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segunda-feira, 5 de outubro de 2026

Marcopolo lança Ideale 800 Agrotech, solução robusta e segura para operações severas da agroindústria

 

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A Marcopolo, em parceria com a Mercedes-Benz, apresenta o Ideale 800 Agrotech, novo modelo desenvolvido especialmente para operações de transporte de passageiros em ambientes de alta exigência. Projetado para enfrentar trajetos fora de estrada, como vias sem pavimentação, terrenos irregulares e áreas sujeitas a lama, o veículo combina elevados padrões de segurança, robustez estrutural, capacidade de transposição, conforto e manutenção simplificada, contribuindo para operações mais eficientes e confiáveis em condições severas. 

Voltado principalmente para empresas dos setores de agroindústria, mineração, celulose e outras atividades que demandam deslocamentos diários em regiões de difícil acesso, o novo modelo foi concebido para garantir mais segurança para motoristas e passageiros, maior disponibilidade operacional e menor custo ao longo de sua vida útil. 

"O Ideale 800 Agrotech foi desenvolvido a partir da observação das necessidades reais dos operadores que atuam em condições severas. O resultado é um veículo que prioriza a segurança das pessoas em ambientes desafiadores, oferecendo elevada resistência estrutural, durabilidade e confiabilidade, sem abrir mão do conforto dos passageiros e da ergonomia para o motorista", destaca Alexandre Cervelin, gerente nacional de vendas da Marcopolo. 

Montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI, o modelo possui comprimento entre 11 e 11,5 metros e capacidade para transportar até 43 passageiros, em configurações com poltronas Executiva ou Semileito. 

Robustez para ir além da estrada 

O desenvolvimento do Ideale 800 Agrotech teve como foco principal a resistência estrutural necessária para operações em condições severas. O modelo conta com estrutura lateral reforçada e reforços adicionais em pontos críticos da carroceria, além de proteções inferiores dianteira e traseira, sistema anti-intrusão reforçado e componentes projetados para suportar o uso intenso em ambientes agressivos. 

Novo Toyota RAV4 ganha opção de blindagem certificada com até 10 anos de garantia

 

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A Toyota do Brasil amplia sua oferta de segurança blindada no País com o lançamento oficial da opção de Blindagem Certificada para o novo RAV4, apresentado em abril de 2026. O modelo passa a integrar o programa Toyota 10, que oferece cobertura de extensão de garantia de até 10 anos ou 200 mil quilômetros para uso particular ou 100 mil quilômetros para uso comercial, sem nenhum custo adicional ao proprietário. A proteção balística, oferecida pela Avallon Blindagens, também é disponibilizada pelo mesmo período, alinhando os dois prazos de cobertura e totalizando uma década de respaldo integral ao cliente. 

Para atestar a segurança do produto, a carroceria do RAV4 2026 foi submetida a mais de 560 disparos balísticos em diferentes ângulos e posições. Além dos ensaios de impacto, o veículo passou por rigorosas avaliações dinâmicas de dirigibilidade, estabilidade, frenagem e acionamento dos airbags. A solução utiliza materiais do tipo standalone, como mantas de aramida e polietileno, que dispensam chapas de aço como suporte, reduzindo interferências na estrutura original do carro e preservando o conforto e a dinâmica de condução originais do SUV.  

Todo o projeto já foi concebido em conformidade com as exigências de segurança do Exército Brasileiro previstas para 2027. O produto garante a perfeita integração entre os sistemas eletrônicos e mecânicos do veículo e a estrutura de proteção balística Nível III-A, assegurando a chancela de fábrica e a manutenção da qualidade, durabilidade e confiabilidade (QDR) históricas da Toyota. 

Para os demais modelos, o programa de blindagem certificada segue sem alterações conforme anunciado em outubro de 2025.

Fonte: Toyota do Brasil

CAOA Chery Tiggo 9 têm preços de R$ 250 mil e R$ 300 mil

 

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Chega à rede de concessionárias CAOA Chery em todo o Brasil o Tiggo 9, SUV topo de linha da marca. O modelo estreia no país em duas versões com tração integral AWD: a híbrida plug-in Tiggo 9 PHEV e a versão a combustão com motor 2.0 TGDI.

 

Arquitetura Modular T2X e Engenharia de Rodagem

O CAOA Chery Tiggo 9 é o primeiro modelo da marca no Brasil construído sobre a plataforma modular T2X, desenvolvida para veículos de grande porte. A arquitetura estabelece dimensões de 4.810 mm de comprimento, 1.925 mm de largura, 1.741 mm de altura e entre-eixos de 2.800 mm, permitindo a acomodação de três fileiras de bancos para sete passageiros.


A estrutura foi projetada para suportar sistemas avançados de suspensão e arquitetura eletrônica de alta velocidade para os assistentes de condução autônoma (ADAS).


Para validação no mercado brasileiro, a engenharia da CAOA submeteu nove protótipos a mais de 200.000 quilômetros de testes em rodovias, vias urbanas e trechos não pavimentados sob variadas condições de altitude e temperatura. Em bancada, os motores cumpriram mais de 900 horas contínuas de ensaios de durabilidade.


A calibração do motor 2.0L TGDI a gasolina e da transmissão automática de 8 velocidades (8AT) foi realizada pela equipe de engenharia da CAOA em parceria com fornecedores locais. Na versão PHEV, a calibração do sistema propulsor híbrido envolveu o trabalho conjunto entre as equipes de engenharia da CAOA e da Chery.

GWM abre pré-venda do Haval H7, novo SUV híbrido plug-in da marca

 

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A GWM inicia hoje, 5 de outubro, a pré-venda do Haval H7, novo SUV da marca que chega ao mercado brasileiro com sistema híbrido plug-in (PHEV) flex e tecnologia Hi4, com tração nas quatro rodas.

Nesta primeira etapa, a pré-venda será exclusiva para clientes GWM, que terão preferência no recebimento dos veículos do primeiro lote. A partir de 7 de outubro, o Haval H7 estará disponível para o público em geral.

O H7 é o novo integrante da família Haval no Brasil e combina um visual robusto, marcado por linhas retas e proporções marcantes, com a tecnologia híbrida plug-in flex. O design traz elementos inspirados no Haval H9, enquanto a tecnologia empregada no sistema de propulsão incorpora a experiência da GWM com sistemas eletrificados, presente também no Haval H6.

O modelo será equipado com motor 1.5 turbo Flex associado a um sistema híbrido plug-in (PHEV). A arquitetura Hi4 utiliza propulsão elétrica nos dois eixos, proporcionando tração integral inteligente (AWD), permitindo o gerenciamento eletrônico da distribuição de força entre as rodas e o uso de modos de condução para diferentes terrenos.

Com a chegada do H7, a família Haval passa a contar com um SUV que combina visual robusto, sistema híbrido plug-in e tração integral, ampliando a oferta de modelos eletrificados da marca no mercado brasileiro.

 

Volvo Car Brasil fecha terceiro trimestre com elétricos representando 51,4% das vendas

 

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Com o portfólio totalmente eletrificado, os carros 100% elétricos seguem sendo os principais responsáveis pelas vendas da Volvo Car Brasil, este ano. Ao fim do terceiro trimestre de 2026, o emplacamento de modelos como o EX30, EX40, EC40, EX90 e o recém-lançado ES90 representam 51,4% das vendas da marca sueca em território nacional.

No total, a Volvo Car Brasil registrou 5.455 carros emplacados em 2026, até o momento. Deste volume, 2.804 foram de veículos totalmente elétricos, enquanto 2.649 emplacamentos foram de modelos XC60 ou XC90 – híbridos plug-in.

Em nove meses do ano, o EX30 é o elétrico mais vendido da montadora escandinava, com 1.638 versões emplacadas, liderando sua categoria com 79,6% de market share. Já o XC60, modelo mais vendido da história da Volvo Cars em todo o mundo, segue como líder de vendas em sua categoria, com 2.064 emplacamentos, representando 23,4% do mercado, até o momento.

Bruno Pinelli, diretor de vendas da Volvo Car Brasil, avalia a performance desses primeiros nove meses de 2026. “Desde 2021, quando a Volvo foi precursora no país e apostou na eletrificação de toda sua frota, os modelos 100% elétricos têm ganhado cada vez mais força dentro e fora da marca. Esse resultado é uma resposta muito positiva a todo investimento que fizemos ao longo desses anos, não só nos carros, mas também em infraestrutura, afinal temos uma rede própria com 75 eletropostos, que cobrem mais de 31 mil quilômetros de rodovias de norte a sul do país. Estamos muito contentes de ver que o EX30 mantém o sucesso de seu lançamento e seguimos sendo referência no setor de carros elétricos premium”, comenta Pinelli.

 

sexta-feira, 2 de outubro de 2026

Avaliação do Jeep Avenger Limited T200 Mhev Flex CVT 2027

 

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Por Marcus Lauria (texto e fotos)

O Jeep Avenger surgiu na Europa em 2022 como o menor SUV da marca e foi apresentado inicialmente como um modelo elétrico, criado para atuar no segmento de B-SUVs. A apresentação oficial aconteceu no Salão de Paris, em outubro daquele ano, e a produção começou em janeiro de 2023 na fábrica de Tychy, na Polônia. No mesmo ano, o Avenger foi eleito Carro do Ano na Europa, sendo o primeiro modelo da Jeep a receber o prêmio. Posteriormente, a linha europeia passou a oferecer também versões a combustão, híbrida leve e, mais tarde, a configuração 4xe. 

CONFIRA O VÍDEO: https://youtu.be/Gc1AS_e-gqU?si=NYfQfNGwnlPuzVHN 

A trajetória internacional ajudou a consolidar o modelo. Em 2024, o Avenger já havia alcançado 100 mil pedidos desde o lançamento e, em 2025, a Jeep informou que o número havia ultrapassado 200 mil pedidos. No fim daquele ano, a marca divulgou mais de 230 mil unidades vendidas desde o lançamento. Em 2026, o modelo recebeu uma atualização visual e passou a ser produzido também no Brasil, em Porto Real, no Rio de Janeiro, tornando-se o quarto Jeep fabricado nacionalmente. 

No mercado brasileiro, o Avenger foi confirmado para produção nacional em 2025 e chegou oficialmente às concessionárias em agosto de 2026. Aqui, a estratégia é diferente da europeia: todas as versões utilizam o motor 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12V, e o modelo passa a ocupar a posição de entrada da Jeep, abaixo do Renegade. 

A versão Limited é a mais completa

A linha brasileira do Jeep Avenger é formada pelas versões Altitude, Longitude e Limited. A configuração Altitude parte de R$ 119.990, enquanto a Longitude custa R$ 135.990 e a Limited, versão avaliada neste teste, tem preço sugerido de R$ 145.990. No lançamento, a Altitude teve uma condição especial de R$ 114.990 para as primeiras mil unidades. Também foi oferecido um pacote High, com câmera de ré e barras de teto, por R$ 124.990.

Corolla Cross ganha versão XRV Hybrid

 

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A Toyota do Brasil anuncia a expansão do portfólio do Corolla Cross com a chegada da versão XRV Hybrid. O modelo reforça a estratégia da marca de ampliação da mobilidade sustentável e democratização da tecnologia eletrificada. Posicionado estrategicamente como a porta de entrada para o universo híbrido do Corolla Cross, a versão XRV reúne o consagrado pacote de especificações e equipamentos da versão intermediária a combustão XRE, aliado à eficiência e ao baixo consumo do motor híbrido flex da marca. Além disso, oferece monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e retrovisores externos com inclinação automática em marcha à ré. As primeiras unidades da nova versão chegam as concessionárias a partir da segunda quinzena de outubro.

Com a adição da versão XRV Hybrid, a gama do SUV comercializada na rede de mais de 300 concessionárias em todo o território nacional passa a contar com as seguintes opções: XRE, XRX, GR-Sport, a nova XRV Hybrid e a topo de linha XRX Hybrid. A proposta da versão XRV é combinar sofisticação, tecnologia e eficiência em uma configuração competitiva, incorporando a tecnologia híbrida flex, pioneira no mercado mundial, a um conjunto de atributos que alia conforto, desempenho e sustentabilidade.


Mais conforto e segurança

A versão XRV se diferencia pela combinação da tecnologia híbrida com recursos de conveniência e segurança, como retrovisores externos com inclinação automática em marcha à ré, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA) e Monitor de Ponto Cego (BSM), oferecendo uma experiência de condução mais tecnológica e segura.

O console central do Corolla Cross MY27 trouxe um novo design, incorporando uma aparência mais moderna e sofisticada ao interior do veículo. Essa atualização, também presente na nova versão XRV, proporciona uma integração mais intuitiva dos comandos de condução, entregando mais conforto e uma experiência de uso aprimorada ao motorista.

A experiência a bordo do Corolla Cross XRV Hybrid é elevada pelo sistema Toyota Play 2.0, que traz uma moderna tela de alta definição de 10.1” para uma visualização ampla e intuitiva de mapas, mídias e funções do veículo. O acabamento interno, incluindo os bancos, é todo na cor preta.

Já a segurança do modelo traz, de série, o pacote Toyota Safety Sense, que inclui assistente de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa, monitor de ponto cego e farol alto automático. A proteção aos ocupantes é garantida por uma carroceria com deformação progressiva, sete airbags, sensores de estacionamento e alerta de tráfico cruzado traseiro.

Coluna Fernando Calmon | Desafios e impactos de mais etanol na gasolina brasileira

 

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Possível aumento do teor de etanol anidro na gasolina para até 35% (E35) ampliou o debate entre engenharia automobilística, política energética e mercado consumidor. Desde julho último, foi autorizada uma fase de testes de seis meses, prorrogável por mais seis, de 30% para 32% e já provocou reações negativas por parte da indústria automobilística. Argumentação do Governo Federal foi de minimizar efeitos da guerra do Oriente Médio, embora o Brasil importe apenas cerca de 15% da gasolina consumida.

Não houve análise aprofundada de reflexos da nova mistura na frota circulante a exemplo de dificuldade de partida nos dias frios de modelos mais antigos, das motocicletas de menor cilindrada e também dos importados que em geral aceitam E10. Neste último caso há alguma flexibilidade, mas não em um teor mais de três vezes superior. O aumento para 35% exige readequações nos sistemas de alimentação e gerenciamento do motor.

Há risco de ressecamento de juntas e mangueiras, além de formação de depósitos nos injetores. Outros pontos críticos são partida a frio e dirigibilidade na fase de aquecimento. Anfavea alerta para a necessidade de testes de durabilidade e homologação rigorosos, antes da adoção irrestrita de E35.

Para a frota de veículos flex (80% do total), o impacto é compensado pela capacidade da ECU (Unidade de Comando Eletrônico) de adaptar tempo de injeção e avanço de ignição via sensor de oxigênio (sonda lambda). Como o etanol entrega cerca de 30% menos energia por litro que a gasolina pura, altera a paridade econômica na hora de abastecer.

Por outro lado, há opinião alarmista de que na fiscalização diretamente nos postos a medição do teor de etanol (teste da bureta) e da massa específica (teste do densímetro) possam não detectar fraudes. Necessário que a ANP, já atrasada, atualize as especificações e certamente o fará. Já a medição da octanagem, mais complexa e importante, sempre se conclui em laboratório e não nos postos.

Transição para E35 consolida o biocombustível como pilar de mobilidade sustentável no Brasil. Todavia, o motorista sentirá a diferença no bolso e isso precisa ficar claro.

quinta-feira, 1 de outubro de 2026

Conceito Nissan Z Kaze inaugura uma nova era de nostalgia dos esportivos

 

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A Nissan apresentou o conceito Nissan Z Kaze durante a ZCON, convenção anual de entusiastas da Z Car Club Association. Desenvolvido com foco em nostalgia, herança e prazer ao dirigir as sete gerações dos esportivos Nissan Z, o conceito Z Kaze eleva a experiência do Nissan Z a um novo patamar.

Batizado a partir da palavra japonesa para “vento” (kaze), o principal destaque do conceito Z Kaze é seu teto T-top, desenvolvido sob medida, que proporciona a sensação de dirigir com o vento nos cabelos, tão apreciada pelos entusiastas. O conceito é um projeto desenvolvido por uma equipe de planejadores de produto e designers da Nissan que buscou resgatar a tradição dos esportivos Z com teto removível.

A equipe foi guiada pela visão de uma empolgante viagem pela Pacific Coast Highway, na Califórnia, em um perfeito dia de verão.

“O conceito Z Kaze celebra alguns dos esportivos conversíveis mais icônicos da Nissan, ao mesmo tempo em que reconhece a cultura de preparação automotiva dos anos 1990, que ajudou a colocar a Nissan e a NISMO em evidência”, afirmou Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e diretor de Produto e Planejamento da Nissan Americas. “Este projeto combina a excelência em engenharia da Nissan, criatividade e a celebração da herança da marca.”

Design inspirado na nostalgia

O conceito Z Kaze recebeu a pintura Pacific Teal, que remete ao espírito da cultura dos carros esportivos dos anos 1990. A equipe também aprimorou as linhas e a silhueta do Nissan Z com modificações sutis que fazem referência à cena dos carros importados preparados daquela época, incluindo um capô de fibra de carbono leve e ventilado, alargadores de para-lama e um kit aerodinâmico exclusivo de fibra de carbono.

As alterações na carroceria equilibram cuidadosamente o estilo icônico da linhagem Z com uma postura mais agressiva e voltada para alto desempenho.

Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ estreia no Brasil nas versões SUV e Coupé

 

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A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil amplia seu portfólio de automóveis de alta performance no mercado brasileiro com a chegada do novo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+, disponível nas versões SUV e Coupé. Os veículos combinam a versatilidade da família GLC ao desempenho característico da Mercedes-AMG, reunindo motorização eletrificada, tecnologias avançadas de condução e um design ainda mais esportivo.

“O novo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ traduz a essência da performance AMG em duas configurações capazes de atender a diferentes perfis de clientes. Enquanto o SUV valoriza a versatilidade e o espaço, o Coupé acrescenta um design ainda mais expressivo e dinâmico. Ambos oferecem desempenho, tecnologia e exclusividade em cada detalhe”, afirma Gabriel Valadão, Head de Produto e Homologação Automóveis e Vans, e Planejamento de Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

As duas versões são equipadas com motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros e sistema híbrido leve de 48 V, que entrega 449 cv de potência e 600 Nm de torque. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e alcançar velocidade máxima de 250 km/h, tanto na configuração SUV quanto na Coupé.

Identidade Mercedes-AMG em todos os ângulos

O visual do automóvel reforça imediatamente sua identidade de alta performance. Na dianteira, recebe destaque a grade específica AMG, o logo histórico no capô e os para-choques esportivos AMG. Na traseira, o difusor exclusivo e as ponteiras de escapamento duplas e redondas completam a aparência robusta e dinâmica. As opções de rodas AMG incluem conjuntos de 20 e 21 polegadas.