Toro e Fastback ganham edição especial para celebrar os 50 anos de Fiat

 

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Há 50 anos, a Fiat desembarcava no Brasil para fazer história. Neste meio século, a marca não apenas escreveu sua trajetória de sucesso marcada por inovação e tecnologia, mas também fez parte da história de milhares de brasileiros com produtos que atendem as demandas do dia a dia, tanto para o trabalho quanto para o lazer. Para celebrar esse marco histórico, a Fiat apresenta as edições especiais de dois modelos que sintetizam a sua evolução: Toro e Fastback híbrido MHEV Edição Especial Fiat 50 Anos. Combinando sofisticação, conforto e tecnologia, os modelos serão produzidos em série limitada a 550 unidades cada. 

A edição especial da Toro tem como base a versão Volcano, com o motor Turbo 270 Flex, a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil com tecnologia MHEV de 48V. O modelo, que desde o seu lançamento é sinônimo de inovação e tecnologia, traz na edição especial um visual ainda mais marcante, com a cor exclusiva Maximum Steel, badge comemorativo de 50 anos, adesivos exclusivos nas laterais, rodas e grades escurecidas, além do teto preto que reforça o visual moderno e imponente do modelo. A Fiat Flag colorida complementa o conjunto, ressaltando o orgulho que a marca tem de sua história no país. 

Em seu interior, a edição especial eleva o padrão de tecnologia e acabamento com uma central multimídia de 10” integrada a recursos avançados de assistência à condução (ADAS), com alerta de avisos com frenagem automática e alerta de mudança de faixa. O painel de instrumentos ganha uma saudação especial “Welcome Cluster 50 Anos”, bancos com costuras exclusivas e bordado “Fiat 50”, acabamento escurecido e revestimento de suede, criando um ambiente ainda mais sofisticado. O interior também ganha elementos personalizados, como Easter Eggs, badge numerado e Fiat Flag no câmbio, reforçando o caráter único da edição. O pacote tecnológico é complementado com sensor de estacionamento frontal, banco do motorista com ajuste elétrico e sistema de sensor de ponto e alerta de tráfego cruzado traseiro, ampliando conforto e segurança. 

Seguindo a mesma lógica, a edição especial do Fastback, disponível na versão Impetus, celebra o sucesso do primeiro SUV Coupé da Fiat do Brasil com uma proposta que combina sofisticação, conectividade e esportividade. Além do consagrado motor T200 MHEV de 12V, o modelo conta ainda com teto solar panorâmico e adesivos exclusivos no teto e nas laterais, badge externo comemorativo e Fiat Flag, que valorizam ainda mais seu design fluido e marcante. 

T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil, agora ainda mais competitivo

 

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A Volkswagen do Brasil anuncia um novo posicionamento de preços para o T-Cross, no momento em que o modelo atinge o seu recorde de vendas. Em junho, o SUV preferido dos brasileiros foi o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 11.752 unidades emplacadas, e alcançado mais um recorde de vendas no País. Com o novo posicionamento de preços, o SUV reforça sua relação custo-benefício em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional. 

Como líder do mercado brasileiro de veículos de passeio e responsável pelo SUV mais vendido do País pelo quarto ano consecutivo, a Volkswagen mantém uma estratégia permanente de evolução de seu portfólio e fortalecimento de sua competitividade. O novo posicionamento do T-Cross reforça esse compromisso ao ampliar o acesso dos consumidores a um produto que se consolidou como referência em seu segmento.

Com o novo posicionamento de preços, o T-Cross passa a ter versões a partir de R$119.990. Em média, a redução nos valores é de R$ 10.000,00. 

Mesmo com a mudança nos valores nas versões, o conteúdo segue inalterado em todas as configurações, o que reforça a relação custo-benefício do SUV mais vendido do Brasil. Confira os novos valores abaixo:

• T-Cross Sense: R$ 119.990
• T-Cross 200 TSI: R$ 151.490
• T-Cross Comfortline: R$ 171.990
• T-Cross Highline: R$ 186.290
• T-Cross Extreme: R$ 193.490

 

 

Leapmotor revela mundialmente a minivan de luxo D99

 

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A Leapmotor, fabricante de veículos eletrificados parceira da Stellantis, apresenta globalmente a primeira minivan da marca, a D99. O modelo foi criado sobre a plataforma “D”, resultado de mais de dez anos de pesquisa e que representa o auge da Leapmotor em tecnologias inovadoras, com alto nível de verticalização.  

Essa filosofia de trabalho permite que a Leapmotor consiga reduzir custos de produção e, ao mesmo tempo, levar a um público mais amplo um nível de acabamento e de recursos tecnológicos antes restritos a um número reduzido de consumidores com alto poder aquisitivo, estabelecendo novos padrões para o segmento de luxo.  

D99: experiência eletrificada para sete ocupantes com recarga ultra-rápida, versão Ultra-Híbrida e alta tecnologia 

A D99 possui duas versões: Elétrica (BEV) e Ultra-Híbrida (REEV), com baterias de 115kWh e 80.3kWh, respectivamente. A autonomia, nas duas versões, é um dos pontos altos da minivan: a variante elétrica pode rodar mais de 700 quilômetros com uma carga, enquanto a ultra-híbrida é capaz de percorrer 480 quilômetros somente no modo elétrico. Independentemente da versão, o modelo possui tração nas quatro rodas, recurso que proporciona mais aderência e estabilidade ao veículo. 

A minivan é a primeira do mercado a utilizar o conceito Ultra-Híbrido e a filosofia de construção com baterias totalmente integradas ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi), adotado também nos modelos da marca disponíveis no mercado brasileiro, os SUVs C10 e B10. Isso permite melhor distribuição de peso e aumenta a rigidez, proporcionando mais conforto e segurança para os ocupantes do veículo. 

A D99 traz ainda um inédito sistema super integrado de refrigeração das baterias. O trabalho do time de engenheiros da Leapmotor trouxe como resultado a redução de componentes para refrigerar as baterias em aproximadamente 70%. Com isso, o sistema ocupa cerca de 30% a menos de espaço na minivan e pesa sete quilos a menos quando comparado com sistemas de arrefecimento de baterias disponíveis até então. 

Quando o assunto é recarga, a D99 também se destaca pela velocidade, com a minivan podendo ser recarregada de 30% a 80% em apenas quinze minutos quando conectada a um carregador rápido. O modelo traz mais uma novidade nesse quesito na versão Elétrica, com sistema de recarga ultra-rápida de 1000V e 460 kW que é capaz de adicionar 350 km de autonomia em somente 15 minutos. 

Suzuki renova ‘família 800’ com novas cores

 

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A Suzuki Motos do Brasil inicia o mês de julho com novidades para a família 800 cilindradas. As linhas 2026/2027 da esportiva GSX-8R e da Naked GSX-8S começam a chegar à rede de concessionárias da marca em todo o País com novas opções de cores, reforçando a identidade visual de dois modelos que compartilham a mesma plataforma de alta performance, reconhecida pelo equilíbrio entre desempenho, tecnologia, robustez e confiabilidade. 

A esportiva GSX-8R ganha quatro novas tonalidades em seu line-up: azul (Metallic Triton Blue), branca com rodas e detalhes em azul (Pearl Tech White), laranja (Glass Blaze Orange) e preta com rodas e detalhes em vermelho (Metallic Mat Black nº 2). 

Já a GSX-8S, referência no segmento Naked de média cilindrada, ganha três novas opções de cores para a linha 2026/2027: azul (Metallic Triton Blue/Glass Sparkle Black), preta (Metallic Mat Black nº 2/Glass Sparkle Black) e vermelha (Candy Daring Red/Metallic Mat Black nº 2). 

Tanto a 8R quanto a 8S representam a nova geração de motocicletas da Suzuki Motos, desenvolvidas para oferecer alta performance com facilidade de condução e segurança. A plataforma compartilhada reúne soluções tecnológicas de última geração, acabamento de elevado padrão e componentes cuidadosamente selecionados para entregar durabilidade e confiabilidade, características que fazem parte da história da marca. 

Coluna Fernando Calmon I Carro popular e bateria de sódio são temas em ampla discussão

 

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Na recente edição do evento Future Mobility realizado na capital paulista, híbridos e elétricos, conectividade, sustentabilidade e inovação foram motivo de discussões aprofundadas. Reuniu fabricantes, fornecedores, empresas de tecnologia e especialistas que informaram e debateram soluções para os próximos anos.

Uma das pautas mais interessantes foi apresentada pelo consultor Murilo Briganti, executivo operacional-chefe da Bright Consulting. Ele chamou atenção para o desaparecimento paulatino do chamado carro popular. Novas exigências regulatórias de itens de segurança, além de eficiência energética para diminuir consumo de combustível e emissões, tornaram os carros mais caros.

Por outro lado, aumentou a oferta de novos veículos e de marcas chinesas que pressionaram os preços para baixo. Briganti prevê uma concorrência cada vez mais acirrada e até 2030 produtos chineses, importados ou produzidos localmente, poderão aumentar a participação de mercado para 30%.

Também na sua avaliação diferentes tecnologias vão conviver no mínimo em médio prazo. Isso inclui motores flex, semi-híbridos, híbridos plenos e plugáveis, além de veículos apenas elétricos. Assim, o consumidor terá alternativas compatíveis com diferentes perfis de uso.

Em outro evento, o Energy Summit, no Rio de Janeiro, o especialista israelense em eletroquímica Doron Aubarch chamou atenção para as baterias de sódio. “Além de que nunca teremos escassez de sódio, esta é uma alternativa às de lítio. A China representa um grande avanço com o lítio, mas outros países precisam de uma indústria local”, completou.

Baterias de sódio apresentam menor risco de incêndio e operam melhor em temperaturas extremas positivas ou negativas. Todavia entregam menor densidade energética. O seu preço deve igualar-se às de lítio no próximo ano. 

Fiat Strada bate o marco de 900 mil unidades produzidas no Brasil

 

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Em 1998, a Fiat apresentava ao mercado a Fiat Strada, um dos maiores cases de sucesso da marca. Agora, em sua geração mais recente, a Nova Strada reforça a sua força ao atingir marco de 900 mil unidades produzidas no Brasil em apenas 6 anos de lançamento.  

Com uma trajetória atrelada à inovação, pioneirismo e liderança, a picape se consolidou como um dos carros favoritos dos brasileiros, sendo o veículo mais vendido do país nos últimos cinco anos, e o modelo mais vendido da América do Sul em 2025, com 156.786 unidades emplacadas, reforçando o protagonismo da Fiat em toda a região. Em 2026, a Strada continua liderando as vendas com mais de 80 mil unidades emplacadas de janeiro a maio apenas no Brasil. 

“O marco de 900 mil unidades produzidas da Nova Strada no Brasil reforça o impacto de um projeto que nasceu com foco total no cliente e na evolução do segmento. Ao longo das décadas, a Strada tem se reinventado com tecnologia e pioneirismo, consolidando seu papel como referência entre as picapes. Esse resultado é fruto de uma trajetória consistente e nos motiva a seguir avançando”, pontua Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.  

Ao longo da sua história, por diversas vezes, a Strada redirecionou o mercado como uma verdadeira solução para as necessidades do dia a dia. Em 1999, a picape revolucionou com a chegada da cabine estendida. Em 2009, foi a vez da cabine dupla e, em 2013, a revolucionária terceira porta. 

O pioneirismo no setor continuou com a chegada da Nova Strada, em 2020. O modelo estreou a categoria de picapes compactas que oferecem a configuração de quatro portas e cinco lugares, além de ofertar tecnologias como controle de estabilidade e sistema multimídia com conectividade. Em 2021, o modelo inovou novamente ao ser a primeira picape do segmento com câmbio automático CVT. Em 2023, também foi pioneira ao oferecer motor turbo com o T200 Flex, entregando até 130 cv de potência e 200 Nm de torque.     

Raio X dos modelos da Volvo Cars

 

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O ÖV4, primeiro carro da Volvo Cars, saiu da fábrica no dia 14 de abril de 1927 com uma missão: ser robusto o suficiente para encarar as estradas e o rígido clima da Suécia. Mais de 99 anos depois, os veículos produzidos pela montadora sueca ganharam fama por serem extremamente seguros.

Além das tecnologias cada vez mais inovadoras, a construção do chassi dos carros é fundamental para garantir os altos índices de segurança exigidos pela Volvo Cars. Todos os modelos seguem uma mesma estrutura, que é composta por sete ligas metálicas diferentes. A conjunção de todos esses materiais compõem esqueleto dos carros que são vistos nas ruas mundo afora.

As carrocerias dos veículos Volvo são construídas para oferecer máxima proteção em todos os tipos de acidentes. Os passageiros estão envoltos por uma estrutura de segurança extremamente resistente, enquanto as zonas de deformação dianteira e traseira ajudam a reduzir os efeitos do impacto.

Essa estrutura robusta é fundamental para reforçar a segurança dos carros e ajuda a manter o espaço interno intacto em caso de colisão. Além destes materiais desenvolvidos para absorção de impacto, as tecnologias de retenção internas do veículo (cintos de segurança avançados, airbags, entre outros), ajudam a proteger as pessoas dentro do seu Volvo em qualquer colisão.

No caso de um impacto lateral, o sistema de proteção contra impactos laterais (SIPS™ - Side Impact Protection System) distribui a força gerada no choque por uma grande parte da carroceria do veículo para ajudar a reduzir o risco de lesões. Em um capotamento, a estrutura reforçada do teto ajuda a proteger os ocupantes. Se o seu carro for atingido por trás, os ocupantes dos bancos dianteiros são protegidos pelo nosso sistema de proteção contra lesões cervicais (WHIPS™ - Whiplash Protection System), integrado ao assento.

1.000.000 de quilômetros em um MINI Cooper

 

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Um MINI, uma missão e, agora, um marco: em 20 de junho de 2026, um MINI Cooper D atingiu a marca de 1.000.000 de quilômetros na fábrica de Oxford.  

Para o proprietário, Peter Kirchoff, esse número representa muito mais do que apenas uma estatística. Ele simboliza paixão, dedicação e uma conexão extraordinária entre ele e seu MINI.  

Peter Kirchoff configurou o carro exatamente de acordo com suas preferências pessoais, precisamente 30 anos após sua primeira aula de direção. “Embora o veículo tenha sido pensado principalmente para viagens de longa distância, como fã da MINI, nunca houve outra opção para mim.” A decisão de Peter se mostrou acertada: ao longo de doze anos, o MINI se tornou um companheiro excepcionalmente confiável tanto no uso diário quanto em longas viagens pela Europa.  

O veículo impressionou por uma combinação notável de eficiência e durabilidade. Ao falar sobre a resistência de seu MINI, Peter afirmou: “Meu MINI nunca me deixou na mão: motor original, nenhuma grande reparação, nenhum acidente e um consumo sensacionalmente baixo de 2,95 litros a cada 100 quilômetros. Qualidades com as quais outros motoristas de longas distâncias só podem sonhar.”  

O MINI recebeu um nome logo no início: Nemo. A razão é tão pessoal quanto fácil de entender para qualquer pessoa que veja o carro. Peter escolheu a pintura Volcanic Orange com faixas brancas no capô. Com Nemo, Peter Kirchoff percorreu centenas de milhares de quilômetros e viajou por 25 países, transformando o veículo no centro de um projeto extraordinário. O Project one M. A ideia de alcançar um milhão não foi coincidência, mas parte de um plano claro.  

Volare fornece quatro unidades do Fly 10 Fretamento para Panda Logística e Turismo

 

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A Volare, líder nacional na produção de micro-ônibus, realizou a entrega de quatro unidades do modelo Fly 10 Fretamento para a Panda Logística e Turismo, empresa sediada em Erval Grande (RS) e com atuação nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. A negociação foi conduzida pela concessionária Bormana e marca a primeira aquisição de veículos 0 km da marca pela operadora. 

Os novos micro-ônibus passam a integrar a frota da Panda, que agora totaliza 44 veículos, e serão destinados às operações de fretamento contínuo para o frigorífico Ecofrigo, empresa pertencente ao Grupo Bugio, que vive um momento de expansão na região Sul do Brasil. A incorporação dos modelos reforça a estratégia da operadora em qualificar seus serviços, oferecendo mais conforto, segurança e eficiência no transporte de colaboradores. 

De acordo com a Volare, a entrega representa não apenas a ampliação da presença do Fly 10 Fretamento no segmento, mas também um importante passo no relacionamento com a Panda Logística e Turismo. “Essa conquista reforça a confiança do mercado na qualidade e na robustez dos nossos produtos. O Fly 10 Fretamento é um veículo que reúne atributos essenciais para operações como essa, em que são exigidos desempenho, conforto e baixo custo operacional”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo comercial da Volare. 

Com 10.145 mm de comprimento total, o Volare Fly 10 Fretamento tem capacidade para transportar até 39 passageiros em poltronas executivas reclináveis, equipadas com tomadas USB individuais, proporcionando maior comodidade durante os deslocamentos. O modelo conta ainda com sistema de ar-condicionado de teto, vidros colados e dispositivo de acessibilidade, atendendo às principais demandas do transporte corporativo. 

Picapes Fiat ganham ainda mais robustez e versatilidade com acessórios Mopar

 

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Referência no segmento de picapes no Brasil, a Fiat reúne em sua gama modelos que combinam força, versatilidade, tecnologia e capacidade para atender diferentes perfis de clientes, do uso urbano ao trabalho pesado, passando também pelo lazer e pela aventura. Para ampliar ainda mais essas possibilidades, a Mopar oferece uma linha completa de acessórios genuínos desenvolvidos sob medida para as picapes Fiat, com qualidade, segurança, integração ao veículo e acabamento alinhado aos padrões da marca. 

Na recém-lançada Fiat Toro MHEV, a Mopar reforça a proposta de versatilidade de uma das picapes mais robustas do segmento. As novas versões já chegam contando com a maior oferta de acessórios do segmento. São 28 acessórios preparados para transformar a picape em múltiplas soluções dentro de um só veículo, ampliando as possibilidades de uso da caçamba, capacidade de carga, praticidade no dia a dia e aprimorando ainda mais o visual.  

Com os acessórios Mopar, a Fiat Toro pode assumir diferentes papéis conforme a necessidade do cliente. No uso cotidiano, a picape pode se aproximar da funcionalidade de um SUV, com a caçamba convertida em um porta-malas amplo e protegido por meio de capotas, bolsas, caixas e divisores. Já para atividades que exigem maior capacidade de transporte, o modelo pode ser equipado com engate, extensor, barras e bagageiro de teto. Em ambos os casos, o cliente conta ainda com itens voltados à segurança, praticidade e personalização, como a ponteira de escapamento, o santantônio, sensor de estacionamento dianteiro, e tapetes para proteger tanto o interior quanto a caçamba da picape. 

Entre os principais equipamentos disponíveis para a Toro estão a capota rígida, nas versões manual e elétrica, que oferece proteção premium contra água e poeira, além de transformar a caçamba em um compartimento mais seguro e sofisticado; o extensor de caçamba, que aumenta a área útil em segundos; e as soluções de bolsa e caixa de caçamba, ideais para manter ferramentas, compras ou bagagens protegidas e organizadas.  

A Toro também avança em tecnologia com a chegada da motorização MHEV de 48V, tornando-se a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil, elevando o padrão de eficiência e sofisticação do modelo.  

Para demonstrar a capacidade e configurações possíveis, a Mopar exibiu uma unidade moparizada durante o lançamento da Toro MHEV e utilizou diversos acessórios como o engate de reboque.