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Há 25 anos, a Aston Martin apresentou o V12 Vanquish – um nome totalmente novo para um modelo completamente novo que, na época, era o carro esportivo mais sofisticado e tecnologicamente avançado já projetado, desenvolvido e construído pela marca. Hoje, em sua terceira geração, o Vanquish permanece sendo o ápice da lendária linha de esportivos com motor dianteiro da Aston Martin. A terceira geração deste verdadeiro Super GT estreou em 2024 entregando 835 cv e 1.000 Nm de torque. Era o modelo topo de linha mais potente da história da Aston Martin.
Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin, afirma: “Desde sua chegada há 25 anos, o nome Vanquish tem sido sinônimo de algo especial; algo ambicioso, diferente e ousado. Ao longo desse tempo, o Vanquish se tornou um verdadeiro ícone da Aston Martin e, em 2026, continua sendo um símbolo do que esta excepcional marca britânica é capaz de criar. Assim como os afortunados proprietários que escolheram adicionar uma ou mais das três gerações do Vanquish às suas coleções desde 2001, tenho imenso orgulho do que este modelo representa.”
O Vanquish ocupa um lugar de destaque na linha de carros esportivos com motor dianteiro da marca. O parâmetro emocional e aspiracional para o impressionante modelo com motor V12 biturbo de 5,2 litros de hoje estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2001: o primeiro Aston Martin a ostentar o agora ilustre nome Vanquish.
V12 Vanquish – 2001-2007
O primeiro Vanquish incorporou tecnologias de ponta para a época, como o controle eletrônico do acelerador e as borboletas de câmbio no estilo F1, e foi o último modelo a ser construído na então sede da Aston Martin em Newport Pagnell antes de sua mudança para Gaydon, em Warwickshire. O V12 Vanquish estabeleceu um marco claro para o futuro, tanto em termos de ambição técnica quanto de potência pura.
O primeiro Aston Martin a ostentar o nome “Vanquish” apresentava um novo motor V12 de 6 litros com 460 cv de potência acoplado a uma caixa de câmbio com paddle shift inspirada na Fórmula 1. Utilizava estrutura monocoque de alumínio de última geração e painéis de carroceria em compósito, e na época representou um grande salto em design e tecnologia para a Aston Martin.
A estrutura da carroceria do carro, incluindo o assoalho e os painéis dianteiro e traseiro, foi formada por seções de alumínio extrudado coladas e rebitadas em torno do túnel de transmissão central, que foi construído inteiramente em fibra de carbono. Seções laterais internas da carroceria em compósito de peça única com pilares do para-brisa em fibra de carbono também foram coladas à estrutura central para criar uma célula de segurança de alta resistência.
Processos de fabricação precisos e controlados por computador foram necessários para criar as estruturas – um enorme salto de fabricação para a Aston Martin na época – e estes foram desenvolvidos em Cupertino, no Vale do Silício da Califórnia, e na Universidade de Nottingham, no Reino Unido.
A mídia e os clientes elogiaram muito este novo modelo extremamente ambicioso após seu lançamento. O V12 Vanquish, posteriormente, teve a linha complementada pelo ainda mais potente V12 Vanquish S e, finalmente, pelo V12 Vanquish S Ultimate Edition. Tornou-se parte integrante da história da Aston Martin no início deste século.
Vanquish – 2012-2018
Quando a segunda geração do Vanquish foi revelada em 2012, antes do início da produção no ano seguinte, o mundo automotivo ficou, mais uma vez, completamente extasiado.
As características únicas da segunda geração do Vanquish levaram a filosofia de design da Aston Martin a um novo patamar. O novo design exterior foi influenciado pelo hipercarro One-77, com cada painel da carroceria em fibra de carbono apresentando uma forma agressiva.
Todos os painéis externos deste Vanquish foram feitos de fibra de carbono de padrão aeroespacial, essencial para criar superfícies puras e manter a precisão necessária para um design tão belo. Isso tornou a carroceria 25% mais leve que a do DBS, modelo que substituiu.
Sob o elegante capô, encontrava-se um motor V12 de 6 litros com revisões significativas em relação aos seus antecessores, incluindo recursos como corpos de borboleta maiores, o primeiro sistema de comando de válvulas variável duplo da empresa, novas bombas de combustível e caixas de ar. Isso resultou em uma potência máxima de 565 cv e 620 Nm de torque. Esses números impulsionaram o Vanquish de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e a velocidade máxima de 295 km/h. A tecnologia de freios Carbon Ceramic Matrix reduziu o fading dos freios e melhorou a dissipação de calor durante a desaceleração.
Disponível em versões “2 lugares” e “2+2 lugares” e com um porta-malas espaçoso (até 368 litros), este Super GT ocupava, com justiça, o topo da linha de carros esportivos de produção em série da Aston Martin e, assim como seu antecessor, foi acompanhado pelas versões conversíveis Volante e pelas ainda mais potentes versões “S” de 600 cv e velocidade máxima de 323 km/h, conforme o ciclo de produção se desenvolvia.
Vanquish – desde 2024
Avançando mais uma vez, chegamos a 2024, com a estreia do atual e mais impressionante Vanquish já concebido pela Aston Martin.
Uma obra-prima da engenharia, digna de um verdadeiro líder de classe, o Vanquish de hoje ocupa o ápice da lendária linha de carros esportivos com motor dianteiro da Aston Martin. Demonstrando excepcional capacidade de engenharia interna, esta nova lenda estende a linhagem dinástica do Vanquish em grande estilo.
Os destaques incluem um motor V12 de classe mundial com potência monumental, um chassis feito sob medida repleto de tecnologia de dinâmica de ponta, carroceria em fibra de carbono com presença inigualável e um interior que estabelece novos padrões de luxo moderno. Com produção limitada a menos de 1.000 exemplares por ano, este ícone continua a reinar na exclusividade do ultraluxo.
Impulsionado por um novo motor V12 biturbo de 5,2 litros que produz impressionantes 835 cv e 1000 Nm de torque, o Vanquish atinge um novo patamar de desempenho para supercarros com imensa aceleração em marcha, demonstrada por um tempo de 0 a 100 km/h de 3,3 segundos. Enquanto isso, a velocidade máxima de 344 km/h fez deste carro, na época de seu lançamento, o modelo de produção em série da Aston Martin mais rápido até então.
Assim como seus aclamados irmãos DB12 e Vantage, a atual geração do Vanquish é construída em torno de uma estrutura de carroceria de alumínio colado, com suspensão dianteira de braços duplos triangulares e suspensão traseira multilink.
Carro esportivo topo de linha da marca, o Vanquish vem equipado de série com o sistema de freios de carbono-cerâmica (CCB). Composto por discos de 410 mm no eixo dianteiro e 360 mm no traseiro, o sistema CCB oferece desempenho de frenagem aprimorado, redução da perda de eficiência dos freios em temperaturas de até 800 °C e uma significativa redução no peso não suspenso.
Como seria de se esperar de qualquer Aston Martin, a estética do carro combina naturalmente com sua proeza técnica. Com uma linguagem de design totalmente nova, o Vanquish expressa elegância contemporânea por meio de sua carroceria esguia, postura ampla e curvas fluidas. A chave para alcançar essa presença marcante é o aumento da distância entre eixos; a distância entre a coluna A e o eixo dianteiro foi estendida em 80 mm para alongar o capô e criar um perfil elegante e imponente.
Refletindo sobre as três gerações do Vanquish até o momento e a importância de um nome cunhado há um quarto de século, o historiador da Aston Martin, Steve Waddingham, disse: “Pesquise a palavra 'vanquish' e você encontrará, na minha opinião, uma das melhores definições do dicionário inglês. Termos como 'conquistar' e 'dominar' surgem como sinônimos e, em linhas gerais, era isso que o primeiro Aston Martin a ostentar o nome agora lendário se propôs a fazer; tanto em relação aos seus concorrentes quanto no coração e na mente dos compradores. A segunda e, agora, a terceira geração do nosso excepcional carro-chefe, o Super GT, continuaram a fazer jus a essa aspiração e todos os que estiveram associados ao Vanquish nos últimos 25 anos podem se orgulhar, com razão, dos carros que criaram”.
Prossegue Waddingham: “Qualquer Aston Martin é, sem dúvida, algo raro e especial. Mas o fato de um carro ter crescido e se desenvolvido como o Vanquish, ao longo de três gerações distintas e excepcionais, é, a meu ver, uma conquista ainda mais especial, e, portanto, nada mais justo do que celebrarmos agora os 25 anos deste modelo emblemático”, finaliza.
Fonte: LetraNova Comunicação
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