Rampage estreia motor flex e mais tecnologia na linha 2027

 

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A Rampage, primeira Ram desenvolvida e fabricada fora da América do Norte, novamente faz história na marca em sua linha 2027. Pela primeira vez uma picape Ram passa a oferecer em sua gama uma motorização flexível, com o lançamento do motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex. O premiado propulsor, que será ofertado nas versões Laramie e R/T, segue sendo o mais potente da categoria, com 272 cv e 400 Nm (40,8 kgfm), tanto com gasolina quanto com etanol. 

Desenvolvida pelo Stellantis Tech Center South America, a Rampage 2.0 Hurricane 4 Flex passou por um amplo processo de preparação para o consumo do biocombustível. Entre as mudanças estão ajustes no turbocompressor, bomba de combustível, central eletrônica do motor, bicos injetores, comando de válvulas de escape, velas de ignição, coletor de admissão e cabeçote, além da inclusão de um exclusivo sensor de etanol. Todas essas alterações garantem a eficiência, performance e durabilidade do Hurricane 4 Flex, seja usando gasolina, etanol ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção. 

Com o lançamento da tecnologia flexível para o Hurricane 4, o motor volta a ser oferecido na versão Laramie, enquanto a R/T segue sendo ofertada exclusivamente com este propulsor. Já o eficiente 2.2 Turbodiesel de 200 cv e 450 Nm (45,9 kgfm) continua disponível nas versões Big Horn, Rebel e Laramie. 

A Rampage 2027 também agrega mais conforto com a chegada do sistema de memória para o ajuste elétrico do banco do motorista. Por meio de um simples comando nos botões posicionados na porta do condutor ou pela central multimídia, é possível memorizar dois ajustes distintos para a regulagem do assento, facilitando o dia a dia de quem divide o carro com outra pessoa. O banco elétrico do motorista com memória é um item de série da Rampage R/T e Laramie (em ambas as motorizações), sendo opcional na Rebel. 

50 anos do BMW Série 6

 

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O BMW Museum abriu suas portas para mais de 847.000 visitantes no ano passado – um novo recorde. Entre os destaques estiveram a chegada da exposição “Belle Macchine. Design Automotivo Italiano na BMW” e a exposição especial “50 Anos dos BMW Art Cars e do BMW Série 3”, que foi substituída por uma celebração do 50º aniversário do BMW Série 6. Desde o lançamento de mercado de seu modelo fundador na primavera de 1976, o Série 6 se transformou em um clássico de design inovador. E o modelo original ainda detém o maior tempo de produção de qualquer série de modelos da BMW – 13 anos. A nova exposição, que explora todos os aspectos do carro carinhosamente conhecido como “nariz de tubarão”, ficará aberta ao público na Rotunda do BMW Museum até o final de janeiro de 2027. Ela é acompanhada por um modelo “flutuante” apenas da carroceria do Série 6, do lado de fora do edifício do museu, além de uma seleção de veículos na Galeria Art Car e na exposição permanente na “torre de carros”.

Um dos grandes da BMW, antes e agora.

O BMW Museum relembra 50 anos da história do BMW Série 6 por meio de uma seleção de peças cuidadosamente escolhidas. A BMW estabeleceu novos padrões na construção automotiva com a introdução do Série 6 em meados da década de 1970. “Há cinco décadas, o BMW Série 6 é um exemplo de elegância, desempenho esportivo e conforto em longas distâncias”, afirma Helmut Käs, Head do BMW Group Classic e do BMW Museum. “Esse design icônico se consolidou como um dos mais influentes da história da BMW e é altamente valorizado por fãs e colecionadores ao redor do mundo.” 

De 1976 a 1989, o BMW Série 6 original foi produzido exclusivamente na forma coupé. O novo modelo herdou sua base técnica do BMW Série 5 e se inspirou estilisticamente nos luxuosos coupés dos anos 1960. Suas carrocerias foram inicialmente produzidas pela Karmann e, a partir de 1982, passaram a ser fabricadas na fábrica da BMW em Dingolfing. A linha contava com cinco variantes de motor e um modelo específico para os Estados Unidos. O designer-chefe Paul Bracq supervisionou a criação de uma forma dinâmica e atemporal: o característico “nariz de tubarão”, o perfil lateral marcante e as janelas amplas formam um conjunto visual inconfundível. Levou algum tempo até que surgisse um sucessor para o Série 6 original. O BMW Série 8 ocupou o segmento de “grande coupé” a partir de 1989, e só em 2003 uma nova geração do Série 6 – o E63 – foi lançada. O Série 6 também se destacou no automobilismo. Em 1983, a BMW entrou na categoria de carros de turismo do Grupo A com o 635CSi – e venceu o Campeonato Europeu de Carros de Turismo em 1984 e 1986, além do Campeonato Alemão de Carros de Produção em 1984.

Com novas opções de motores, Jeep Commander 2027 chega com muita tecnologia, performance e capacidade off-road

 

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Líder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lançamento, em 2021, o Jeep® Commander abre agora um novo caminho em sua trajetória de sucesso, com motorizações inéditas e versões que se adaptam às mais diversas exigências dos clientes. Referência na categoria de SUVs grandes no país, o Jeep® Commander é o modelo que tem a melhor proposta entre design, performance, tecnologia, alto nível de conforto e sofisticação, além de preço e capacidade 4x4. 

O Commander já vendeu mais de 80 mil unidades no país e recebe importantes mudanças para seguir na vanguarda do segmento, com a nova motorização híbrida-leve de 48V (MHEV) nas versões Limited e Overland, que pode trazer redução de cerca de 9,4% no consumo, chegando a registrar 11 km/l com gasolina em ambiente urbano, segundo a etiqueta do Inmetro. A melhora nas emissões de CO² pode chegar até 5%, no uso combinado entre cidade e estrada. 

Na versão Blackhawk, o aclamado motor Hurricane de 272 cv de potência, chega agora com a sua versão flex. O Jeep Commander ainda segue com a motorização Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque na versão Overland. Essas evoluções que complementam a grande atualização de design realizada na versão 2026. 

Sobre a motorização MHEV, trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, operando paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos de condução, otimizando eficiência, economia e disponibilidade de torque visando um conforto ainda maior na dirigibilidade do modelo. No caso do Jeep Commander, as versões MHEV também se beneficiam algum tipo de isenção de IPVA em seis estados - com benefício de cerca de R$ 9 mil, por exemplo - além da isenção do rodízio na cidade de São Paulo.  

Externamente, o Jeep Commander recebe o acabamento light bar em piano black em todas as versões, trazendo ainda mais sofisticação ao já premiado design. O pacote é ressaltado pelo exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED, além das grades frontais, destacando as tradicionais sete fendas da Jeep.  

Mercedes-Benz lança novo GLE 450 d 4MATIC AMG Line no Brasil

 

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A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil anuncia a chegada do novo GLE 450 d 4MATIC AMG Line ao mercado brasileiro e reforça seu portfólio no segmento de SUVs. O automóvel passa a contar com o pacote exterior AMG Line e novo design de rodas AMG de 21 polegadas que proporcionam visual marcante ainda mais harmônico. Com essa novidade, a marca combina sofisticação e esportividade, mantendo o desempenho e a potência característicos do produto. 

Maior conforto e esportividade com exterior AMG Line

O automóvel chega com atualizações relevantes em design devido ao novo pacote exterior AMG Line, que oferece ao SUV uma presença ainda mais marcante. Os elementos visuais reforçam o caráter dinâmico do veículo, alinhando requinte e robustez em um conjunto que traduz o DNA da marca. 

Entre as principais novidades estão as rodas AMG de 21 polegadas sem tecnologia runflat que proporcionam maior conforto de rodagem, com redução de ruído e maior absorção de irregularidades do piso. Dessa forma, a marca proporciona uma experiência de condução mais suave e silenciosa, que são atributos valorizados pelo consumidor brasileiro.

O conjunto reforça o posicionamento do produto como uma referência em seu segmento, oferecendo desempenho e tecnologia, alinhados a um elevado nível de bem-estar a bordo, tanto para o motorista quanto para os passageiros. Com a chegada desse lançamento, a Mercedes-Benz reforça sua estratégia de trazer ao país veículos que combinam inovação, design e excelência em engenharia, se mantendo como referência no segmento. 

CARDE Museu promove exposição Carros Brasileiros, com ícones nacionais dos anos 70, 80 e 90

 

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Até 6 de abril, os visitantes do CARDE Museu, em Campos do Jordão, poderão conferir a exposição “Carros Brasileiros”, que apresenta dezenas de modelos compactos nacionais esportivos, ícones dos anos 70, 80 e 90. A mostra acontecerá no Boulevard CARDE, localizado na área externa do museu, próximo à Escola de Restauração. O espaço conta com aproximadamente 600 m² de área, configurando-se como um ambiente amplo, aberto e integrado ao conjunto arquitetônico do CARDE.

Além de abrigar exposições temporárias, o Boulevard CARDE foi pensado como um espaço dinâmico, preparado para receber as diversas mostras programadas para 2026, bem como eventos corporativos, como convenções, ativações de marca, experiências institucionais e lançamentos de produtos, sempre em diálogo com a identidade cultural, histórica e estética do CARDE.

Confira a lista dos carros que estarão na exposição Carros Brasileiros, no Boulevard CARDE:

• Volkswagen Gol GTI Cinza – 1993

• Volkswagen Gol GTS Verde – 1994
• Volkswagen Gol GTI Verde – 1996
• Chevrolet Chevette GP Prata – 1977
• Chevrolet Kadett GS Branco – 1989
• Chevrolet Kadett GSI Branco – 1994
• Chevrolet Corsa GSI 16V Branco – 1995
• Ford Corcel GT Branco – 1975
• Ford Escort XR3 Prata – 1993
• Fiat 147 GLS Vermelho – 1979
• Fiat Uno 1.6 R Amarelo – 1990
• Fiat Uno Turbo I.E Preto – 1996
• Chrysler Dodge 1800 SE Vermelho – 1974

Feriado da Páscoa - Programação para toda a família

O feriado da Páscoa no CARDE Museu promete ser uma experiência de conexão entre carros, arte, cultura, educação e muita diversão para toda família. No domingo, 5 de abril, o museu vai promover a Caça aos Ovos, atividade interativa que convida as crianças a explorarem o espaço de forma lúdica, seguindo pistas até encontrar o Ninho do Coelho.

GR Yaris chega às lojas com primeiro lote totalmente vendido antes mesmo da estreia no Brasil

 

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O novo GR Yaris chega oficialmente ao Brasil no início deste mês, após o sucesso do período de pré-vendas, quando comercializou 100% do primeiro lote (correspondente a metade das unidades previstas para o ano de 2026). Disponível em duas versões – sendo 99 unidades com câmbio manual e outras 99 com transmissão automática –, o hot hatch é oferecido em preço único de R$ 354.990.

Como diferencial de exclusividade, os primeiros proprietários receberão seus veículos a partir de abril e serão contemplados com uma imersão no Autódromo Velocittà que inclui clínica de pilotagem e experiência de rali com um GR Yaris de competição.

O modelo é oferecido nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, sempre equipadas com o característico teto em fibra de carbono aparente, das rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas escurecidas e identificadas por uma placa comemorativa numerada no console central para a série inicial.

Desenvolvido por entusiastas para entusiastas 

Com DNA direto das pistas de rali, o GR Yaris foi projetado sem concessões. As entradas de ar nos para-choques e nos paralamas melhoram refrigeração e aerodinâmica em uso extremo. Já os paralamas alargados acomodam as rodas forjadas e um sistema de freios de alta performance com discos ventilados, solução típica de carros de competição.

GWM amplia opções do ORA 03 BEV58 no Brasil com novas cores e visual atualizado

 

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A GWM amplia as opções de personalização do ORA 03 BEV58 no Brasil com a chegada de duas novas combinações de cores para o hatch 100% elétrico da marca. As novidades reforçam o design marcante do modelo e ampliam as possibilidades de escolha para os clientes.

Uma das novas opções é a tonalidade Azul Electric, que destaca o visual retrô-futurista do ORA 03. A configuração traz pinças de freio amarelas, criando um contraste esportivo que valoriza ainda mais o estilo do veículo.

Outra novidade é a cor Cinza Zenith, até então disponível apenas na versão GT e que passa a integrar as opções do ORA 03 BEV58. A configuração traz carroceria totalmente nessa tonalidade, sem teto e retrovisores pretos característicos da versão, além de pinças de freio amarelas, reforçando a proposta sofisticada e esportiva do hatch elétrico.

Além das novas cores, todas as versões do ORA 03 BEV58 passam a adotar rodas pretas de 18”, detalhe que destaca o design do modelo e amplia sua identidade visual. O modelo segue disponível também nas cores Azul Copacabana, Vermelho Brava, Branco Ágata e Preto Hematita, que mantêm as pinças de freio na cor prata original.

Polaris lança no Brasil a Linha S e inaugura nova leitura técnica do off-road nacional

 

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O mercado brasileiro de veículos side-by-side vive um momento de amadurecimento impulsionado pelo crescimento consistente do agronegócio e pela consolidação do turismo de aventura como segmento estruturado da economia. Em ambos os cenários, a demanda por veículos robustos, confiáveis e adaptados a realidades específicas tornou-se estratégica. É nesse contexto que a Polaris apresenta oficialmente no país a nova Linha S, composta pelo RZR Trail S e pelo inédito RZR XP S.

A chegada da Linha S representa uma evolução no portfólio da marca no Brasil. Se anteriormente os modelos priorizavam versatilidade ampla, agora a estratégia passa a oferecer duas arquiteturas claramente definidas, segmentadas por aplicabilidade. De um lado, uma plataforma voltada à agilidade estrutural e controle em ambientes confinados; de outro, uma configuração projetada para estabilidade ampliada e performance em terrenos abertos.

O RZR Trail S, com bitola de 60 polegadas (152,4 cm), foi concebido para trilhas estreitas e ambientes onde largura e precisão determinam a eficiência do deslocamento. Sua arquitetura permite navegação segura em áreas de mata adensada, atendendo inclusive regulamentações de trilhas técnicas. No turismo de aventura estruturado, o modelo favorece operadores que necessitam de controle refinado e menor impacto ambiental. No agronegócio, destaca-se pela capacidade de circulação entre linhas de plantio, pomares e áreas reflorestadas, reduzindo risco de danos às culturas.

Equipado com motor ProStar 1000 bicilíndrico (999 cc), o Trail S oferece entrega de potência linear e confiabilidade mecânica. A transmissão automática PVT (P/R/N/L/H) e o sistema AWD sob demanda ampliam a tração conforme o terreno exige. A suspensão calibrada para trilhas técnicas, combinada a amortecedores dedicados e portas completas de fábrica, eleva proteção e controle. O sistema RIDE COMMAND, com tela touchscreen de 7 polegadas e navegação GPS offline, reforça segurança operacional em regiões sem sinal de celular.

Coluna Mecânica Online | Seu carro novo já chegou ultrapassado?

 

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O mercado automotivo brasileiro atravessa um ponto de ruptura onde o preço não mais reflete o valor tecnológico entregue. Enquanto montadoras tradicionais mantêm plataformas simplificadas, os novos lançamentos da GAC e da CAOA Changan introduzem recursos de condução autônoma Nível 2+, telas UHD de 25 polegadas e solda a laser de série. O veredito técnico é claro: muitos modelos 2026 recém-saídos das lojas já nasceram obsoletos perante a nova concorrência asiática.

Olá amigos da Mecânica Online®, tudo bem? O mês de março de 2026 realmente estabeleceu um “divisor de águas” técnico no Brasil.

Para o consumidor que acabou de tirar um SUV compacto tradicional da concessionária, ler as especificações de um GAC GS3 ou do CAOA Changan UNI-T causa, no mínimo, um desconforto financeiro.

O “carro zero” nacional, em muitos casos, virou um hardware defasado com preço de software de última geração. Vamos entender melhor o que acontece.

A percepção de que um veículo está ultrapassado deixou de ser estética para se tornar uma questão de engenharia de valor.

O choque começa na segurança: enquanto o padrão nacional ainda patina em 6 airbags básicos, os novos modelos oferecem células de sobrevivência com 80% de aços de ultra-alta resistência.

A conectividade é outro abismo; o GAC GS3 utiliza atualizações OTA (Over-the-Air), permitindo que o carro melhore seu gerenciamento energético sem que o dono precise ir à oficina.

No interior, o contraste do plástico rígido dos modelos tradicionais contra o acabamento soft-touch e a aromaterapia dos novos SUVs é desarmante para o consumidor.

Mercedes-AMG anuncia os novos GT3 e GT Black Series de alta performance

 

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A Mercedes-AMG anuncia os novos Mercedes-AMG GT3 e Mercedes-AMG GT Black Series e reforça sua atuação no segmento de alta performance. Após receber grande destaque com o CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, a marca avança na evolução de sua plataforma tecnológica, que conecta os lançamentos e amplia a atual família GT, consolidando seu compromisso com inovação e desempenho.

Dois automóveis, uma promessa: performance extrema

Com esse projeto, a marca reforça, mais uma vez, sua ambição de estabelecer novos padrões tanto no Customer Racing quanto nas ruas. A versão homologada para as ruas do concept car atua como modelo de homologação para o sucessor do GT3. O nome “TRACK SPORT” foi escolhido de forma estratégica, como uma ponte entre a performance extrema nas pistas do Mercedes-AMG GT3 e a performance radical, porém permitida para as ruas, que sempre caracterizou os modelos Black Series.

Desde outubro de 2025, o protótipo, camuflado com detalhes em amarelo-esverdeado e vermelho, passa por extensos testes dinâmicos em pistas de prova e autódromos. Além da pista interna de desenvolvimento em Immendingen, os testes incluem Bilster Berg, Portimão e Monteblanco. Com o início da fase de testes no Nürburgring Nordschleife, o projeto avança agora para sua próxima etapa de desenvolvimento.

As cores também passam a ter definições claras. O vermelho representará, no futuro, o Mercedes-AMG GT3 como elemento central da identidade visual da Mercedes-AMG Motorsport, enquanto o amarelo-esverdeado será associado ao Mercedes-AMG GT Black Series.

Novo Mercedes-AMG GT3: a próxima geração no Customer Racing

O Mercedes-AMG GT3 representa a evolução natural do bem-sucedido programa de Customer Racing da Mercedes-AMG. As bases dessa atuação foram estabelecidas em 2010, com a primeira temporada completa de competições realizada em 2011, com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Essa trajetória de sucesso teve continuidade com o Mercedes-AMG GT3 a partir de 2016 e sua versão Evo lançada em 2020.