Ram apresenta versão Laramie Night Edition da 2500

 

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A Ram, única marca premium e exclusiva de picapes do mercado, traz mais uma novidade para a linha Heavy Duty. Por R$ 569.990, chega ao País a 2500 Laramie Night Edition, com acabamentos escurecidos que dão ao modelo um visual ainda mais imponente. 

A 2500, independentemente da versão, está ao lado da 3500 para formar a dupla de picapes a diesel mais potentes à venda no mercado brasileiro, graças ao motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas. O sistema de tração é 4x4 com reduzida e três modos de funcionamento (4x2, 4x4 High e 4x4 Low), com acionamento eletrônico por botão. 

Com a chegada da 2500 Laramie Night Edition, todas as picapes da gama atual da Ram no Brasil passam a oferecer ao público uma opção com os acabamentos escurecidos no lugar dos cromados que são clássicos em uma Ram. Na nova 2500 Laramie Night Edition, os contornos superior e inferior da grade dianteira é da cor da carroceria, assim como as molduras dos faróis e os para-choques. A grade, cromada na 2500 Laramie já comercializada no Brasil, recebe o preto brilhante característico de toda Night Edition. 

Assim como na 3500 Laramie Night Edition, a 2500 Laramie Night Edition ganha um toque de esportividade no capô, que conta com uma entrada de ar na parte central e saídas de ar nas laterais. O badge do modelo, que na variante cromado é posicionado nas extremidades do capô, são reposicionado e passam a ocupar a parte central elevada do capô. Completam o visual externo da novidade as capas de retrovisor, estribos laterais, logotipos e rodas de 18 polegadas com acabamentos escurecidos. 

Triumph renova linha de motocicletas com novas opções de cores para o mercado brasileiro

 

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A Triumph Motorcycles amplia as possibilidades de escolha para seus clientes no Brasil com a chegada de novas opções de cores para diferentes modelos de seu portfólio. As novidades fazem parte da atualização dos modelos para o novo ano-modelo e reforçam uma característica marcante da montadora: combinar design, personalidade e identidade britânica em motocicletas que vão além da experiência de pilotagem.

Entre os modelos que já começam a chegar à rede de concessionárias estão a Speed 400, que passa a contar com a inédita Racing Red, e a Thruxton 400, que ganha a Carnival Red. A família 400 também resgata a Storm Grey para a Scrambler 400 XC, ampliando as possibilidades de escolha para diferentes interpretações do estilo clássico e contemporâneo da Triumph.

 

A renovação visual também contempla modelos de maior cilindrada. A Street Triple 765 RS passa a ser oferecida nas cores Carnival Red e Granite, que se juntam às opções já disponíveis. A Tiger Sport 800, por sua vez, recebe duas novas combinações — Graphite/Sapphire Black e Sapphire Black/Graphite — que ressaltam o caráter sofisticado e aventureiro do modelo.

 

Na família Trident, a Trident 800 chega em Carnival Red, que acrescenta uma nova interpretação visual à roadster de maior cilindrada da linha. Já a família Rocket 3, referência da Triumph em desempenho e presença, ganha novas opções de cores em suas versões Storm: a Rocket 3 R estreia em Satin Pacific Blue, enquanto a Rocket 3 GT traz a combinação Matt Sapphire Black/Satin Granite.

Jeep Compass 2027 estreia motorização MHEV de 48V

 

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A Jeep apresenta a linha 2027 do Compass, líder de mercado entre os SUVs médios nos últimos nove anos e também no acumulado de 2026, sendo o único da sua categoria com mais de 35 mil emplacamentos esse ano. Desde o seu lançamento, o Jeep Compass já vendeu mais de 580 mil unidades no Brasil, um verdadeiro best seller. 

E para a linha 2027, uma importante evolução em eficiência: a chegada da motorização MHEV de 48V. A nova opção eletrificada amplia o portfólio do modelo e proporciona redução de até 11% no consumo de combustível, combinando desempenho, menor impacto ambiental e mais conveniência no uso diário. 

Além do ganho de eficiência, o Jeep Compass MHEV, que chega com essa opção de hibridização leve nas versões Longitude Night Eagle e Série S, conta com isenção do rodízio municipal de veículos na cidade de São Paulo e pode ter acesso a descontos no IPVA em seis estados, conforme as regras e a legislação vigente em cada localidade. Os benefícios reforçam a proposta da Jeep de oferecer uma solução eletrificada alinhada às necessidades reais dos consumidores brasileiros, sem abrir mão da performance e da versatilidade características do Compass. 

A linha 2027 também evolui no design, com novos conjuntos de rodas desenvolvidos para reforçar a identidade de cada versão. O Compass passa a contar com novas rodas nas versões Sport, Longitude - ambas com 18 polegadas, e Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk, de 19 polegadas. 

Os novos desenhos ampliam a diferenciação entre as configurações, valorizando desde a proposta equilibrada e versátil das versões Sport e Longitude até a personalidade mais sofisticada, esportiva e exclusiva das versões Night Eagle, Série S e Blackhawk. 

A linha 2027 incorpora o interior com revestimento premium de série em todas as suas versões, amplia as áreas revestidas em Suede que agora recobrem painéis de instrumentos e das portas das versões Série S e Blackhawk proporcionando mais sofisticação e conforto aos ocupantes. O material se integra ao interior do Compass, reconhecido pela combinação entre ergonomia, tecnologia e acabamento refinado. 

Peugeot Sport celebra 45 anos de tradição e vitórias nas pistas

 

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Dos ralis às pistas de endurance, passando pelos desafios do Dakar e pela subida de Pikes Peak, a Peugeot Sport construiu uma trajetória de conquistas que completa 45 anos em outubro. Criada em 1981 por Jean Todt como Peugeot Talbot Sport, a divisão de veículos de competição da marca transformou a experiência nas pistas em um laboratório para desenvolver engenharia, design, performance e o prazer de dirigir da Peugeot. 

"O automobilismo sempre fez parte da história da Peugeot e representa uma importante plataforma de inovação e desenvolvimento para a marca. Os desafios das pistas impulsionam a busca constante por novas tecnologias, eficiência e evolução da engenharia. Por isso, quando falamos em 'Testado nas pistas, aprimorado nas ruas', reforçamos uma conexão genuína entre a nossa tradição no automobilismo e a busca contínua por aprimorar a experiência de dirigir dos nossos clientes", enfatiza Pedro Silva, Head da Peugeot e Citroën para a América do Sul. 

O legado da Peugeot no automobilismo antecede em quase um século a criação da Peugeot Sport. Em 1895, a marca participou da Paris-Bordeaux-Paris, uma das primeiras grandes provas automobilísticas de longa distância com o Peugeot Type 7, mas foi com o Peugeot 205 Turbo 16 que a marca ganhou projeção internacional no automobilismo.  

Sob a carroceria de arcos largos, o modelo reunia chassi tubular de aço, motor turbo de 1,8 litro instalado atrás do piloto e tração nas quatro rodas. Na versão Evolution 2, a potência superava os 450 cv, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2,3 segundos em terrenos de terra.  

Pilotado por nomes como Ari Vatanen, Bruno Saby, Timo Salonen e Juha Kankkunen, o 205 T16 brilhou no competitivo Grupo B. O modelo conquistou os títulos mundiais de rali de pilotos e construtores em 1985 e 1986 e, depois, venceu o Rali Paris-Dakar em 1987 e 1988. 

Corolla sedã celebra 60 anos com linha completa novamente disponível nas concessionárias Toyota

 

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O Toyota Corolla sedã volta a ter sua linha completa disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil. Após uma parada técnica e planejada em razão da transferência de sua produção de Indaiatuba para Sorocaba (SP), o abastecimento da rede foi normalizado, e o sedã segue sendo produzido no País com todas as versões novamente disponíveis aos clientes. 

A retomada ocorre justamente no ano em que o Corolla completa 60 anos. Produzido no Brasil desde 1998, o modelo construiu no País uma trajetória marcada por atributos como qualidade, durabilidade e confiabilidade. Sua oferta combina conforto, espaço interno, acabamento, dirigibilidade e segurança com duas alternativas de motorização. 

A opção 2.0 flex entrega até 175 cv com etanol e 167 cv com gasolina, associada à transmissão automática CVT. Já o Corolla Hybrid combina motor 1.8 flex e motor elétrico, com potência combinada de 122 cv e transmissão Hybrid Transaxle CVT. 

O Corolla sedã também tem papel importante na história da eletrificação no Brasil. Em 2019, o modelo inaugurou uma nova frente no mercado ao se tornar o primeiro veículo híbrido flex produzido em série no mundo, tecnologia que combina eletrificação com a possibilidade de uso de etanol ou gasolina. Sete anos depois, o sistema permanece como um dos diferenciais da linha Corolla, que segue oferecendo o híbrido flex ao consumidor brasileiro.  

Além dos atributos do veículo, os clientes contam com a estrutura de pós-venda da Toyota em todo o País e com o Toyota 10, programa de extensão de garantia que permite prolongar a cobertura por até 10 anos. Sem nenhum custo adicional ao proprietário, o benefício é ativado automaticamente ao serem realizadas revisões programadas na rede autorizada Toyota após o término do período inicial de 5 anos de garantia de fábrica.

Avaliação do Geely EX2 Max 2026

 

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Texto: Sérgio Dias / Fotos: Marcus Lauria

O Geely EX2 disputa um espaço que se tornou estratégico para a expansão dos automóveis elétricos no Brasil: o dos modelos compactos destinados principalmente ao uso urbano. Disponível nas versões Pro, por R$ 123.800,00 e Max, por R$ 136.800,00 o modelo oferece 289 quilômetros de autonomia pelo Inmetro, motor elétrico traseiro de 116 cv e 150 Nm e bateria de 39,4 kWh. A combinação entre dimensões externas, capacidade para cinco ocupantes e dois compartimentos para bagagem coloca o EX2 como alternativa para quem considera incorporar a eletrificação à rotina sem migrar para um veículo de maior porte.

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/gfcMcrD0QRo

Nesse mercado, o EX2 encontra BYD Dolphin Mini e Dolphin, Chevrolet Spark EUV e GAC Aion UT, cada um procurando responder de maneira diferente à questão do custo e da utilização de um elétrico no Brasil. O Geely mede 4,135 metros de comprimento, 1,805 metro de largura e tem 2,650 metros de entre-eixos. O porta-malas traseiro comporta 375 litros e chega a 1.320 litros com os bancos rebatidos, enquanto um segundo compartimento, sob o capô, oferece outros 70 litros. A produção nacional no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, acrescenta outro componente à estratégia do modelo no mercado brasileiro. 

 As duas versões compartilham bateria LFP, tração traseira, suspensão independente McPherson na dianteira e multilink na traseira, seis airbags e central multimídia FLYME AUTO de 14,6 polegadas. A Pro já oferece saídas de ar para o banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico e os dois porta-malas. A Max acrescenta piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, câmera panorâmica de 540 graus, ajuste elétrico do banco do motorista, carregador por indução, rodas de 16 polegadas, teto preto e conectividade com o aplicativo da Geely. 

Foi principalmente no trânsito da Região Metropolitana de São Paulo que procurei entender a proposta do EX2. Em vez de planejar uma viagem longa para testar autonomia, concentrei a avaliação nas atividades do dia a dia, exatamente onde considero que um automóvel elétrico apresenta atualmente algumas de suas principais vantagens. Também percorri trechos rodoviários, mas mantive os deslocamentos pouco acima dos 60 quilômetros, sem transformar a disponibilidade de pontos públicos de recarga em uma preocupação durante a experiência.

Porsche Mission S: a essência do carro esportivo reinterpretada

 

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Autêntico, consistente e atemporal: esses três termos estabelecem as diretrizes estratégicas para a evolução da identidade de design icônica da Porsche. “O Mission S é o resultado de uma estratégia de design abrangente e voltada para o futuro”, afirma Tobias Sühlmann, diretor de Style Porsche. “Este modelo-conceito ilustra uma orientação estratégica fundamental que em breve será traduzida em nosso futuro portfólio de produtos.”

O Mission S combina uma potente plataforma de superesportivos com motor central com uma linguagem de design clara, inspirada em ícones históricos da Porsche. No interior, o foco está no purismo, na ergonomia voltada ao motorista e em uma simbiose entre comandos analógicos e digitais que aponta para o futuro. A redução deliberada das superfícies digitais privilegia a interação direta entre motorista e veículo.

Design exterior: linguagem de design purista com elementos inovadores

O exterior do Porsche Mission S projeta para o futuro os elementos típicos do design da marca. Os característicos para-lamas em formato de torpedo, a icônica linha do teto e a expressiva proporção entre largura e altura são elementos centrais da arquitetura do carro esportivo. O resultado são os chamados “volumes flutuantes”: formas e superfícies fluidas que parecem flutuar e criam uma aparência escultural imponente e de caráter técnico, ressaltando a vocação do carro esportivo para o desempenho.

As linhas limpas do carro receberam atenção especial. Uma linha principal contínua contorna a carroceria e conecta as assinaturas luminosas dianteira e traseira, criando um conjunto tão marcante quanto harmonioso. Acima dessa linha, as superfícies ressaltam a musculatura e o dinamismo, enquanto as áreas abaixo deixam as funções técnicas à mostra e enfatizam a filosofia de construção leve.

Ícones históricos da Porsche servem de inspiração. Os faróis redondos e os para-lamas marcantes — que remetem ao conhecido formato de “torpedo” e conferem maior presença ao perfil lateral — evocam o 911. As linhas de junção dos painéis da carroceria, que se integram ao desenho dos conjuntos ópticos, homenageiam a série G. A dianteira baixa se inspira no GT1, enquanto a linha dinâmica do teto, abaixo da asa traseira, remete ao 959. No Mission S, ela se estende de forma marcante até a extremidade traseira do carro. Outro destaque é o conceito “carro dentro do carro” na traseira, derivado do GT1. Todos os elementos são reinterpretados de forma contemporânea e combinados em um design harmonioso.

As proporções do modelo-conceito são definidas por sua arquitetura de motor central. O posicionamento do motor no centro do veículo permite incorporar a característica “flyline”, a linha de teto típica da marca. Detalhes técnicos, como a solução de arrefecimento que remete à ventoinha do Porsche 917 ou a asa traseira ativa totalmente integrada, combinam função e design à maneira típica da Porsche.

Outro destaque são as rodas: inspirado nas icônicas rodas do 928, conhecidas pelo desenho de “disco de telefone”, o novo conceito de design é inteiramente orientado à construção leve. As rodas do modelo-conceito reforçam a presença marcante do carro esportivo.

Interior: Foco constante no motorista

Coluna Fernando Calmon | Acordo Europa e China sobre invasão de carros indica caminho para o Brasil

 

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União Europeia (UE) resolveu agir e acaba de emplacar um acordo inicial por quatro anos para limitação das exportações provenientes da China, especificamente de automóveis híbrido e híbridos plugáveis. Segundo a agência noticiosa Reuters, autoridades do país asiático disseram que a China não era a causa principal dos problemas da UE, mas sim um parceiro na sua resolução. Trata-se, na realidade, de resposta em tom diplomático a uma “invasão” anterior de automóveis 100% elétricos.

Para o presidente da França, Emmanuel Macron, a medida permitirá “proteger melhor o mercado europeu contra a concorrência desleal”, de acordo com a agência noticiosa France Press. Cinco anos atrás, apenas 1% do mercado na Europa era ocupado por produtos chineses e subiram agora para 10%. Com o acordo haverá uma cota limitada a 300.000 híbridos/ano.

Ainda como grande importador de petróleo, a China estimulou com altos subsídios a migração para elétricos e híbridos, além de impor restrições de acesso das marcas europeias ao seu gigantesco mercado interno de cerca de 30 milhões de veículos por ano. No entanto, este volume já dá sinais preocupantes de certa saturação e a ordem do governo de partido único foi exportar a qualquer custo.

Fábricas de marcas chinesas já resolveram se instalar no continente europeu para contornar a situação. Terão que lidar com combativos sindicatos de operários, além de outros custos explícitos e implícitos. Na China há sindicatos, contudo sem confrontar o governo central com greves.

Quanto ao Brasil, as reações do Governo Federal são lentas e passam a impressão de continuar com a longa sinalização de “boas vindas”. Demorou muito até aumentar alíquota máxima do imposto de importação para “camaradas” 35%, em contraste a outros países. Na União Europeia alíquota máxima é de 48%, podendo chegar a 64%, dependendo do fabricante. Nos EUA a taxação para automóveis chineses começa em 125% e chegar a estratosféricos 247%.

Kawasaki participa do Festival Moto Brasil com a Euroville

 

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A Kawasaki celebra nesta quinta-feira, 15 de outubro, 18 anos de atuação no Brasil e leva esse momento de celebração ao Festival Moto Brasil 2026. Representada pela Euroville, concessionária autorizada da marca, estará presente de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro, para fortalecer o relacionamento com os motociclistas e aproximar novos admiradores do universo Kawasaki.

Em um ambiente dedicado à cultura das duas rodas, os visitantes poderão conversar com a equipe da Euroville, conhecer a proposta da marca e esclarecer dúvidas sobre sua linha de motocicletas e o atendimento da rede autorizada.

“O Festival Moto Brasil é uma oportunidade de fortalecer nossa conexão com os motociclistas do Rio de Janeiro. Ao lado da Euroville, queremos ouvir o público e compartilhar a paixão pela pilotagem que faz parte da identidade da Kawasaki, com a proximidade e o suporte da nossa rede autorizada”, destaca Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki.

Durante os três dias de festival, a presença da Euroville reforçará a importância da concessionária como ponto de contato entre a Kawasaki e o público fluminense, da escolha da motocicleta ao acompanhamento de cada cliente no pós-venda.

No estande da Euroville, o público poderá conhecer de perto um line-up que reúne diferentes propostas de pilotagem da Kawasaki. Estarão em exposição a KLX230, a Ninja ZX-4R SE, a Ninja ZX-6R e a Ninja 500 SE; as Versys-X 300, Versys 650 Nacional e Versys 1100 Grand Tourer; as Z900 R Edition, Z900RS Café e Z1100 SE; além da Vulcan S Café e da Eliminator 500. Uma seleção que contempla esportividade, aventura, estilo clássico e conforto, com a equipe da concessionária à disposição para apresentar os diferenciais de cada modelo.

Festival Moto Brasil reúne atrações e orienta visitantes sobre os acessos ao Riocentro

 

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O universo das duas rodas vai ocupar o Riocentro, no Rio de Janeiro, de 16 a 18 de outubro, com a 14ª edição do Festival Moto Brasil. Motociclistas, apaixonados por motos e famílias poderão conferir uma programação que reúne marcas, exposição de modelos, test rides, shows e apresentações radicais, além de espaços para convivência e alimentação. Para ajudar o público a organizar a visita, o festival também apresenta as orientações de acesso conforme o meio de transporte escolhido.

Entre as atrações, a Família Bala leva ao Festival Moto Brasil a adrenalina do Globo da Morte, enquanto Fany, a Rainha do Grau, apresenta suas manobras de wheeling com Darlan: equipe Star MotoShow. A programação inclui ainda atrações infantis e a Garagem Digital, espaço de encontro entre criadores de conteúdo, jornalistas, pilotos e marcas. Nos test rides, visitantes terão a oportunidade de experimentar motocicletas e conhecer de perto diferentes propostas de pilotagem e a competição de moto-habilidade.

O Bike & Art é uma atração à parte, com motos customizadas que traduzem a criatividade e a personalidade de seus construtores. Neste ano, o espaço promete render cliques instagramáveis com novas criações que serão apresentadas no festival, reunindo arte, design e paixão pelas duas rodas.

A música também acompanha os três dias de evento. Na sexta-feira, 16 de outubro, o palco recebe WestRock Band e Jonas Miller. No sábado, dia 17, será a vez de Markyze, Bloody Mary e Capital Elétrico. Já no domingo, dia 18, Creuzebeck e Notturnia completam a programação musical.

Para os pequenos, o Festival Moto Brasil terá um espaço kids com Bola Mania, oficinas de pintura, tatuagem e slime, além de jogos, gincanas e brincadeiras recreativas. Com dois recreadores por dia, o espaço amplia as opções de diversão e reforça a proposta do evento de oferecer um passeio para toda a família.