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A McLaren apresetará um autêntico M6GT, restaurado pela McLaren Special Operations (MSO), que dá vida à ambição original do fundador Bruce McLaren de criar um carro de rua, durante o Goodwood Festival of Speed. Produzido com moldes de carroceria originais e materiais de referência autênticos mantidos nos arquivos da McLaren, o M6GT é uma celebração do legado que conecta as origens da McLaren nas corridas às suas propostas de carros de rua.
A MSO construiu o carro do zero, combinando componentes restaurados e peças exclusivas recém-fabricadas para permanecer fiel à intenção de Bruce McLaren. A pintura, os acabamentos e muitos detalhes foram revisitados e reprojetados a partir de materiais e fotografias originais para preservar a autenticidade.
“O M6GT restaurado pela MSO foi um trabalho de dedicação e cuidado para a equipe, servindo tanto como um aprendizado técnico quanto como um lembrete vivo da ambição de Bruce de levar a McLaren além das pistas de corrida. Este carro ocupa um lugar único em nossa coleção: uma homenagem aos primórdios da empresa e uma lição espiritual para o seu futuro”, exalta Jon Simms, Diretor da MSO.
Para garantir autenticidade absoluta, o M6GT restaurado pela MSO utiliza motor e câmbio condizentes com a época, e o motor V8 “small-block” é equipado com cabeçotes do tipo “camel hump” (corcova de camelo), seguindo a especificação original.
O M6GT é a primeira expressão das ambições de Bruce McLaren para carros de rua e baseia-se diretamente no programa de corridas do M6A. Elementos aerodinâmicos de provas de endurance, engenharia focada na leveza e proporções derivadas das pistas definem o seu projeto. O M6GT marca o início da história dos carros de rua da McLaren: Bruce McLaren utilizava o primeiro protótipo como seu veículo pessoal para comparecer a reuniões e eventos de corrida. Passaram-se mais 25 anos até que sua visão de carro de produção para clientes (com motor de alto desempenho, portas tipo “asa de borboleta” e silhueta aerodinâmica) se concretizasse por meio do McLaren F1. Aqueles princípios iniciais continuam a moldar a marca até hoje.
Cada elemento da construção do M6GT foi tratado com o cuidado de quem preserva um legado. O chassi provém de um carro de corrida M6A da época, tendo sido verificado com base em veículos de referência históricos da McLaren, em total consonância com a proposta original.
A carroceria foi recriada a partir de moldes originais encontrados no Reino Unido. Análises revelaram indícios de modificações históricas nos próprios moldes – um registro silencioso da evolução do design durante o projeto original –, permitindo à MSO preservar a evolução daquela forma.
No centro do carro encontra-se o habitáculo original derivado do carro de corrida M6GT da década de 1970, servindo como coração emocional e físico do projeto. Ao seu redor, elementos estruturais ocultos foram fabricados manualmente por especialistas da MSO, incluindo o arco de proteção, a estrutura de suporte traseira, o reforço interno da carroceria e o chicote elétrico, todos criados com o mesmo esmero dedicado às superfícies visíveis.
A suspensão utiliza componentes originais do M6GT, meticulosamente restaurados e reconstruídos. Muitos desses componentes exigiram a busca por rolamentos de medidas imperiais, especificados segundo padrões que já não fazem parte da produção regular. Até mesmo os menores elementos de fixação foram tratados com reverência. Foram utilizados rebites de alumínio do estilo original, tipo “domo fechado”, em toda a estrutura, instalados por artesãos qualificados da indústria aeroespacial.
No interior, a cabine equilibra sobriedade e intimidade. A manopla do câmbio é uma peça de nogueira maciça torneada à mão, criada sob medida para reproduzir fielmente o design original, enquanto os bancos são revestidos em vinil personalizado, com detalhes de costura termo-selada em um tom de verde, uma referência sutil à herança da McLaren nas pistas. Digitalizações do formato do para-brisa foram enviadas a um fornecedor especializado para recriar o perfil único do design exclusivo do M6GT.
O carro deste projeto único de restauração e reativação apresenta um acabamento em um tom exclusivo de branco com base cremosa, batizado de “Colnbrook” em homenagem à fábrica onde Bruce McLaren desenvolveu suas ideias para carros de rua. O local ficava sob a rota de voo para o Aeroporto de Londres (mais tarde renomeado como Aeroporto de Heathrow), pois Bruce queria estar perto de seu trabalho diário sem perder um minuto sequer ao embarcar para corridas ao redor do mundo. O esquema de cores Colnbrook (exterior branco e interior verde) foi inspirado na pintura do primeiro carro de Fórmula 1 da McLaren pilotado por Bruce (o M2B de 1966), que apresentava pintura branca com uma faixa verde, uma assinatura pessoal do fundador.
McLaren Automotive no Festival de Velocidade de Goodwood 2026
A Casa McLaren (McLaren House) no Festival de Velocidade de Goodwood celebra uma linhagem viva, que vai desde as primeiras experiências de corrida de Bruce McLaren até a vanguarda de seus modelos atuais. A exposição une tradição e futuro: ícones restaurados (M8A, Austin 7 Ulster, McLaren F1) figuram ao lado de modelos contemporâneos (Artura, 750S) para demonstrar como a engenharia nascida nas pistas, a pesquisa histórica e o trabalho artesanal sob medida da MSO continuam a moldar a trajetória da McLaren no segmento de luxo de alta performance.
A mostra é, ao mesmo tempo, um museu de origens e uma homenagem à McLaren, convidando fãs de todas as idades a celebrar o espírito inovador e ousado que definiu a empresa ao longo de seis décadas.
Os destaques de Goodwood incluem:
• M8A: carro de corrida da categoria Can-Am de 1968 que marcou o início da era de domínio da McLaren no automobilismo norte-americano e estabeleceu a identidade de engenharia da marca;
• Austin 7 Ulster: um artefato vivo do início da carreira de piloto de Bruce. O Ulster personifica a engenhosidade resiliente e o espírito competitivo que deram origem à história da McLaren;
• McLaren F1 GTR: um ícone que personifica a filosofia de Bruce ao traduzir a engenharia das pistas em uma lenda das ruas e em desempenho duradouro;
• W1: na famosa subida de Goodwood, estará o mais recente modelo da linhagem “1” da McLaren. Um supercarro contemporâneo que representa o auge dos princípios da marca para essa categoria;
• Artura, 750S, Artura Spider: tradição modernizada com especificações MSO. Exemplos visíveis da capacidade da MSO e da oferta de desempenho mais acessível da marca. O Artura estreia com pintura em dois tons (Colnbrook e Atlantic Blue), em homenagem ao M6GT restaurado pela MSO.
A presença da McLaren em Goodwood também incluirá a estreia pública do MCL-HY, o novo carro da McLaren Racing para as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) a partir de 2027, e a variante de pista MCL-HY GTR, um carro exclusivo para clientes.
Na quinta-feira, 9 de julho de 2026, a McLaren também revelará o ponto alto de sua atual era de supercarros — algo que encantará os superfãs, com estreia pública em Goodwood na sexta-feira, 10 de julho.
Fonte: UK Motors – McLaren São Paulo
Assessoria de Imprensa: LetraNova Comunicação
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