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segunda-feira, 19 de outubro de 2026

Corolla sedã celebra 60 anos com linha completa novamente disponível nas concessionárias Toyota

 

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O Toyota Corolla sedã volta a ter sua linha completa disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil. Após uma parada técnica e planejada em razão da transferência de sua produção de Indaiatuba para Sorocaba (SP), o abastecimento da rede foi normalizado, e o sedã segue sendo produzido no País com todas as versões novamente disponíveis aos clientes. 

A retomada ocorre justamente no ano em que o Corolla completa 60 anos. Produzido no Brasil desde 1998, o modelo construiu no País uma trajetória marcada por atributos como qualidade, durabilidade e confiabilidade. Sua oferta combina conforto, espaço interno, acabamento, dirigibilidade e segurança com duas alternativas de motorização. 

A opção 2.0 flex entrega até 175 cv com etanol e 167 cv com gasolina, associada à transmissão automática CVT. Já o Corolla Hybrid combina motor 1.8 flex e motor elétrico, com potência combinada de 122 cv e transmissão Hybrid Transaxle CVT. 

O Corolla sedã também tem papel importante na história da eletrificação no Brasil. Em 2019, o modelo inaugurou uma nova frente no mercado ao se tornar o primeiro veículo híbrido flex produzido em série no mundo, tecnologia que combina eletrificação com a possibilidade de uso de etanol ou gasolina. Sete anos depois, o sistema permanece como um dos diferenciais da linha Corolla, que segue oferecendo o híbrido flex ao consumidor brasileiro.  

Além dos atributos do veículo, os clientes contam com a estrutura de pós-venda da Toyota em todo o País e com o Toyota 10, programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

sexta-feira, 16 de outubro de 2026

Avaliação do Geely EX2 Max 2026

 

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Texto: Sérgio Dias / Fotos: Marcus Lauria

O Geely EX2 disputa um espaço que se tornou estratégico para a expansão dos automóveis elétricos no Brasil: o dos modelos compactos destinados principalmente ao uso urbano. Disponível nas versões Pro, por R$ 123.800,00 e Max, por R$ 136.800,00 o modelo oferece 289 quilômetros de autonomia pelo Inmetro, motor elétrico traseiro de 116 cv e 150 Nm e bateria de 39,4 kWh. A combinação entre dimensões externas, capacidade para cinco ocupantes e dois compartimentos para bagagem coloca o EX2 como alternativa para quem considera incorporar a eletrificação à rotina sem migrar para um veículo de maior porte.

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/gfcMcrD0QRo

Nesse mercado, o EX2 encontra BYD Dolphin Mini e Dolphin, Chevrolet Spark EUV e GAC Aion UT, cada um procurando responder de maneira diferente à questão do custo e da utilização de um elétrico no Brasil. O Geely mede 4,135 metros de comprimento, 1,805 metro de largura e tem 2,650 metros de entre-eixos. O porta-malas traseiro comporta 375 litros e chega a 1.320 litros com os bancos rebatidos, enquanto um segundo compartimento, sob o capô, oferece outros 70 litros. A produção nacional no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, acrescenta outro componente à estratégia do modelo no mercado brasileiro. 


 As duas versões compartilham bateria LFP, tração traseira, suspensão independente McPherson na dianteira e multilink na traseira, seis airbags e central multimídia FLYME AUTO de 14,6 polegadas. A Pro já oferece saídas de ar para o banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico e os dois porta-malas. A Max acrescenta piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, câmera panorâmica de 540 graus, ajuste elétrico do banco do motorista, carregador por indução, rodas de 16 polegadas, teto preto e conectividade com o aplicativo da Geely. 

Foi principalmente no trânsito da Região Metropolitana de São Paulo que procurei entender a proposta do EX2. Em vez de planejar uma viagem longa para testar autonomia, concentrei a avaliação nas atividades do dia a dia, exatamente onde considero que um automóvel elétrico apresenta atualmente algumas de suas principais vantagens. Também percorri trechos rodoviários, mas mantive os deslocamentos pouco acima dos 60 quilômetros, sem transformar a disponibilidade de pontos públicos de recarga em uma preocupação durante a experiência.

Porsche Mission S: a essência do carro esportivo reinterpretada

 

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Autêntico, consistente e atemporal: esses três termos estabelecem as diretrizes estratégicas para a evolução da identidade de design icônica da Porsche. “O Mission S é o resultado de uma estratégia de design abrangente e voltada para o futuro”, afirma Tobias Sühlmann, diretor de Style Porsche. “Este modelo-conceito ilustra uma orientação estratégica fundamental que em breve será traduzida em nosso futuro portfólio de produtos.”

O Mission S combina uma potente plataforma de superesportivos com motor central com uma linguagem de design clara, inspirada em ícones históricos da Porsche. No interior, o foco está no purismo, na ergonomia voltada ao motorista e em uma simbiose entre comandos analógicos e digitais que aponta para o futuro. A redução deliberada das superfícies digitais privilegia a interação direta entre motorista e veículo.

Design exterior: linguagem de design purista com elementos inovadores

O exterior do Porsche Mission S projeta para o futuro os elementos típicos do design da marca. Os característicos para-lamas em formato de torpedo, a icônica linha do teto e a expressiva proporção entre largura e altura são elementos centrais da arquitetura do carro esportivo. O resultado são os chamados “volumes flutuantes”: formas e superfícies fluidas que parecem flutuar e criam uma aparência escultural imponente e de caráter técnico, ressaltando a vocação do carro esportivo para o desempenho.

As linhas limpas do carro receberam atenção especial. Uma linha principal contínua contorna a carroceria e conecta as assinaturas luminosas dianteira e traseira, criando um conjunto tão marcante quanto harmonioso. Acima dessa linha, as superfícies ressaltam a musculatura e o dinamismo, enquanto as áreas abaixo deixam as funções técnicas à mostra e enfatizam a filosofia de construção leve.

Ícones históricos da Porsche servem de inspiração. Os faróis redondos e os para-lamas marcantes — que remetem ao conhecido formato de “torpedo” e conferem maior presença ao perfil lateral — evocam o 911. As linhas de junção dos painéis da carroceria, que se integram ao desenho dos conjuntos ópticos, homenageiam a série G. A dianteira baixa se inspira no GT1, enquanto a linha dinâmica do teto, abaixo da asa traseira, remete ao 959. No Mission S, ela se estende de forma marcante até a extremidade traseira do carro. Outro destaque é o conceito “carro dentro do carro” na traseira, derivado do GT1. Todos os elementos são reinterpretados de forma contemporânea e combinados em um design harmonioso.

As proporções do modelo-conceito são definidas por sua arquitetura de motor central. O posicionamento do motor no centro do veículo permite incorporar a característica “flyline”, a linha de teto típica da marca. Detalhes técnicos, como a solução de arrefecimento que remete à ventoinha do Porsche 917 ou a asa traseira ativa totalmente integrada, combinam função e design à maneira típica da Porsche.

Outro destaque são as rodas: inspirado nas icônicas rodas do 928, conhecidas pelo desenho de “disco de telefone”, o novo conceito de design é inteiramente orientado à construção leve. As rodas do modelo-conceito reforçam a presença marcante do carro esportivo.

Interior: Foco constante no motorista

Coluna Fernando Calmon | Acordo Europa e China sobre invasão de carros indica caminho para o Brasil

 

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União Europeia (UE) resolveu agir e acaba de emplacar um acordo inicial por quatro anos para limitação das exportações provenientes da China, especificamente de automóveis híbrido e híbridos plugáveis. Segundo a agência noticiosa Reuters, autoridades do país asiático disseram que a China não era a causa principal dos problemas da UE, mas sim um parceiro na sua resolução. Trata-se, na realidade, de resposta em tom diplomático a uma “invasão” anterior de automóveis 100% elétricos.

Para o presidente da França, Emmanuel Macron, a medida permitirá “proteger melhor o mercado europeu contra a concorrência desleal”, de acordo com a agência noticiosa France Press. Cinco anos atrás, apenas 1% do mercado na Europa era ocupado por produtos chineses e subiram agora para 10%. Com o acordo haverá uma cota limitada a 300.000 híbridos/ano.

Ainda como grande importador de petróleo, a China estimulou com altos subsídios a migração para elétricos e híbridos, além de impor restrições de acesso das marcas europeias ao seu gigantesco mercado interno de cerca de 30 milhões de veículos por ano. No entanto, este volume já dá sinais preocupantes de certa saturação e a ordem do governo de partido único foi exportar a qualquer custo.

Fábricas de marcas chinesas já resolveram se instalar no continente europeu para contornar a situação. Terão que lidar com combativos sindicatos de operários, além de outros custos explícitos e implícitos. Na China há sindicatos, contudo sem confrontar o governo central com greves.

Quanto ao Brasil, as reações do Governo Federal são lentas e passam a impressão de continuar com a longa sinalização de “boas vindas”. Demorou muito até aumentar alíquota máxima do imposto de importação para “camaradas” 35%, em contraste a outros países. Na União Europeia alíquota máxima é de 48%, podendo chegar a 64%, dependendo do fabricante. Nos EUA a taxação para automóveis chineses começa em 125% e chegar a estratosféricos 247%.

Kawasaki participa do Festival Moto Brasil com a Euroville

 

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A Kawasaki celebra nesta quinta-feira, 15 de outubro, 18 anos de atuação no Brasil e leva esse momento de celebração ao Festival Moto Brasil 2026. Representada pela Euroville, concessionária autorizada da marca, estará presente de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro, para fortalecer o relacionamento com os motociclistas e aproximar novos admiradores do universo Kawasaki.

Em um ambiente dedicado à cultura das duas rodas, os visitantes poderão conversar com a equipe da Euroville, conhecer a proposta da marca e esclarecer dúvidas sobre sua linha de motocicletas e o atendimento da rede autorizada.

“O Festival Moto Brasil é uma oportunidade de fortalecer nossa conexão com os motociclistas do Rio de Janeiro. Ao lado da Euroville, queremos ouvir o público e compartilhar a paixão pela pilotagem que faz parte da identidade da Kawasaki, com a proximidade e o suporte da nossa rede autorizada”, destaca Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki.

Durante os três dias de festival, a presença da Euroville reforçará a importância da concessionária como ponto de contato entre a Kawasaki e o público fluminense, da escolha da motocicleta ao acompanhamento de cada cliente no pós-venda.

No estande da Euroville, o público poderá conhecer de perto um line-up que reúne diferentes propostas de pilotagem da Kawasaki. Estarão em exposição a KLX230, a Ninja ZX-4R SE, a Ninja ZX-6R e a Ninja 500 SE; as Versys-X 300, Versys 650 Nacional e Versys 1100 Grand Tourer; as Z900 R Edition, Z900RS Café e Z1100 SE; além da Vulcan S Café e da Eliminator 500. Uma seleção que contempla esportividade, aventura, estilo clássico e conforto, com a equipe da concessionária à disposição para apresentar os diferenciais de cada modelo.

Festival Moto Brasil reúne atrações e orienta visitantes sobre os acessos ao Riocentro

 

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O universo das duas rodas vai ocupar o Riocentro, no Rio de Janeiro, de 16 a 18 de outubro, com a 14ª edição do Festival Moto Brasil. Motociclistas, apaixonados por motos e famílias poderão conferir uma programação que reúne marcas, exposição de modelos, test rides, shows e apresentações radicais, além de espaços para convivência e alimentação. Para ajudar o público a organizar a visita, o festival também apresenta as orientações de acesso conforme o meio de transporte escolhido.

Entre as atrações, a Família Bala leva ao Festival Moto Brasil a adrenalina do Globo da Morte, enquanto Fany, a Rainha do Grau, apresenta suas manobras de wheeling com Darlan: equipe Star MotoShow. A programação inclui ainda atrações infantis e a Garagem Digital, espaço de encontro entre criadores de conteúdo, jornalistas, pilotos e marcas. Nos test rides, visitantes terão a oportunidade de experimentar motocicletas e conhecer de perto diferentes propostas de pilotagem e a competição de moto-habilidade.

O Bike & Art é uma atração à parte, com motos customizadas que traduzem a criatividade e a personalidade de seus construtores. Neste ano, o espaço promete render cliques instagramáveis com novas criações que serão apresentadas no festival, reunindo arte, design e paixão pelas duas rodas.

A música também acompanha os três dias de evento. Na sexta-feira, 16 de outubro, o palco recebe WestRock Band e Jonas Miller. No sábado, dia 17, será a vez de Markyze, Bloody Mary e Capital Elétrico. Já no domingo, dia 18, Creuzebeck e Notturnia completam a programação musical.

Para os pequenos, o Festival Moto Brasil terá um espaço kids com Bola Mania, oficinas de pintura, tatuagem e slime, além de jogos, gincanas e brincadeiras recreativas. Com dois recreadores por dia, o espaço amplia as opções de diversão e reforça a proposta do evento de oferecer um passeio para toda a família.

quinta-feira, 15 de outubro de 2026

Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega às concessionárias por R$ 180 mil

 

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A partir desta quinta-feira (15), as concessionárias da Leapmotor em todo o território brasileiro abrem as portas para o público ter contato com o mais recente lançamento da marca no Brasil, o B10 Ultra-Híbrido. O SUV médio, que chegou ao país primeiro na versão elétrica, passa a oferecer, assim como o C10, uma versão equipada com a tecnologia REEV, que permite aos proprietários escolher entre recarregar ou reabastecer, mantendo a experiência de condução totalmente elétrica e eliminando a ansiedade de autonomia. 

Quem visitar as lojas da Leapmotor neste momento de primeiro contato com o B10 Ultra-Híbrido poderá ver em todos os detalhes a novidade e realizar um test-drive, além de ter a oportunidade de aproveitar o preço de lançamento do modelo, em vigor por tempo determinado: R$ 179.990. 

O B10 Ultra-Híbrido é impulsionado por um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, com uma bateria de 18,8 kWh. Sob o capô, há um propulsor a gasolina que atua exclusivamente como um gerador de energia para a bateria e, desta forma, permite que a autonomia combinada do modelo seja de aproximadamente 900 km no ciclo WLTP. 

No quesito segurança, o B10 Ultra-Híbrido – aprovado com nota máxima nos testes mais rigorosos – possui uma carroceria composta por aços de diferentes graus de resistência para proteger os ocupantes e é o único da categoria equipado com sete airbags. Para tornar a condução ainda mais segura, quem estiver ao volante do modelo conta com os múltiplos recursos do Leap Pilot com sistemas de condução semiautônoma de nível 2, que inclui itens como frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa, controlador de velocidade adaptativo, assistente de tráfego cruzado, aviso de veículo no ponto cego, farol alto automático, leitor de placas, entre outros. 

Renault amplia a oferta da linha Duster com a nova versão Zen Plus 1.6 com câmbio manual

 

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A Renault reforça a gama Duster com o lançamento da nova versão Zen Plus 1.6, uma configuração desenvolvida para levar um dos SUVs mais tradicionais do país para uma nova faixa do mercado, com preço sugerido de R$ 107.990, com início das vendas programadas ainda para o mês de outubro. 

A novidade oferece uma alternativa competitiva para os clientes que desejam entrar no universo dos SUVs, sem abrir mão dos atributos que consolidam o Duster no segmento desde 2011. O Duster é um produto admirado por consumidores que valorizam robustez, praticidade e espaço. 

Ao longo de sua trajetória, o Duster conquistou os brasileiros por sua robustez, versatilidade e amplo espaço interno. Com a nova versão Zen Plus, a Renault amplia as oportunidades de acesso ao modelo, mantendo exatamente os atributos que consolidaram o SUV como uma referência em seu segmento.

Robustez e espaço que são marcas do Duster 

A nova versão Zen Plus preserva características que fazem parte do DNA do Renault Duster. Equipado com o motor 1.6 SCe flex associado ao câmbio manual de cinco marchas, o SUV oferece um conjunto reconhecido pela confiabilidade e eficiência para o uso diário. 

Assim como as demais versões da linha, o Duster Zen Plus traz itens importantes de segurança e conforto, como seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, direção elétrica, sistema Stop & Start, faróis com assinatura em LED e grade frontal com acabamento em preto brilhante. 

Triumph leva novidades e experiência para o Festival Moto Brasil 2026, no Rio de Janeiro

 

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A Triumph Motorcycles participa da 14ª edição do Festival Moto Brasil, que acontece entre os dias 16 e 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). Em parceria com a concessionária Triumph Euroville Barra, a fabricante britânica terá um estande de 228 m² dedicado a apresentar seu portfólio e receber motociclistas, clientes e fãs da marca durante os três dias de evento.


Entre os destaques da Triumph estarão as novas Tracker 400 e Thruxton 400, que ampliam a presença da marca no segmento de média cilindrada, além das Tiger 900 Alpine Edition e Tiger 900 Desert Edition, que reforçam a versatilidade da família Tiger para diferentes experiências de aventura e mototurismo. O público também poderá conhecer de perto as Trident 660 e Trident 800, modelos que representam diferentes propostas dentro da linha roadster da Triumph. 


Considerado um dos principais encontros do universo das duas rodas no país, o Festival Moto Brasil reúne marcas, motociclistas, profissionais do setor, imprensa e influenciadores em uma programação que combina negócios, entretenimento, turismo e experiências ligadas ao motociclismo. Em 2026, o evento retorna ao Riocentro para sua 14ª edição, aproximando o público das novidades e tendências do segmento.


A edição deste ano acontece após um Festival Moto Brasil 2025 que, segundo a organização, reuniu mais de 65 mil visitantes ao longo de três dias e ocupou uma área de 28 mil m² no Riocentro. O evento também movimentou R$ 3,5 milhões em negócios diretos e reuniu marcas, imprensa, influenciadores e motoclubes, ampliando seu papel como plataforma de relacionamento para o setor de duas rodas.

BMW Maps reúne navegação e assistência ao motorista em uma única visualização 3D

 

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A partir de outubro de 2026, o BMW Group passa a oferecer o BMW Maps com assistência ao motorista¹ em veículos equipados com o BMW Operating System X. A nova função reúne, em uma única visualização 3D na tela central, informações de navegação, o entorno do automóvel e os recursos de assistência à condução. Dessa forma, o motorista pode visualizar não apenas a próxima instrução de rota, mas também como o veículo interpreta o ambiente ao redor e quais sistemas estão auxiliando na tarefa de dirigir. 

A representação posiciona com precisão o automóvel na faixa em que está e no nível correto da via, facilitando a orientação em rodovias, cruzamentos e áreas urbanas. Ao mesmo tempo, a integração permite compreender de maneira mais clara como os recursos de condução assistida e semiautomática atuam de acordo com a situação enfrentada. 

Essa combinação ganha relevância especialmente quando os sistemas de assistência apoiam o motorista em trajetos longos ou em cenários de trânsito mais complexos. Um exemplo é o Highway Assistant², que permite conduzir sem as mãos em rodovias a velocidades de até 130 km/h. O sistema controla os movimentos longitudinal e lateral do automóvel e possibilita mudanças automáticas de faixa após a confirmação do motorista por meio do olhar. Com a orientação de rota ativa pelo BMW Maps, o recurso oferece suporte desde a entrada na rodovia até a saída.