Triumph acelera estratégia no Brasil com 13 novos modelos previstos até o meio do ano

 

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A Triumph Motorcycles Brasil anuncia um novo pacote de lançamentos no país, com a chegada de 13 novos modelos previstos até o meio do ano. A iniciativa integra o planejamento global da montadora e reforça a importância do mercado brasileiro dentro da operação internacional da marca, ampliando o portfólio em diferentes faixas de cilindrada e segmentos.

A programação começou com as séries especiais Alpine e Desert das linhas Tiger 900 e Tiger 1200. As novas versões trazem identidade visual exclusiva e pacote de equipamentos diferenciados, fortalecendo o posicionamento da família Tiger no segmento adventure premium e ampliando a proposta da marca para motociclistas que buscam desempenho, tecnologia e versatilidade em viagens de longa distância.

O plano também contempla a família 660, formada por Trident 660, Daytona 660 e Tiger Sport 660. A atualização e ampliação de versões nessa plataforma fortalecem a presença da Triumph no competitivo segmento de média cilindrada, oferecendo um portfólio equilibrado entre performance, tecnologia embarcada e acessibilidade dentro do universo premium.

Na base do portfólio, a linha 400 cc — representada pela Speed 400, Scrambler 400 X e Scrambler 400 XC — segue como importante vetor de expansão da marca no país. A introdução de novas configurações e opções de cores amplia o alcance junto a novos públicos e contribui para a estratégia de crescimento sustentável e fortalecimento da rede de concessionárias.

Fiat do Brasil 50 anos: relembre as inovações ao longo de meio século

 

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Em 2026, a Fiat do Brasil completa meio século de história. Desde sua chegada ao país, a marca não apenas se consolidou como protagonista da indústria automotiva, mas também deixou marcas profundas na vida de milhões de brasileiros ao ser pioneira em tecnologias e inovações que transformaram a mobilidade brasileira. Hoje, com orgulho, revisitamos algumas dessas conquistas que ajudaram a escrever capítulos inesquecíveis da história da Fiat do Brasil. 

Já no seu primeiro ano de existência, em 1976, a Fiat lançava o 147, um carro que fez história com a introdução de diversas inovações e pioneirismos. Ele foi lançado como o primeiro automóvel nacional com motor transversal, solução que otimizava o espaço interno e a eficiência mecânica, influenciando o design dos carros compactos. O modelo também foi o primeiro a adotar pneus radiais e para-brisa de vidro laminado, que aumentavam a segurança e o conforto dos ocupantes, além de ser o primeiro carro nacional com coluna de direção articulada, recurso que oferecia maior proteção ao motorista em caso de colisão. Pouco depois, em 1978, surgiu a 147 Pick-up, a primeira picape leve derivada de um automóvel no Brasil, inaugurando um segmento que unia a praticidade de um carro com a versatilidade de uma picape. No ano seguinte, em 1979, o Fiat 147 voltou a ser protagonista no cenário brasileiro, ao se tornar o primeiro carro nacional movido a álcool, símbolo da busca por alternativas energéticas sustentáveis e responsável por abrir caminho para a consolidação do etanol como combustível no país. 

Desenhado por Giorgetto Giugiaro, em 1984, o Uno consolidou o conceito de carro: pequeno por fora e grande por dentro. Um ano depois, em 1985, o Fiat Premio, a versão sedã do Uno, trouxe um marco tecnológico ao se tornar o primeiro automóvel nacional equipado com computador de bordo. Essa inovação trouxe ao motorista informações em tempo real sobre o desempenho do veículo, como consumo e autonomia, antecipando a era da conectividade e do monitoramento inteligente. Com isso, o modelo não apenas elevou o padrão de sofisticação dos carros brasileiros para a época, mas também abriu caminho para uma integração cada vez maior entre tecnologia e experiência de condução. 

O início de 1990, o Uno, trouxe duas inovações marcantes da Fiat do Brasil. Neste ano, o famoso Uno Mille era criado, tornando-se o primeiro Carro Popular do Brasil. Equipado com o motor 1.0, o Mille virou símbolo de acessibilidade e eficiência ao atender às novas demandas governamentais, voltadas para a economia de combustível. Quatro anos depois, em 1994, a Fiat lançou uma proposta completamente diferente, o Uno Turbo, o primeiro a sair de fábrica com motor turbo de série, introduzindo ao mercado uma tecnologia que elevava o desempenho e trazia esportividade ao carro.  

Renault acelera ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car: Bridger Concept

 

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A marca Renault continua sua ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car: Bridger Concept. Este show car representa as ambições globais da Renault e prefigura um SUV urbano de produção em série com proporções reinventadas para melhor responder às necessidades das famílias, que estão a cada dia vivendo mais em centros urbanos.

O Renault Bridger Concept é um show car com design audacioso e potente. As proporções são surpreendentes, com comprimento abaixo de 4 m, sem prejudicar o conforto interno.

Derivado da palavra “bridge ”, em inglês, este nome poderoso remete tanto à robustez quanto à conexão e as relações, refletindo o design imponente deste show car, com uma promessa de relações humanas a bordo, em perfeita harmonia com a visão dos “carros para viver” da Renault.

Todas as informações sobre o novo show car Renault Bridger Concept serão reveladas no dia 10 de março, durante o anúncio do plano estratégico futuREady do Renault Group. A apresentação completa deste evento será transmitida ao vivo a partir de 5h (horário de Brasília) na plataforma dedicada do Renault Group: https://events.renaultgroup.com.

Tukan é o 1º eletrificado Volkswagen e terá 76% de peças nacionais

 

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A Volkswagen do Brasil anuncia que a pick-up Tukan será o primeiro veículo eletrificado da marca e já nascerá com 76% de peças nacionais, um alto índice que contribui com o desenvolvimento da indústria nacional, valorizando fornecedores com operação no Brasil, gerando empregos e riqueza para o País. No portfólio de modelos Total Flex, a marca já opera com 85% de peças nacionais e, em 2026, aumentará em 7% as suas compras (peças + gerais), totalizando quase R$ 35 bilhões. Dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% têm operação no Brasil. E vale um exemplo: só de aço, que equivale a cerca de 70% do carro, a Volkswagen do Brasil movimenta 26.000 toneladas por mês, contribuindo com uma cadeia industrial estratégica para o País.

Há quase 73 anos desenvolvendo e produzindo veículos no Brasil, a Volkswagen segue investindo R$ 16 bilhões no País (2024 a 2028), com uma ofensiva de 17 novos carros, dos quais 8 já foram lançados. Somente em 2025, foram R$ 3 bilhões de investimentos destinados a maquinário e modernização produtiva, pesquisa & desenvolvimento. Os investimentos também incluem a nova era de eletrificação da marca: a partir de 2026, todo novo modelo Volkswagen desenvolvido e produzido na região América do Sul terá versão eletrificada e a pick-up Tukan vai inaugurar esse novo momento.

“A pick-up Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen do Brasil. Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, já nasce com 76% de peças nacionais, fortalecendo a indústria nacional e gerando riqueza em toda a cadeia. Esse é o Brasil que acreditamos: um País que projeta, desenvolve e produz localmente. A Volkswagen do Brasil já é líder de vendas nos dois principais segmentos do mercado – SUVs e hatches – além dos carros de passeio há três anos consecutivos. Agora ampliaremos nossa ofensiva com as pick-ups, como a Tukan. E seguimos firmes em um compromisso inegociável: desenvolver e produzir no Brasil, inclusive eletrificados, com alto índice de nacionalização, gerando empregos, promovendo renda e mobilidade sustentável”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

Sem valor definido, Renault Koleos full hybrid E-Tech é revelado

 

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Com uma proposta alinhada a um estilo de vida pautado pela sofisticação e tecnologia, o Renault Koleos full hybrid E-Tech convida a vivenciar um novo patamar de conforto a bordo, unindo inovação, bem‑estar e modernidade em um único ambiente. 

O Renault Koleos reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

Em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

“O Koleos é o terceiro veículo do International Game Plan no Brasil, o plano estratégico da marca Renault para os mercados internacionais. É um veículo de grande sucesso nos mercados onde já foi lançado, e é mais um importante marco no novo posicionamento da marca no país”, explica Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil.

“Com o Koleos full hybrid E‑Tech, a Renault dá continuidade ao novo posicionamento iniciado com Kardian e Boreal, ampliando sua gama de produtos e reforçando a sua preença no mercado brasileiro”, afirma Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

IVECO apresenta o primeiro eDaily pronto para uso em estrada com carregamento sem fio dinâmico e estático integrado

 

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Um novo passo rumo ao futuro da mobilidade começa a ganhar forma ao longo da rodovia A35 Brebemi, com o eDaily em destaque como o primeiro veículo pronto para uso em estrada equipado com carregamento sem fio integrado, tanto dinâmico (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer) quanto estático, marcando um novo avanço na mobilidade do futuro. Esse desenvolvimento tecnológico demonstra o crescente amadurecimento e a viabilidade do carregamento indutivo, abrindo novos cenários para o transporte sustentável e acelerando a transição para a eletrificação. 

A concessionária italiana de rodovias que conecta Brescia e Milão, parte do grupo Aleatica e reconhecida internacionalmente por seus projetos pioneiros em mobilidade sustentável, anuncia a incorporação à sua frota Argentea de um novo eDaily de emissão zero, o icônico veículo comercial leve da montadora totalmente elétrico, na versão 42C Crew Van, com cabine para seis ocupantes, ideal para as operações das equipes da Brebemi, entregue por meio de um contrato de leasing, por meio do programa GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), da IVECO, com duração de 36 meses. 

Essa unidade se diferencia dos eDaily de produção padrão graças à integração de um sistema de carregamento indutivo desenvolvido especificamente para operar em conjunto com a infraestrutura dedicada da Brebemi. 

O eDaily representa um marco importante em uma jornada que a Brebemi iniciou há vários anos com o projeto “Arena del Futuro”, posteriormente ampliado com a criação da start-up VoltAtire. Esse laboratório a céu aberto atraiu o interesse de fabricantes, operadores industriais e instituições, estabelecendo a Brebemi como uma referência internacional em tecnologias de carregamento sem fio. Nos últimos meses, o interesse global pelo DWPT cresceu ainda mais em todo o mundo.  

Novo Nissan Kait começa a ser exportado: Primeiro destino do SUV da Nissan fabricado no Brasil é o Paraguai

 

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O Complexo Industrial da Nissan em Resende, no Estado do Rio de Janeiro, dá início a uma nova etapa da sua trajetória com o começo das exportações do Nissan Kait para a América Latina. O primeiro país a receber as cegonhas carregadas com o novo modelo, que está à venda no Brasil desde dezembro, é o Paraguai.

O SUV, que chama a atenção pelo design expressivo e amplo espaço interno e do porta-malas, faz parte da estratégia de renovação e fortalecimento da linha de produtos da marca globamente.

O novo Kait é o segundo SUV anunciado como parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está realizando no Brasil — montante que transformou a unidade industrial com novos equipamentos, 400 novos postos de trabalho e processos inéditos. Além de atender ao mercado local, o modelo será exportado para mais de 20 países, consolidando a unidade industrial de Resende como centro de exportação. – a fábrica de Resende já exportou mais de 100 mil veículos. O primeiro SUV fruto desse plano de investimento foi o novo Nissan Kicks, lançado no mercado brasileiro em julho do ano passado.

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o novo Nissan Kait é espaçoso e confortável. O interior amplo é emoldurado por um design expressivo e que chama a atenção. O SUV fabricado em Resende (RJ) tem linhas arrojadas que transmitem dinamismo e uma estética que une funcionalidade e emoção. A frente do modelo é elegante, com um conjunto ótico separado e faróis full led de longo alcance. Enquanto a traseira traz o nome do modelo no centro do porta-malas.

BMW iX3 é confirmado e passa por últimos testes de homologação no Brasil

 

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O futuro da BMW está de malas prontas para chegar no Brasil. O BMW iX3, primeiro modelo que irá ditar o futuro da marca, tem lançamento confirmado no Brasil em 2026. Inteiramente novo, o modelo será o responsável por inaugurar uma nova era entre os veículos BMW, estreando uma nova linguagem de design externo e interno, além de uma nova geração equipamentos e tecnologias.

Liderando a chegada do conceito Neue Klasse, o novo BMW iX3 lançará a nova linguagem de design da BMW, que será replicada em toda a gama de modelos da marca em breve. O visual é uma interpretação moderna do projeto original e duradouro da BMW.

O design do interior do BMW iX3 também estabelece um novo padrão que será replicado nos próximos lançamentos da marca, em termos de modernidade e intuitividade. O interior tem design minimalista, proporcionando o cenário ideal para a experiência digital. A cabine prioriza o foco no condutor, marca registrada da BMW, e o conforto de todos os ocupantes. 

Jeep Commander pode receber blindagem homologada

 

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A Jeep® anuncia a expansão da blindagem homologada, que agora está disponível também para o Jeep  Commander. O serviço mantém a garantia de fábrica de 5 anos do modelo e conta com processo de blindagem nível lll-A, a (o maior nível de proteção civil autorizada pelo Exército Brasileiro), que dentro das capacidades técnicas do veículo, se beneficia de todas as qualidades, como potência, capacidade e suspensão para enfrentar qualquer situação.  

Agora, a Jeep oferece dois dos SUVs mais procurados no mercado brasileiro, Compass e  Commander, com a opção de Blindagem Homologada Jeep, em parceria com quatro das principais empresas de blindagem do país, com mais de 10 anos de mercado. São elas a  Avallon, Evolution, Hi-Tech e Totality.  As quatro blindadoras fazem parte do Associação Brasileira de Blindagem (ABRABLIN), reforçando sua presença no setor de blindagem do Brasil.   

Para que as parceiras conseguissem a homologação, elas precisaram ser aprovadas em 43 critérios exigidos pela equipe de engenharia da Stellantis. Outra exigência foi a certificação Veritas Bureau e ISO 9001 – que garantem processos confiáveis, qualidade e padrão reconhecido internacionalmente. Os serviços estão disponíveis em todo o Brasil pelas parceiras homologadas, oferecendo ainda mais proteção aos clientes para que estejam sempre em segurança nas suas aventuras.   

A blindagem homologada Jeep mantém a qualidade de acabamento e é composta de manta de aramida, vidro blindado e aço balístico. O cliente pode comprar o veículo já blindado do estoque da concessionária. É possível também solicitar a blindagem de um Jeep novo ou seminovo diretamente com a autorizada da Jeep. No caso dos seminovos, os veículos devem passar por uma avaliação prévia, antes de ser encaminhado para o processo de blindagem em uma das empresas parceiras homologadas.   

Kawasaki celebra mais um ano de conquistas no Concurso Moto Premium

 

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A Kawasaki celebra mais uma conquista relevante em sua trajetória no Brasil. A marca foi destaque na mais recente edição do Concurso Moto Premium, eleição organizada e realizada pela própria revista Moto Premium, que reuniu jornalistas especializados, influenciadores e motociclistas para uma bateria de avaliações técnicas e dinâmicas.

Os testes foram realizados no Hotel Fazenda Dona Carolina, em novembro de 2025 que proporcionou diferentes condições de pilotagem para análise criteriosa dos modelos. Para a edição deste ano, a Kawasaki disponibilizou quatro modelos de seu line-up, Ninja ZX-4RR, Z900 SE, Z900 RS SE e a Versys 1100 SE Grand Tourer, permitindo que imprensa, criadores de conteúdo e motociclistas pudessem experimentar, comparar e avaliar os produtos dentro dos critérios pré-estabelecidos pelo regulamento do Concurso Moto Premium.

A metodologia, que combina voto técnico e percepção do consumidor final, reforça a legitimidade do reconhecimento conquistado pela marca.

Segundo Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki no Brasil, a pluralidade do júri agrega ainda mais valor ao resultado.

“Para nós, é extremamente significativo participar de uma concurso que reúne jornalistas, influenciadores e, principalmente, motociclistas apaixonados e usuários reais da motocicleta. Esse reconhecimento não representa apenas a avaliação técnica da imprensa, mas também a preferência do público final. Isso nos dá a certeza de que estamos no caminho certo, oferecendo motocicletas que realmente conquistam e permanecem no coração dos clientes.”