Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega às concessionárias por R$ 180 mil

 

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A partir desta quinta-feira (15), as concessionárias da Leapmotor em todo o território brasileiro abrem as portas para o público ter contato com o mais recente lançamento da marca no Brasil, o B10 Ultra-Híbrido. O SUV médio, que chegou ao país primeiro na versão elétrica, passa a oferecer, assim como o C10, uma versão equipada com a tecnologia REEV, que permite aos proprietários escolher entre recarregar ou reabastecer, mantendo a experiência de condução totalmente elétrica e eliminando a ansiedade de autonomia. 

Quem visitar as lojas da Leapmotor neste momento de primeiro contato com o B10 Ultra-Híbrido poderá ver em todos os detalhes a novidade e realizar um test-drive, além de ter a oportunidade de aproveitar o preço de lançamento do modelo, em vigor por tempo determinado: R$ 179.990. 

O B10 Ultra-Híbrido é impulsionado por um motor elétrico traseiro de 218 cv e 240 Nm, com uma bateria de 18,8 kWh. Sob o capô, há um propulsor a gasolina que atua exclusivamente como um gerador de energia para a bateria e, desta forma, permite que a autonomia combinada do modelo seja de aproximadamente 900 km no ciclo WLTP. 

No quesito segurança, o B10 Ultra-Híbrido – aprovado com nota máxima nos testes mais rigorosos – possui uma carroceria composta por aços de diferentes graus de resistência para proteger os ocupantes e é o único da categoria equipado com sete airbags. Para tornar a condução ainda mais segura, quem estiver ao volante do modelo conta com os múltiplos recursos do Leap Pilot com sistemas de condução semiautônoma de nível 2, que inclui itens como frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa, controlador de velocidade adaptativo, assistente de tráfego cruzado, aviso de veículo no ponto cego, farol alto automático, leitor de placas, entre outros. 

Renault amplia a oferta da linha Duster com a nova versão Zen Plus 1.6 com câmbio manual

 

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A Renault reforça a gama Duster com o lançamento da nova versão Zen Plus 1.6, uma configuração desenvolvida para levar um dos SUVs mais tradicionais do país para uma nova faixa do mercado, com preço sugerido de R$ 107.990, com início das vendas programadas ainda para o mês de outubro. 

A novidade oferece uma alternativa competitiva para os clientes que desejam entrar no universo dos SUVs, sem abrir mão dos atributos que consolidam o Duster no segmento desde 2011. O Duster é um produto admirado por consumidores que valorizam robustez, praticidade e espaço. 

Ao longo de sua trajetória, o Duster conquistou os brasileiros por sua robustez, versatilidade e amplo espaço interno. Com a nova versão Zen Plus, a Renault amplia as oportunidades de acesso ao modelo, mantendo exatamente os atributos que consolidaram o SUV como uma referência em seu segmento.

Robustez e espaço que são marcas do Duster 

A nova versão Zen Plus preserva características que fazem parte do DNA do Renault Duster. Equipado com o motor 1.6 SCe flex associado ao câmbio manual de cinco marchas, o SUV oferece um conjunto reconhecido pela confiabilidade e eficiência para o uso diário. 

Assim como as demais versões da linha, o Duster Zen Plus traz itens importantes de segurança e conforto, como seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, direção elétrica, sistema Stop & Start, faróis com assinatura em LED e grade frontal com acabamento em preto brilhante. 

Triumph leva novidades e experiência para o Festival Moto Brasil 2026, no Rio de Janeiro

 

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A Triumph Motorcycles participa da 14ª edição do Festival Moto Brasil, que acontece entre os dias 16 e 18 de outubro, no Riocentro, no Rio de Janeiro (RJ). Em parceria com a concessionária Triumph Euroville Barra, a fabricante britânica terá um estande de 228 m² dedicado a apresentar seu portfólio e receber motociclistas, clientes e fãs da marca durante os três dias de evento.

Entre os destaques da Triumph estarão as novas Tracker 400 e Thruxton 400, que ampliam a presença da marca no segmento de média cilindrada, além das Tiger 900 Alpine Edition e Tiger 900 Desert Edition, que reforçam a versatilidade da família Tiger para diferentes experiências de aventura e mototurismo. O público também poderá conhecer de perto as Trident 660 e Trident 800, modelos que representam diferentes propostas dentro da linha roadster da Triumph. 

Considerado um dos principais encontros do universo das duas rodas no país, o Festival Moto Brasil reúne marcas, motociclistas, profissionais do setor, imprensa e influenciadores em uma programação que combina negócios, entretenimento, turismo e experiências ligadas ao motociclismo. Em 2026, o evento retorna ao Riocentro para sua 14ª edição, aproximando o público das novidades e tendências do segmento.

A edição deste ano acontece após um Festival Moto Brasil 2025 que, segundo a organização, reuniu mais de 65 mil visitantes ao longo de três dias e ocupou uma área de 28 mil m² no Riocentro. O evento também movimentou R$ 3,5 milhões em negócios diretos e reuniu marcas, imprensa, influenciadores e motoclubes, ampliando seu papel como plataforma de relacionamento para o setor de duas rodas.

BMW Maps reúne navegação e assistência ao motorista em uma única visualização 3D

 

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A partir de outubro de 2026, o BMW Group passa a oferecer o BMW Maps com assistência ao motorista¹ em veículos equipados com o BMW Operating System X. A nova função reúne, em uma única visualização 3D na tela central, informações de navegação, o entorno do automóvel e os recursos de assistência à condução. Dessa forma, o motorista pode visualizar não apenas a próxima instrução de rota, mas também como o veículo interpreta o ambiente ao redor e quais sistemas estão auxiliando na tarefa de dirigir. 

A representação posiciona com precisão o automóvel na faixa em que está e no nível correto da via, facilitando a orientação em rodovias, cruzamentos e áreas urbanas. Ao mesmo tempo, a integração permite compreender de maneira mais clara como os recursos de condução assistida e semiautomática atuam de acordo com a situação enfrentada. 

Essa combinação ganha relevância especialmente quando os sistemas de assistência apoiam o motorista em trajetos longos ou em cenários de trânsito mais complexos. Um exemplo é o Highway Assistant², que permite conduzir sem as mãos em rodovias a velocidades de até 130 km/h. O sistema controla os movimentos longitudinal e lateral do automóvel e possibilita mudanças automáticas de faixa após a confirmação do motorista por meio do olhar. Com a orientação de rota ativa pelo BMW Maps, o recurso oferece suporte desde a entrada na rodovia até a saída. 

VOGE estreia no Festival Moto Brasil com os quatro modelos

 

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A VOGE faz sua estreia no Festival Moto Brasil. Na 14ª edição do evento, de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, a marca será apresentada ao público carioca pela VOGE Rio, concessionária exclusiva na cidade, com os quatro modelos que compõem a linha nacional: as adventure touring DS900X e DS525X e os scooters SR4 Max e SR3.

A participação marca o primeiro contato da VOGE com o principal festival de motociclismo do Rio de Janeiro. A operação comercial da marca no Brasil já está em curso desde julho de 2026, com montagem em Manaus (AM), no sistema CKD, e rede própria de concessionárias. No Rio, a loja exclusiva fica na Rua Hélios Seelinger, 60, na Barra da Tijuca, em área superior a 1.000 m², próxima à Avenida das Américas, sob a gestão do Grupo Premium Rio.

A VOGE chega ao Festival Moto Brasil com um portfólio dividido entre viagem e uso urbano. Todos os modelos da linha brasileira saem com garantia de fábrica de cinco anos — ou 36 mil km, nos produtos de até 300 cm³, e 60 mil km, nos de cilindrada superior, o que ocorrer primeiro.

 

O Festival Moto Brasil confirmou a 14ª edição para 16, 17 e 18 de outubro de 2026, no Riocentro, no Rio de Janeiro. Criado em 2011, o evento se apresenta como plataforma de negócios, entretenimento, turismo e educação do universo das duas rodas.

 

A escolha de outubro foi explicada pelo organizador, Gustavo Lorenzo. Com a agenda do Riocentro disputada, a organização tinha maio ou outubro como janelas possíveis. Pesquisa com expositores, patrocinadores, público, influenciadores e jornalistas levou à opção por outubro, período que, segundo Lorenzo, “oferece mais fôlego e permite uma preparação ainda mais robusta e estratégica”.

Moto customizada com monumentos do Brasil e história emocionante é destaque no Festival Moto Brasil

 

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Uma motocicleta pode contar histórias antes mesmo de ligar o motor. Na 'MARIA', Harley-Davidson Heritage 2006 de Gustavo Lorenzo, idealizador do Festival Moto Brasil - que faleceu em junho de 2026 - cada detalhe da pintura revela uma escolha: construções que representam diferentes regiões brasileiras, referências à profissão de arquiteto e um nome que nasceu de uma homenagem. A moto estará exposta na 14ª edição do evento, de 16 a 18 de outubro, no Riocentro, convidando o público a observar de perto como a customização transforma uma motocicleta em uma criação pessoal.

Sua presença também aproxima os visitantes do universo do Bike & Art, atração do festival dedicada às motos customizadas. São trabalhos que exploram cores, formas e acabamentos, despertam a curiosidade pelos detalhes e rendem registros para além da tradicional foto ao lado da motocicleta.

O que significa customizar uma moto?

Customizar é personalizar. É dar à motocicleta características que expressem o gosto, as referências e a intenção de seu proprietário, em um trabalho desenvolvido com quem projeta e executa a transformação. A proposta pode estar concentrada na pintura e nos acabamentos ou envolver mudanças em diferentes componentes.

Na 'MARIA', Gustavo escolheu uma transformação estética, sem alterações de desempenho. A Heritage recebeu uma identidade visual concebida para representar o então Salão Moto Brasil e divulgar o evento por onde passasse.

O projeto começou em 2015, quando a motocicleta foi levada a Vitória, no Espírito Santo, para o ateliê do artista e projetista Leo Dalla em parceria com Roni Christ (da Roni Custom). Foram cerca de quatro meses de preparação, até a montagem final no evento, em 2016. A Harley-Davidson completava dez anos e passava a carregar uma nova história em sua pintura.

Peugeot RCZ Vision e E-T16 Concept antecipam o futuro do design e tecnologia da marca

 

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A Peugeot revelou ontem, no Salão de Paris, os modelos RCZ Vision e E-T16 Concept. Ambos traduzem a visão da marca para o futuro ao combinar design expressivo, inovação tecnológica e prazer de dirigir. 

PEUGEOT RCZ VISION  

Inspirado no icônico cupê RCZ (2009–2015), o Peugeot RCZ Vision combina a linguagem de design “Feline Future”, que reúne cinco princípios: Liberdade para ir além das convenções, Coragem para fazer escolhas arrojadas, Elegância expressa na simplicidade e precisão, Força Interior traduzida em uma presença marcante e equilibrada e Instinto, que promove uma conexão sensorial entre o motorista, o carro e a estrada. Esses valores se refletem na releitura de um modelo icônico, na silhueta baixa e na tecnologia pensada para aproximar motorista e veículo. 

Construído sobre a plataforma modular STLA One, concebida para integrar tecnologias futuras da Peugeot globalmente, como os sistemas X-by-Wire, o RCZ Vision tem bateria de estado sólido desenvolvida em colaboração com a Factorial Energy. Com arquitetura elétrica de 1.000 V, a bateria oferece alta densidade energética, oferecendo 500 cv, autonomia de até 600 km e recarga de 10% a 80% em apenas 10 minutos; o consumo anunciado é de 11,5 kWh/100 km. 

No modelo, as tecnologias X-by-Wire substituem conexões mecânicas e hidráulicas por comandos eletrônicos. No RCZ Vision, o Steer-by-Wire adapta a direção à velocidade do veículo, facilitando as manobras em baixa velocidade e aumentando a estabilidade em alta. Já o Brake-by-Wire permite modular a frenagem com precisão e integrar a recuperação de energia. 

O modelo também oferece condução automatizada de Nível 2++, com função hands-free sob demanda em trajetos urbanos e rodoviários. Em conjunto, essas tecnologias buscam tornar a condução mais intuitiva, confortável e eficiente. 

Salão de Paris: Citroën revela inédito 2 CV Concept e Fourgonnette Concept

 

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A Citroën apresentou ontem, no Salão de Paris, o 2 CV Concept e 2 CV Fourgonnette Concept. O 2 CV Concept, retorna ao evento quase 80 anos depois de o modelo original ser revelado no mesmo local. Ícone da indústria automotiva, o Citroën 2 CV ampliou a liberdade de ir ao trabalho, viajar e chegar a diferentes lugares com praticidade — e agora inspira uma nova visão de mobilidade elétrica futura da marca. Os conceitos propõem uma resposta moderna, engenhosa e revigorante aos desafios da mobilidade do futuro tanto para veículos de passeio quanto para quem usa o carro para trabalhar. 

Com o novo conceito, a marca inaugura uma nova geração de carros elétricos compactos, posicionada entre o Ami e o C3 e alinhada às novas regulamentações europeias para E-Cars. Produzido na Europa e com preço inicial estimado em cerca de 15 mil euros, busca ampliar o acesso à mobilidade elétrica na região sem abrir mão da personalidade. Com apenas 3,76 m de comprimento, o conceito 2 CV é ainda mais compacto que o modelo original, uma característica incomum que reflete a intenção de recuperar a leveza, a agilidade e o prazer ao volante dos pequenos automóveis, além de facilitar a circulação e o estacionamento no uso diário. 

Uma visão que desafia a tendência atual do mercado, marcada por veículos cada vez maiores, mais pesados, complexos e caros. A proposta é voltar ao essencial: carros mais simples, inteligentes, leves e eficientes, concebidos para serem práticos, atraentes e acessíveis ao maior número de pessoas. 

A simplicidade também orienta as escolhas de design e produção com superfícies planas, entradas de ar diretas e para-choques substituíveis separadamente que favorecem a fabricação em escala e a manutenção. Por dentro e por fora, o 2 CV Concept combina soluções para o dia a dia com conforto e uma identidade própria, reinterpretando o espírito do ícone de 1948, além de equilibrar a herança e inovação presente na Citroën.  

Ao invés do painel convencional, há um cilindro que integra um volante de raio único, uma só alavanca de comando, um seletor de marchas por paddles e a tela Citroën Smart Vision, que prioriza as informações essenciais dentro do campo de visão do motorista. Completa o conjunto uma tela quadrada “phygital” de 8 polegadas, com grafismos inspirados no universo dos quadrinhos. O rádio removível Radioën também funciona como caixa de som portátil. A bordo, os bancos possuem tecnologia Citroën Advanced Comfort e o teto solar de tecido reforçam a proposta de uma experiência prática, confortável e intuitiva. 

Confirmadas as cinco estrelas para o Nissan Novo Kicks 2025 fabricado no Brasil

 

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O Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe, Latin NCAP, atualiza o resultado do Nissan Novo Kicks testado em 2025, antes da divulgação dos primeiros resultados sob o novo protocolo de avaliação.
 
O Latin NCAP avaliou em 2025 o Nissan Novo Kicks fabricado no México, que conquistou as cinco estrelas. Na época, o Latin NCAP anunciou que, quando a versão do Novo Kicks fabricado no Brasil estivesse disponível no mercado, seria realizado o teste de auditoria para confirmar se ambas as versões oferecem ou não a mesma classificação de segurança.

O Latin NCAP realizou o teste de auditoria no Nissan Novo Kicks fabricado no Brasil e o modelo apresentou bom desempenho geral, suficiente para confirmar a classificação de cinco estrelas alcançada pela versão mexicana. Ao contrário da abertura de uma porta registrada no impacto lateral do Novo Kicks fabricado no México, esse problema não foi observado na versão brasileira, pois a Nissan implementou uma melhoria em ambas as linhas de produção. Outras diferenças detectadas na versão brasileira foram a área dos pés instável e uma proteção marginal contra o efeito chicote (whiplash), explicadas por modificações nos bancos. O modelo foi avaliado por decisão voluntária do fabricante.

Após o teste de auditoria, foi confirmado que o resultado de cinco estrelas do Nissan Novo Kicks mexicano também é válido para o Nissan Novo Kicks brasileiro. O desempenho do modelo foi atualizado para 86,29% em Ocupante Adulto, 91,66% em Ocupante Infantil, 72,79% em Proteção a Pedestres e Usuários Vulneráveis das Vias e 85,17% em Sistemas de Assistência à Segurança. Acesse o resultado atualizado aqui. 

BMW Group inaugura oficialmente a fábrica de Irlbach-Straßkirchen

 

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O BMW Group inaugurou oficialmente sua nova fábrica de Irlbach-Straßkirchen, na Baviera, marcando o início da produção em série. Apenas dois anos e meio após o início da construção, a unidade já está fornecendo baterias de alta tensão de sexta geração para a fábrica do BMW Group em Munique, onde serão instaladas no novo BMW i3. Devido à forte demanda pelos modelos Neue Klasse, a expansão da produção avançou mais rapidamente do que o planejado originalmente, com a produção em série operando imediatamente em dois turnos. “A nova planta desempenha um papel fundamental em nossa rede de produção: como plataforma central, fornecerá baterias de alta tensão de sexta geração para nossas fábricas de veículos na Alemanha”, afirmou Raymond Wittmann, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela Produção. “Dessa forma, nossa fábrica de alta tecnologia em Irlbach-Straßkirchen está dando uma contribuição essencial para a expansão da produção da Neue Klasse.”

Um forte sinal para a Alemanha como polo industrial

O investimento de cerca de um bilhão de euros do BMW Group reforça o compromisso da empresa com a base industrial da Alemanha. “Com nossa fábrica de Irlbach-Straßkirchen, estamos enviando um forte sinal: para nossa competitividade tecnológica, para a mobilidade elétrica e para a Alemanha como local de negócios”, enfatiza Wittmann. “Estamos convencidos de que a produção industrial bem-sucedida neste país continuará sendo possível no futuro. O fator decisivo é um ambiente confiável e competitivo.” 

O Ministro-Presidente da Baviera, Markus Söder, afirmou: “A Baviera é a terra do setor automotivo! A inauguração é um dia de celebração para a Baixa Baviera, a Baviera e toda a Alemanha. As baterias produzidas aqui são de alta tecnologia, ‘Made in Bavaria’, e estão na vanguarda pelos padrões internacionais, por exemplo, em comparação com a China. A fábrica da BMW foi construída em ‘velocidade bávara’ — este é um exemplo perfeito do que o futuro reserva. De modo geral, precisamos acelerar as aprovações e os investimentos para acompanhar a concorrência internacional. A velocidade está se tornando um fator cada vez mais importante para atrair empresas. O Estado Livre da Baviera é um parceiro próximo do setor empresarial nesse sentido e está comprometido em acelerar significativamente os processos administrativos e reduzir a burocracia. O setor automotivo é estrategicamente importante para a Baviera e uma indústria fundamental. Queremos também garantir tecnologia, geração de valor e empregos locais para o futuro. O enorme investimento da BMW representa um forte compromisso com a Baviera como local de negócios, e o BMW i3 representa uma grande oportunidade diante da concorrência internacional — parabéns e muito sucesso!”

Da inauguração da construção à primeira bateria de pré-série em menos de dois anos

A construção da fábrica no terreno de 60 hectares e a instalação dos equipamentos de produção foram concluídas em tempo recorde: passaram-se menos de dois anos entre o início das obras, em abril de 2024, e a produção da primeira bateria de pré-série, em março de 2026.