Mitsubishi Motors apresenta nova série especial Triton Terra

 

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A Agrishow, maior feira agropecuária da América Latina que começa hoje, em Ribeirão Preto (SP) é palco do mais novo lançamento da Mitsubishi Motors: a série especial Triton Terra, picape totalmente produzida com foco no profissional do campo.

Fabricada na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), coração do Brasil, a picape tem produção limitada a apenas 300 unidades e será comercializada com preço de R$ 364.990. O modelo estará disponível nas concessionárias Mitsubishi Motors de todo o Brasil já nas próximas semanas. As pré-reservas já estão abertas e podem ser feitas também nas lojas da marca. 

Com aparência que denota à vida no campo, a série Triton Terra é baseada na versão Katana, a topo de linha da picape da Mitsubishi e traz bancos em couro com desenhos que remetem a elementos encontrados nas tradicionais sedes de fazendas do interior do Brasil, carroceria em duas cores e acabamentos exclusivos.

A série especial Triton Terra traz três opções de cores de carroceria: preto, branco e bege. Nas duas últimas, há a presença de uma faixa marrom escuro presente em uma faixa na parte inferior da picape, que cria um interessante contraste além de fazer uma referência direta ao estilo do campo.

A parte externa é totalmente customizada com uma série de detalhes que remetem ao agronegócio. O exclusivo Brasão “Terra” que identifica esta versão está presente nas portas dianteiras, tampa da caçamba e, também, no painel da picape. Ele conta com elementos do mundo agro que representam o plantio de grãos, a atividade pecuária, o estilo do campo e as cinco estrelas que rementem aos principais segmentos que compõem o trabalho no campo.

A grade frontal e os paralamas receberam acabamento na cor da carroceria. Já o skid plate traseiro e dianteiro além do rack de teto são pintados na cor prata o que gera um excelente conjunto visual. O Dynamic Shield, parte que envolve o conjunto óptico tem acabamento cromado, o mesmo presente nos retrovisores com rebatimento elétrico e nas maçanetas das portas e da caçamba.

O capô traz novas molduras bicolores com símbolo 4x4, o que remete à extrema robustez do veículo. As laterais do veículo são equipadas com estribos elétricos como item de série, para maior comodidade dos ocupantes.

A tampa traseira possui sistema para auxílio na abertura e guarnições de vedação que minimizam a entrada de poeira e água no interior da caçamba. Ela, inclusive, recebeu uma nova cobertura com acionamento elétrico por meio de controle remoto, iluminação LED e uma tomada 12V no interior da caçamba, perfeitas para carregamento ou descarregamento de carga à noite.

A caçamba ainda é revestida com o protetor Bedliner, que confere excelente resistência a abrasão e impactos. Por último, ela traz uma rede multifunções com quatro pontos de fixação ajuda na segurança do transporte de bagagens e materiais necessários para o dia a dia no campo, permitindo aos consumidores diversas colocações conforme o que for preciso para cada momento.

A série especial Triton Terra traz rodas de aro 20 com design exclusivo. Elas são envoltas com pneus 265, que possuem um desenho de ombro mais quadrado, aumentam a sensação de largura deles.

O interior da Triton Sport Terra foi desenhado para remeter à vida no campo em todos os detalhes. A começar pelos bancos revestidos em couro de duas tonalidades: preto e marrom, que trazem brasões gravados no encosto. Eles também contam com ajuste elétrico para o motorista.

Tapetes exclusivos com detalhes marrom e bordados também foram desenvolvidos especialmente para a versão.

A série especial Triton Terra é fruto de uma ampla pesquisa de campo realizada pela Mitsubishi Motors com foco em aproximar a marca japonesa ao profissional do campo. Tudo para que a marca se torne a mais relevante tanto em termos de produtos quanto em serviços.

Batizada de Mit Agro, a pesquisa é feita por meio de uma comitiva interna formada por executivos da Mitsubishi Motors, no Brasil, que desde 2023 está visitando as principais fazendas de diversos segmentos em regiões distintas de norte a sul do Brasil.

Ao todo, mais de 70 propriedades rurais foram visitadas em mais de 15 diferentes regiões. Durante cada visita, informações sobre que faz e o que não faz os produtores optarem pela compra de uma picape Mitsubishi são coletadas e compartilhadas dentro da marca.

O resultado dessa ampla pesquisa é a criação de produtos e serviços que atendam cada vez mais aos anseios do profissional do campo.

A série especial Triton Terra também é fruto da alta capacidade que a fábrica da Mitsubishi Motors instalada em Catalão (GO) possui de produzir veículos personalizados, que atendem às demandas do consumidor brasileiro.

Assim como toda a linha de picapes Mitsubishi Triton, a série especial Terra é equipada com o motor diesel 4N16 Super High Power de dupla turbina e 2.4 litros, que rende 205cv de potência e 47, 9kgf.m de torque.

O propulsor possui duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), transmissão por corrente QPM, sistema de alimentação de alta pressão e injeção direta de combustível. Tais sistemas oferecem melhor linearidade de entrega de torque - já em baixas rotações à cerca de 1.500rpm - e respostas bastante rápidas aos comandos no pedal do acelerador.

Além de potente, o motor, aliado ao sistema de transmissão automático de seis velocidades com calibração adaptativa INVECS-II, proporciona a força necessária para encarar difíceis estradas de terra, gastando muito menos combustível que a geração anterior.

O sistema de SCR (ureia), integrado ao sistema de pós-tratamento com tanque de 17 litros, garante mais de 10 mil quilômetros de autonomia ao veículo, resultando em baixíssimos níveis de emissões, sem comprometer a linearidade de entrega de torque, respostas intuitivas aos comandos de pedal do acelerador e transmissão rápida.

Todo o sistema mecânico - motor, transmissão, diferencial traseiro e tanque de combustível - é protegido por uma chapa de aço embaixo do chassi, que oferece mais segurança ao veículo e seus ocupantes em situações extremas no uso fora de estrada.

Assim como o sistema de transmissão e o motor melhoraram, a tração também é um atributo de destaque, pois traz novidades em relação a geração anterior da picape, em especial o O Off-Road Mode, que antes contava com quatro opções para diversos pisos e agora oferece sete opções que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock.

Cada modo tem uma configuração específica e todos são capazes de otimizar a tração para cada tipo de piso, alterando automaticamente a entrega de potência do motor e ajustando transmissão e os controles de estabilidade e de tração.

Outra funcionalidade bem atrativa, mas que não é novidade, é o Controle de Descida em Rampas (HDC). Por meio dele, o veículo é capaz de descer as mais íngremes ladeiras, mesmo com baixa aderência, sem que o motorista precise pisar no freio ou no acelerador, apenas controlando a velocidade entre 2 e 20 km/h pelos botões no volante.

A Triton Terra mantém o já conhecido e consagrado sistema Super Select 4WD-II (SS4-II), que oferece ao motorista quatro modos distintos de operação incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do local e das características do piso:

- 2H – Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.
- 4H – Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e em condição de chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro, por meio do diferencial central.
- 4HLc - Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência.
- 4LLc - Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.

Para situações em que uma ou mais rodas estão destracionadas, a picape conta com o Sistema Ativo de Controle de Tração (ATC), que monitora a rotação das rodas e atua desacelerando a roda que tem menos aderência, enviando a tração para a roda mais bem apoiada ao solo. Adicionalmente controla o torque do motor para evitar escorregamentos.

O sistema de tração também conta com o Bloqueio do Diferencial Traseiro, que permite que as duas rodas do eixo de trás recebam tração de forma idêntica, o que é muito útil em uma situação de atolamento ou mesmo quando uma das rodas não está em contato com o solo em condições off-road.

Assim como nas versões HPE-S e Katana, a Triton Terra é equipada com o sistema Active Yaw Control (AYC), ou Controle de Guinada Ativo. Exclusivo da Mitsubishi Motors, ele controla o movimento de rotação do carro em torno do seu eixo vertical (guinada).

Em vez de simplesmente limitar o deslizamento das rodas como um diferencial de deslizamento limitado convencional, o AYC gera ativamente um momento de guinada para ajudar o veículo a seguir a trajetória pretendida pelo motorista.

A série especial Triton Terra estará disponível em toda a rede de concessionárias Mitsubishi nas cinco regiões do Brasil, a partir das próximas semanas.

Fonte: HPE Automotores