Shineray lança Denver 400, nova Custom com motor V2 e foco em longas viagens

 

CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque     

A Shineray do Brasil anuncia o lançamento da SBM Denver 400, sua nova motocicleta Custom que chega para atender as expectativas dos motociclistas que buscam robustez, design e desempenho, visando oferecer tudo que uma Custom tem para aproveitar longas estradas.

A nova Custom possui motor dois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC. A transmissão de 6 marchas completa o conjunto mecânico, proporcionando trocas precisas e suaves, proporcionando flexibilidade e leveza em curvas e trechos mais acidentados.

Na dianteira, a Denver 400 conta com garfo telescópico convencional, que proporciona maior rigidez e contribui para uma resposta mais precisa em frenagens intensas e sobre terrenos irregulares. Na traseira, a motocicleta é equipada com suspensão convencional de dois amortecedores, que oferece boa absorção de impactos, contribuindo para maior estabilidade, conforto e controle da roda traseira.

O sistema de freios traz Disco (Ø=320 mm) com acionamento hidráulico na dianteira e Disco (Ø=260 mm) com acionamento hidráulico na traseira, proporcionando frenagens seguras e progressivas em qualquer situação. O conjunto de rodas possuem aro 18" dianteiro (120/80) e 15" traseiro (180/70).

Com um tanque de 15 litros de capacidade, a Denver 400 oferece autonomia estendida, perfeita para roteiros de aventura que exigem menos paradas para reabastecimento.

A Denver 400, chega para ser mais uma ótima escolha para os amantes de motos Custom. Com um motor dois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC, a Denver 400 fica em um patamar de destaque no mercado, proporcionando uma experiência única.

PREÇO

R$32.890,00 - Valor a vista – PIX

Preço fixo em todo o Brasil – 3 anos de garantia

Especificações Técnicas

DIMENSÕES
Comprimento total	2370 mm
Largura total	910 mm
Altura total	1070 mm
Distância entre eixos	1557 mm
Altura do assento	690 mm
Distância mínima do solo	135 mm
PESO E CAPACIDADES
Peso em ordem de marcha	210 kg
MOTOR
Tipo do motor	Dois cilindros em V, 4T, 8 Válvulas, DOHC
Refrigeração	Líquida
TRANSMISSÃO
Câmbio	6 Marchas
CHASSI E SUSPENSÃO
Suspensão dianteira	Garfo telescópico convencional
Suspensão traseira	Convencional (dois Amortecedores)
FREIOS E RODAS
Freio dianteiro	Disco (Ø=320 mm) com acionamento hidráulico
Freio traseiro	Disco (Ø=260 mm) com acionamento hidráulico
Roda dianteira	120/80 - 18"
Roda traseira	180/70 - 15"
COMBUSTÍVEL
Capacidade do tanque	15 L

Fonte: pressfc.com.br