condutor, eletrificação e condução semiautônoma.

Construído em uma área de 400 mil metros quadrados, o complexo reúne cinco pistas de padrão internacional, sete oficinas independentes e áreas técnicas preparadas para garantir confidencialidade total durante o desenvolvimento de novos produtos. Segundo as empresas, o espaço já fechou 20 contratos em seu primeiro ano de operação.

Estrutura de padrão global

Um dos grandes diferenciais do CTVI é justamente a diversidade de cenários de testes disponíveis em um único local. O complexo foi planejado para reproduzir condições reais de rodagem, fugindo da proposta típica de pistas voltadas exclusivamente para alta performance ou competição.

A principal atração é a pista Oval de Alta Velocidade (HSO), com 2,6 quilômetros de extensão, formada por duas retas de 960 metros e curvas compensadas em três ângulos distintos. O circuito permite avaliações de velocidade máxima, consumo energético, autonomia, conforto acústico, dirigibilidade e funcionamento de assistências eletrônicas de condução.

Coluna Fernando Calmon | Dia do Automóvel traz alento em melhorar segurança viária

 

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A data é uma referência ao dia 13 de maio de 1886. Neste dia o alemão Karl Benz patenteou o que é considerado o primeiro automóvel “útil” do mundo. Tratava-se de um triciclo apresentado em janeiro daquele ano e patenteado em maio. Por coincidência, em 13 de maio também se celebra o Dia do Automóvel e da Estrada de Rodagem, instituído pelo presidente Getúlio Vargas, em 1934. A data marca a inauguração da primeira autoestrada do Brasil: a rodovia Rio-Petrópolis.

Por outra coincidência, o Diário Oficial publica no mesmo 13 de maio a lei aprovada na véspera pelo Congresso que instituiu a renovação automática da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Aplica-se aos motoristas que não cometeram infrações de trânsito nos 12 meses anteriores. Entretanto, aqueles com mais de 50 anos e menos de 70 só se beneficiam uma única vez. A regra não alcança quem tem mais de 70 anos.

Manteve-se corretamente a obrigatoriedade de exames médicos de aptidão física e mental, além de avalição psicológica, para a renovação da CNH com preço público a ser fixado pela Senatran (antes conhecida por Denatran).

Também neste mês de maio o governo de São Paulo anunciou um plano de segurança viária com o objetivo de reduzir pela metade o número de mortos (19.000 salvos) no trânsito até 2030. As medidas incluem, entre outras, identificação de locais críticos para direcionar investimentos, maior uso de tecnologia na fiscalização (mais radares) e aperto sobre comportamentos de risco (celular ao volante e, se beber, não dirija). A taxa de óbitos tem diminuído no Estado: em 2025 foi de 13,24 por 100 mil habitantes, contra 14,24 em 2015.

BMW M4 Competition chega ao Brasil com a desejada e esportiva carroceria cupê, em duas versões

 

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Poucas silhuetas traduzem tão bem o espírito esportivo da BMW quanto a de um cupê de duas portas. No novo BMW M4, disponível nas versões Competition e Competition Track, essa tradição ganha uma interpretação ainda mais intensa, combinando design icônico, alta performance e tecnologias desenvolvidas para elevar a experiência ao volante. O modelo chega ao Brasil como uma das expressões mais desejadas da divisão BMW M, reforçando o legado da marca na criação de esportivos que unem presença, precisão e emoção. 

Impossível de passar despercebido, o novo BMW M4 Competition tem visual marcante logo na dianteira. Os faróis contam com design dos Daylights, que apresentam luzes verticais, realçando uma aparência ainda mais agressiva ao modelo. A carroceria cupê de duas portas reforça a silhueta baixa, larga e dinâmica, enquanto os para-choques dianteiro e traseiro, as saias laterais e os demais elementos exclusivos da BMW M completam a personalidade esportiva do modelo. As rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, com design aerodinâmico, finalizam o conjunto visual com a imponência esperada de um legítimo BMW M. A versão Track acrescenta freios M de carbono-cerâmica, bancos concha com estrutura de fibra de carbono, capas dos retrovisores externos em fibra de carbono, aerofólio em fibra de carbono, apliques nos para-choques em fibra de carbono, rodas na cor preta e pneus semi-slick. 

Por dentro, o novo BMW M4 Competition combina atmosfera de competição, tecnologia e acabamento premium. O modelo conta com BMW Live Cockpit Professional, composto por uma tela curvada que integra o painel de instrumentos de 12,3” e a central multimídia de 14,9”. Como todo BMW M que se preze, o cupê traz diversos acabamentos em fibra de carbono na cabine. O volante com base achatada e marcação central em vermelho reforça o caráter esportivo do posto de condução, enquanto as saídas de ar-condicionado redesenhadas tornam o cockpit mais moderno e harmônico. 

Debaixo do capô, o BMW M4 Competition compartilha o mesmo sistema de propulsão do BMW M3. O esportivo é equipado com motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, que envia toda sua força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. São 510 cv de potência a 6.250 rpm e 650 Nm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm, capazes de levar o cupê com alma de superesportivo de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e à velocidade máxima de 290 km/h. 

Mercedes-Benz e Bosch consolidam infraestrutura do CTVI e oferecem ambiente completo para testes veiculares

 

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O Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (CTVI) entra em uma nova fase de operação ao consolidar sua infraestrutura e passa a oferecer um ambiente completo para testes veiculares, reunindo cinco pistas, sete oficinas independentes e áreas técnicas projetadas para atender, com precisão e segurança, as demandas mais atuais da indústria automotiva, especialmente nos processos de desenvolvimento e homologação de veículos, sistemas e componentes.

 

As novas oficinas independentes foram projetadas para garantir total privacidade e confidencialidade aos clientes. Duas delas são destinadas a veículos comerciais, com boxes capazes de receber caminhões de todos os tamanhos, incluindo cavalos mecânicos com ou sem semirreboques, além de ônibus de todos os portes, de micro-ônibus a modelos rodoviários pesados e urbanos articulados.

 

As outras cinco oficinas atendem veículos de passeio e são totalmente isoladas entre si, assegurando sigilo absoluto durante os testes e desenvolvimentos. Todos os boxes contam com infraestrutura completa, incluindo escritório, sala de reunião, conexão à internet, ar-condicionado, copa, toalete, aparelho de TV e controle de acesso individualizado. Totalizando um aporte conjunto das duas empresas de cerca de 130 milhões de reais, tudo isso faz com que o CTVI seja considerado um dos mais tecnológicos centros de testes da América Latina, com estrutura similar a pistas de testes da Europa e EUA.

 

Pistas e boxes podem ser locados

Concebido desde o início para ser implantado de forma faseada, o CTVI alcança um estágio de maturidade que permite integrar, em um único complexo, todas as etapas essenciais de testes veiculares. A estrutura foi planejada para reproduzir com fidelidade as condições reais de uso, oferecendo resultados consistentes e aplicáveis ao cotidiano das ruas e estradas brasileiras. 

Com atrações para toda a família, 29º FuelTech & Chimarrão reunirá dezenas de carros da Audi neste domingo (17/5) em Porto Alegre

 

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Um dos maiores encontros regulares de carros do Brasil, o FuelTech & Chimarrão reunirá dezenas de modelos da Audi neste domingo (17/5). Com patrocínio da FilmStar Window Filme, o evento chega à 29ª edição e terá atrações para toda a família, ocorrendo das 8 horas ao meio-dia na sede da empresa (Rua Bernardino Bernardi, 10, bairro Anchieta), próximo ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Tanto a entrada quanto o estacionamento são gratuitos, mas a organização pede que os participantes levem alimentos não-perecíveis. Os donativos serão posteriormente repassados à ONG Aldeia da Fraternidade.

Além de conferir a exposição de veículos da marca alemã, os fãs podem visitar alguns setores da sede da empresa, conhecendo os modelos de coleção e o Museu da História da FuelTech, referência global em performance automotiva. Também podem adquirir toda a linha de produtos na loja FT Store e, a cada R$ 100,00 em compras, ganharão dois passaportes de três dias para curtir a 2ª etapa da Copa FT BR Sport de Arrancada, que ocorrerá de 12 a 14 de junho no Autódromo FuelTech Velopark. A promoção é válida para a arquibancada A/B e está limitada a 5 ingressos por nota fiscal. Além disso, o FuelTech & Chimarrão terá food trucks e diversos expositores, que comercializarão produtos relacionados ao mundo automotivo. Como o evento é pet friendly, os bichinhos de estimação são muito bem-vindos.

Inspirado nos eventos cars & coffee (carros e café) realizados nos Estados Unidos e em diversos países, o FuelTech & Chimarrão entra no seu terceiro ano e já se transformou em um grande sucesso de público, chegando a atrair 12 mil visitantes em uma única manhã. Além dos entusiastas automotivos (gearheads), um público cada vez mais eclético prestigia a programação. Uma vez por mês, apaixonados residentes em diversas regiões do Rio Grande do Sul vão rodando até a capital gaúcha. Alguns chegam muito cedo, como a gerente de academia Aléxia Schiefelbein, de 26 anos, e o namorado, Mateus Martinez, 28. “Às 5 horas da madrugada a gente já está em frente à sede da FuelTech, mesmo sabendo que o portão só abre às 8 horas. Assim, pegamos os melhores lugares e ainda curtimos o nascer do sol”, explica Aléxia, moradora de Novo Hamburgo.

PERDA DE POTÊNCIA E SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR DA MOTOCICLETA EXIGEM AVALIAÇÃO IMEDIATA

 

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A Marelli Cofap Aftermarket, principal empresa de reposição do mercado brasileiro, orienta que sinais como perda de potência e superaquecimento do motor indicam a necessidade de uma avaliação imediata em uma oficina especializada. Em muitos casos, esses problemas estão relacionados ao desgaste do pistão - componente fundamental para o desempenho e a durabilidade do motor.

Outros indícios, como ruídos metálicos e aumento no consumo de óleo lubrificante, também merecem atenção. Diante desses sinais, o ideal é procurar um mecânico de confiança para um diagnóstico preciso e, se necessário, realizar a manutenção ou substituição das peças o quanto antes, evitando danos mais graves.

Caso a substituição seja recomendada, é mais seguro optar por componentes reconhecidos pelo mercado, como os das marcas Cofap e Magneti Marelli. Desenvolvidas dentro dos padrões originais, as peças oferecem desempenho equivalente ao produto genuíno, resultado dos constantes investimentos em processos produtivos avançados, garantindo altos níveis de qualidade, confiabilidade e segurança.

O catálogo de pistões com anéis Magneti Marelli, onde cada código é composto por pistão, anéis, pino e trava, foi ampliado com quatro novos itens, destinados aos modelos Honda Biz e POP (PA41014.25), CRF 230F (PA41016.25), CRF 250F e CB 250 Twister (PA41017.25), XRE 190 (PA41018.25). Juntos, esses veículos representam uma frota superior a dois milhões de motocicletas.