Renault Kardian Vibe chega com redução de consumo com preço a partir de R$ 100 mil

 

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O Renault Kardian foi o primeiro veículo da “nova Renault”, estreando a moderna plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e o novo posicionamento da marca no país. Desde o lançamento, ele evolui constantemente para atender às expectativas dos consumidores brasileiros. Agora, a Renault apresenta uma novidade para a linha 2027 de seu premiado SUV: a chegada da versão Vibe Turbo, que preserva características que tornaram o modelo uma referência na categoria.

Equipada com o motor turbo TCe 1.0 de 125 cv e 220 Nm (o maior torque entre os concorrentes diretos) e o câmbio manual de seis velocidades, a nova versão Vibe reforça a combinação entre eficiência energética, prazer ao dirigir e desempenho. Resultado de um trabalho integrado de engenharia, o Kardian Vibe registra avanços simultâneos em eficiência energética, emissões e performance. O modelo apresenta ganhos de 6% em eficiência energética e uma redução de 7% nas emissões de CO₂.

O melhor resultado é observado no ciclo urbano com gasolina, em que o consumo melhora 8%. Com isso, o Kardian Vibe Turbo atinge os melhores índices de consumo entre os principais concorrentes. Segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro, a versão registra 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, além de 9,3 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada com etanol. O índice de eficiência energética, agora de 1,49 mj/km, também é o melhor da categoria.

Esse resultado é fruto de um conjunto de evoluções técnicas realizadas pela engenharia da Renault Geely do Brasil para alcançar o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência energética. O trabalho envolveu a recalibração do conjunto motriz, diminuição da massa do veículo em 43kg e a redução de 6% da área frontal. Para isso, a engenharia adotou rodas aro 15 equipadas com calotas de desenho aerodinâmico, reduziu a altura do veículo, e otimizou o fluxo de ar ao redor da carroceria, reduzindo a resistência ao avanço.

Somam-se a essas melhorias uma nova relação final para a transmissão, que passou de 4,500 para 3,867, promovendo um alongamento de aproximadamente 11% na relação final de marchas. Com isso, o motor opera em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, favorecendo o consumo de combustível, o conforto acústico e a redução de emissões. Além dos ganhos de eficiência, a nova configuração também contribuiu para uma melhora no desempenho.

Leapmotor apresenta sua visão de futuro, reforça seu protagonismo REEV e seu próximo lançamento

 

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Antes mesmo de você terminar essa frase, o Leapmotor C10 Elétrico AWD, grande surpresa da marca já vai ter alcançado os 100 km/h. Com dois motores e quase 600 cv de potência, o SUV é uma das atrações da Leapmotor no Festival Interlagos, onde os participantes poderão dar uma volta rápida conduzida por um piloto profissional para sentir na pele a emoção de acelerar de 0 a 100 km/h em somente quatro segundos.

O C10 Elétrico AWD é um demonstrador da capacidade e tecnologia global da Leapmotor. O modelo dispõe de um motor em cada eixo, totalizando 598 cv e 720 Nm (73,4 kgfm) distribuídos nas quatro rodas por meio da tração integral inteligente. Sua bateria de 81,9 kWh possibilita uma autonomia de até 437 km pelo ciclo WLTP, e adota tensão de 800V para recarregar de 30% a 80% em somente 22 minutos.

Outro destaque da Leapmotor é o hatch médio B05. Com tração traseira e 218 cv, ele pode rodar até 482 km (ciclo WLTP) e acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. O Leap B05 estará exposto no estande da marca no Festival Interlagos e poderá ser visto de perto por todo o público.

O novo 911 Challenge – para o automobilismo profissional sem concessões

 

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A mais recente adição à família de automóveis voltando ao uso em competições completa o portfólio: a partir de agora, os quatro carros de competição GT da fabricante de carros esportivos são baseados no 911. Ao mesmo tempo, o novo 911 Challenge amplia a gama com um novo modelo de entrada. Ao contrário do carro de competição Cup apresentado em agosto de 2025, o Challenge utiliza uma parcela significativa da tecnologia do 911 GT3 de produção. Além da aerodinâmica, isso inclui o câmbio PDK de sete marchas, o volante do GT3 RS com funções adicionais específicas para competição e o sistema de ar-condicionado.

Sistemas ajustáveis de assistência ao motorista, como ABS, controle de tração e controle eletrônico de estabilidade (ESC), facilitam os primeiros passos no automobilismo, assim como os sistemas de dinâmica veicular com regulagem variável. Entre eles está o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), ajustável em vários níveis. A partir da temporada de 2027, o 911 Challenge poderá competir em diversos campeonatos monomarca ao redor do mundo.

“Desde sua introdução, os modelos GT3 moldaram a identidade da Porsche como fabricante de carros esportivos como poucas outras famílias de modelos. Eles são concebidos e desenvolvidos em estreita colaboração com a área de automobilismo”, afirma Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. “Com o 911 Challenge, ampliamos essa tradição com um modelo que permite a novos grupos de clientes vivenciar a emoção do automobilismo ao volante de um 911.”

Michael Dreiser, Diretor de Vendas da Porsche Motorsport: “O 911 Challenge leva a experiência de condução do 911 GT3 homologado para uso em vias públicas ao automobilismo de clientes de maneira mais direta do que nunca. Os pilotos podem se familiarizar rapidamente com o carro, sem uma longa curva de aprendizado, e percorrer seus primeiros quilômetros nas pistas em um veículo com concepção já conhecida. Seguimos aqui um princípio que remonta à década de 1960: nossos clientes recebem um carro pronto para competir, equipado com tecnologia de segurança para o automobilismo, sistema de aquisição de dados, suporte de peças de reposição e documentação técnica.”

Ram apresenta nova Série Especial Limitada Rampage Rebel Ignition

 

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A Ram não para quando o assunto é novidade. Menos de um mês após o lançamento da nova 1500 Big Horn, a única marca premium e exclusiva de picapes do Brasil revela a nova Série Especial Limitada Rampage Rebel Ignition.  E, tal qual sua primeira edição, a nova Rampage Rebel Ignition adota um estilo único para clientes que buscam ainda mais exclusividade. 

Externamente, a Rampage Rebel Ignition exibe elementos visuais que evidenciam a exclusividade da picape, a começar pela cor metálica Azul Pacific, exclusiva das 400 unidades numeradas da série especial. Além disso, o modelo traz adesivos renovados no capô e nas laterais, teto, retrovisores e rodas na cor preta, calçadas com pneus Pirelli ScorpionTM All Terrain Plus nas medidas 235/65 R17. Outro destaque é a Rambar, santo antônio exclusivo da Ram, que completa o estilo diferenciado da picape. 

No interior, a Série Especial Limitada apresenta o luxo característico da marca, com bancos em couro e suede na cor preta, com o logotipo Rebel bordado nos encostos dos bancos dianteiros, que são elétricos e com duas memórias de posição. O azul presente na carroceria também está nos acabamentos internos nas portas, no volante, nos bancos, console central e no painel tecnológico da picape, que conta com quadro de instrumentos totalmente digital de 10,3” e central multimídia de 12,3”. Acima do porta-luvas e ao lado da saída direita do ar-condicionado a Rampage Rebel Ignition leva um badge especial numerado de 1 a 400, imprimindo um toque único a cada unidade da série limitada. Ao abrir as portas dianteiras, a picape exibe soleiras iluminadas em LED, item de série para o modelo. Outro item que completa o interior da série é o conjunto de tapetes de borracha de bordas elevadas, que retem as sujeiras, facilitando na hora da limpeza. 

Ford anuncia o lançamento da F-150 Raptor e do novo Mustang GT Performance no Brasil

 

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A Ford apresenta em São Paulo, dois veículos que chegam em breve ao Brasil: a inédita F-150 Raptor e o Mustang GT Performance 2026. 

Outra novidade  é o Mustang Dark Horse SC. Revelado pela Ford Racing no começo do ano em Detroit, a versão especial do esportivo tem motor V8 Supercharged de 795 cavalos e várias tecnologias compartilhadas com o Mustang GT3 e o Mustang GTD, como freios Brembo de carbono-cerâmica e rodas de fibra de carbono, que o aproximam ainda mais de um carro de pista sem perder a homologação para as ruas.

 Mustang GT Performance 2026

O Mustang GT Performance 2026 chega ao mercado ainda este ano, como nova opção do esportivo ao lado do Dark Horse. Equipado com motor V8 5.0 Coyote de 492 cv, transmissão automática de 10 marchas e freios Brembo de alta performance na dianteira e na traseira, ele se diferencia no visual pelos elementos escurecidos na carroceria – incluindo rodas, emblemas, teto, retrovisores e aerofólio –, além da nova opção de cor Cinza Avalanche.

“O Mustang GT Performance de sétima geração chegou ao Brasil em 2024, com o motor Coyote V8 mais potente já usado em um Mustang GT. O novo GT Performance 2026 leva adiante esse legado, com um desempenho empolgante e visual único, como os fãs do ícone esperam a cada nova edição”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul.

Fiat apresenta o Pulse Abarth Scorpionissima

 

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A Abarth, divisão esportiva da Fiat, apresenta o Pulse Abarth Scorpionissima, um conceito desenvolvido como estudo de mercado e design, criado para avaliar a receptividade do público a novas propostas visuais inspiradas na tradição italiana da marca. 

Seguindo a proposta das versões italianas do Scorpionissima e na nova linguagem visual da Abarth na Europa, o conceito brasileiro propõe uma versão ainda mais exclusiva e vibrante do já conhecido Pulse Abarth, o SUV compacto mais rápido do Brasil que entrega até 185 cv de potência e chega de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. O projeto combina elementos que reforçam a esportividade, sofisticação e o caráter provocador, que são característicos da marca.  

Entre os destaques do conceito estão o exclusivo capô esportivo em preto brilhante, detalhes externos e internos em acid-green, além de acabamentos premium inspirados no universo dos veículos de alta performance e a nova grafia Abarth, que traz uma linguagem mais esportiva e moderna. O interior recebe tratamento especial com revestimentos em camurça e assinatura Scorpionissima nos bancos, elevando ainda mais a percepção de qualidade e exclusividade do modelo. Como elemento exclusivo da série, o cluster digital conta com uma animação especial de boas-vindas, que exibe o movimento do escorpião e a projeção do nome Scorpionissima ao ligar o veículo, reforçando a identidade única e o caráter emocional da experiência a bordo. 

 

  

OMODA E5 é revelado: Modelo ganha novo motor elétrico de até 155 kW de potência (210 cv)

 

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Presente no mercado brasileiro há pouco mais de um ano, o OMODA E5 passa por uma importante atualização no País. O veículo chega com evolução no design e um conjunto elétrico mais potente, ampliando a experiência oferecida aos consumidores brasileiros. Com uma linguagem visual renovada, marcada por linhas fluidas e perfil aerodinâmico, o OMODA E5 reforça sua presença nas ruas sem abrir mão da identidade futurista que caracteriza o modelo. A atualização combina elementos de design mais marcantes com soluções que ampliam a praticidade e o conforto, mantendo a proposta de reunir tecnologia, sofisticação e versatilidade em um SUV totalmente elétrico.

A dianteira ganhou uma nova grade, com linhas mais agressivas e pronunciadas, ângulos mais marcados e superfícies mais limpas na região dos faróis. O conjunto é reforçado pelo característico X-Bumper, que acrescenta dinamismo e personalidade ao desenho. Na traseira, o destaque fica para o novo arranjo das lanternas, com assinatura luminosa “lightning”, inspirada no OMODA 7, modelo topo de linha da marca no Brasil.

A carroceria mantém a proposta minimalista e futurista, agora combinada a rodas de liga leve aerodinâmicas de 18 polegadas com novo design e conjuntos ópticos dianteiro e traseiro Full LED, com assinatura luminosa própria. O SUV também conta com luzes de condução diurna (DRL) em LED e teto solar com acionamento elétrico.

Com 4,54 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,63 metros de distância entre-eixos, o OMODA E5 oferece uma configuração equilibrada para o uso urbano e rodoviário. A tampa do porta-malas tem acionamento elétrico e sensor de presença inteligente, permitindo abertura sem contato.

CAOA Chery apresenta o novo Tiggo 7

 

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A CAOA Chery apresenta o Novo Tiggo 7, best-seller da marca no Brasil, que recebe a evolução mais completa de sua trajetória. Mais do que uma atualização visual, o SUV evolui de forma abrangente em design externo e interno, calibração, desempenho, tecnologia, conforto e segurança.

Com mais de 110 mil unidades produzidas em Anápolis (GO) e comercializadas no País, o Tiggo 7 tornou-se um dos principais sucessos da CAOA Chery e um dos SUVs médios de maior destaque do mercado brasileiro. Agora, o modelo inicia um novo capítulo com uma proposta ainda mais completa e competitiva.

Para marcar a chegada do veículo, o Novo Tiggo 7 Sport será oferecido por R$ 139.990, enquanto o Novo Tiggo 7 PRO chega por R$ 169.990, em condição promocional de lançamento válida por tempo limitado, até o TIGGO 7 DAY, em 29 de agosto.

O Novo Tiggo 7 recebe mudanças significativas na dianteira e na traseira, com novos para-choques, faróis, lanternas e rodas de 18” no Sport e 19” no PRO.

As dimensões também foram ampliadas: são 4.553 mm de comprimento, 53 mm a mais, e 1.862 mm de largura, aumento de 20 mm. O porta-malas passa a oferecer 565 litros.

OMODA & JAECOO amplia portfólio com apresentação do novo JAECOO 8 e do OMODA 7

 

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A OMODA & JAECOO apresentou dois importantes produtos que farão parte da próxima etapa de expansão da marca no País. Com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2027, o JAECOO 8 chega para elevar o posicionamento da marca no segmento de SUVs premium de sete lugares. Com 4,82 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 2,82 metros de entre-eixos, o SUV oferece amplo espaço interno para até sete ocupantes, em configuração 2+3+2, além de porta-malas com capacidade de 738 litros. O design combina presença e sofisticação, com rodas de liga leve de grandes dimensões, conjuntos ópticos Full LED, maçanetas externas e-retract e teto solar panorâmico.

O conjunto mecânico do JAECOO 8 é formado por um sistema SHS-P híbrido plug-in (PHEV), que combina motor 1.5 TGDI, transmissão DHT de três velocidades e motores elétricos síncronos de ímã permanente nos 2 eixos, permitindo ao SUV oferecer tração integral (AWD). A configuração foi desenvolvida para combinar desempenho, eficiência e dirigibilidade. No interior, o modelo traz acabamento premium, com superfícies soft-touch e bancos revestidos em couro Nappa, equipados com funções de ventilação, aquecimento e massagem, além de ajustes elétricos. Volante revestido em couro, iluminação ambiente e ar-condicionado automático digital de três zonas complementam o ambiente, enquanto a central multimídia de alta resolução, o painel digital, a coluna de direção com ajustes elétricos, o carregador de celular por indução e o sistema de som premium imersivo Sony com 14 alto-falantes ampliam a conectividade e o conforto a bordo.

O pacote de segurança inclui ADAS 2.5, câmeras com visão panorâmica de 540°, sensores de estacionamento, Head-Up Display (HUD), monitoramento da pressão dos pneus e 10 airbags com proteção avançada. O conjunto também contempla recursos como controle eletrônico de estabilidade, assistência de partida em rampas e controle de descida. Para reforçar a confiança dos consumidores, o JAECOO 8 contará com sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria, consolidando a estratégia da marca de oferecer tecnologia, segurança e sofisticação em seu novo SUV de grande porte.

GAC apresenta GS9 como novo topo de linha da marca no Brasil

 

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A GAC apresenta o GS9, novo topo de linha da GAC no Brasil e primeiro modelo híbrido plug-in da fabricante no mercado brasileiro. 

Com proposta voltada aos clientes que buscam espaço, conforto, tecnologia e desempenho, o GS9 combina um conjunto eletrificado de alta performance com 500 cv de potência, tração integral (AWD) e configuração para seis ocupantes. O modelo utiliza também a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle), que prioriza a condução elétrica e utiliza o motor a combustão como gerador para ampliar a autonomia em viagens.

O sistema conta ainda com uma bateria de 44,5 kWh, permitindo ao GS9 entregar uma experiência de condução predominantemente elétrica, de até 114 km de autonomia, segundo o INMETRO, sem abrir mão da praticidade de um veículo híbrido para trajetos mais longos. A combinação entre desempenho e eficiência é complementada por uma proposta de conforto a bordo, com amplo espaço interno e configuração de seis lugares.

Fonte: GAC Brasil