MINI estabelece novos padrões na proteção dos ocupantes

 

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Diversas classificações de 5 estrelas do Euro NCAP confirmam o nível excepcionalmente alto de segurança alcançado por todos os modelos atuais da MINI. Com um conceito de segurança que combina proteção ativa e passiva, a MINI oferece proteção abrangente aos ocupantes como padrão em toda a sua linha de veículos. 

A segurança sempre foi um objetivo central no desenvolvimento da MINI. As várias classificações de cinco estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP comprovam de forma impressionante esse compromisso. No centro disso está um conceito de segurança consistentemente avançado, do mais alto nível, que proporciona um grau excepcional de proteção desde a fábrica.

Segurança integrada na MINI: sensores, câmeras e radares trabalhando juntos

A integração de até doze sensores ultrassônicos, cinco câmeras e cinco sistemas de radar forma a base tecnológica para uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista e funções de segurança. Todos os modelos MINI vêm equipados, de série, com um pacote completo de recursos de segurança ativa. Esses sistemas auxiliam o motorista identificando situações potencialmente perigosas com antecedência e, idealmente, ajudando a evitar acidentes. 

O equipamento padrão inclui alerta de saída de faixa com intervenção ativa na direção, alerta de colisão frontal com aviso de aproximação e frenagem automática (inclusive em curvas e cruzamentos complexos), informações contínuas sobre limites de velocidade, além de controle de cruzeiro com função de frenagem.

Além disso, todos os modelos MINI contam com o Driving Assistant, que inclui funções como alerta de mudança de faixa com detecção de ponto cego, alerta de saída do veículo, alerta de colisão traseira e alerta de tráfego cruzado traseiro para auxiliar em manobras de ré.

Sonic chega em versões topo de linha para iniciar uma nova era da Chevrolet

 

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A Chevrolet apresenta o Sonic, SUV cupê que inaugura um novo momento da empresa no país. Produzido no Brasil e posicionado entre o Onix Activ e o Tracker, o modelo de conceito inédito é a principal novidade do mercado e reforça o portfólio da marca que compete no maior segmento da indústria automobilística, responsável por quase um quarto das vendas. 

O Sonic se diferencia pelo design imponente, alta tecnologia e foco em eficiência energética, além de contar com o respaldo de uma marca forte, com rede de concessionárias consolidada e capilarizada nacionalmente. 

A afirmação se apoia em projeções que apontam para um crescimento contínuo da participação dos SUVs nos próximos anos, especialmente das derivações consideradas inovadoras, como os modelos de estilo cupê. É o caso do Sonic, que traz balanço traseiro ligeiramente alongado, vidro traseiro mais inclinado e uma silhueta dinâmica sem abrir mão da suspensão elevada. Uma combinação que agrega status, sensação de comando e praticidade para superar os obstáculos da cidade. 

Fruto de um investimento de aproximadamente R$ 1 bilhão em engenharia, validação, modernização da linha de produção e treinamento de pessoas, o novo modelo da Chevrolet foi concebido localmente em colaboração com os estúdios de design e os centros tecnológicos globais da companhia. O projeto utilizou intensivamente ambiente virtual e recursos de inteligência artificial, garantindo proporções bem resolvidas, superfícies esculturais e soluções funcionais pensadas para atender às demandas dos consumidores da região em relação a conforto, confiabilidade e baixo custo de manutenção. 

O Brasil foi escolhido para o world premiere do Sonic, que chega em duas opções de acabamento topo de linha: a Premier, focada em sofisticação, e a RS, que acentua o caráter esportivo do carro. Ambas são muito bem equipadas e trazem soluções de refinamento e materiais selecionados herdados de SUVs maiores da marca. 

Kia anuncia preço promocional do novo Sorento 4x4

 

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A Kia Brasil anunciou hoje o novo preço, em campanha promocional de lançamento, do novo Sorento 4x4: R$ 359.990,00. Trata-se de um SUV de sete lugares que marca o retorno de um dos modelos mais icônicos da montadora sul-coreana, com design renovado, interior sofisticado e desempenho de alto nível.

O novo Sorento 4x4 é equipado com o motor 2.2 litros, Smartstream, turbodiesel, de quatro cilindros em linha com injeção direta common-rail, que entrega 194 cv de potência a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque entre 1.750 e 2.750 rpm. A transmissão automática de dupla embreagem (DCT) de oito marchas proporciona trocas suaves e precisas, enquanto o sistema de tração integral (AWD) com controle de estabilidade e de tração distribui o torque de forma inteligente entre os eixos, garantindo aderência e estabilidade em qualquer tipo de terreno.

O modelo oferece modos de condução (Normal, Eco, Sport e Smart) e modos de terreno (neve, lama e areia) selecionáveis, que ajustam motor, câmbio e direção conforme a preferência do motorista ou as condições do terreno, equilibrando desempenho, conforto e eficiência.

Elegância e imponência renovadas - O design do novo Sorento 4x4 traduz a filosofia global “Opostos Unidos” (Opposites United), que combina força e modernidade em proporções equilibradas. A dianteira adota faróis verticais em LED com assinatura luminosa Star Map, inspirada nas constelações estelares e presente nos SUVs elétricos da Kia, além de grade tridimensional com acabamento escurecido e o logotipo da marca posicionado no topo do capô.

O para-choque com skid plate integrado e tomadas de ar verticais reforça a robustez do conjunto, enquanto a traseira traz lanternas verticais em LED conectadas por elementos diagonais e para-choque com molduras cromadas acetinadas. O conjunto é completado por rodas de liga leve de 19 polegadas, que equilibram elegância e esportividade.

Yamaha celebra 70 anos com edição especial da linha R-Series no Brasil

 

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A Yamaha Motor Company, que celebrou seu 70º aniversário em 2025, dá continuidade às comemorações em 2026 com o lançamento de uma edição especial comemorativa da linha R-Series. A novidade chega ao mercado com uma nova e marcante combinação de cores que homenageia a trajetória esportiva da marca e seu papel na evolução das motocicletas de alta performance ao longo das últimas décadas.

A pintura especial em branco e vermelho foi desenvolvida como uma releitura contemporânea das cores históricas associadas à herança esportiva da Yamaha, evocando a era de ouro das motocicletas superesportivas da marca nos anos 1990. O visual reforça a identidade racing da linha R e conecta o passado vitorioso da fabricante japonesa com sua visão de futuro.

No Brasil, a celebração dos 70 anos da Yamaha se materializa por meio das edições especiais R3 ABS CONNECTED 70th Anniversary e R15 ABS 70th Anniversary. Ao todo, serão disponibilizadas 1.800 unidades da série limitada na rede de concessionárias da marca em todo o país, sendo 600 unidades da R3 ABS CONNECTED e 1.200 unidades da R15 ABS.

Mais do que uma edição comemorativa, os modelos simbolizam sete décadas de engenharia, inovação tecnológica e paixão pelo motociclismo. As versões especiais reforçam o DNA esportivo da linha R e destacam o compromisso da Yamaha em oferecer produtos que unem design marcante, tradição e performance, fortalecendo a conexão da marca com o público brasileiro.

No Dia do Automóvel, especialista explica o que garante a integridade dos veículos no uso diário

 

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No Dia do Automóvel, comemorado em 13 de maio, o olhar costuma se voltar para potência, design e tecnologia embarcada. Mas há um aspecto menos visível, e igualmente essencial, que garante que tudo funcione com segurança: a integridade das conexões mecânicas ao longo do tempo. 

Com o uso diário, veículos enfrentam vibrações constantes, impactos e variações de temperatura. Esse conjunto de fatores, embora natural, representa um desafio importante para a engenharia automotiva, já que pode levar ao afrouxamento gradual de parafusos, inclusive em sistemas críticos como freios, suspensão e motor. 

Para evitar esse tipo de falha, a indústria adota soluções específicas de fixação ainda na linha de montagem. Entre elas está o uso de trava-roscas, tecnologia que atua diretamente nas roscas dos parafusos para impedir o movimento causado pela vibração e preservar o torque aplicado, mesmo em condições severas. 

“O controle da fixação é parte fundamental da segurança automotiva. Mais do que apertar corretamente, é preciso garantir que essa condição se mantenha ao longo do tempo, tanto na fabricação quanto na manutenção”, explica Bianca Santos, Engenheira de Aplicação da Henkel. Soluções como as da Loctite são utilizadas nesse contexto para reforçar a confiabilidade das conexões. 

No fim, o Dia do Automóvel também é uma oportunidade para olhar além do que é visível. Em um sistema complexo como o de um veículo, são justamente os detalhes, muitas vezes imperceptíveis, que garantem que cada componente permaneça no lugar, mesmo quando o carro está em constante movimento.

InPress Porter Novelli

 

 

Suzantur recebe 88 novos ônibus Marcopolo Torino

 

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A Suzantur, importante operadora do Estado de São Paulo, recebeu 88 novos ônibus Marcopolo do modelo urbano Torino. Os veículos, entregues pela Filial São Paulo, serão utilizados em diferentes linhas e regiões e a escolha da empresa destacam os atributos de robustez, longa vida útil e menor custo operacional do modelo no segmento urbano.

“A escolha da Suzantur demonstra que o ônibus Torino segue sendo referência no transporte urbano brasileiro e latino-americano ao longo de muitos anos pelo comprovado superior padrão de robustez, confiabilidade, baixo custo operacional e maior valor de revenda. Todos esses atributos são fundamentais para elevar a eficiência e garantir o melhor serviço para os usuários”, comenta Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

Em duas diferentes configurações, 12.565mm e 13.345mm de comprimento total, os ônibus Marcopolo Torino têm capacidade para 39 e 44 passageiros sentados, com poltronas do modelo Urbano, de portas USB instaladas no salão, permitindo conectividade durante o trajeto. 

McLaren completa oito anos de presença no Brasil

 

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O dia 8 de maio é especial para a McLaren no Brasil. Nessa data, em 2018, foi inaugurada a McLaren São Paulo, primeira concessionária da marca no País e marco zero da abertura da loja aos clientes, na rua Fiandeiras. O espaço funcionou até a inauguração da concessionária atual, na rua Clodomiro Amazonas, 1000 – por coincidência, também em 8 de maio, no ano passado.

“A McLaren tem um nome muito tradicional, já conhecido dos brasileiros que acompanham automobilismo e a Fórmula 1 em particular. Tínhamos a missão de mostrar que os carros de rua da McLaren estavam à altura da trajetória da marca nas pistas. Em poucos anos, ela criou clientes fiéis, apreciadores de carros com acabamento refinado, alto desempenho e tecnologia, que proporcionam muito prazer ao dirigir”, afirma Henry Visconde, presidente da McLaren São Paulo. "O tempo passou tão rápido quanto um McLaren na pista", compara Visconde, lembrando que durante a inauguração da McLaren São Paulo em seu primeiro endereço contou as presenças do piloto Bruno Senna e do executivo Andreas Bareis, então presidente da McLaren Automotive para América Latina, Oriente Médio e África. Bruno Senna, embaixador da marca, também participou da inauguração da atual concessionária em 2025.

A McLaren São Paulo recebe seus clientes em uma concessionária ampla, dotada de showroom, sala de configuração (na qual os compradores especificam todos os detalhes de seus veículos) e boutique. A área de pós-vendas funciona no mesmo edifício. Além de usar seus McLaren nas vias públicas, os clientes podem pilotá-los nos eventos Born On The Track, organizados pela própria McLaren São Paulo, com orientação de pilotos profissionais.

Fundada por Bruce McLaren em 1964, a McLaren dedicou-se inicialmente à produção de carros de corrida para categorias de carros esporte e protótipos. A estreia na Fórmula 1 aconteceu em 1966, e atualmente a McLaren é a segunda equipe mais antiga da categoria, além de ser uma das mais vitoriosas: conquistou 13 títulos de pilotos e dez de construtores até o fim da temporada de 2025. Além disso, a McLaren tem vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 24 Horas de Le Mans. É uma das pouquíssimas marcas vencedoras da “Tríplice Coroa” do automobilismo, que inclui as duas provas mencionadas e mais o GP de Mônaco de Fórmula 1.

Azimut anuncia produção de megaiate revolucionário de 30 metros para o Brasil e salto tecnológico na indústria náutica

 

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O Grupo Azimut-Benetti, líder por 26 anos do setor náutico mundial com 23% de participação global de iates acima de 24 metros, conforme Global Order Book (e dominando uma fatia de quase 40% em seu segmento no Brasil), confirmou que a produção da inédita Azimut Grande 30 Metri terá início em sua planta brasileira no segundo semestre de 2027. O projeto com uma série de inovações para um iate desta dimensão foi apresentado ao público no Rio Boat Show, de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória.

 

Mais do que a adição de um megaiate ao portfólio nacional, a decisão estratégica da matriz italiana ao transferir a produção de um modelo novo, a Grande 30 Metri, que terá mais de 300 m² de área útil (equivalência) e aproximadamente 13 metros de altura, premiado e considerado revolucionário em sua estreia no ano passado em Cannes, na França, representa uma transferência maciça de tecnologia industrial e consolida o estaleiro brasileiro como um polo avançado de engenharia de vanguarda e sustentabilidade aplicada. 

 

"A decisão de transferir a produção do modelo que traz muita tecnologia e um projeto diferente de tudo o que já foi visto no mercado, e que teve a sua premier global recentemente, é uma resposta à crescente demanda dos clientes de alto patrimônio na América Latina que, ao adquirir um bem de alto valor, privilegiam exclusividade, privacidade, conforto e, sem dúvidas, a segurança de ter um produto de uma marca do peso da Azimut, a única internacional com filial própria no Brasil e a maior especialista do mundo em iates de grandes dimensões, acima de 24 metros. Além disso, altera a dinâmica de importação e exportação de tecnologia náutica no hemisfério sul. O novo megaiate funcionará como uma vitrine global das mais recentes inovações do Grupo e coloca o Brasil em evidência em termos industriais”, destaca o CEO da Azimut Yachts, Carlo Alberto Sisto. 

Produção cresce 2,4% em abril e acumula alta de 5% no ano

 

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Com dois dias úteis a menos, abril não repetiu os bons números de março, mas foi um mês com indicadores positivos na comparação com o mesmo período do ano passado, o que mostra um mercado em recuperação contínua de volumes. O ponto de atenção no balanço mensal da Anfavea é que o volume de emplacamento de importados continua em alta, mesmo após a chegada de novos fabricantes ao país.

A produção de autoveículos foi de 225,8 mil unidades, alta de 2,4% sobre abril de 2025. No quadrimestre, o volume de 872,6 mil é 4,9% superior ao do mesmo período do ano passado. As exportações em queda impediram um melhor ritmo dos fabricantes nacionais.

No acumulado, as 142,4 mil unidades enviadas ao exterior significam um recuo de 16,9%. Embora os embarques de 43,2 mil em abril tenham sido 8,2% maiores que em março, houve queda de 11,7% em relação a abril de 2025. No ano passado o mercado argentino absorveu um volume surpreendente de produtos brasileiros, mas isso não vem se repetindo neste quadrimestre.

Em relação ao mercado interno, há motivos para celebração, mas com ressalvas. O volume total deste ano chegou a 873,5 mil autoveículos, com significativo aumento de 14,9% sobre os quatro primeiros meses do ano anterior. Só no mês passado foram 248,3 mil unidades, alta de 19% sobre abril/25.

Porém, a estratificação desse aumento mostra alguns sinais de alerta, como a alta de 12% nas vendas de produtos importados – 168,1 mil em quatro meses. “Esperava-se uma substituição da importação pela produção local à medida em que novos fabricantes começassem a atuar em território nacional, mas por enquanto isso ainda não ocorreu”, afirmou Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

Os veículos eletrificados registraram recorde de participação em abril, com 18,3% de todos os emplacamentos, sendo 40% de origem nacional. Chama a atenção a curva ascendente de vendas de modelos 100% elétricos nos últimos quatro meses. No último mês foram 17,5 mil unidades, superando os 13,2 mil híbridos plug-in e os 12,7 mil híbridos sem tomada de carregamento.

Avaliação do Leapmotor C10 BEV Elétrico 2026

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos)

O Leapmotor C10 marca a estreia da marca chinesa no Brasil em parceria com a Stellantis, chegando ao mercado em 2026 como seu primeiro produto por aqui. Globalmente, o modelo já existia como um SUV médio elétrico focado em tecnologia e eficiência, mas foi adaptado para atender também às necessidades de mercados como o brasileiro, incluindo a inédita proposta com tecnologia REEV. Ainda assim, o grande destaque inicial fica para a versão 100% elétrica (BEV), que foi a avaliada neste teste e representa a proposta mais pura da marca em termos de condução elétrica.

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/EmemRVZSlcY?si=cNHPCKoUATq_XHET

Na linha 2026, o C10 é oferecido em configuração única de acabamento, sempre bem equipada, com duas opções de motorização: a elétrica (BEV), que foi a testada, e a Ultra-Híbrida com tecnologia REEV, que utiliza um motor a combustão apenas como gerador de energia. Na prática, ambas mantêm tração exclusivamente elétrica, mas a BEV entrega uma experiência mais direta, sem interferências de gerenciamento do gerador, enquanto a REEV amplia a autonomia total para quem roda longas distâncias com frequência.

No design exterior, o C10 segue uma linha moderna e limpa, com proporções que reforçam sua presença como SUV médio. São quase 4,74 metros de comprimento, com boa largura e entre-eixos generoso, o que se traduz em porte próximo ao de modelos já consolidados no segmento. A dianteira é marcada pelos faróis full LED com iluminação adaptativa e pela ausência de grade tradicional, algo típico de elétricos, contribuindo para melhor eficiência aerodinâmica. As laterais trazem superfícies lisas, maçanetas embutidas e rodas de 20 polegadas, enquanto a traseira adota lanternas interligadas por uma barra iluminada. No geral, o conjunto prioriza eficiência sem abrir mão de identidade visual própria.

Por dentro, o C10 segue uma proposta minimalista, com forte dependência da central multimídia de 14,6 polegadas para praticamente todos os comandos do veículo. O acabamento utiliza materiais macios ao toque em boa parte do painel e portas, com montagem bem alinhada. O espaço interno é um dos pontos fortes, especialmente no banco traseiro, favorecido pelo entre-eixos de mais de 2,82 metros e pelo assoalho plano. Há boa área para pernas e cabeça, além de saídas de ar dedicadas. O porta-malas oferece 465 litros na versão elétrica, número competitivo para a categoria, além de um compartimento adicional dianteiro de 32 litros, ampliando a versatilidade no uso diário.