Fabricantes de ônibus já anunciam novidades para a Lat.Bus 2026

 

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Faltam cerca de dois meses para a Lat.Bus 2026. E as principais fabricantes de chassis e carrocerias estão se preparando para participar da maior feira de ônibus e mobilidade das Américas. O evento promete muitas novidades e lançamentos, com novas tecnologias para todos os segmentos.

Algumas fabricantes, como a Volkswagen Caminhões e Ônibus, já revelaram os lançamentos que serão apresentados no evento. A empresa irá lançar os novos chassis elétricos e-Volksbus 22H e 18H, ambos de piso alto e voltados para aplicações urbanas e de fretamento, respectivamente. As vendas se iniciam após o lançamento oficial na Lat.Bus 2026.

Outra novidade que será levada à feira é o painel 100% digital que estará disponível como opcional para toda a linha Volksbus a partir de janeiro de 2027. O painel tem dez polegadas e 80 funcionalidades, e promete ser bastante intuitivo para o motorista.

Jorge Carrer, diretor de Vendas de Ônibus da VWCO, destaca que a Lat.Bus já se consolidou como o grande evento de ônibus da região, reunindo em um único local exposição de produtos e serviços, fóruns de discussão e seminários voltados para a mobilidade urbana e para os diferentes segmentos do mercado. “Estamos investindo bastante na Lat.Bus 2026, inclusive com uma área maior que na edição anterior”, conta.

A Marcopolo terá uma área total superior a 5.000 m², distribuída em três áreas, com um estande principal de 3.000 m², espaço na marquise com cinco vagas (225 m²) e um pátio com mais de 1.800 m², dedicado à exposição de veículos rodoviários disponíveis para pronta-entrega.

BMW M Concept Neue Klasse – estreia mundial nas 24 Horas de Le Mans

 

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O BMW M Concept Neue Klasse celebra sua estreia mundial nas 24 Horas de Le Mans. O modelo apresenta a nova linguagem de design da BMW M e sinaliza de forma clara o futuro totalmente elétrico da marca. O futuro portfólio de produtos BMW M combina design expressivo, alta performance e materiais inovadores.”O veículo cria uma ponte entre sua história e o motorsport. Ele é imediatamente reconhecível como um automóvel de alta performance. Assim, a BMW M permanece fiel ao seu princípio orientador: “Nascido nas pistas. Feito para as ruas.

Forma, função e referências ao motorsport no design exterior

Proporções poderosas, linhas precisas e uma seção de ombros musculosa, com caixas de roda largas, definem o caráter inconfundível da BMW M. 

Diversas medidas de design específicas da BMW M otimizam a aerodinâmica, incluindo os retrovisores externos M reinterpretados nas cores da BMW M. Uma saída de ar marcante molda o capô dianteiro em formato de V. Ela contribui para a refrigeração do sistema de propulsão elétrico. 

A dianteira é caracterizada por um shark nose voltado para frente e por uma assinatura luminosa com efeito de profundidade. Faróis e grade duplo rim formam uma única unidade. As novas luzes amarelas M criam uma visão focada da estrada. Os ícones luminosos amarelos devem se tornar uma nova assinatura dos futuros automóveis BMW M e fazem referência aos carros de corrida GT, assim como ao BMW M Hybrid V8. 

Coluna Fernando Calmon I Anfavea Visions destaca desafios que a indústria terá de enfrentar

 

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Igor Calvet, presidente da entidade que nasceu com a indústria automobilística brasileira há sete décadas, ressaltou que nos próximos anos será fundamental atentar para a verdadeira mudança de paradigma estabelecida nos grandes polos produtivos mundiais. Três executivos — Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul; Ariel Montenegro, presidente da Renault do Brasil e Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil — colocaram em pauta os desafios à frente. Não serão poucos, a exemplo do que já ocorre na atualidade com 11 novas marcas no mercado, quase todas chinesas. Algumas já empenhadas em iniciar montagem local.

Zola ressaltou a necessidade de aumentar a competividade, sem deixar de lado a importância de localização de componentes. A China teve crescimento avassalador e estabeleceu grandes diferenças que marcas ocidentais precisam diminuir. Para o Brasil em particular ele apontou parcerias com as chinesas Leapmotor e possivelmente Dongfeng. No caso da primeira marca, ressaltou a produção CKD do B10 e do C10, em Goiana (PE). Ressalvou, entretanto, que a generalização de CKDs desequilibra a geração de empregos tão importante para o País.

Montenegro destacou o sucesso dos programas Mover e Carro Sustentável. Os avanços também dependem de velocidade nas decisões e escala de produção. Por isso antecipou a produção do elétrico EX2 na fábrica paranaense pela crescente aceitação de modelos de preços mais baixos. Ressaltou que a competividade mundial mudou de patamar e Inteligência Artificial vai acelerar as transformações em curso.

Maggio frisou a relevância de ter menos dependência do que vem do exterior, aumentar o índice de localização de componentes e desenvolver a engenharia nacional. Dez anos atrás, carros de entrada tinham maior participação de mercado do que atualmente. Hoje, acrescentou, há maior sofisticação e preços naturalmente mais altos. O Mover levou a marca a fazer o maior investimento de sua história, desde a inauguração da primeira fábrica há 64 anos.

No segundo dia do Anfavea Visions, o CEO da VW, Ciro Possobom, disse que, apesar das dificuldades, o Brasil produz veículos mais baratos do que os equivalentes no exterior. Contudo, é necessário fabricá-los de forma mais rápida para não ficar atrás da concorrência externa. Eduardo Jurcevic, CEO do Webmotors, ressaltou que consumidor jovem hoje tem menos pressa. Antes, quando completava 18 anos, tratava de logo obter a CNH e comprar (ou ganhar) um carro.

Picape Montana evolui seu lado SUV

 

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O mercado brasileiro de caminhonetes vive uma transformação importante. Em uma década, a participação da categoria passou de 12% para 19%, movimento impulsionado principalmente pelo surgimento das picapes médio-compactas.

Mais do que ampliar a oferta, essa nova categoria trouxe o conceito de “SUV com caçamba”, agregando atributos antes pouco associados a esse tipo de produto, como a combinação de carroceria monobloco, suspensão de automóvel de passeio e cabine dupla espaçosa.

Foi para acompanhar essa mudança no perfil do consumidor que a Montana construiu sua trajetória. Na atual geração, a picape consolida uma proposta alinhada a esse momento do segmento e se posiciona como uma alternativa para quem busca versatilidade no uso diário, da rotina urbana às viagens e ao lazer, sem abrir mão de tecnologia, conveniência e amplo espaço para carga ou bagagem.

Com 4.717 mm de comprimento, 1.798 mm de largura e caçamba de 874 litros, a Montana foi concebida para entregar bom aproveitamento interno, capacidade de transporte multifuncional e porte compatível com o uso também em grandes metrópoles.

Nessa direção, a gama passa a oferecer, por exemplo, acabamento macio ao toque no painel, que eleva a percepção de qualidade da cabine e reforça a sensação de refinamento a bordo, além de sensor de estacionamento traseiro em todas as versões e sensor de chuva com ajuste automático de intensidade nas configurações topo de linha Premier e RS, recursos que tornam a experiência de condução mais prática no dia a dia e reforçam a percepção de conveniência.

Outra novidade entre os acessórios é o retrovisor externo com função tilt-down, que facilita manobras ao ampliar a visualização de guias, vagas e obstáculos baixos.

Kawasaki apresenta a nova Z900RS 2027: o legado da Z1 encontra a tecnologia de uma nova geração

 

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Algumas motocicletas marcam uma época. Outras atravessam gerações. A nova Kawasaki Z900RS 2027 nasce exatamente dessa conexão entre passado, presente e futuro. Inspirada na lendária Z1 de 1972, modelo que ajudou a construir a história da Kawasaki, a novidade chega ao mercado brasileiro reafirmando o conceito que acompanha a família RS desde seu lançamento: preservar a essência das grandes clássicas sem abrir mão das tecnologias mais avançadas da atualidade.

Sob o conceito global "Legends Never End", a nova Z900RS representa mais do que uma motocicleta. Ela traduz um estilo de vida para motociclistas que valorizam autenticidade, personalidade e uma experiência de pilotagem que desperta emoções desde o primeiro olhar até cada quilômetro percorrido.

Visualmente, a Z900RS mantém as linhas que remetem diretamente à Z1, considerada uma das motocicletas mais emblemáticas da história da Kawasaki. O tanque em formato clássico, a silhueta atemporal, os acabamentos cuidadosamente trabalhados e o conjunto visual equilibrado reforçam a proposta neo-retro que tornou o modelo uma referência mundial.

Para 2027, porém, o espírito clássico ganha ainda mais tecnologia. A motocicleta passa a contar com acelerador eletrônico, controle de tração Kawasaki (KTRC), Cruise Control, Quick Shifter bidirecional, conectividade com smartphone por meio do aplicativo Rideology, além de uma Unidade de Medição Inercial (IMU) capaz de monitorar a motocicleta em seis eixos e integrar diferentes sistemas eletrônicos para elevar a segurança, estabilidade e precisão da pilotagem.

O motor quatro cilindros em linha de 948 cm³ também recebeu atualizações. Com novos comandos de admissão e escape, a motocicleta entrega respostas mais refinadas, maior controle em baixas e médias rotações e ganhos de potência e torque em altas rotações, ampliando ainda mais o prazer ao pilotar.

ID.4 será o primeiro elétrico da Volkswagen à venda no Brasil

 

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O SUV 100% elétrico com DNA alemão está chegando! O ID.4 é um dos modelos mais importantes na ofensiva global de eletrificação da Volkswagen e está com passaporte carimbado para chegar ao Brasil. Ainda em 2026, a Volkswagen iniciará as vendas do seu primeiro veículo 100% elétrico no País, ampliando as opções para consumidores que buscam tecnologia, eficiência e toda a experiência de condução característica de um Volkswagen.

Fortemente aguardado por fãs da marca interessados em mobilidade elétrica, o início das vendas do ID.4 reforça a estratégia de eletrificação da Volkswagen no Brasil. O modelo chegará como excelente opção aos consumidores reunindo atributos reconhecidos globalmente, como qualidade construtiva, segurança, dirigibilidade e eficiência.

Embora a Volkswagen ainda não revele dados da versão destinada ao mercado brasileiro, o ID.4 chegará ao País em uma configuração mais avançada do que a anteriormente disponibilizada por meio da modalidade de assinatura VW Sign&Drive. O SUV terá mais potência, torque, autonomia, além de mais velocidade de recarga em corrente contínua (DC), refletindo a evolução do produto e o alinhamento com a estratégia global de eletrificação da marca. 

Além da evolução em desempenho e autonomia, o ID.4 também se destacará pelo amplo espaço interno. O SUV terá um dos maiores entre-eixos e porta-malas entre seus principais concorrentes, oferecendo conforto e versatilidade para diferentes perfis de uso.

T‑Cross é o carro oficial do Rock in Rio 2026

 

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A última atração do Rock in Rio finalmente foi revelada! A Volkswagen anuncia o T‑Cross como carro oficial do maior festival de música e entretenimento do mundo. Pela primeira vez, a Volkswagen traz um pacote especial que associa o SUV mais vendido do País ao evento, que existe há mais de 40 anos. 

SUV mais vendido do Brasil desde 2023, o T‑Cross já tinha recebido um pacote especial do The Town na primeira edição do evento, mas esta será a primeira vez que o modelo recebe um pacote dedicado ao Rock in Rio. Na última edição do evento, em 2024, o escolhido foi o Polo Track. Antes, Fox, Gol e Saveiro receberam pacotes especiais entre 2011 e 2015.

O pacote Rock in Rio será oferecido exclusivamente para a versão 200 TSI do T‑Cross. E o grande protagonista ao cliente será o custo-benefício.  

Externamente, o destaque é a pintura do SUV, disponível em quatro tonalidades: Preto Ninja, Vermelho Sunset, Cinza Platinum e Cinza Ascot. Exceto a primeira, todas as demais contam com pintura em dois tons da carroceria, com o teto sendo pintado em Preto Ninja.

A tonalidade Cinza Ascot, vale destacar, só está disponível no T‑Cross Extreme, mas foi adicionada especialmente como uma das opções para o pacote Rock in Rio, assim como as rodas de 17 polegadas diamantadas e escurecidas, calçadas com pneus Seal Inside®, que contam com a tecnologia que traz uma camada selante interna. Com isso, caso haja alguma pequena perfuração, o composto veda automaticamente, impedindo a perda imediata de pressão. 

Viação Cometa terá ônibus histórico e modelo de última geração na Expo Bus de Juiz de Fora

 

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A Viação Cometa marcará presença na 6ª edição da Expo Bus Juiz de Fora, programada para o próximo sábado (13), das 11h às 17h, no estacionamento do Shopping Jardim Norte. O evento é considerado um dos principais encontros dedicados ao transporte rodoviário no país, reunindo empresas, profissionais e entusiastas em torno da história, das inovações e das tendências do setor. 

Nesta edição, a Cometa participa com a exposição de dois veículos que representam diferentes momentos da sua trajetória: o moderno DD G8, de dois andares, e o clássico Flecha, modelo que marcou gerações e faz parte da memória do transporte rodoviário brasileiro. A proposta é proporcionar ao público uma experiência que conecta tecnologia, inovação e história. 

“A participação em eventos como a Expo Bus é uma oportunidade de proximidade com o público e de valorização do transporte rodoviário como parte do dia a dia das pessoas. Juiz de Fora tem um papel estratégico para a Cometa, conectando diferentes regiões e atendendo um fluxo importante de passageiros entre Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. Queremos reforçar o papel dos ônibus como uma solução confiável, prática e acessível de mobilidade entre as cidades”, afirma Anuar Helayel, diretor executivo da Unidade de Transporte de Passageiros do Grupo JCA. 

A presença no evento reforça a estratégia da companhia de ampliar o relacionamento com o público da Zona da Mata e fortalecer sua presença em um mercado relevante para a operação. Historicamente, Juiz de Fora é um importante ponto de conexão da Cometa, com rotas que ligam a cidade a destinos nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, além de outros municípios de Minas Gerais. 

Consórcio de veículos eletrificados ganha força como alternativa acessível para aderir à mobilidade sustentável no Brasil

 

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O Brasil vive um momento de aceleração na adoção de veículos eletrificados. Segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), cerca de 100 mil unidades foram emplacadas apenas no primeiro trimestre de 2026, praticamente o dobro do registrado no mesmo período do ano anterior. A busca por veículos eletrificados zero quilômetro também avançou 48,1% na comparação anual, de acordo com levantamento da Webmotors.

Nesse cenário de crescimento, o consórcio de veículos eletrificados ganha espaço como uma alternativa acessível e financeiramente mais equilibrada para consumidores que desejam aderir à nova mobilidade sem recorrer ao financiamento tradicional. Regulamentado pelo Banco Central, o consórcio é uma modalidade de compra coletiva que não envolve cobrança de juros. O consumidor paga parcelas mensais compostas pelo valor da carta de crédito e taxas administrativas, podendo ser contemplado por sorteio ou lance ao longo do período contratado.

“À medida que a mobilidade evolui, vemos um consumidor cada vez mais interessado em alternativas que combinem inovação com responsabilidade financeira. O consórcio surge como uma solução estratégica justamente por permitir o planejamento da compra de um veículo eletrificado sem o impacto dos juros, ampliando o acesso a essa tecnologia”, afirma Agustin Celeiro, Diretor do Consórcio Chevrolet.

Entre os principais atrativos da modalidade estão a previsibilidade das parcelas e a flexibilidade de uso da carta de crédito, permitindo ao consumidor maior controle e planejamento na aquisição do veículo.

Nesse contexto, o consórcio se apresenta como uma alternativa especialmente indicada para consumidores que planejam a aquisição do veículo sem urgência, uma vez que a contemplação pode ocorrer em diferentes momentos ao longo do contrato. Para quem deseja antecipar esse processo, a possibilidade de oferta de lances amplia o controle sobre o momento da aquisição.

Renegade MHEV é destaque em mês de crescimento de vendas da Jeep

 

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A Jeep fechou o mês de maio com 22% de crescimento em relação às vendas do mês anterior, com 10.393 emplacamentos. No acumulado do ano, a Jeep já ultrapassa 45 mil veículos vendidos no Brasil, evidenciando a solidez de seu portfólio e sua competitividade no mercado nacional. 

Entre os destaques do mês, o Novo Jeep Renegade também apresentou forte performance, com seu melhor mês de vendas no ano. O modelo emplacou 4.323 unidades em maio, um crescimento de 37,5% em relação ao mês anterior, conquistando 0,3 p.p. de participação no mercado automotivo e reforçando sua relevância no segmento de SUVs compactos. As versões híbridas MHEV corresponderam a 55% das unidades do Jeep Renegade emplacadas em maio, mostrando o sucesso dessas versões. 

O Jeep Compass segue consolidando sua liderança entre os SUVs médios no Brasil. Em maio, o modelo emplacou 4.583 unidades, mantendo-se na primeira posição de seu segmento mesmo em um cenário cada vez mais competitivo. No acumulado de 2026, o Jeep Compass já soma 22.903 unidades vendidas, sendo o único modelo entre os C-SUVs a superar a marca de 20 mil emplacamentos no ano. Com esse desempenho, o SUV também alcança 20,2% de participação no segmento, reforçando sua relevância e força comercial no mercado brasileiro. Reconhecido por sua trajetória de sucesso, o Compass segue como referência ao combinar tecnologia, performance, segurança e a tradicional capacidade off-road da marca Jeep, atributos que continuam conquistando os consumidores em todo o país. 

Já o Jeep Commander registrou 1.456 unidades vendidas no mês, alcançando 6.672 emplacamentos no acumulado de 2026 — um crescimento de 11% em relação ao mesmo período do ano passado.