Picapes Fiat ganham ainda mais robustez e versatilidade com acessórios Mopar

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque      

Referência no segmento de picapes no Brasil, a Fiat reúne em sua gama modelos que combinam força, versatilidade, tecnologia e capacidade para atender diferentes perfis de clientes, do uso urbano ao trabalho pesado, passando também pelo lazer e pela aventura. Para ampliar ainda mais essas possibilidades, a Mopar oferece uma linha completa de acessórios genuínos desenvolvidos sob medida para as picapes Fiat, com qualidade, segurança, integração ao veículo e acabamento alinhado aos padrões da marca. 

Na recém-lançada Fiat Toro MHEV, a Mopar reforça a proposta de versatilidade de uma das picapes mais robustas do segmento. As novas versões já chegam contando com a maior oferta de acessórios do segmento. São 28 acessórios preparados para transformar a picape em múltiplas soluções dentro de um só veículo, ampliando as possibilidades de uso da caçamba, capacidade de carga, praticidade no dia a dia e aprimorando ainda mais o visual.  

Com os acessórios Mopar, a Fiat Toro pode assumir diferentes papéis conforme a necessidade do cliente. No uso cotidiano, a picape pode se aproximar da funcionalidade de um SUV, com a caçamba convertida em um porta-malas amplo e protegido por meio de capotas, bolsas, caixas e divisores. Já para atividades que exigem maior capacidade de transporte, o modelo pode ser equipado com engate, extensor, barras e bagageiro de teto. Em ambos os casos, o cliente conta ainda com itens voltados à segurança, praticidade e personalização, como a ponteira de escapamento, o santantônio, sensor de estacionamento dianteiro, e tapetes para proteger tanto o interior quanto a caçamba da picape. 

Entre os principais equipamentos disponíveis para a Toro estão a capota rígida, nas versões manual e elétrica, que oferece proteção premium contra água e poeira, além de transformar a caçamba em um compartimento mais seguro e sofisticado; o extensor de caçamba, que aumenta a área útil em segundos; e as soluções de bolsa e caixa de caçamba, ideais para manter ferramentas, compras ou bagagens protegidas e organizadas.  

A Toro também avança em tecnologia com a chegada da motorização MHEV de 48V, tornando-se a primeira picape híbrida-leve fabricada no Brasil, elevando o padrão de eficiência e sofisticação do modelo.  

Para demonstrar a capacidade e configurações possíveis, a Mopar exibiu uma unidade moparizada durante o lançamento da Toro MHEV e utilizou diversos acessórios como o engate de reboque. 

Fenatran 2026 Reúne 100 Novas Marcas e Amplia Presença de Expositores

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque     

A 25ª edição da Fenatran retorna ao São Paulo Expo, entre os dias 9 e 13 de novembro, reunindo 700 marcas expositoras, sendo 100 delas estreantes. Considerada a principal plataforma de negócios para o transporte rodoviário de cargas e logística da América Latina, a feira apresentará os principais lançamentos e inovações para toda a cadeia do setor.

O número de marcas representa um crescimento de 16,7% em relação à edição de 2024, que contou com 600 expositores. Organizada e promovida pela RX do Brasil, a expectativa é receber mais de 70 mil visitantes ao longo dos cinco dias de evento.

A chegada das novas empresas reforça, ainda mais, o papel da Fenatran como principal plataforma de geração de negócios do segmento, além de refletir as transformações que vêm impulsionando o setor nos últimos anos, com uma maior demanda por conectividade, gestão de frotas, eficiência operacional e descarbonização. Para os participantes, representa acesso a uma oferta mais diversificada de produtos, tecnologias e serviços voltados à evolução do transporte e da logística.

“Os números da 25ª edição demonstram a confiança do mercado na Fenatran e sua capacidade de reunir os principais players da cadeia de transporte e logística. A presença de 100 novas marcas amplia a diversidade de empresas presentes e fortalece nosso compromisso de oferecer uma experiência cada vez mais relevante para expositores, visitantes e parceiros”, destaca Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran.

Horizon será o destaque do estande da Mascarello na Lat.Bus 2026

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque    

Mais recente lançamento da Mascarello, o ônibus elétrico Horizon será o destaque da fabricante de carrocerias na feira Lat.Bus 2026. Além dele, a Mascarello lançará três veículos de seu portfólio que passaram por um processo de renovação. Essas três versões diferentes terão avanços em tecnologia, conforto e design, resultando em evoluções na eficiência operacional, na experiência do passageiro e na modernização do produto como um todo.

“Estamos muito orgulhosos em apresentar o Mascarello Horizon, um projeto que traduz a nossa visão de futuro. Ele nasce dentro de uma forte diretriz de ESG, com o uso de materiais mais leves, que contribuem diretamente para ganhos de eficiência e melhor desempenho energético”, afirma Luiz Amaral, diretor institucional da Mascarello.

A Mascarello destaca que o Horizon foi planejado de forma cuidadosa em relação à experiência do usuário. A cabine do motorista foi desenvolvida com foco em ergonomia, conforto e melhor operação diária. Já o salão de passageiros prioriza a comodidade e o bem-estar durante a viagem.

Grupo OKEAN anuncia presença na Itajaí Boat Show 2026 e leva modelo exclusivo da Ferretti Yachts 850

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque   

O Grupo OKEAN, responsável pela produção das Ferretti Yachts e OKEAN Yachts e pela gestão da YACHTMAX, anuncia participação no Marina Itajaí Boat Show, que acontece entre 2 e 5 de julho. A presença no evento é marcada pela apresentação do restyle da Ferretti Yachts 850, novidade da edição, acompanhada dos modelos FY 1000 e FY 720. "O Itajaí Boat Show é a nossa casa. Nossas embarcações nascem em Itajaí e é aqui que elas vão para o mar pela primeira vez.  

Em 2025, o evento foi cenário da estreia da nossa Ferretti Yachts 1000. Este ano, voltamos apresentando ao mercado brasileiro uma evolução exclusiva do modelo FY 850R, que reforça nosso compromisso com um padrão de excelência e que coloca o Brasil no mapa global da náutica de luxo”, destaca Roberto Paião, CEO do Grupo OKEAN. 

A grande novidade da edição é a Ferretti Yachts 850R, agora reinterpretado a partir das experiências reais dos clientes. Apresentado pela primeira vez em 2022 no Brasil, o projeto chega em 2026 com refinamentos desenvolvidos pelo Estaleiro OKEAN, resultado de anos de escuta ativa dos clientes brasileiros e da expertise acumulada na produção dos maiores iates em fibra de vidro do país. 

A popa foi redesenhada seguindo o mesmo language de design de outros modelos Ferretti Yachts, ganhando portal de vidro, campo de visão ampliado e 4 m² de praça de popa. O cockpit ganhou dois sofás voltados para o mar e mesa no mesmo padrão da Ferretti Yachts 1000, com opção única ou dobrável para 8 pessoas. A plataforma de popa foi estendida para 5 m², com dois pés de plataforma e bananas laterais, facilitando o embarque de watertoys.  

O projeto inclui ainda opção de beach club com móveis soltos, eletrodomésticos integrados, sonorização, iluminação indireta e acabamentos em teca, além de chuveiro de conforto e tendalino de sombreamento. No flybridge, a grua opcional garante mais segurança, agilidade e conforto na retirada de jet ski, bote e equipamentos, mantendo a plataforma sempre livre . A adaptação foi desenvolvida pelo Estaleiro OKEAN, licenciado exclusivo da Ferretti Yachts no país. 

Coluna Fernando Calmon I BYD apela ao Governo Federal e leva vantagem amplamente criticada

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque  

“No Brasil até o passado é incerto”. A frase antológica de Gustavo Loyola, ex-presidente do Banco Central, aplica-se ao imbróglio que a BYD e o Governo Federal, por meio do Gecex (comitê para tarifas de importação, cotas, medidas de defesa comercial e exceções tarifárias), aprontaram em meio às críticas generalizadas e não apenas da Anfavea.

O Gecex decidiu só agora zerar imposto de importação de veículos desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD), de 1º de julho a 31 de dezembro deste ano, dentro de uma cota de US$ 463 milhões. Esta deliberação veio de reinterpretação, no mínimo enviesada, de uma posição anterior. Como a BYD teve obras atrasadas da fábrica de Camaçari (BA), acionou o governo estadual para ajudar e misturar política partidária com decisões econômicas. O que é sempre ruim.

A Federação da Indústrias de São Paulo (Fiesp), em um dos seus comunicados, afirma que “ao alterar de surpresa as regras do jogo, o Governo Federal viola a segurança jurídica, sabota a previsibilidade regulatória e penaliza toda a cadeia automotiva brasileira”. Sindipeças destacou “a evidente necessidade de nivelamento de condições concorrenciais, com medidas que mitiguem os efeitos das importações de kits de veículos CKD ou SKD, não mais justificadas pelo simples motivo de que a implantação industrial em nosso país seja motivo para um tratamento favorecido”.

Sérgio Nobre, da CUT (Central Única dos Trabalhadores), colocou que “a medida ignora resoluções anteriores do próprio colegiado, que acabaram com as cotas. Ao alterar de surpresa as regras do jogo, o Governo Federal viola a segurança jurídica, sabota a previsibilidade regulatória e penaliza toda a cadeia automotiva brasileira”.

Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, em julho de 2025, classificou a chegada da marca chinesa de forma nada elegante. "Se os dinossauros estão gritando, é sinal de que o meteoro está funcionando", em referência às marcas representadas pela Anfavea durante 70 anos. Resolveu mudar o discurso frente às manifestações críticas desta associação, na última 2ª. feira, que incluem possível judicialização do tema. Agora, ele afirma que a entidade tem trajetória histórica e merece respeito. Soa como arrependimento.

Range Rover Sport Obsidian Black Edition apresenta precisão em cada detalhe

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque      

O altamente exclusivo Range Rover Sport Obsidian Black Edition já está disponível para clientes exigentes no Brasil, elevando a expressão mais dinâmica do Range Rover a um novo nível de sofisticação, esportividade e atitude. Inspirado em uma das pedras mais enigmáticas da Terra, o modelo incorpora a dualidade entre força bruta e controle absoluto.

A obsidiana é formada pela rápida solidificação da lava vulcânica. Negra, intensa e absoluta. Simboliza proteção, resiliência e energia transformadora. Encontrada em regiões vulcânicas próximas ao Rio Grande do Sul, no Brasil, a pedra inspira uma edição que transcende o comum e reforça o caráter singular do Range Rover Sport.

A estética é acentuada pela pintura SV Bespoke Obsidian Black com acabamento acetinado, uma interpretação da inspiração da marca executada com maestria artesanal e desenvolvida para trabalhar em harmonia com as linhas do Range Rover Sport. O resultado é uma superfície refinada que não apenas reflete a luz, mas também revela intensidade e presença.

Com sua exclusividade rara, a Obsidian Black Edition reforça o posicionamento da marca em um território de luxo, desejo e distinção. A limitação numérica é parte essencial do conceito, criada para quem busca não apenas dirigir, mas possuir algo verdadeiramente singular.

Discretas, elegantes e imponentes, as rodas forjadas de 23 polegadas em Dark Grey, combinadas com pinças de freio pretas e detalhes em fibra de carbono, conferem ao modelo uma presença ainda mais marcante. Além do apelo estético, esses elementos agregam força e precisão, contribuindo para maior eficiência e uma condução mais dinâmica. A curadoria incorpora a essência da obsidiana, um material definido pela resiliência sob pressão e pela força moldada para a performance.

GM amplia investimentos no Brasil e eleva plano para R$ 10,5 bilhões até 2028

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque     

A General Motors ampliou seu plano de investimentos no Brasil e anunciou hoje um aporte adicional de R$ 3,5 bilhões para sua base industrial no país. 

O anúncio foi realizado em Brasília (DF), com a presença do vice-presidente da República, Geral Alckmin, do presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, do vice-presidente da GM América do Sul, Fabio Rua, e do diretor-executivo de Engenharia de Produto da General Motors América do Sul, Ricardo Fanucchi.

O novo montante se soma ao plano de R$ 7 bilhões anunciado em 2024 e será destinado principalmente às operações da companhia no Estado de São Paulo. O investimento apoiará a renovação do portfólio da Chevrolet, a incorporação de novas tecnologias aos veículos produzidos e comercializados no Brasil, incluindo modelos híbridos, além da modernização das fábricas e da ampliação das capacidades de engenharia e manufatura. A iniciativa também contribuirá para a geração de empregos qualificados e para o fortalecimento da competitividade da indústria automotiva nacional.

“A indústria automotiva vive um período de profunda transformação tecnológica. Este investimento amplia nossa capacidade de desenvolver e produzir veículos competitivos no Brasil, acelera a adoção de novas tecnologias e contribui para a formação de competências e empregos que serão essenciais para o futuro da mobilidade”, afirma Thomas Owsianski, presidente da General Motors América do Sul.

e-Volksbus entra em testes em Vitória (ES)

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque    

A capital do Espírito Santo, Vitória, passa a integrar a rota de demonstrações do e-Volksbus, modelo 100% elétrico da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Durante as próximas semanas, o veículo vai operar em trechos estratégicos da cidade, permitindo acompanhar seu desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo topografia e rotina de passageiros.

A iniciativa amplia a coleta de dados em diferentes perfis de operação no país e contribui para análises sobre eficiência energética, autonomia e desempenho em contextos variados. Em Vitória, o foco está na adaptação do e-Volksbus às características específicas da região, apoiando operadores locais no entendimento das possibilidades da eletromobilidade.

“Cada cidade traz aprendizados importantes para a evolução do e-Volksbus. Vitória se soma a esse ciclo ao oferecer um ambiente relevante para avaliarmos o comportamento do veículo em novas condições operacionais. Nosso objetivo é gerar informações consistentes que ajudem clientes e gestores na tomada de decisão rumo a uma mobilidade mais sustentável”, afirma Jorge Carrer, diretor de Ônibus da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Lat.Bus 2026 traz espaço inédito para comercialização de ônibus seminovos

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque    

A Lat.Bus 2026, a maior feira do setor de ônibus e mobilidade das Américas, terá uma área voltada para comercialização de ônibus seminovos, consolidando seu importante papel de fomentar negócios. O espaço foi pensado para atender a uma das grandes demandas dos operadores de transporte de todos os portes que atuam em todos os segmentos: rodoviário, urbano e fretamento.

“Os grandes e médios frotistas, principalmente, têm interesse em vender seus veículos seminovos quando são feitas as renovações de frota. E muitos operadores menores têm necessidade de comprar ônibus em bom estado, com excelente procedência. E como a feira recebe empresários de todos os segmentos e portes, de todas as regiões do país e de diversos outros países da América Latina, está criado o ambiente de negócios perfeito”, comenta Marcelo Fontana, diretor da OTM Editora e organizador da Lat.Bus 2026.

Francisco Mazon, CEO da Viação Santa Cruz, uma das empresas que estarão presentes no novo espaço de seminovos da Lat.Bus 2026, afirma ter grande expectativa em relação à feira. “A Lat.Bus cresce cada vez mais. Estamos bastante animados e esperamos fechar muitos negócios como essa iniciativa da comercialização dos seminovos”, acredita. Mazon enfatiza a relevância da iniciativa de incluir a comercialização de ônibus usados na Lat.Bus 2026: “O mercado de seminovos possui papel estratégico para a Viação Santa Cruz, contribuindo diretamente para o processo contínuo de renovação da frota do grupo. Além disso, fortalece a sustentabilidade operacional do negócio e amplia o ciclo de vida dos veículos com qualidade e procedência reconhecidas”.

Porsche revela o novo 911 GT4 R

 

 CURTA NOSSA FANPAGE: https://www.facebook.com/revistatorque   

Com este novo modelo, a Porsche Motorsport eleva seu programa GT4 a um novo patamar e amplia de forma estratégica sua gama de modelos no segmento de automóveis de competição de maior desempenho. A categoria GT4 em nível global é um dos segmentos de crescimento mais acelerado dentro do programa de competições para equipes clientes da Porsche.

Ao mesmo tempo, campeonatos como o ADAC GT4 Germany e equivalentes internacionais, como a GT4 European Series, são considerados elementos fundamentais na formação de talentos rumo às principais categorias do automobilismo GT3.

O novo 911 GT4 R tem como base técnica a atual versão Cup, que por sua vez é derivada do 911 GT3 de rua da geração 992.2. Em comparação com os modelos Clubsport anteriores, baseados no 718 Cayman, ele oferece um motor mais potente, entre-eixos mais longo, bitolas mais largas e eletrônica de competição aprimorada. Esses fatores contribuem, em especial, para melhores tempos de volta, maior facilidade de condução e mais estabilidade em condições de corrida.

“Com o novo carro de competição baseado no Porsche 911 GT3, estamos levando nosso bem-sucedido programa GT4 a um novo patamar. A combinação entre o DNA icônico do 911 e o conceito GT4 já comprovado cria uma oferta única no mercado”, afirma Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. “Nossa decisão de levar a plataforma do 911 para a categoria GT4 reforça a crescente importância desta classe no automobilismo internacional. A GT4 evoluiu de um segmento de entrada para uma plataforma de competição altamente competitiva e relevante em nível global.”