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“Com
o novo Manthey Kit, oferecemos uma atualização única para o Taycan
Turbo GT. A equipe de projeto, enxuta, porém altamente eficaz, da
Manthey e da Porsche conseguiu transferir o DNA Manthey para um kit
destinado a veículos elétricos. Esse esforço culminou em um novo e
impressionante recorde em Nordschleife”, afirma Kevin Giek, chefe da
linha de modelos Taycan.
With the Manthey Kit, Porsche development driver Lars Kern has set a lap
record for luxury electric vehicles on the Nürburgring-Nordschleife at
the wheel of a Taycan Turbo GT with Weissach Package, with a time of
6:55.533 minutes. Extensive aerodynamic measures increase downforce by
more than three times compared to the standard model. The suspension and
drive system have also been optimised: at 600 kW, the power output is
20 kW higher than the standard model. The ten-second power boost known
as Attack Mode now delivers up to 130 kW.
Recorde em Nordschleife para carros elétricos de luxo: Taycan lidera novamente
Um novo recorde de volta no lendário Nürburgring-Nordschleife ressalta
as impressionantes qualidades dinâmicas do novo Manthey Kit. Com o
piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, ao volante, um
esportivo elétrico GT equipado com o Manthey Kit completou os 20,832 km
do circuito na região de Eifel em 6:55.533 minutos – mais de nove
segundos mais rápido do que o recorde anterior para veículos elétricos
de luxo. Ao mesmo tempo, Kern superou sua própria marca, estabelecida em
outubro de 2023 com um Taycan Turbo GT com pacote Weissach, em 12
segundos. Um notário presente no local certificou o tempo de volta.
“O Manthey Kit transforma o Taycan Turbo GT com pacote Weissach na
ferramenta definitiva para pista. Em Nordschleife, é possível sentir o
quanto o carro oferece mais estabilidade e confiança nas seções rápidas e
nas frenagens”, afirma Kern. “Graças à aerodinâmica significativamente
aprimorada, aos pneus com desempenho ainda maior e ao aumento de
potência em overboost disponível ao toque de um botão, conseguimos
superar nossos melhores tempos anteriores.” Por exemplo, no trecho entre
as curvas Lauda-Links e Bergwerk, o piloto de desenvolvimento foi 14
km/h mais rápido do que em sua volta recorde anterior.
“Nosso objetivo foi aprimorar ainda mais o já excepcional desempenho do Taycan Turbo GT especificamente para uso em pista”, explica Christian Müller, gerente técnico de projetos para veículos especiais do Taycan na Porsche. “Em conjunto com os especialistas da Manthey, ajustamos de forma abrangente a aerodinâmica e a suspensão, bem como o conjunto roda/pneu, para alcançar o máximo desempenho em circuito.”
Manthey Kit: Upgrade para uso em circuito
O kit de performance oferece maior força descendente aerodinâmica, um sistema de propulsão ainda mais potente e suspensão modificada. Os sistemas de dinâmica veicular foram recalibrados e são projetados para as rodas leves desenvolvidas para o Manthey Kit, equipadas com pneus especiais de pista (Pirelli Trofeo RS). O novo Manthey Kit foi desenvolvido em estreita colaboração entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach e os engenheiros da Manthey em Meuspath.
No centro das modificações está uma abrangente atualização aerodinâmica, que aumenta a força descendente em mais de três vezes em comparação ao modelo de série. A 200 km/h, a força descendente total foi elevada de 95 para 310 quilogramas. E, em velocidade máxima — que passou de 305 para 310 km/h —, o Taycan Turbo GT com Manthey Kit gera cerca de 740 kg de força descendente total. Isso permite maiores velocidades em curva e assegura a estabilidade ideal do veículo.
Os principais componentes aerodinâmicos do kit incluem uma nova asa traseira com placas laterais ampliadas, um difusor dianteiro otimizado, um difusor traseiro de alto desempenho com aletas estendidas e defletores de ar ampliados no assoalho. Além disso, aerodiscos de carbono nas rodas traseiras melhoram a eficiência aerodinâmica. Ajustes na asa traseira e no difusor dianteiro permitem ao motorista escolher entre uma configuração com menor ou maior força descendente para o circuito.
Pela primeira vez, o Manthey Kit também inclui ajustes no sistema de propulsão: otimizações na bateria de alta tensão, na unidade de controle e nos inversores de pulso aumentam a corrente máxima de descarga em condução de 1.100 para 1.300 amperes. Isso eleva a potência do sistema em 20 kW (27 cv), para 600 kW (816 cv), enquanto o torque máximo ao utilizar o Launch Control passa a 1.270 Nm (mais 30 Nm). Se o motorista ativar o Attack Mode, um aumento adicional de potência de até 130 kW (177 cv) fica disponível por um curto período. Com isso, a potência por 10 segundos sobe temporariamente para 730 kW (993 cv), em vez de 700 kW (952 cv).
O pacote de alto desempenho também inclui rodas de alumínio forjado de 21 polegadas, de design “Manthey”, recém-desenvolvidas e otimizadas. Apesar das maiores dimensões, elas são mais leves do que as rodas de série. Em conjunto com os parafusos de roda em titânio, que reduzem ainda mais as massas não suspensas, o conjunto pesa mais de três quilogramas a menos do que as rodas já otimizadas em peso do Taycan Turbo GT com pacote Weissach. Pneus de pista homologados para uso em via pública estão disponíveis como opcional, sendo quatro centímetros mais largos no eixo dianteiro e três centímetros mais largos no eixo traseiro em comparação ao Turbo GT.
Um acerto de dinâmica veicular especialmente desenvolvido para o Porsche Active Ride, a direção nos eixos dianteiro e traseiro e a tração integral melhoram significativamente a agilidade, a aderência em curvas e a precisão de direção. O novo sistema de freios, com discos maiores (440 milímetros na dianteira e 410 mm na traseira) e pastilhas de alto desempenho, proporciona níveis de desaceleração ainda mais elevados.
Visualmente, diversos componentes adicionais em fibra de carbono exposta de alta qualidade enfatizam o caráter de motorsport do veículo. Entre eles estão, por exemplo, as saídas de ar superiores e inferiores das caixas de roda, as extensões dos arcos de roda dianteiros e traseiros, as saias laterais alargadas e a asa traseira. Como resultado, o Manthey Kit segue ainda mais de perto a abordagem Porsche Intelligent Performance de otimização do potencial dinâmico lateral e longitudinal.
1 O Attack Mode é baseado na função push-to-pass de outros modelos Taycan. Requer um nível de carga da bateria superior a 30% e uma temperatura da bateria acima de 10 graus Celsius. Disponibilidade otimizada em baixas temperaturas nos modos de condução Sport e Sport Plus. Recomendado apenas para uso em circuito.
2 Na configuração de alta força descendente, permitida apenas em autódromos e com pneus de pista.
3 Ao utilizar o Attack Mode. Mais detalhes sobre o método de medição: www.porsche.com/gtr21
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