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A Toyota do Brasil inaugura, neste mês de abril, um centro técnico para montagem de baterias para veículos de passeio híbridos em sua fábrica de Sorocaba (SP). Com isso, a companhia se torna a primeira fabricante instalada no País a localizar essa etapa estratégica da cadeia de eletrificação neste segmento.
O Centro Técnico de Baterias é um passo importante para a operação Brasileira em relação à tecnologia híbrida, já que as baterias montadas localmente abastecerão o novo Yaris Cross Hybrid, modelo também exportado a outros mercados na América Latina, como Argentina, Equador e Uruguai.
“Esta iniciativa representa a construção de uma base importante para a eletrificação dos modelos produzidos e comercializados na região. Ao localizar a montagem de baterias em Sorocaba, desenvolvemos competências técnicas em nossos profissionais e criamos uma plataforma para atender a América Latina”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.
As baterias montadas em Sorocaba são do tipo íon-lítio, tecnologia-chave para a transição energética no setor automotivo. Inicialmente, 100% da produção será dedicada ao Yaris Cross Hybrid, o SUV compacto híbrido flex full da Toyota.
Com capacidade anual de aproximadamente 50 mil conjuntos, a operação atenderá integralmente a demanda do modelo ao longo de 2026, considerando tanto o mercado brasileiro quanto os volumes destinados à exportação. Essa decisão encurta a cadeia logística e, a longo prazo, aumenta a competitividade da produção regional.
Como funcionam as baterias elétricas em um carro híbrido?
No
Yaris Cross Hybrid, a bateria de alta voltagem de íon-lítio trabalha de
forma integrada aos motores elétricos do sistema híbrido. Não há
necessidade de recarga externa, já que a energia é gerada
automaticamente por dois caminhos: pelas
frenagens regenerativas e pela atuação do motor a combustão, quando
necessário.
O
sistema híbrido flex full da Toyota, único capaz de tracionar as quatro
rodas do veículo, opera de forma totalmente automática e inteligente,
priorizando o uso dos motores elétricos em baixas velocidades e em
condições de condução mais
eficientes. O resultado é menor consumo de combustível, redução
significativa de emissões e entrega imediata de torque, características
fundamentais para o uso urbano e rodoviário.
O
motor a combustão, por sua vez, atua de maneira independente ou em
conjunto com o sistema eletrificado, garantindo eficiência energética
sem comprometer desempenho, autonomia ou praticidade – um diferencial
importante para consumidores e mercados
em processo de transição para a mobilidade sustentável.
Yaris Cross: o híbrido flex full com baterias montadas no Brasil
Equipado
com uma inédita motorização híbrida flex full, o Yaris Cross Hybrid
combina o uso de biocombustíveis, como o etanol, à eletrificação
tornando-o uma solução prática, acessível e viável para a
descarbonização. A tecnologia híbrida
flex full da Toyota pode reduzir em até 30% o consumo em relação às
versões não eletrificadas e 77% menos CO2 quando abastecido com etanol
comparado à gasolina, reforçando o compromisso da marca com a
sustentabilidade e a
inovação.
O
SUV alcança médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada,
de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, ficando
com o posto de SUV compacto mais econômico do País.
Toda
a linha do Yaris Cross oferece, no Brasil, um ecossistema completo
focado na satisfação dos clientes da marca, como o Toyota 10 (programa
de garantia estendida de até 10 anos, inclusive para o sistema híbrido);
Revisão Facilitada com os preços
de manutenção mais competitivos do mercado; suporte de uma rede com mais
de 300 concessionárias em todo o Brasil e serviços de mobilidade da
KINTO, voltado à frotas e locação de veículos para uso pessoal.
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